HEI!
Voitteko te kokeneemmat veneilyharrastajat avittaa kaveria mäessä :)
Olen pohtinut veneilyn aloittamista jo tovin, mutta elämäntilanne ei ole ollut myönteinen harasstusta ajatellen (oli opiskelua jne).
Nyt olisi mahdollisuus aloittaa hieno harrastus ja venekin olisi jo kiikarissa, tai ainakin veneen merkki ;D
Ajattelin ostaa Baylinerin, joten kysynkin teiltä jo kokeeneemmilta, että onko beikku sellainen vene, jolla kannattaa aloittaa tämä hieno harrastus? Veneilyni tulee olemaan matkailua sekä kalastamista.
Jos on vinkkejä harrastuksen aloittamiseen liittyen, otan niitä ilolla vastaan!
Kiitos jo etukäteen!! :))
Voitteko te kokeneemmat veneilyharrastajat avittaa kaveria mäessä :)
Olen pohtinut veneilyn aloittamista jo tovin, mutta elämäntilanne ei ole ollut myönteinen harasstusta ajatellen (oli opiskelua jne).
Nyt olisi mahdollisuus aloittaa hieno harrastus ja venekin olisi jo kiikarissa, tai ainakin veneen merkki ;D
Ajattelin ostaa Baylinerin, joten kysynkin teiltä jo kokeeneemmilta, että onko beikku sellainen vene, jolla kannattaa aloittaa tämä hieno harrastus? Veneilyni tulee olemaan matkailua sekä kalastamista.
Jos on vinkkejä harrastuksen aloittamiseen liittyen, otan niitä ilolla vastaan!
Kiitos jo etukäteen!! :))
Vastaukset 29
Vanhimmat
vanhat ruostebeikut on ongelmakohteita. jos oikeasti tykkäät retkeillä ja kalastaa osta joku retkivene.
En pysty suosittelemaan sisäperiä aloittaville veneilijöille. Matkailuun ja kalastukseen ostaisin kohtuu hintaisen HT-veneen.
voi tulla yllätyksenä että bayliner ei ole suomeksi sisäperä.
Bayliner Throphy 2002 voisi olla lähellä?
Puhuin yleisesti, enkä tietystä venemerkistä. Jos Bayliner on saatava niin sitten mielummin perämoottori versio.
Miksi? Vaikka noissa onkin pääsääntöisesti OMC:t, niin parempi sekin kun nykyaikainen perämoottori. Ainakin noita pystyy itse huoltamaan, ja jos jokin osa hajoaa, niin uuden osan ostaminen on halpaa. Kokeile piruttas samaa nelitahtiperämoottoriin.
Suosittelen tosin käytettynä Volvoa, koska heidän vanhempien vetolaitteiden kestävyys on aivan toista luokkaa kuin kilpailijoilla. Mutta huollettuna mikä tahansa (paitsi OMC:n sähköohjatulla vetolaitteella varustettu) sisäperämoottori pesee perämoottorin 6-1.
Lähinnä ajattelin heitä, jotka ostaa elämänsä ensimmäisen veneen niin perämoottori on ainakin mielestäni parempi vaihtoehto. Varsinkin "vanhat" 2t myllyt, jotka on varsin helppoja ylläpitää ja mahdollisesti korjata. Ei kaikilla tietenkään mene sormi suuhun, mutta itse vierastan sisäperiä ja vetolaitteita, koska en tunne niitä.
No, ymmärrän sinua, ja olen osittain samaa mieltä perinteisistä 2-tahtimoottoreista. Mutta mitä teet kun vaikka sytytysyksikkö pettää, maksaa n. 1,5 kertaisesti moottorisi markkina-arvon? Romutat moottorin ja ostat toisen saman ikäisen moottorin, joka hajoaa, jonka jälkeen.....
Ja isommissa veneissä tulee vielä eteen kyseisten "perinteisten" 2-tahtimoottorien polttoaineenkulutus, joka käytännössä on n. 1,5-2 kertainen sisäperämoottoriin verrattuna, tosin sillähän ei nykypäivän bensahinnoilla ole väliä ;)
Ja mikä niissä pelottaa? Joka toinen vuosi (siis Volvossa) vetolaite irti ja uudet palkeet paikalleen, aikaa menee pari tuntia. Ja tietysti vuosittaiset öljyn- ja sinkinvahdot (jotka tulee tehdä perämootorillekin), lisänä tietysti moottorin glykoliajo öljyn- ja suodatinvaihtoineen.
Ja sitten sisäperämoottorin sijaintinsa kautta antama painonjakauma hyöty, niin väitteesi ontuu pahasti yli 6 metrisissä "ei kilpaveneissä".
Et selkeästikään ole elämäsi aikana ollut tekemisissä minkäänlaisen veneen kanssa, niin täysin metsään menevät juttusi. Sen tietää naurismaan aidatkin että venemoottorihierarkiassa tuollainen ruostuva kaasarilla varaustettu 50-luvun autonmoottori on se pahnan pohjimmainen.
Uskallappas sieltä peräkammaristasi ensimmäistä kertaa jonkin isomman vesistön rantaan, niin näet näitä bensasisäperä jenkkirotteloita 1) ajelehtimassa 2) trossiveneen hinauksessa ja 3) liikkumassa perämoottorilla silloin kun on älytty asentaa apumoottoriksi luotettavampi voimanlähde.
Älä kirjoittele enää täyttä p*skaa, joku vielä uskoo juttujasi ja saa siitä hurjasti harmia
Myönnän toki vesistön pienuuden, tosin suomenlahti taitaa olla maamme suurimpia rannikkovesistöjä (googlaa sinä)....
Ja moottoritekniikkaan liittyen, kun sinä ensimmäistä kertaa olet vesillä (ruinaa nyt vaan sitä ekaa venettä vanhemmiltasi), niin opit arvostamaan luotettavaa ja toimivaa perustekniikkaa. Auto voi jäädä tienvarteen palaneen polttimon vuoksi, eikä kukaan siihen kuole (tosin saattaa vähän verenpaine nousta), merellä ei sellaiseen ole varaa. Joten kaikki älyttömät perämoottoriviritykset (4t) jäävät kyllä minulta ostamatta.
Kuvitelmasi, että vanha paska on aina parempi kuin uusi ja kehittynyt, on täysin väärä. Eikä se auta asiaa, että vanhaan paskaan saa halvalla varaosia aina KUN se laukeaa.
Globaalisti sukelus- kalastus- elämys- ynnä muuta ammatilaiset ympäri maailman meriä, jotka joutuvat luottamaan koneisiinsa ammattia harjoittaessaan ajavat näillä uudenaikaisilla hyvillä ja luotettavilla koneilla (=4t perämoottori), eivät vikaherkillä ja huonoilla bensasisäperillä. Suuremmissa veneissä on sitten dieselkeskimoottorit. Toinen asia on, että kun bensasisäperä on romurautaa 1000 tunnin käytön jälkeen, jammuilla ajellaan helposti sellainen 6000 tuntia.
Joten eläppä jauha enää paikkansapitämätöntä baskaa. Itse olen jäänyt merihätään konevian kanssa bensasisäperällä kahdesti, toissa viikonloppuna näin 3 tapausta kuten kerroin. Ei yhtään dieselkonetta, ei yhtään perämootttoria. Tässä promille perusteluistani, en jaksa kirjata niitä tänne kun ei see mitään auta kuitenkaan, jankkaat vaan.
Kai se vääristely helpottaa ahdiistusta. Kun ei ole varaa hyvään, niin voi turvautua kuvitteelliseeen maailmaan jossa huono onkin hyvä ja päinvastoin.
Dieselmoottoreista olen samaa mieltä kanssasi (paitsi siinä, ettei sen tarvitse olla keskimoottori), perämoottoreista en edelleenkään ole.
Mikä ihannointi sinulla on niitä kohtaan? Vai v;taako maksella sen vikaherkän moottorisi lyhennyksiä samalla kun vene makaa laiturissa ajokelvottomana? Ainakaan sinulla ei ole mitään asiaa kopan alle, muista se.. :/
"Itse olen jäänyt merihätään konevian kanssa bensasisäperällä kahdesti, toissa viikonloppuna näin 3 tapausta kuten kerroin. Ei yhtään dieselkonetta, ei yhtään perämootttoria. "
Millaisilla kiikareilla sä katselit, näit jo kaukaa että bensasisäperä se oli?
Ja mikä siinä on, että nelari on loistava pakattuna pieneen laatikkoon rikin päälle mutta veneen sisällä se on romurautaa?
Ja onko faktat nyt ihan varmasti kunnossa, että vertailet näitä jenkkisisäperiä SAMAN IKÄISIIN perämoottoreihin???
Beilainer on merten Dodge DArt, eli mahdollisimman halvalla jenkeissä tehty bulkkituote. Näitä saa todella halvalla ja siihen on selvä syy... Moottorit ovat usein bensakoneita ja raakavesijäähdytteisenä aivan loppuuun ajettuja ja karvaverhoilut umpihomeessa, repeilleet ja kaikissa mahdollisissa ihmis- sekä eläineritteissä. Jos tykkäät rempata koneita ja muuta niin osta ihmeessä, mutta älä maksa tonnia enempää. Meriominaisuudet ovat ihan kohtalaiset mutta kuluttavat aivan helvetin paljon, joten ehkä muutaman tunnin kesässä opiskelijabudjetilla ajelee. Lisäksi beikun omistajat ovat leimautuneet jo valinnallaan joukkoon joka herättää suurta hupia laitureilla ja todellisten veneilijöiden parissa.
peilainer on tehnyt muitakin veneitä, kuin 80-90 luvulla suomenmarkkinoille.
Meinaatko että aloittaja lähtisi 2450 peikulla kalastamaan haukia rannasta?
Minkä takia pitäisi ostaa vanha 2t mylly? Kyllä veneilynkin voi aloittaa ostamalla
ihan kunollista tavaraa, eikä aloittaa pohjalta.
Ja kuten välittäjäkin mainosti, sisäperään ostaa paljon uutta osaa, sillähinnalla
millä jostain optimaksista saa valokuvan...
En tunne olevani pohjalla vaikka itseltä löytyykin Yamaha -89 40hv, Yamaha -95 50hv ja Evinrude 70hv -89 perämoottorit.. Kaikki on toimivia pelejä.
Kiitos viesteistä!
Tänne onkin poikinut ihan kunnon keskustelua :)) Hyvä juttu!
Juu ensiveneen osto on edessä.
Se on melko mielenkiintoista etsiä se oikea vene, jolla aloittelee harrastuksensa. Valinnanvaraa on niin hemmetin paljon, että menee pää pyörälle :D
Sellainen venehän sen tulisi olla, jolla voi kalastella ja parit makuupaikatkin olisi. Mukavia vesistömatkoja pääsisi tekemään. Tietty bensaa kuluu, mut sen mikä loistavaan harrastukseen menee kauden aikana niin se saa mennä ;D
Olen kuullut parilta veneilijältä niistä "Beikku-miehistä" :D Niillä tuntuu olevan jonkinlainen maine :DD
Mut kyllähän se tulee olemaan se vene joku tuollainen kevyempi lujitemuovista tehty vene, jota pystyy henkilöautolla vetämään.. Sit kun pääsee hommasta enemmän jyvälle niin ostaa kajauttaa jonkun isomman paatin :)
Käytettyhen ostossa pitää olla todella tarkkana hintojen kanssa. Vanhoista prutkuista pyydetään toisinaan tolkuttomia hintoja, eikä ole harvinaista että muutaman vuoden ikäisistä yksilöistä pyydetään enemmän kuin vastaavasta uudesta!
Ja tottakai koeajo ennen ostoa ja kirjallinen kauppakirja. Siihen ehdottomasti ehto että ostajalla oikeus hinnanalennukseen tai kaupan purkuun jos ilmenee että myyjä ei ole kertonut kaikkea myyntipäätökseen vaikuttavaa ennen kaupan solmimista. Itse säästin tällä lausekkeella vajaa 3 tonttua kun kaupan jälkeen paljastui että perämoottori oli käynyt upoksissa.
Osta esim. Yamarin 59 ht siinä on hyvä vene ja suht kevyt vetää auton perässä sekä muutama nukkumapaikka ja pystyy kalastamaankin.
Jaahas täällä välittäjä riehuu välillä nimelläänkin. On se niin hyvä ihminen!
Nyt tuli pahamieli, kun haukuit meitä hoidokkeja noin pahasti. Tässä voi mennä lääkitykset kokonaan uusiksi ja se tulee kalliiksi yhteiskunnalle
tota "avautumistasi" ei voi pitää riehumisena niiin? ,,,,,
Muutama avohoitopotilas on, tosin kevyellä väärentämisellä, käyttänyt samankaltaista nimimerkkiä. Suotakoon se heille, mielenterveyspalveluita ei kommunistisuomessa saa, rahat laitetaan työttömien luusereiden viinanhankintaan, joten noiden nimimerkkiäni tahraavien "kusipäiden" toiminta on hyväksyttävissä.
Ja mikä kohta sinulta jäi epäselväksi?
Se, että kannatan mielenterveyspalveluiden parantamista, vai se, että kannatan pitkäaikaistyöttömien viinaputken pakkokatkaisua?
Kumpaan ryhmään itse kuulut?
Kenellekkään ei ole jäänyt epäselväksi että sinä olet patologinen narsisti.
Heikolan kanssa kertomasi mukaan treffit sovittu? Isäsi siis sai heinäkuuksi maatalouslomittajan ja päästää sinut konehuoneesta jaloittelemaan? Muistakaa Joukon kanssa vertailla lääkityksiä ja diagnooseja, voit oppia uutta ja ihmeellistä elämästä.
Kannataisiko ihan suosiolla aloittaa omatoiminen katkaisu, vai odotako pakkokatkaisua?
Eikä minulla tietääkseni ole hänen kanssaan sovittuna mittään treffiä, en tosin lue kyseistä sähköpostilaatikkoa kovinkaan usein (täytyykin seuraavaksi tarkistaa), ja tapaamisen ehtona on mahdollisuus ostaa häneltä se hänen kovasti mainostamansa kirja samalla (tuskin on mikään ongelma, onhan se ollut valmiina jo muutaman vuoden)..
on sairaus. Aika äijää on haukkua sairaita nimimerkin takaa, tosin rekisteröityneen. Hauku samalla narkolepsia lapset ja sotainvalidit.
Hieman on mennyt pi päähän.
Välittäjä LKV on viisastellut näillä palstoilla piiitkän aikaa eikä ole ikävä kyllä hiljenemään päin. Pitäisiköhän palstan pitäjän harkita välittäjän sulkemista koko suomi24:stä pois?
Minä olen Välittäjä_LKV kaikki horopyllyjen perämoottoriantaja! Mulle sopii kaikki! Suihinotto, pyllypano ja ittekin runkkaan. Olen mää vain sellainen välittäjä!
Terveisin
Välittäjä_LKV setan jäsen ja itsensäpaljastajien pj, sekä insestimiesten jäsen
....Olen sitä mieltä että välittäjä_LKV ei sovi meidän yhteiskuntaan ja on häpeäksi koko Suomelle. Jos olet samaa mieltä niin peukkuu ylös päin=))