Alto vai aygo?

Aygosta ei varsinaisesti omistajakokemusta, mutta sinkku-tutulta moinen löytyy. On toiminut n. vuoden moitteetta, vienyt bensaa n. 4,8-5,5 ja kovasti on ollut tyytyväinen myös taajamapyörittelyssä kohtuu hyvään ajettavuuteen. Tien päällä hän ei paljoa ole ajanut, mutta kehuu sillä pärjäävän myös kovemmissakin vauhdeissa.

Meidän perheeltä uudehko Alto löytyy kakkospelinä ja Alton yllättävin piirre onkin sen todellista isompi tuntu ajaessa. Ajaessa ja etupenkillä istuessa tuntuu, kuin alla olisi kokoluokkaa, jopa paria isompi auto. Alto on nimittäin 3,5 metrin pikkuautoksi yllättävän hiljainen ja vakaa kulkija myös maantiellä. Vitosvaihde on moottorin kokoon nähden välitetty todella pitkäksi, joten kokoluokkaan tyypilliseen tapaan koneen kiekumista ei tarvitse vielä satasen vauhdissa kuunnella, tosin vetokin on aika ohutta viitosella. Jousitus ei kolahtele ja auto pysyy hyvin suunnassaan myös töyssyissä. Alton sähköinen ohjaustehostus on jätetty hieman normaalia cityautoa jäykemmäksi, mikä luo luotettavaa ohjaustuntoa.
Myös kauaksi etääntyvä viisto tuulilasi ja kojetaulun korkea konstailematon muoto antaa vaikutelman isommasta autosta. Laatu myös on kymppitonnin autoksi todella kohdallaan, kaikki toimii ja nitinöitä ei ole lainkaan edes talvella, mikä on pieni ihme. Jarrut meillä kitisivät kovimmilla pakkasilla, muita ongelmia ei ole ollut....taitaa olla Alton tyyppivika..... Joissain yksityiskohdissa halpuus toki tuntuu. Alton paras puoli on kuitenkin kolmipyttyinen tonninen kone. Erittäin kierrosherkkä ja pirteä kiihtymään. Käy tyhjäkäynnillä kuiskaten ja kierroksillä laulaa kuin kuusipyttyinen:). Alton kokoisekseen erittäin ärhäkkää moottoria myös Liinpää kehui taannoin Startin koeajossa.
Kulutus Aygon luokkaa, maantiellä reippaassa -ilmastointi päällä- ajossa n. 4,8 ja seka-ajo 5,5-6 litraa. Ihan Alton tehtaan luvattuihin haamulukemiin emme ole päässeet.
Harkitsimme aikanaan myös uutta Aygoa, mutta Suzuki tarjosi paremman hintasuhteen. GL Altossa on jo vakiona kaikki tarvittava: ilmastointi, kaukolukot, sähkölasit, mp3-soitin, yms, myös ne tärkeät 5 ovea. Vastaavan Aygon hinta pomppaa heti kalliimmaksi, lähelle jo b-segmentin halvimpia autoja. Myös Ranskalaiset C1 ja Pösön vastaava tippuvat heti, kun katsotaan mitä rahalla saa.
Positiivinen yllätys on tuo Alto meille ollut, mutta ei Aygokaan varmasti ole huono valinta. Kyllä Altoa uskaltaa autoksi sanoa. Pitkät matkat teemme toki perheemme isommalla autolla, mutta on Altolla kerran ajettu yksi n. 200 km siivu, eikä se mitään erityistä tuskaa tuottanut. Tavaroitahan ei mukaan paljoa mahdu ja matkustajiakin vain ne 3 kuskin lisäksi. Takapenkillä aikuinen ei kauaa jaksa istua, mutta kyllä sinne etenkin normaalikokoinen naisihminen hyvin mahtuu. Näin lämpöisillä keleillä pitää myös kehua Alton A/C:ta: huomaa, että autoa on testattu myös Intiassa A-Star nimisenä konseptina, ilmastointi on todella tehokas ja jäähdyttää nopeasti ainakin näin uudehkona.

Toyota voi kelvata käytettynä ehkä paremmin mutta ei kait Altonkaan maine ihan kehno ole. Joku voisi pitää ehkä Aygoa hieman modernimman näköisenä, mutta ei Altonkaan hauska, luonnossa hieman Miniä muistuttava keula ihan persoonaton ole. Sanoisin, että Suzuki on hionut "hinta-laatu" - ajattelun Altossa niin pitkälle kun sen voi autovalmistaja tyylikkäästi tehdä. Auto on naurettavan halpa, mutta rahalle saa erittäin hyvän vastineen. Tosin tälläistä autoa ostava ei varmaan ikinä odota saavansa huippuluokan ominaisuuksia. Kaikki mikä toimii käytössä hyvin, koetaan ikäänkuin "plussana".

Katsoppa tämä:
http://plaza.fi/moottori/vertailut/saastopossukerho-vertailussa-halvat-pikkuautot

No Alto tietenkin mikäli mielit vahvaa ja kestävää autoa? Alto on sitäpaitsi kaksinkertainen testivoittaja.

Kun kokeilet nämä niin huomaat erot. Alto on mukavampi ajaa ja paljon hiljaisempi kuin Aygo.

Kävin koe-ajamassa Aygon ja maantie-ajo oli pettymys, kun vertasin omaan vanhempaan VW Poloon. Todella huteralta tuntui meno, kun kiihdytti 90-120 km/h, en tiedä sitten oliko sivutuulella osuutta asiaan, mutta Polo tuntui veturilta Aygon jälkeen.

Itselläni ollut nyt vähän yli vuoden suzuki alto gl. Uutena ostettu. Kävin koeajamassa myös aygon ja päädyin altoon jo yllämainituista syistä. Aygo kiihtyi kyllä hyvin. Siis oikeasti yllättävän hyvin. Mutta muussa se sitten jäikin jälkeen altolle.

Jos ajattelee alton hyviä puolia verrattuna aygoon niin Alto oli minusta vakaampi ajettava ja asteen verran hiljaisempi. Meni myös kuopista ja töyssyistä aavistuksen tasaisemmin kuin aygo. Aygolla ajaminen tuntui tosi kovalta, joka pikku kuopan tunsi. Aygo taas oli minusta aavistuksen verran parempi kiihtymään, vaikka samatapainen kone noissa onkin. Päädyin altoon lopulta koska se vaan tuntui paremmalta ajaa.

Mitä huonoja puolia altossa tullut vastaa on, niin bensan kulutus ei kyllä pääse valmistajan lukemiin. Kulutus on siinä 4.7-5.8l/100km. Vikoja ei itselläni ole varsinaisesti ollut, mutta alussa kun auton ostin pakki-vaihde meni välillä vähän heikosti päälle. Monesti joutui yrittämään kolmekin kertaa, että sai pakin päälle. Ongelma katosi kuitenkin ensimmäisen puolen vuoden aikana. En sitten tiedä oliko vain uuden karheutta vai mitä. Muuten vaihteissa ei mitään vikaa ollut.

Suzuki Alto on kaksinkertainen testivoittaja jos hyvää autoa mielit on merkkisi Suzuki

Swift

Swift on paras. Säällä ku säällä ja halvat käyttökulut jopa nelivedolla

Samaa mieltä. Swift miehen valinta