Kuinka paljon mastoa voi taivuttaa ilman riskiä sen vaurioitumisesta? Kyseisessä veneessä on reilut 9 metriä korkea masto, jonka profiilin "pituus" on noin 15 cm. Masto on 70-luvulta ja tasapaksu (ei ohennettu huipustaan).
Prebendinä ollaan käytetty noin 10 cm:ä. Purjeet on aika vanhat ja venyneet joten melko pienessä tuulessa pitää alkaa kiristää hekkiä. Kuinka paljon mastoa uskaltaa taivuttaa?
Prebendinä ollaan käytetty noin 10 cm:ä. Purjeet on aika vanhat ja venyneet joten melko pienessä tuulessa pitää alkaa kiristää hekkiä. Kuinka paljon mastoa uskaltaa taivuttaa?
Vastaukset 15
Vanhimmat
Eihän sellaista tasapaksua pölkkyä ainakaan käsivoimin saa piloille taivutettua. Tuskin veneessä, jossa on ohentamaton masto, mitään monikymmenkertaisia taljoja hekissä kuitenkaan on. Muutenkin sitä mastoa saa taivuttaa enemmän kuin uskallat.
Minkäs tähden mastoa pitäisi ylipäätään saada taivuttaa niin järjettömästi että rikki menisi?
Missä kulkee järjellisen ja järjettömän raja? Yhden mielestä lievä poka näyttää järjettömän vaaralliselta mastolle ja toisesta vain sille lievälle pokalle. Maston taivutushan muuten on vain aivan tavallinen keino ison muodon trimmaukseen.
Toinen juttu on, että venähtäneen purjeen latistus mastoa taivuttamalla on enää tekohengitystä. Radiaalileikattuja purjeita voidaan vielä osittain hieman korjailla, vaakaleikattu on valmis puutarhakatokseksi. Pari vanhaa isoa yhteen ompelemalla tulee todella näyttävä katos vaikka lakkiaisia varten.
Maston esitaivutuksen (pre-bend) tarve riippuu siitä miten purjemaakari on alunperin leikannut isonpurjeen ja miten purjeen muoto on muuttunut käytön aiheuttaman venymän vuoksi. Yleensä osatakilassa pre-bend on luokkaa 0,5-1 x mastoprofiilin "pituus". Sun 10 cm kuulostaa hyvinkin järkevältä. Jos tuntuu siltä, että liian pullea isopurje tuppaa enemmänkin kallistamaan venettä kuin viemään eteenpäin niin lisää pre-bendiä. Jos taas liika latteus vie tehot niin pre-bendiä vähemmäksi.
Tuo prebend on varmaan suurinpiirtein haarukassa. Lähinnä mietin sitä kuinka paljon hekkiä uskaltaa kiristää. Kuivaharjoitteluna satamassa taivutin hekillä pari kertaa mastoprofiilin verran ja se tuntui aika hurjalta. Pitää katsoa purjein kuinka paljon se vaikuttaa latteuteen.
Hekin kiristys tuossa veneessä on hieman erikoinen. Se ei ole suora moninkertainen talja eikä sellainen kahteen osaan jakaantunut. Sen voiman kertautumiseen vaikuttaa geometria aika paljon, joten on vaikea sanoa kuinka monikertainen se on. On joku sanonut, että hekkiä voi kiristää niin paljon kuin riittää voimaa, mutta jotenkin se tuntuu aika epämääräiseltä. Meitä purjehtijoitakin on moneksi. Tiedän, että suorasaalinkisia IOR-rikejä taivutetaan suurille mutkille, mutta kyseessä on kuitenkin normimasto taaksepäin sunnattuine saalinkeineen.
Mulle purjemaakari kertoi ettei normaalein taljoin ja käsivoimin pysty liika vetämään.
Pitää olla mahdollista taivuttaa niin paljon, että iso saadaan halutessa ihan suoraksi. Ainakin puoli metriä kestää kaarta olla.
Ja mastohan taipuu helpommin, jos sulla on alavantit löysällä. Tällöin menetät kyllä etustaagin kireydessä, mutta toisaalta et myöskään löysää ylävantteja niin paljon latistaessasi. Siis alavanttien kireys riippuu ison pussikkuudesta.
Olen aivan aloitteleva purjehtija, enkä oikein ymmärrä miten maston taivutus latistaa isoa, joten valaiskaa vähän.
Oman järkeni mukaan maston huippu siirtyy silloin taaksepäin ja siten lähenee puomin päätä, jolloin takaliikki löystyy. Miten purje silloin latistuu?
Ilmeisesti idea on siinä, että maston keskiosa työntyykin eteenpäin, joka taas kiristää purjetta. Jos asia on näin, miten saalinkien muoto vaikuttaa asiaan?
Etuliesma on leikattu kaarelle. Jos masto on suora, niin purje on pussilla.Taivuttamalla mastoa ja kiristämällä purjetta kaikista kulmista saadaan pussi pois.
Olen alkuperäinen kirjoittaja.
Eilen vesillä ollessa taivutin mastoa maksimissaan noin 35cm. Ei purje mikään levy ollut, mutta olihan se selvästi vähemmän pussilla kuin ilman hekkiä. Pitää katsoa miten se toimii sitten kun tuulee kovempaa ja latistamiselle on oikeasti tarvetta.
Viimeiselle kirjoittajalla voisin sen verran vastata, että mielestäni latistuminen liittyy enemmän juuri keskiosan siirtymiseen eteenpäin. Silloin purjeen profiilin syvyys pienenee. Samalla takaliikki löystyy ja kierto lisääntyy. Tätä sitten voi tarvittaessa kompensoida skuutilla.
Saalingit liittyvät lähinnä siihen millainen riki on. Rikissä jossa on saalingit suoraan sivulle ja barduudat on yleensä hyvin taipuisa masto.
Mariehol IF purjeveneen mastoa taivutetaan 25-35cm. Laitetaan vaikkapa ämpäri roikkumaan isopurjeen nostimen päähän ja mitataan nostimen etäisyys puomin kohdalta mastoon.
Eihän tuo ole taivuttamistamista vaan kallistamista. Tätä kutsutaan myös rakeksi. Prebendillä taasen määritetään maston kaarevuus, mutta hyvinkin kaarevalla mastolla nostin voi roikkua suoraan puomin juureen.
Taitaa olla raket ja prebendit sekaisin. Jos taivutat 9m pitkää mastoa 35cm, niin siihen jää jo pysyvä taipuma ja masto on pilalla. Northin nyrkkisääntö perusasetukseksi on muistaakseni puoli x maston paksuus. Tämä siis normaalimastoissa. Mittaa ison nostimella kaari siten, että tuot nostimen puomin kohdalla purjeuraan. North ompelee 9m:n mastoon isopurjeen noin 4cm esitaivutukselle. Eli tällainen prebend toimii kevyehkössä kelissä.
Venynyt purje tarvitsee yleensä hieman enemmän prebendiä. Rake, (maston takakeno) taas säädetään vesillä testaten keskituulen kryssillä. Eli jos vene pyrkii liiaksi tuuleen on rakea liikaa ja jos taas vene ei pyri ollenkaan nousemaan tuuleen tai jopa laskee kurssiaan persimestä irti päästettäessä on rakea liian vähän. Tässä siis jotain perusjuttuja. Nämä kaikki liittyy vene-ja takilatyyppiin sekä purjeen muotoon.
Ei mennyt.
Kuten ensimmäisessä viestissä kerroin prebendiä on noin 10cm. Siitä sitten taivutetaan hekillä lisää. Tein vähän laskuharjoituksia. 50cm:n taivutuksessa jännitykset jääväät noin 20% myötörajasta. Eli plastiset muodonmuutokset eivät ole kovin todennäköisiä. Uskoisin, että todennäköinen vaurioitumismekanismi olisi lommahdus, mutta sen laskeminen on huomattavasti hankalampaa eikä minulla ole tarvittavia lähtötietojakaan.
Olette oikeassa termit menivät sekaisin. IF veneen suositeltava taivutus North Sails purjeille on 20mm.