Ei pärjänny skooda Dekran testeissä.

Näkösi on niin huono, että saatat tarvita opaskoiran. Siellähän se Skoda hyvänä kakkosena. Ja huomatkaa minkälaisia ajokilometrejä autoihin on kertynyt. Kinnerit kestävät kyllä 50 tkm, mutta sitten vasta katsotaan mikä on kestävä auto.

1) VW Golf V
2) Skoda Octavia
3) Mercedes-Benz A-sarja
(ajomäärä 100 000 - 150 000 km)

hanki opaskoira! kirjoitti:

Näkösi on niin huono, että saatat tarvita opaskoiran. Siellähän se Skoda hyvänä kakkosena. Ja huomatkaa minkälaisia ajokilometrejä autoihin on kertynyt. Kinnerit kestävät kyllä 50 tkm, mutta sitten vasta katsotaan mikä on kestävä auto.

1) VW Golf V
2) Skoda Octavia
3) Mercedes-Benz A-sarja
(ajomäärä 100 000 - 150 000 km)

Onko tuo ajomäärä yhdellä ja samalla dsg-askilla?

Ajomäärästä kirjoitti:

Onko tuo ajomäärä yhdellä ja samalla dsg-askilla?

vagarenan mukaan noilla kilometrillä laatikko (tai niinkun ne hienosti sanoo - mekatroniikka) on vaihdettu yleensä ainakin kerran.

tilastollinen yhteenveto mistä? Ei tuonne tilstoihin varmaankaan eksy kaikki viat ja ongelmat. Mikään ei valehtele niin paljon kuin tilasto.

kaikille voittoja kirjoitti:

tilastollinen yhteenveto mistä? Ei tuonne tilstoihin varmaankaan eksy kaikki viat ja ongelmat. Mikään ei valehtele niin paljon kuin tilasto.

Jo typerän aloituksen linkistä voit lukea
"Raportin luomisessa on hyödynnetty noin 15 miljoonan auton vikojen testiotosta. Autot on jaettu 8 eri luokkaan ja 3 eri ajokilometrimäärään."

Jos käytät vähän rahaa, voit tutustua alkuperäiseen artikkeliin, josta selkeästi käy ilmi, että Saksan katsastusviranomaisten kokoamilla tiedoilla on operoitu. Kun numerus on 15000000, ei ole suurtakaan väliä, jos kaikki viat eivät 'eksy' tilastoihin.

Mutta missä oli Fabia, Suberb, Yeti...

uudet rillit kirjoitti:

Mutta missä oli Fabia, Suberb, Yeti...

Vanhan toistoa:käytä vähän fyrkkaa ja tilaa alkuperäinen raportti, niin ei tarvitse kysellä typeriä.