MIKSI NE VIHREÄT ROMUKASAT SAAVAT AJAA VIELÄ LIIKENTEESSÄ?? Johtoja roikkuu katosta vaiheesta nollaan ja puolet penkeistä irtonaisia. Ainakin tänään liukui penkin päällinen pois alta ja lensin käytävälle... Moottoriki vetää viimesiään ja auto natisee siihen tahtiin että voi toivoa selviääkö tämä yhtenä kappaleena päättärille. Kaikenlisäks pienikin kivi tiellä joka jää renkaan alle aiheuttaa aivotärähdyksen matkustajille.
Muuten muut autot ovat OK mutta onko näitä ikivanhoja romuja ihan pakko käyttää enään, voiko se katsastusmies kehottaa hankkimaan uudempia tilalle.......... Varikoilla seisoo hyväkuntosia busseja joita ei käyetä ollenkaan.....
Muuten muut autot ovat OK mutta onko näitä ikivanhoja romuja ihan pakko käyttää enään, voiko se katsastusmies kehottaa hankkimaan uudempia tilalle.......... Varikoilla seisoo hyväkuntosia busseja joita ei käyetä ollenkaan.....
Vastaukset 23
Vanhimmat
No helpotukseksesi voin kertoa että jos tarkoitat vihreillä romukasoilla vuoden 1996 säfflejä http://www.kuukankorpi.com/paikallisliikenne/nof131.html , niin ohi on tänään 3.6 iltapäiväruuhkan jälkeen..
Onko Nobina maksanut 1. 3 miljoonan euron velkansa Hsl:lle? Tämä velkahan syntui juuri tästä, että sopimusta rikottiin ja ajettiin vanhalla kalustolla, vaikka kilpailu voitettiin uudela kalustola, eli tehtiin vastoin sääntöjä ja teitoisesti.
Täällä jotkut kehuu sitä Nobinaa niin kovasti, niin kertokaa nyt miksi ja missä mättää?
Paskasia romuja ihan loppu mutta so what kaikki tahtoo matkustaa kanssamme.
Totta mutta ei saisi huonolla kalustolla silti hoitaa liikennettä minkä on bluffaamalla voittanut ilmoittamalla että uutta ja hyvää kalustoa pelkästään on.
Mutta ollos huoleton. HSL valveill ` on.
ja mistähän johtuu että pks autot ovat kepulin näköisiä,ei ainakaan kuljettajista,meillä ei ole aikaa huopakynillä pirrellä seiniä ja penkkejä,eikä veistellä reikiä ajoneuvoon.pitäisi matkustajien hiukan katsella mitä äidin pikku kullannuput tekevät,asiaanhan voi kaikki kanssamatkustajat puuttua.
Hei me kilpaillaan....! Ajetaan siinä sivussa bussiliikenne matkustajien ja kaikkien silmissä ala-arvoiseksi. Autojen kunto rapistuu, kuljettajia tulee ties mistä halpamaista vaan palkan perässä joka on lähtömaahan verrattuna hyvä ja jotain jää käteen täälläkin kun perustaa slummin jossa asuu 3-4 kertaa enemmän väkeä kuin on suunniteltu. Osa kuskeista ei osaa kieltä muuten kuin päivää sanoa jne.. ajaa osataan suoralla tiellä, mutta kun mutka tulee niin kolina käy jollain puolella ja sen näkee autojen nurkista, ehjää saa hakea. Mutta tämä on "tehokasta ja säästää". Missä vaan mahtaa olla ne suuret säästöt mitä vuosikausien kilpailulla on saatu. Onko terveydenhoito ym parantunut.. vai onko sieltäkin leikattu, vai onko virkamies saanut lisää etuja entisten päälle. Kyllä se niin on että kaikesta muusta säästetään jotta virkamiehille turvataan mukavat edut/leppoisat hommat Kreikan malliin. Tämä on tabu johon ei puututa koska valta/raha on samoissa käsissä ja ajaa aina omia intressejään vuosikymmenestä toiseen.
viitsikö heittää taas tollasta tuubaa. Viimeeks eilen ajoin bussilla, jossa mittarissa peräti 42000km ja risat. Uusi ruotsinlaiva, jota oli oikein ilo ohjastaa.
Jos joskus joka todellakin on joskus joudutaan syystä btai toisesta vielä laittamaan hetkeksi joku vanha linjalle, niin ei luulisi ottavan noin luonnolle. Taitaa syy löytyä pahaanoloon peilistä.
Nobinan taso on alhaisempi kuin virossa kalustollaan mutta niin hyvä eihän siihen firmaan oteta oikeita kuljettajia vaan taidottomia viron ja venäjän sekä muiden sekamaiden kuljettajia jotka ajavat alipalkalla ja heikolla ajotaidolla. Liekö heillä oikeata koultustakaan on vai miten selvitetty palkkauksen yhteydessä selvitettykään ajotaitoa suomessa ja siksi uudetkin autot hajalla muutaman kuukauden kulutta. Mutta tärkeintä on että kilpailutus toimii ja voitetaan vaikka suomen rahat näin hukkaan meneekin. Kilpailtus NIIN TÄRKEÄÄ 4-6 kuukauden välein kuskit ulos ja uudet putkeen ja kilpailutus virasto saa töitä näin. Työttömyysbujettikin pysyy kunnossa. Pelottaa tosissaan laittaa lapsia ja vanhuksia sekä vaikeasti liikkuvia ihmisiä näiden autojen kyytiin.
Mitä vielä valitatte? "myrkynvihreät" nykybusseihin verrattuna kunnossa ollessaan ja uutena ylivoimaiset Säfflet ja City L:t ovat eläkkeellä olleet jo Perjantaista lähtien. Nyt saatte matkustaa rämisevillä nitisevillä ja epämukavilla 8700_lla ja Scaloilla, oisko siinä sitten seuraava valituksen aihe...
kyllä ne keksii. eikä tarvii ootella pitkään.
Jo huhuja liikkeellä että Nobinalla lopun alkua . No hyvä kun siitäkin haittatekijästä päästään.
kuullut väärin, sillä vastahan tuo Nobina voitti Helsingin sisäisiä linjoja tuolta itä-helsingistä, eli mm. nuo 80 sarjaiset. Vai sekös se vituttaakin, kun teiltä Lanternan takapihan polkuautokerholta meni nuokin ajot. On se katkeraa, on se. ;)
" Huhuja" pahimat juoruseurat ovat ja just tuossa järjestyksessä. . taksikopit bussikuskien seurustelupaikat rekkakuskien seurustelupaikat ja viimeisenä mummojen ompeluseurat.
nimim. seurannut jo vuosikymmeniä.
Voitti voitti vaikka kaikki pääkaupunkiseudun linjat mutta kun ei rahkeet riitä hoitamaan niitä ja niiden romuautoilla ajamisesta ja monesta muustakin syystä aiheutuneiden kalliiden sanktioiden takia ja vaikutuksesta on kuultu OIKEIN että Nobinalle on lähtölaskenta alkanut. Katkeraa tai ei mutta siellä Lanternan takapihalla jo kovasti laajennetaan koska jonkunhan ne ajot on ajettava kun ne otetaan Nuubialaisilta pois. Juhlat pystyyn.
laajentaa lanternan takiksella keuhkojaan vaikka kuinka, mutta tosiasiahan on että verovaroilla ylläpidetty HELB on jo alasajon kohteena. Seuraavat 5 vuotta ja HELB on myynnissä, jos ei jo myyty. Nobina hoitaa jo nyt mm. Helsingin 72.n helb puolesta, kun helb ei siihen itse kykene.Helb.n "romuja" näkee jokapäivä tien laidalla hinuria odottamassa, joten mistä se kertoo some huhuus?
Ei ole myyty enkä usko että olet semmoinen ennustaja joka 5 vuoden päähän näkee talousennusteet. Mutta se nyt on lyhyenkin ajankantaman päässä mitä Romunobinalle käypi. Eikä se 72 kaan kovin kauaa lämmitä jos ei se sanktioitta sitäkään hoida.
Noppiinan kalusto rapistuu muihin firmoihin verrattuna ennätystahtia, koska sitä ei huolleta. neljä vuotta vanhoja 8700LE:tä, puskurit ja helmat paskana näkee liikenteessä tuon tuostakin, paScaaloista puhumattakaan. Vanhempi kalusto vielä hirveämmässä kunnossa. Mutta kunhan liikkuu eteenpäin, niin olkoon.
Nobinan on helppo ajaa kaiken maailman romuilla linjojaan kun HSL:LLÄÄ ei tilaajana kiinnosta kuin raha. Eli se firma voittaa linjat joka halvemmalla ajaa ja vielä kun autot hajoaa tielle ei HSL:N tarvi maksaa mitään ja taas tuli säästöä. ELI TILAAJA KAIKEN PAHAN ALKU JA JUURI !!!! NÄIN ON !!!!
osoittaa jutuillen edes jonkintason todellisuutta, sillä noita vihreitä ei ole edes varikoilla, saati liikenteessä. Tuossa kun täyttyi tietty aikaraja, jolloin nuo vanhat siirrettiin ulos kaikesta toiminnasta, eli kuun vaihteessa. Jokseenkin käypästä kalustoa on linjalla kuin linjalla, joten paskanjauhannan aika on ohi.
onhan se tietty katkeraa, kun omien mokien tautta saa fudut, mutta ei se oo minkään firman syy, vaan silloin on aika katsoa peiliin ja pitkääääääään.
Äläpäs satuile, tänään Kontulassa vihreä espoon väreissä oleva bussi liikenteessä ja viime viikolla linjalla 97, Nobina taitaa aika vanhalla kalustolla hoitaa itäliikenteen..
Johtuu kilpailutuksesta joka ensisijaisen tärkeää niin saadaan kaikki suomalaiset kuskit firmasta ulos.
ittelläs johtoja "katossa" jossa ei ole edes katetta. Saahan sitä olla katkera, mutta joku tolkku kuitenkin pitäisi olla ulostuloissa. Jos olet ulkona, niin sä oot ulkona.
Tarkoitat kai Carruksia?