Moottoripyöräilijä törmäsi seisovan tavara-auton perään ja huonosti kävi. En tiedä, missä olosuhteissa törmäys tapahtui, paitsi että ajankohta oli iltapäivä.
Nelivilkkujen ja takasumuvalojen käyttö ainakin tilanteessa, jossa valta- tai moottoritiellä joudutaan pysäyttämään tai merkittävästi hidastamaan, pitäisi olla vähintään suositeltavaa tai ainakin sallittua.
Nelivilkkujen ja takasumuvalojen käyttö ainakin tilanteessa, jossa valta- tai moottoritiellä joudutaan pysäyttämään tai merkittävästi hidastamaan, pitäisi olla vähintään suositeltavaa tai ainakin sallittua.
Vastaukset 15
Vanhimmat
http://www.ess.fi/?article=327680
http://www.ess.fi/?article=327616
Eipä tuo uudenmaankatu oikein valtatiestä käy...
http://maps.google.fi/maps?f=q&source=s_q&hl=fi&geocode=&q=aukeankatu, lahti&aq=&sll=60.946557,25.647283&sspn=0.007961,0.01929&ie=UTF8&hq=&hnear=Aukeankatu, 15610 Lahti&ll=60.954058,25.649643&spn=0.007959,0.01929&z=16&layer=c&cbll=60.953671,25.649396&panoid=xP4mg5bLXJt7ezpxhtTOrQ&cbp=12,206.26,,0,5.22
Oikeassa olet komisario Gifu! Paikka oli viisikaistanen motari jossa kova sumu! Lisäksi kuormaautolla oli moottorissa liian vähän öljyä. Sen lisäksi sillä oli penkin alla vain yhdet rukkaset joten kyllä syy kolariin oli kuormaauto joka seisoi paikalla eikä moottoripyörä joka ajeli 40km/h alueella 126km/h !!!!!!!!!!
Kukas sun tyynylle on kakannut?
Mainitsen, että
a) en voinut tietää paikan liikenneympäristön tyyppiä, kun en ole paikkakuntalaisia ja uutisestakaan ei paljoa selvinnyt.
b) en ehdottaessani varoitusvalojen käyttöä viitannut ko. tapaukseen vaan tilanteeseen,"jossa valta- tai moottoritiellä joudutaan pysäyttämään tai merkittävästi hidastamaan".
c) en mitenkään vihjannut kuorma-autokuskin syyllisyyteen.
d) Keski-Euroopassa motarijonoista varoittaminen mainitsenallani tavalla on tietääkseni yleistä.
Mistä vitun motarista nyt kerrot? Tämä kolari sattui taajamaan alueella idiootti!
Etkö osaa lukea vai onko ymmärryksessäsi puutteita?
Mikä on taajamaa?
Taajamaa on taajamamerkkien sisäpuolella oleva alue.
Lahden kolari tapahtui taajamassa ja rekka oli pysähtynyt liikennevalojen jonoon.
Ei voi olla tarvetta rakentaa jotain discovaloja kaikkien kaupunkien liikennevaloissa seisovien autojen perään.
Moottoritielle pysähtyminen on toki aivan oma lukunsa, mutta tässä ei ollut siitä kysymys.
>"Taajamaa on taajamamerkkien sisäpuolella oleva alue."
Ei muuten ole. Se on taajama.
>"Lahden kolari tapahtui taajamassa ja rekka oli pysähtynyt liikennevalojen jonoon."
Ei voi tietää, jos ei tiedä. Uutisoinnissa ei ollut karttoja eikä valokuvia. YMMÄRRÄ VIIMEINKIN: Ehdotin nelivilkkujen ym. käyttöä (NO NYT TARKKANA:) valta- ja moottoriteillä tapahtuvista yllättävistä hidastumisista ja pysähtymisistä varoittamiseen.
>"Ei voi olla tarvetta rakentaa jotain discovaloja kaikkien kaupunkien liikennevaloissa seisovien autojen perään."
No ei ole, ei.
>"Moottoritielle pysähtyminen on toki aivan oma lukunsa, mutta tässä ei ollut siitä kysymys. "
Minun esittämässäni varoitusmenettelyssä nimenomaan OLI.
Cheezez!
Tälle yhdelle lahtelaiselle siis tiivistettynä jne (ja niin edelleen):
JOS JOUDUT VALTATIELLÄ TAI MOOTTORITIELLÄ PYSÄHTYMÄÄN AUTOLLA AJOKAISTALLE, LAITA NELIVILKUT ELI HÄTÄVILKUT PÄÄLLE HETI. SITTEN KUN PERÄÄSI ON TULLUT LISÄÄ JONOA, LAITA NE VILKUT POIS PÄÄLTÄ.
Tuo ei ole huutoa, mutta jotkut lukevat paremmin tikkukirjaimia. Jokohan menisi perille?
Se riittää että ajetaan OLEMASSA OLEVIEN SÄÄNTÖJEN MUKAAN.
Sokeiden kaahareiden vuoksi ei tarvi keksiä lisää uusia typeriä sääntöjä, ei ne noudata niitäkään.
Seisova jono valtatiellä ja varsinkin moottoritiellä on poikkeustilanne, jolloin siitä voidaan ja pitää lain mukaankin varoittaa hätävilkuilla.
Hätävilkun käyttö on määritelty tieliikennelaissa seuraavasti:
”Suuntavalojen hätävilkkukytkentää, jolloin kaikki suuntavalot vilkkuvat samanaikaisesti tai vuorotellen edessä ja takana, saa käyttää vain, jos ajoneuvo on onnettomuuden, vaurion tai muun pakottavan syyn johdosta jouduttu pysäyttämään sellaiseen paikkaan, jossa se voi aiheuttaa erityistä vaaraa muulle liikenteelle.”
http://www.liikenneturva.fi/www/fi/turvatieto/saantopakki/ajoneuvon_hinaaminen.php
Peräänajo ei ole kenenkään etu.
Mikä poikkeustilanne se on? Ihan normaalia, että jono seisoo. Totta kai siihen varaudutaan, vaatiihan sen jo liikennesääntökin.
Taas joku maalainen on hädissään, kun tiellä on sen lisäksi toinenkin auto... :)
Jos haluat takapaksiisi toisen auton, älä varoita. Yksinkertaista.
Valta- tai moottoritiellä seisova auto ei todellakaan ole ihan normaalia. Moottoritiellähän ei saa pysähtyä edes pientareella paitsi pakottavasta syystä. Pakottava syy on aina poikkeus.
Täällä meilläpäin jono seisoo moottoritiellä joka ainut arkipäivä vähintään kahdesti. Kerran aamulla ja kerran iltapäivällä. Eikä ole juuri väliä, mikä moottoritie on kyseessä.
Ei varoittaminen toki huono tapa ole, mutta eikös jarruvalot sitä varten ole olemassa? Niitähän tuossa jonossa seistessä ainakin viimeinen painaa, eikös?
Sillehän ei sitten mitään mahda, jos joku tulee kännissä silmät kiinni perään.
Missä tuossa sanotaan,että pitää käyttää hätävilkkuja?
"Matkailuauto törmäsi kolarin takia hiljentäneen moottoripyörän perään (08.07.)"
En tiedä, onko moottoripyörässä nelivilkkuja, mutta niillä olisi voinut olla ratkaiseva huomioarvo takanatulevalle. Kolari olisi ollut vältettävissä.
http://www.autotoday.fi/page.php?page_id=2&news_id=201105339