Suomessa kun pieni piittaamaton porukka ei välitä mistään mitään, olipa kyse liikenteestä tai muustakaan laista niin lainsäätäjät ei osaa muuta kuin laittaa kaikki kärsimään. Pienen paskasakin takia on tullut esim. nuo suojatiekorokkeet ja kamerapylväät. Näistä on kaikille harmia ja samalla piittaamaton porukka jatkaa hällä-väliä asenteella joten tällaiset ratkaisut ovat tehottomia.
Jälleen uutisoidaan paskaporukan tekosista:
http://www.savonsanomat.fi/uutiset/kotimaa/liian-moni-ei-välitä/678756
Kertakaikkiaan pitäisi kehittää jotain kohdennettuja täsmärangaistuksia tai seurauksia piittaamattomille mikä vaikuttaisi vain sille piittaamattomalle tyypille eikä kaikille, ajokortti pois, no sehän ajaa ilman korttia sitten, auto pois, no se varastaa sitten auton jostain.
Mielestäni se joka ei osaa tai halua elää yhteiskunnan sääntöjen mukaan joutaa vankilaan tai mielisairaalaan lukkojen taakse aiheuttamasta häiriötä, vahinkoa ja vaaraa kunnon ihmisille, näin ei tarvitsisi säätää kaikkia haittaavia lakeja kun suurin osa ihmisistä ajaa ja elää asiallisesti. Se pieni paskasakki vain pilaa kaiken ja se pieni paskasakki pitää saada kärsimään tekojensa seurauksista. Nyt kärsivät kaikki muut paitsi se paskasakki!
Millä piittaamattomat kuriin?
28
285
Vastaukset
- katso peiliin
Kotikasvatus on lopetettu tässä maassa ja sitten ihmetellään kun tarhantäti tai opettaja ei tee sitä vanhempien puolesta, voin kertoa, että silloin se on jo myöhåistä, pilalla mikä pilalla.
- Anonyymi
Ei se kaikki kasvatuksesta johdu mutta iso osa varmasti. Vanhempien ominaisuudet periytyvät myös jälkikasvulle. Ei mul.kut vanhemmat toki fiksuja lapsia kasvata. Näinhän se valitettavasti on.
- Hjalliksen paikalle
Minullakin on tapana vedellä samoin kuin mika salolla harwall areenalle !
"liikenteenohjaajat" ovat usein pihalla kuin tiepalvelumiehet...... ei niitä kestä, minutkin yrittivät ohjata 1.9 m kork. halliin vaikka autoni on 2.7m korkea, siinä pysäytysmerkit lenteli kun meniin avoparkkiin.
Kyllä se on kuule iso porukka joka näitä esteitä rakentelee ihan vaan päteäkseen......... ei siinä tielläliikkujilla ole osaa eikä arpaa....- ..Auto-Antero
Aivan niin!!! Turhat esteet V I T T U U N !!!!! Kaikenmaailman töyssyt kavennukset ja rajoitukset ovat lähes turhia. Kyllä jokainen ajotaitoinen osaa sovittaa vauhtinsa optimaaliseksi kulloisenkin tilanteen mukaan.
Vittumaisia esteitä ripeän etenemisen estämiseksi on aivan liikaa. Automaattivalvonta ja muutkin tutkalaitteet pitäisi saada tunkea keksijänsä perseeseen. Aivan turhia ja typeriä kapistuksia.
Poliiseille partioautoiksi Intialaiset Tatat. Ja vain itse teossa KIINNI saadut käräjille. Syytteet perässä ajaen mitatusta nopeudesta.
Pysäköintiäkin estävät nykyään aluerajoitukset. Aivan turhia keksintöjä. Kyllä jokainen osaava tietää mihin auton voi jättää.
Pätijöiden perseet täyteen romua SAATANA!!!! - Anonyymi
..Auto-Antero kirjoitti:
Aivan niin!!! Turhat esteet V I T T U U N !!!!! Kaikenmaailman töyssyt kavennukset ja rajoitukset ovat lähes turhia. Kyllä jokainen ajotaitoinen osaa sovittaa vauhtinsa optimaaliseksi kulloisenkin tilanteen mukaan.
Vittumaisia esteitä ripeän etenemisen estämiseksi on aivan liikaa. Automaattivalvonta ja muutkin tutkalaitteet pitäisi saada tunkea keksijänsä perseeseen. Aivan turhia ja typeriä kapistuksia.
Poliiseille partioautoiksi Intialaiset Tatat. Ja vain itse teossa KIINNI saadut käräjille. Syytteet perässä ajaen mitatusta nopeudesta.
Pysäköintiäkin estävät nykyään aluerajoitukset. Aivan turhia keksintöjä. Kyllä jokainen osaava tietää mihin auton voi jättää.
Pätijöiden perseet täyteen romua SAATANA!!!!Olet ilmeisesti juuri yksi niistä, joiden vuoksi töyssyjä, kavennuksia ja rajoituksia asetellaan. Niitähän ei ollenkaan olisi, jos kaikki osaisivat itse valita oikean ajotavan tilanteisiin. Kun joillain ei onnistu, kaikki joutuvat ajelemaan näiden pakkohillitsimien kautta.
Älä lähde tuossa mielentilassa liikenteeseen, ainakaan millään moottoroidulla.
- ncc54
Samalla kannalla myös että virheen tekijöitä pitäisi kunnolla rokottaa.
Ehkä sen yhden mokan voisi sallia ja seuraava olisi sitten
kunnon jytky. Pitkä ajokielto, ajotunteja autokoulussa voisi lyhyentää ajokieltoa,
rikkeestä riippuen ehdoton ajotuntien ottaminen jokatapauksessa.
Se on sama kuin armeija että tietty kuri pitäisi olla.
Mua ei haittaa vaikka joku peruuttaisi 500km/h taajamassa mutta
ei pidä aiheuttaa muille haittaa sillä!
Yleisestä liikennehaittaa aiheuttaa ihan ikään- tai sukupuoleen
katsomatta. Kyse ei ole välttämättä siitä että osaako oikeasti,
joskus saattanutkin osata ajaa. Mutta se on se
huono ajotapa mikä teettää liikenteessä harmia muille.
Tähän kun joillakin lisätään vielä vähäinen ajokokemus, epävarmuutta jne.
Tänäänkin aamusella kattelin kehä II:lla kun joku rellu paineli
menee varsin raskaalla kaasujalalla ja eikös joku ollut hänen
tientukkeena sitten vähän aikaa. Milläs oikeudella sitä
mennään ylinopeudella toisen puskuriin hiillostamaan,
ilmaankon sen edellä olevan pitäisi haihtua?
Jos tuossakin veri kiertäisi päässä yhtään niin miksi ei aja pientareen kautta ohi, ei vaarantaisi ketään perässä roikkumisella ainakaan. - scsadfadfasdfasdfs
Poliisille enemmän oikeuksia: Paras malli olisi se jossa poliisi on syyttäjä, tuomari ja pyöveli, ja oikeuskäsittely kestäisi yhden sormenkoukistuksen verran välittömästi rikospaikalla, jonka jälkeen tuomitun omaisille lähetetään perintäkirje käytetystä ammuksesta jolla tuomio syylliselle julistettiin. Ja sen jälkeen kulkuneuvo valtiolle, joka voisi sitten kerran vuodessa järjestää huutokaupan jolla saataisiin täytettä valtion kassaan. Ja kun tienvierustat alkaisivat vähitellen täyttyä vähitellen mätänevistä entisistä lainrikkojista, alkaisi vähitellen varmasti kiinostaa entistä enemmän ajaa lakien mukaan. Samalla voitaisiin krminalisoida myös nysvääminen.
- Mullin Tulkkukin
Näkee että täällä vastailee lähinnä rajapässit ja vartijalutkut, ehkäpä muutama variksenpelätin on eksynyt joukkoon. Teillä military pässeillä on se vika että te ette osaa elää jollei joku valvo teitä! Siksi te huudatte lisää poliiseja !! Ja varmasti saamanne pitää.... kuuluuhan poliisikin tähän militaristien kumisaapas porukkaan, pasin taakse piiloutujiin. Minä olen vapaamman yhteiskunnankannalla jossa kansalaisvastuu kehittyy ilman että siihen tarvii jonkun keinotekoisen kyrvän puuttua.
- minun säännöillä
hiljaa tai ajan päälles. ettäs tiedetä ajoittajan rääpäle. minun säännöillä mennään ja sinä saat imeä peppus finnejä.
- ap.
siinä jälleen yksi lukkojen taakse laitettava toivoton tapaus.
- Nätti AudiMies
Taas kateellisen vähempiosaisen turhaa vuodatusta. Mukavaa kyykyttää kaltaisiasi luusereita, poliisien perseennuolijoita.
- åäåäåäåäåäåäå
Sinä se nyt ainakaan et kyykytä yhtään ketään, variksenpoika.
- haiskahdat pepulle
åäåäåäåäåäåäå kirjoitti:
Sinä se nyt ainakaan et kyykytä yhtään ketään, variksenpoika.
sinä håmå se joudut kaikkien kyykyttämäksi
- äly hoi älä jätä
Ajatusko hukassa?
Miten nämä kameratolpat ja korokkeet sinua häiritsee? Jos ajat rajoitusten mukaan, ja hiljentelet vaarallisissa paikoissa, niin voit mennä ja tulla ihan oman mielesi mukaan.
Vai meinaatko sitä, että jos näitä lainrikkojia ei olisi, niin ei olisi noita esteitäkään (kameratolpat, suojakorokkeet jne.). Ja näin sinä voisit tilaisuuden tullen mennä ja tulla mielialojesi mukaan, vauhdista tinkimättä.
Kalliita ja "haittaaviahan" ne ovat, nuo turvallisuus ja valvonta laitteet ja toimet. Mutta kyllä sekin kalliiksi kävisi, jos kaikki tuulellakäyvät ihmiset laitettaisiin lukkojen taakse aina kun äly jättää, ja se jättää meidät hyvin usein.- asioiden muututtava
Jos lainrikkojia ei olisi niin tuskin olisi ollut tarvetta suojatiekorokkeille ja kameratolpille. Suojatiekorokkeille joutuu hidastamaan kaikki ajoneuvot, niin henkilöautot kuin bussitkin, varmasti kukaan ei nauti siitä rytyytyksestä. Vauhdin pudottaminen ja kelaaminen jälleen kohottaa polttoaineen kulutusta ja aiheuttaa turhaan päästöjä minkä luulisi näinä aikoina merkitsevän jotain.
Normaalissa kaupunkinopeuksissa normaalivalppaudella saa auton pysäytettyä vaikka joku lapsi yllättäen juoksisikin suojatien yli mitään katsomatta.
Kameravalvonnassa jos ruetaan kiristämään toleranssia nollille niin se menee jo yli kun auton nopeutta ei kertakaikkiaan kukaan normaali voi jatkuvasti valvoa kun pitäisi seurata muuta liikennettäkin. Nopeus saattaa aivan huomaamatta kiivetä muutaman kilometrin yli sallitun ja siitä on kyllä täysin sairasta pikkumaisuutta sakottaa, ei varmasti ole mitään vaaraa siitä päinvastoin kun jostain kymmenien kilometrien ylityksistä tai täysillä kaahaamisesta.
Kameravalvonta muutenkin tuo mieleen totalitaarisen hirmuvaltion, Orwellin "1984" oli mielestäni kuvaus maailmasta jollaista kukaan ei toivo mutta isoveli valvoo vaan yhä enemmän ja enemmän jokaista kansalaista vaikka syytä olisi kohdentaa valvonta ja rangaistukset vain niitä kohtaan jotka ovat rikollisiksi osoittautuneet!
Tämä juuri vituttaa että pienen piittaamattoman joukon takia kaikki laitetaan kärsimään. Joku esitti jollain toisella palstalla että esim. liikennerikkeen tekijät laitettaisiin maksamaan hieman nykyistä enemmän ja ylimenevä osa jaettaisiin palkitsevana rahasummana niille kellä ei ole yhtään rikettä. Tämä olisi erittäin oikeudenmukaista, suomessa on aina vaan annettu keppiä muttei koskaan porkkanaa, niinpä mieliala on synkkä ja musta, ankea, masentava. Kun joskus palkittaisiinkin niin voisi kohentaa mielialaa ja kannustaa toimimaan oikein. - uijokla
asioiden muututtava kirjoitti:
Jos lainrikkojia ei olisi niin tuskin olisi ollut tarvetta suojatiekorokkeille ja kameratolpille. Suojatiekorokkeille joutuu hidastamaan kaikki ajoneuvot, niin henkilöautot kuin bussitkin, varmasti kukaan ei nauti siitä rytyytyksestä. Vauhdin pudottaminen ja kelaaminen jälleen kohottaa polttoaineen kulutusta ja aiheuttaa turhaan päästöjä minkä luulisi näinä aikoina merkitsevän jotain.
Normaalissa kaupunkinopeuksissa normaalivalppaudella saa auton pysäytettyä vaikka joku lapsi yllättäen juoksisikin suojatien yli mitään katsomatta.
Kameravalvonnassa jos ruetaan kiristämään toleranssia nollille niin se menee jo yli kun auton nopeutta ei kertakaikkiaan kukaan normaali voi jatkuvasti valvoa kun pitäisi seurata muuta liikennettäkin. Nopeus saattaa aivan huomaamatta kiivetä muutaman kilometrin yli sallitun ja siitä on kyllä täysin sairasta pikkumaisuutta sakottaa, ei varmasti ole mitään vaaraa siitä päinvastoin kun jostain kymmenien kilometrien ylityksistä tai täysillä kaahaamisesta.
Kameravalvonta muutenkin tuo mieleen totalitaarisen hirmuvaltion, Orwellin "1984" oli mielestäni kuvaus maailmasta jollaista kukaan ei toivo mutta isoveli valvoo vaan yhä enemmän ja enemmän jokaista kansalaista vaikka syytä olisi kohdentaa valvonta ja rangaistukset vain niitä kohtaan jotka ovat rikollisiksi osoittautuneet!
Tämä juuri vituttaa että pienen piittaamattoman joukon takia kaikki laitetaan kärsimään. Joku esitti jollain toisella palstalla että esim. liikennerikkeen tekijät laitettaisiin maksamaan hieman nykyistä enemmän ja ylimenevä osa jaettaisiin palkitsevana rahasummana niille kellä ei ole yhtään rikettä. Tämä olisi erittäin oikeudenmukaista, suomessa on aina vaan annettu keppiä muttei koskaan porkkanaa, niinpä mieliala on synkkä ja musta, ankea, masentava. Kun joskus palkittaisiinkin niin voisi kohentaa mielialaa ja kannustaa toimimaan oikein."Nopeus saattaa aivan huomaamatta kiivetä muutaman kilometrin yli sallitun ja siitä on kyllä täysin sairasta pikkumaisuutta sakottaa, "
Ei se ihan noin mene, että heti sakkoa tulee. Tolpan (ja muidenkin laitteiden) mittaamasta nopeudesta vähennetään aina kiinteä 3 km/h:n mittavirhe. Jos tämän jälkeen nopeutta on silti muutama yksikkö yli rajoitusmaksimin, lähtee postiin korkeintaan kirjallinen huomautus.
Itse sain viime vuonna tuollaisen huomautuksen, jossa minun väitettiin ajaneen 84 km/h -nopeudella 80:n rajoitusalueella. Alkuperäinen mittaustulos oli siis 87 km/h, eikä sakkoa tullut. Yleensä ajan 84-85 km/h, en hidastele tolppien kohdalla, eikä tule huomautuksiakaan.
Hidastetöyssyistä ollaan kyllä aika lailla samoissa ajatuksissa. - äly hoi älä jätä
asioiden muututtava kirjoitti:
Jos lainrikkojia ei olisi niin tuskin olisi ollut tarvetta suojatiekorokkeille ja kameratolpille. Suojatiekorokkeille joutuu hidastamaan kaikki ajoneuvot, niin henkilöautot kuin bussitkin, varmasti kukaan ei nauti siitä rytyytyksestä. Vauhdin pudottaminen ja kelaaminen jälleen kohottaa polttoaineen kulutusta ja aiheuttaa turhaan päästöjä minkä luulisi näinä aikoina merkitsevän jotain.
Normaalissa kaupunkinopeuksissa normaalivalppaudella saa auton pysäytettyä vaikka joku lapsi yllättäen juoksisikin suojatien yli mitään katsomatta.
Kameravalvonnassa jos ruetaan kiristämään toleranssia nollille niin se menee jo yli kun auton nopeutta ei kertakaikkiaan kukaan normaali voi jatkuvasti valvoa kun pitäisi seurata muuta liikennettäkin. Nopeus saattaa aivan huomaamatta kiivetä muutaman kilometrin yli sallitun ja siitä on kyllä täysin sairasta pikkumaisuutta sakottaa, ei varmasti ole mitään vaaraa siitä päinvastoin kun jostain kymmenien kilometrien ylityksistä tai täysillä kaahaamisesta.
Kameravalvonta muutenkin tuo mieleen totalitaarisen hirmuvaltion, Orwellin "1984" oli mielestäni kuvaus maailmasta jollaista kukaan ei toivo mutta isoveli valvoo vaan yhä enemmän ja enemmän jokaista kansalaista vaikka syytä olisi kohdentaa valvonta ja rangaistukset vain niitä kohtaan jotka ovat rikollisiksi osoittautuneet!
Tämä juuri vituttaa että pienen piittaamattoman joukon takia kaikki laitetaan kärsimään. Joku esitti jollain toisella palstalla että esim. liikennerikkeen tekijät laitettaisiin maksamaan hieman nykyistä enemmän ja ylimenevä osa jaettaisiin palkitsevana rahasummana niille kellä ei ole yhtään rikettä. Tämä olisi erittäin oikeudenmukaista, suomessa on aina vaan annettu keppiä muttei koskaan porkkanaa, niinpä mieliala on synkkä ja musta, ankea, masentava. Kun joskus palkittaisiinkin niin voisi kohentaa mielialaa ja kannustaa toimimaan oikein.Yrität kovasti puolustella kantaasi vapaasta liikkumisesta. Asia on kuitenkin aivan päinvastoin. Nykyliikenne on tehty aivan liian esteettömäksi, ja sitten kun se yllättävä este eteen tulee, niin ei ehditä reakoimaan siihen lainkaan. Esim. pimeitä teitä kaahataan samalla nopeudella kuin valoisalla, vaikka jokainen tietää varmasti, että hirvet eivät ilmoittele tulostaan.
Samoin on jos jokin auto rikkoontuu yllättäen, niin siitä syntyy hirveät vaaratilanteet, kun ei osata varautua yllätyksiin. Jos esteet olisivat jopa sallittuja jossakin määrin, niin osattaisiin varautua ihan eri tavalla.
Vaikka jokainen pitää itseään varmana kujettajana, ja olettaa selviävänsä yllättävissä tilanteissa, niin kuitenkin niitä sattuu harva se päivä. Eikä aina ole kyseessä suinkaan mikään kaahaaja, ja lainrikkoja.
Asenteesta tässä on kuitenkin kyse. Jos yksinkertaisesti jätät ne mustat mielialat kun olet liikenteessä, niin kaikki sujuu paljon miellyttävämmin. Aina kun joku koittelee hermojasi, kiilailee, ohittelee jne. niin älä provosoidu, vaan ajele omaa ajoasi. Näin säästyy paljolta mielipahalta, ja tulee noudatettua myös niitä yhteisiä sääntöjäkin.
Se palkitseminen tulee juuri siitä tunteesta, että itse tuntee olevansi täysin tyyni, vaikka siellä muut kuinka yrittäisi kiirehtiä turhaan. Masennus ja ankea mieliala on pahin liikenneriski, päihteiden jälkeen. Hyvällä mielellä ei mitkään korokkeet ja kamerat, eikä muukaa valvonta aiheuta minkäänlaisia ongelmia. äly hoi älä jätä kirjoitti:
Yrität kovasti puolustella kantaasi vapaasta liikkumisesta. Asia on kuitenkin aivan päinvastoin. Nykyliikenne on tehty aivan liian esteettömäksi, ja sitten kun se yllättävä este eteen tulee, niin ei ehditä reakoimaan siihen lainkaan. Esim. pimeitä teitä kaahataan samalla nopeudella kuin valoisalla, vaikka jokainen tietää varmasti, että hirvet eivät ilmoittele tulostaan.
Samoin on jos jokin auto rikkoontuu yllättäen, niin siitä syntyy hirveät vaaratilanteet, kun ei osata varautua yllätyksiin. Jos esteet olisivat jopa sallittuja jossakin määrin, niin osattaisiin varautua ihan eri tavalla.
Vaikka jokainen pitää itseään varmana kujettajana, ja olettaa selviävänsä yllättävissä tilanteissa, niin kuitenkin niitä sattuu harva se päivä. Eikä aina ole kyseessä suinkaan mikään kaahaaja, ja lainrikkoja.
Asenteesta tässä on kuitenkin kyse. Jos yksinkertaisesti jätät ne mustat mielialat kun olet liikenteessä, niin kaikki sujuu paljon miellyttävämmin. Aina kun joku koittelee hermojasi, kiilailee, ohittelee jne. niin älä provosoidu, vaan ajele omaa ajoasi. Näin säästyy paljolta mielipahalta, ja tulee noudatettua myös niitä yhteisiä sääntöjäkin.
Se palkitseminen tulee juuri siitä tunteesta, että itse tuntee olevansi täysin tyyni, vaikka siellä muut kuinka yrittäisi kiirehtiä turhaan. Masennus ja ankea mieliala on pahin liikenneriski, päihteiden jälkeen. Hyvällä mielellä ei mitkään korokkeet ja kamerat, eikä muukaa valvonta aiheuta minkäänlaisia ongelmia.> Esim. pimeitä teitä kaahataan samalla nopeudella kuin valoisalla, vaikka
> jokainen tietää varmasti, että hirvet eivät ilmoittele tulostaan.
Enemmän hirviä, vähemmän muuta liikenenttä. Käytännössä kummassakin tapauksessa maksimivauhti on aika lähellä samaa...
Valoisat kesäyöt ovat kyllä parhaita. Normiauto ei niin lujaa kuljekaan, etteikö sitä voisi turvallisesti Suomen moottoriteillä kuljettaa, kun ei ole muuta liikennettä tupeksimassa ja näkyvyys on loistava. Eri asia sitten, kannattaako. On meinaan hieman kallista (varsinkin bensavehkeillä).
> Samoin on jos jokin auto rikkoontuu yllättäen, niin siitä syntyy hirveät
> vaaratilanteet, kun ei osata varautua yllätyksiin
Yllättäen rikkoutuvalla osalla tarkoittanet varmaan renkaita, ripustuksia ja muita vastaavia, jotka vaikuttavat ohjaukseen / pysähtymiseen? En edes muista, milloin viimeksi olisi autosta jotain tuollaista yllättäen rikkoutunut, ehkä 25 vuotta sitten rengas mennyt, mutta nekin ovat vähän kehittyneet niistä ajoista.
Kyllä on voitava luottaa siihen, että auton osat kestävät normaalia käyttöä, eli vaikkapa sen 200 km/h nopeuden moottoritiellä. Jos eivät kestäisi, olisi Saksan onnettomuustilastot hieman erinäköisiä (nythän suurin osa onnettomuuksista autobaanalla taitaa olla peräänajoja).
> Asenteesta tässä on kuitenkin kyse. Jos yksinkertaisesti jätät ne mustat
> mielialat kun olet liikenteessä, niin kaikki sujuu paljon miellyttävämmin.
> Aina kun joku koittelee hermojasi, kiilailee, ohittelee jne. niin älä
> provosoidu, vaan ajele omaa ajoasi
Itse ajan ripeästi ja muut huomioiden, yllättäen saan myös muilta ripeiltä kuskeilta pääsääntöisesti hyvää kohtelua liikenteessä. Lähinnä verenpaineen saavat nousemaan nämä hidastelijat ja estelijät, mutta onneksi heistä pääsee yleensä nopeasti ohi ja sen jälkeen he jäävätkin taakse jatkamaan omaa vaivaista menoaan... Sopiva nopeus pitää myös mielen virkeänä ja ehkäisee onnettomuuksia.
Eräänlainen virkeä flow-kokemus, jonka vain oikea tilannenopeus ja vapaa ajo voivat aikaansaada. Aamuruuhkiin pk-seudulla pitänee varata mukaan erilainen asenne, kun ohittelu on usein mahdotonta. Itse pidän tapana ottaa videokuvaa toilailijoista. Voi sitten vaikka kotona nauraa vaimon kanssa kämmäreille. Pelkkä ajatuskin rentouttaa. :)
- --------------
joo ja piittaamattomia tekevät nuo kukkahattu tädit jotka nuhjaavat ja dominoivat norminopeutta ajavia turhalla hidastamisella.
- Anonyymi
Fasismi kuriin kiitos.
- Anonyymi
Ompa kateellisilla kova itku ja läski vikisee. Miksette vain keskittyisi omaan elämäänne??
#mercedes-benz
#rekatpoisliikenteestä
#tietkuuluuautoille
#hamiltonmaailmanmestari- Anonyymi
No voi wattu!!sais tulla noita pitkiä maantiejunia lisää.Liikenteeseen liikennepoliisi ja kameroita lisää.Junttilanväki vit..t veisaa mistää laesta,kortti hyllylle vuosiksi ja linnaa vähintää 5vuotta .Ennen kuritushuoneeseen vietii väkee muistan naapurinkin mies,oliko vielä 70lukuu.Sekoboltseja liikaa.
- Anonyymi
Miksi itse et keskity omaan surkeaan elämääsi?
Miksi möliset palstoilla mielenvikaisuutta osoittava tuubaa vaikkapa rekkaliikenteestä? - Anonyymi
Kuka on kateellinen ja mistä muka? Heh... jonkun peltilehmästäkö? Hehehehheeee... en usko.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kuka on kateellinen ja mistä muka? Heh... jonkun peltilehmästäkö? Hehehehheeee... en usko.
Vaikka kuinka hekottelet silti tunnet kateellisuutta sinua paremmalla "peltilehmällä" liikkuvaa kohtaan.
Usko pois, kun rehellinen olet tunnustat asian jopa itsellesi.
- Anonyymi
Aja viikko tasan rajoituksen mukaan ja laske montako natsia ohittaa.
Jopa naiset putkiaivoisia ainakin saksalaisissa autoissa. - Anonyymi
Saksan päästöhuijaus kertoi kaiken näillä ajavien moraalista.
- Anonyymi
Tutki minä vuonna ja jos mahdollista, kuukautena syntyneet tekee minkäkinlaisia rikoksia. Älä sitten synnytä sen luonteisia.
Tein tutkimuksen vuosilta 2008-13, ja tulos on tässä:
Eniten poliisia vastaan hyökkäyksiä tai uhkauksia:
Kukko: 23
Lohikäärme: 13
Sika: 12
Hevonen: 10
Apina: 10
Koira: 9
Rotta: 9
Härkä: 8
Käärme: 7
Kissa (jänis): 6
Tiikeri: 5
Vuohi: 1
Eniten poliisia karkuun lähteneitä:
Sika: 23
Koira: 22
Rotta: 20
Härkä: 18
Apina: 17
Kukko: 16
Lohikäärme: 14
Hevonen: 13
Käärme: 12
Kissa (jänis): 9
Tiikeri: 9
Vuohi: 8
Eniten rattijuoppoja:
Koira: 300
Apina: 295
Sika: 280
Kukko: 265
Lohikäärme: 262
Rotta: 258
Jänis (kissa): 250
Hevonen: 245
Vuohi: 243
Härkä: 232
Käärme: 225
Tiikeri: 192
Eniten pedofiilejä: (huomioi myös alempana suhdeluku raiskausten osalta)
Koira: 11
Sika: 10
Hevonen: 8
Vuohi: 8
Tiikeri: 6
Apina: 5
Kukko: 4
Käärme: 3
Rotta: 2
Härkä: 2
Lohikäärme: 2
Kissa (jänis): 1
Eniten pahoinpitelyjä (myös yritykset, listassa ei naisten pahoinpitelemiä naisia):
Kukko: 97 (joista nais uhreja 24, näistä raiskattuja 12)
Lohikäärme: 96 (joista nais uhreja 39, näistä raiskattuja 13) (eräällä yli 1000 seksirikosta)
Sika: 78 (joista nais uhreja 14, näistä raiskattuja 5)
Hevonen: 77 (joista nais uhreja 18, näistä raiskattuja 9)
Tiikeri: 67 (joista nais uhreja 18, näistä raiskattuja 6)
Apina: 65 (joista nais uhreja 14, näistä raiskattuja 2)
Vuohi: 63 (joista naisuhreja 11, näistä raiskattuja 6)
Rotta: 59 (joista nais uhreja 15, näistä raiskattuja 3)
Koira: 52 (joista nais uhreja 7, näistä raiskattuja 3)
Härkä: 47 (joista nais uhreja 11, näistä raiskattuja 2)
Käärme: 44 (joista nais uhreja 13, näistä raiskattuja 4)
Kissa (jänis): 41 (joista nais uhreja 8, näistä raiskattuja 2)
Synnyttäkää siis jäniksen eli kissan vuonna, niin rauha säilyy!
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Riikka Purra lupasi Suomen kansalle 1 euron bensaa, hinta nyt 2 euroa
Vasemmistolaisen Marinin hallituksen aikana bensa ei maksanut kuin 1,3 euroa litralta. Ministerin pitäisi perustuslain m884464Suvi Lindenillä 5 366 päivän putki
Täytyy kyllä myöntää vaikka olen itsekin innokas, niin en ole tuollaiseen yli kymmenen vuoden putkeen kyennyt. Välillä o1013860Mistä se kertoo
Näin miehen pitkästä aikaa. Samantien iski sellainen paineen tunne rintaan, sitä ei ole ollut vuosiin. Ja nyt olen siitä363529- 513210
- 432792
Nyt on sanottava että sattuu kipeästi
Jos, sinä aikana kun olen kaivannut ja odottanut sinua ja olet tiennyt sen, niin jos valitsit toisen miehen. Katsot minu182529Rakkaalle miehelle
Terveiset rakas. Ikävä on edelleen. Suru valtaa sydämen, kun en saa lähestyä sinua. En saa vastauksia, en soittoa, viest222372- 232076
UMK-juontajakaksikon pari isoa "mokaa" ihmetyttää - Mitäs tykkäsit Syköstä ja Uotisesta juontajina?
Tänä vuonna UMK-lavalla nähtiin artistien lisäksi juontajakolmikko Jorma Uotinen, Sami Sykkö ja Jasmin Beloued. Juontami151772Jussi "Mestari" Halal-ahon sotilasarvo?
Minä vuonna Jussille myönnettiin sotilasansiomitali? Vai myönnettiinkö Jussille sotilasansiomitalia lainkaan?351725