Auttakaahan viisaammat.
Auto on 88 vuoden celica.
Laitoin auton käyntiin ja plusnavalta lähtevästä sulakerasiasta nousi savu.
Tutkin asiaa ja savu tuli johdosta mikä ei mene minkään sulakkeen kautta, vaan on suoraan yhteydessä plusnapaan (kuten starttimoottorin virtajohto).
Jos jodon irrottaa, startti ei pyöri.
Jos johdon irrottaa koneen käydessä, kone käy normaalisti.
Savu tulee vain silloin kun auto on käynnissä ja johto on kiinni.
Yleismittari näytti 10 ampeerin lukemaa johdon ja plusnavan välillä auton käydessä.
Mikä johto voisi olla kyseessä?
Miten voisi korjata?
Auto on 88 vuoden celica.
Laitoin auton käyntiin ja plusnavalta lähtevästä sulakerasiasta nousi savu.
Tutkin asiaa ja savu tuli johdosta mikä ei mene minkään sulakkeen kautta, vaan on suoraan yhteydessä plusnapaan (kuten starttimoottorin virtajohto).
Jos jodon irrottaa, startti ei pyöri.
Jos johdon irrottaa koneen käydessä, kone käy normaalisti.
Savu tulee vain silloin kun auto on käynnissä ja johto on kiinni.
Yleismittari näytti 10 ampeerin lukemaa johdon ja plusnavan välillä auton käydessä.
Mikä johto voisi olla kyseessä?
Miten voisi korjata?
Vastaukset 2
Vanhimmat
laturin joku virtajohto kai, tuntuisi, sinne menee isot virrat ja iso kaapeli.
Teippaat aluksi jos on siitä kysymys se voi olla sulanutkin jos on ollut huonosti tuollainen laturin virtakaapeli vaikka pakosarjaan kiinni..
Jos tuollaisesta on kysymys, niin... teippaat ja ripustat sen aluksi. Täysi akun virta kulkee laturille..
Kiitos vastauksesta.
Tuo ois ihan mahdollista.
Ihmetyttää vain ku startti ei pyöri jos se johto ei oo kiinni.
Johto oli siis liittimellä kiinni siinä sulakerasiassa.
Semmosessa kohtaa vain mikä ohittaa sulakkeet.
Eriste oli palanu päästä mustaks.
Ennen toiminu hyvin.
Nyt joutuu ensin törkätä sen johon plussan väliin, käynnistää auto ja sitte äkkiä ottaa johto pois kuumenemasta....