Tuotanto on taas seis Trollhättanissa. Ei sitovat MOU:t Kiinalaisten kanssa ei paljon lämmitä ja alihankkijat ovat lyöneet hanskat tiskiin Ruotsissa.
Otetaanpa gallup siitä kuinka pian Saab on konkurssissa. Viimeksi syksyllä löytyi useita hyviä arvauksia.
Minä aloitan optimistisesti, 3vk.
Paniikkikauppa kiinalaisten kanssa tarkoittaa sitä, että tappiota tulee ainakin muutama 1000€ enemmän kuin tähänastinen 6500k€/auto. Jos autoja tehdään 200kpl/päivä eli 4000kpl/kk tulee tappiota n.40milj. €/kk. Kolmessa kuukaudessa ollaan tehty yli 100 miljoonan euron tappiot. Luvut ovat vain suuntaa antavia mutta suuruusluokka on oikea.
Tietysti toivoisin olevani väärässä, ja tuotanto olisikin kannattavaa, mutta faktat ovat mitä ovat.
Otetaanpa gallup siitä kuinka pian Saab on konkurssissa. Viimeksi syksyllä löytyi useita hyviä arvauksia.
Minä aloitan optimistisesti, 3vk.
Paniikkikauppa kiinalaisten kanssa tarkoittaa sitä, että tappiota tulee ainakin muutama 1000€ enemmän kuin tähänastinen 6500k€/auto. Jos autoja tehdään 200kpl/päivä eli 4000kpl/kk tulee tappiota n.40milj. €/kk. Kolmessa kuukaudessa ollaan tehty yli 100 miljoonan euron tappiot. Luvut ovat vain suuntaa antavia mutta suuruusluokka on oikea.
Tietysti toivoisin olevani väärässä, ja tuotanto olisikin kannattavaa, mutta faktat ovat mitä ovat.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Huomenna. Voi mennä keskiviikkoonkin.
Paljonko uskovainen lyö vetoa konkurssista keskiviikon aikana ? Jos menee torstaille häviät !
300-miljoonaa kiinalaisrahaa tuntuu kassassa ja on vasta taskurahaa !