Dieselin viritys ??

joskus takavuosina on nähty Tuulilasissa sellainenkin testi, jossa kokeiltiin dieseliin asennettuja ns.teholastuja, mutta ne osoittautuivat humpuukiksi ja teho kuin vääntö laski alkuperäisestä ja esiintyi muitakin ongelmia sekä polttoaineenkulutus nousi huomattavasti. Ainoastaan tehtaan oma tuote sai välttävän arvosanan, mutta siitäkään ei ollut vastaavaa hyötyä, ainakaan hintaan nähden.
Nykyisin saattaa asiat olla toisin, mutta kehoittaisin valitsemaan siltikin tunnetun valmistajan tuotteista, ja varmaankin Saab-klubin sivuilla löytyy asiasta joitain kirjoituksia.
-Tässä yksi yhtiö jonka valmisteita Saabin omistajat ovat käyttäneet melko paljon bensamoottoreissa.
http://www.maptun.fi/tuotteet.html

Eikös takuu säily jos käyttää Hirsch nimistä firmaa,joka taitaa olla saabin "hovi" virittäjä...

Onko niille mitattu hyväksytyt päästöarvot ,koska muutoin ei saa virallisesti rekisteriin.
Ainakin volvo joutui lopettamaan polestar viritysten myynnin kyseisen syyn takia ja tämä ainoastaan suomessa muissa maissa saa myydä....

Tuollaista kyseisen linkin tuotetta tai vastaavaa en suosittele missään tapauksessa. Enkä myös sellaisia jossa vaihdetaan uusi " lastu " ohjausyksikköön, näissä piilee aina omat riskinsä laitteiden ikääntyessä. Tuo linkin laite ei ole " aito viritys " jossa moottorinohjausyksikkö ohjelmoitaisiin uudelleen. Tämän laitteen valtti onkin helppous ja edullisuus. Rasian sisällä ei ole montaa komponenttia. Ehdottamasi laite kytketään ruiskutuspumpun/moottorinohjauksen johtosarjaan ja se vääristää moottorinohjausyksikölle antureilta tulevaa tietoa, eli annetaan väärää tietoa lämpötilasta, ahtopaineesta jne. Tällöin saadaan enemmän ahtopainetta ja lisää syöttöä ruiskutuspumpulta jne.. Kyllähän tämäkin varmasti toimii mutta rasittaa enemmän moottoria. Kannattaa ennemmin harkita sellaista OBD-liittimen kautta tapahtuvaa moottorinohjauksen uudelleenohjelmointia, tässä asetetaan uudet raja-arvot joilla moottori voi toimia ja kaikki turvamarginaalit säilytetään. Tässä on vaan ongelmana ettei voi tehdä kaikkiin autoihin ja ei kovin vanhoihin, 2001 ja siitä uudemmat. Hintakin on korkeampi mutta toimivuus parempi sekä riskit lähes nolla. Myös nämä suurempien valmistajien laitteet on testattu oikeasti jokaisessa automallissa dynamometrissä jossa on varmistettu tehonlisäys, toimivuus ja luotettavuus.
Tutkippa esim. Doc-power.com, Voimaa.com tai Digituning.com sivuja jos sieltä löytyisi autoosi sopiva ohjelmointi.