Farmari aja huomattavasti muuta liikennettä hitaammin, kääntyy verkkaisesti ja pitää 100 metrin "turväliä", Farmarin ohittavat kaikki muut paitsi rekat jäävät farmarin taakse junnaamaan? Kuka helvetin pölvästi siinä "koikkelehtii" kaikkien edessä..... seuraavalla huoltiksella se selviää! Iso ämmä vieressä köytettynä ja kolme kakaraa takapenkillä hikisinä, "Meidän ISI on liikenteessä" ja hakee kaikille jäätelöt ! Se on meijän ITI.......
Mikä siinä on että nää Isit ei pysy muiden mukana liikenteessä ? Se on helvetin vaarallista junnata siinä rekan edessä alinopeudella....... Isillä on kuva että kun junnaa alinopeutta että se olisi "turvallista"..... mutta kun ei ole, siinä joutuu yleensä kasan alimmaiseksi ne lapset......
Pysykäähän ITIT rytmissä mukana se on paljon turvallisempaa kuin nysvätä.....
Mikä siinä on että nää Isit ei pysy muiden mukana liikenteessä ? Se on helvetin vaarallista junnata siinä rekan edessä alinopeudella....... Isillä on kuva että kun junnaa alinopeutta että se olisi "turvallista"..... mutta kun ei ole, siinä joutuu yleensä kasan alimmaiseksi ne lapset......
Pysykäähän ITIT rytmissä mukana se on paljon turvallisempaa kuin nysvätä.....
Vastaukset 11
Vanhimmat
On meitä sporttisia vauhdikkaasti ajelevia isukkejakin. Minun vaimoni on kaunis, siro ja urheilullinen.
TSErection....... se olla pitää.
tarkoitit varmaan, että poikakaverisi on siro ja urheilullinen.
Ei pidä tehdä kuten asennevammaiset tekevät. Pitää noudattaa lakia. Ei siis tarvitse pysyä joidenkin mulkeroiden vauhdissa. Riittää että ajaa säätöjä ja rajoituksia noudattaen.
Osaamaton kuski ei kykene ajamaan tilanteen ja olosuhteiden mukaisesti vaan yrittää aina ajaa samaa nopeutta ja vaatii että muut on tehtävä kuten hän. Tällaiset kuski ne vasta vaarallisia ovat.
Jotkut "nörtti" isät on ääääärettömän jäääräpäisiä oikeuksissaan ja nysväyksissään..... turvallinen tapa ei mene perille ? Uskotaan että ollaan "hyviä" kun noudatetaan "sääntöjä ja lakeja", mutta kun se ei riitä! Turvallisuudestakin pitää huolehtia.
Huolehtia joo mutta rikkomatta sääntöjä ja rajoituksia.
Aika osaamaton jos ei pysty "joustamaan" sääntöjen ja rajoitustien sallimissa rajoissa vaan pitää mennä rajojen yli.
Välilä kauhistuttaa, kun farmari lilluu motarilla ylinopeuttu. Pysykä tiellä, vai lintta kaiteeseen! Etenkin nisanit näkyy vaappuvan pahasti.
itse ajelen suber uber tasaisesti muksu kyydissä matkapahoinvoinnin takia. Sori vaan, mutta pitää olla aika urpo jos et parista rekasta pääse ohi. Heh heh. Joskus pistin 15 autosta kerralla ohi kun urpot eivät osanneet ohittaa rekkaa. En suosittele sulle samaa. Ajat pian jonkun perään, kun joku muukin päättää ohittaa. Tai menet paniikkiin, kun tulee vastaantulevaa liikennettä, etkä osaa mennä takaisin jonoon. Ahahahaa... Sitä paitsi mukuloille pitää opettaa rauhallista ja kärsivällistä liikennöintiä, ettei niistä tule samanlaisia kuin minä.
Piti tulla vielä vähän pätemään. Kuulut ilmeisesti siihen joukkoon joka näkyy tilastoissa leveäkaistateiden ohitusonnettomuuksissa... Taavit lähtee ohittamaan, kun näkee jotain eteenpäin (vaikka olis vastaantulijoitakin). Muuten sitten nuuskitaan edessä menevän pakokaasuja, eikä päästä edes traktorista ohi jos se ei aja pientareella =D Näkyvyys kun on edellä menevän persiiseen asti.
Ei ole pakko ajaa suurinta sallittua nopeutta. Voi ajella selkeästi hiljempaa.
On paljon autoja ja yhdistelmiä , jotka saa ajaa vain 80 vaikka rajoitus olisikin 100 tai 120. Niin paitsi ne älyn jättiläiset, jotka vetää rekalla koko ajan 89 motarilla rinnakkain.
Pitääkin lähteä kouluttamaan niitä asuntovaunulla pariksi viikoksi. Ei ne ohi pääse vaikka kuinka yrittävät, sen verran juuri on värkeissä varaa.
Lainsäädäntö ei tunne alinopeus käsitettä, joten sitä ei siis ole olemassa.
Käytännössä "alinopeus" on sitä että ajetaan selkästi hiljempaa eli alle puolet sallitusta mikä muodostaa jo onnettomuusriskin. Sen vuoksi mm. rakenteellista nopeutta 40-45 kulkevia traktoreita/mopoja ei päästetä moottoriliikenne- ja moottoriteille.
Lainsäätäjä lähtee siis siitä, että yli 50 km/h nopeusero on vaarallista mutta sitä pienemmät erot vain haitallisia/harmillisia.
No kyllä minulla on farmarikuskina ja isinä aivan päinvastainen näkemys asiasta. Kyllä ne on Volvo/toyotakuskeja jotka hidastelee keskimäärin enempi. Itse hidastelen taajamissa mutta sen ulkopuolella harva pysyy perässä. Nuoret kuskit taas kaahavat taajamassa kun romuillansa eivät motarilla pysy perässä. Taajamissa kaahailu on typerintä mitä voi tehdä. Jos sattuu 40 km/h alueella nuori höyrypää taakse niin ajan tarkoituksella rajoituksen mukaan.
Joka tapauksessa vaarallisin kuski on baskeripää joka ajaa sitikalla. Niitä osaa varoa jo kaukaa.