Alkoi oma A4 1.8T -98 tiputella oljyä! Ajettu vain 110tkm. Nostin auton pukille ja yritin vuotoa etsiä, mutta eipä siitä selvää saanu...vaikutti kuitenkink, että vasemmalta puolelta jostain tihkus. Sen verran sitä oli tippunu, että piti pari desiä öljyä lisätä. Ei oikein naurata, jos toi on jotain vakavampaa. Ajattelin, että jos poistoproppu vain fuskais, mut en ole varma, kait se on huollossa käytettävä. Mitään epämääräisiä käryjä tai ääniä koneestä ei kuulu. Mikä lie vikana....joku tiiviste?
Alko tiputtaa öljyä...kele!
A4-98
129126
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Se on öljynlauhduttimen "jalan" O-rengas ? Tippuuko/valuuko öljy pohjapanssarin päälle eikä suoraan maahan ? Tuo tiiviste maksaa muutamia euroja ja vaihdettuna Stockmannilla pitäisi laskun jäädä johonkin 60-70 euron luokkaan.
..vika voisi olla tuo. Vaikutti nimittäin siltä, että ensin olisi tippunut pohjapanssarin päälle ja sieltä sitten välissä tiputtelee maahan. Ei nimittäin tiputtele joka pysähdyksellä, vaan vaikuttaa, että öljyä pikkuhiljaa kerääntyy siihen panssariin ja sitten tiputtaa siitä maahan silloin tällöin. Jos se kerran viittaa tuohon lauhduttimen O-renkaaseen, niin pitääpä se selvittää. Ei tullut vielä laiskuuttaan sitä pohjapanssaria irrotettua.
Pitääkin käydä tänään tuossa paikallisessa korjaamossa, en viitsi ensimmäiseksi Audille viedä. On ihan pätevä heppu, pienempiä hommia on ihan turha teettää merkkihuollossa. Ja jos nyt ei tuossa selviä, niin ensi viikolla on jo aika siihen maahantuojan kustantamaan etupään tarkastukseen/mahdolliseen korjaukseen. Kattokoot ton siinä samalla, jos vielä tarvis.
Kiitos vinkeistä!
En ole Audi guru, mutta tarkistapa nyt ensin kampiakselin stefat. Mikäli stefa fuskaa pahasti, voipi öljyä kulkeutua huonolla tuurilla kytkimeen. Tulee halvalle stefalle hintaa nopeasti, jos tulee kytkinremontti eteen.
Kytkimen lievää luistamista ei välttämättä huomaa ja joissain autoissa tuon stefan vuotokin on hankalahkoa paikallistaa, ilman tarkempaa tutkiskelua. Pienikin vuoto tuhoaa levyt, ei tarvitse edes tiputtaa öljyä auton alle (kuten omassani kävi, kyseessä oli uudehko vm. 2002 kottero jolla ajettuna vain 30tkm).
ps.
Itselläni remppa meni toki takuuseen, mutta tuon stefan rikkoituminen maksoi maahantuojalla mukavasti: 2 päivää töitä (koko laatikko jouduttiin purkamaan, stefaa ei saanut vaihdettua ulkoapäin, great!) ja osat tilamaan vielä jostain ties mistä....hieman ärsytti kyllä uuden auton omistajaakin:)
ps2. Kyseessä ei ollut muuten sitten nimimerkini mukainen auto:)
jakopään stefa saksalaista laatua :) perimmäinen vika lienee kuitenkin valmistusmaassa
Omistin A4 1.8 -98, jossa alkoi vuoto kampiakselin stefasta noin 140 tkm. Ei onneksi tarvitse kovin isoa hoitoa.
Voipi olla myös huohotinkotelon o-renkaat tai huohotin vähän tukossa. Itsellä ainakin korjaantui ihan huohottimen pesemällä.
...ja yllätys, yllätys, eipä ollu sen kummempi asia, kuin poistoproppu! EI tullut viimeeksi vain laiskuuttaan poistettua sitä pohjapanssaria ja katottua kunnolla. Nyt kun se irrotettiin ja vilkaistiin, niin eipä tarvinnu kauaa vikaa etsiä. Poistoproppu oli aivan löysällä! Varmaan ois kohta tippunu koko proppu ja heittäny öljyt pihalle!
Käytin auton öljynvaihdossa n. 2 kk sitten. Herrat ovat siellä ilmeisesti olleet niin kiireisiä, että propun kiristäminenkin on ollut ylivoimainen tehtävä!
Kyseinen paikka tulee saamaan asiasta palautetta ja saisivat ainakin vaihtaa seuraavat öljyt ilmaiseksi...jos nyt sinne vielä kehtaan autoa viedä.
Sama sattui lankomiehen ajamalle ambulanssille tuossa pääsiäisenä. Onni ettei ollut hälytysajossa. Peräovi oli näkemisen arvoinen kun 120 vauhdissa alkaa öljysumua pyörittämään takana. Taisi olla huoltoliikkeelle ensimmäinen vaihtotyö joka hinnoiteltiin alakanttiin:).
Aikaisemmin pääsit kehumasta paikallisen korjaamon pätevää heppua. Pätevyydestäkin voidaan olla montaa eri mieltä. Hyvä merkkihuolto on aina paras, näyttää huoltokirjakin "kauniilta" ;-)
Itselleni kävi kerran vähän samoin, että roppu oli jäänyt löysälle Rantatien öljynvaihdon toimesta. Tosin huomasin sen vasta, kun itse vaihdoin öljyt seuraavalla kerralla. Roppu lähti sormilla auki ja öljy oli lievästi jo sutannut öljypohjan. Kannattaa varmaan useamminkin katsella autonsa alle? Oli se sitten ollut huollossa missä vaan!
Niin tässä siis oli kyse eri paikoista. Kyseinen paikallinen korjaaja on hoitanut pienemmät hommat aikaisempiin autoihin ihan hyvin. Öljynvaihdossa käytin siis auton muualla ja tässä paikassa olivat tumpeloineet. Kumpikaan ei ole kyllä merkkihuolto. Määräaikaishuoltoon pitää sitten viedä ihan Audille, vaikka sekään ei valitettavasti takaa aina laadukasta huoltoa...
Minulla on -95 A4 enkä ole sitä merkkiliikkeessä käyttänyt sitten oston v.-99. Olen sillä jo ajanut 120000. Kyllä muutkin osaavat huoltaa autoja. Ei se Audi tee poikkeusta. Hyvin on hoitunut jakohihnat ja koiran luut. Viimeksi vaihdettiin raidetangon pää ja suunnattiin etupyörät ja autosta tuli kuin uusi. Ei ota tuuli kiinni, eikä tienkuopat ja urat tunnu.