Tarvin neuvoja kun polttoainetta ei tule ruiskutuspumpulle.Moottori on vaihdettu toisesta samanlaisesta varaosaautosta.Naftaa on puoli tankkia.Avaimissa on ajonestosiru,pitäisikö virtalukkokin ottaa varaosaautosta ?
Minkälainen systeemi syöttää naftaa ruiskutuspumpulle,onko tankissa syöttöpumppu ? Korjausoppaasta en tietoa löytänyt.
Minkälainen systeemi syöttää naftaa ruiskutuspumpulle,onko tankissa syöttöpumppu ? Korjausoppaasta en tietoa löytänyt.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tankissa ei ole syöttöpumppua vaan ruiskutuspumppu imee naftan.
Huollon mukaan pitäisi irroittaa ajonestoboxi vanhasta ruiskutuspumpusta ja siirtää se uuteen.Se tikkuaskinkokoinen ja kahdella katkoruuvilla kiinni.
Hankala homma sanoi asentaja, helpompi olisi vaihtaa ruiskutuspumppu.
Tosin taas ruiskutuspumppu juuri ei ole kunnossa joten pakko yrittää vaihtaa AE-boxia.Onko joku muukin joutunut asian eteen ?
Hajottamolta sanottiin että ei näissä mitään boxeja tarvi vaihtaa.Ne myy näihin koneita ,eikä ole kuultu että niihin mitään ae-boxeja vaihdettaisiin.
ongelma ratkesi.Otin vanhasta autosta ajonestoboxin mittaritaulun alta ja virtalukon ja vanhan siruavaimen sekä virtalukon ympärillä olevan sirutunnistimen.Heti pärähti käyntiin.
Ongelma jatkuu nyt eritavalla.Kone käy ja pystyy ajamaa mutta nykii ,savuttaa ja egr-venttiili raksuttaa edestakaisin.Vaihdoin varaosaautosta johtopakan,kätevä irroittaa töpselistä,ohjauustehotimen vierestä.Nyt loppu nykiminen ,savutus ja egr:n raksutus.Tosin hehku meni pimeeksi ja latauksen merkkivalo.Koville ottaa.
Mistä saisi kunnolliset sähköpiirustukset.Korjausoppaassa ei sellaisia ole.
Nyt pelittää.Hehkun merkkivaloa en saanu toimimaan mutta laitoin erillisen merkkilampun kojetauluun.