Tuli ajettua ko. perämoottorilla vastaisessa aallokossa ihan normaalia matkavauhtia. Yhtäkkiä se rupesi nykimään ja ei enää pysynyt käynnissä isommilla kierroksilla. Muutaman minuutin päästä se ei pysynyt enää ollenkaan päällä ja ei käynnistynyt edes ryypyllä. Bensaa oli melkein täysi tankki, tulppa oli OK, ainoa mikä jäi jäljelle oli öljyt. Mukana ainoastaan 2T-öljyä ja laitoin sitä ehkä ½ litraa sinne... Nostin koneen pystyyn ja kappas lähti käyntiin. Vaikutti siis siltä, että suuttimet vaan tukossa, mutta...
Otin 2T-öljyn sieltä pois ja laitoin tilalle 4T-öljyä niinkuin kuuluukin. Tosin lähtiessäni ajamaan öljyä rupesi valumaan ihan norona useastakin eri paikasta, läheltä vetolaitetta tuli litra öljyä pois ja savutus oli aivan kaameaa.
Korjaamolle vien, mutta voisiko joku noiden oireiden perusteella sanoa onko pahakin vika? Kone vasta vuoden vanha. Varmasti liian vähillä öljyillä tuli ajeltua, mutta kone ei ole kaikesta huolimatta leikannut kiinni, sillä lähtee ryypyn avulla käyntiin.
Otin 2T-öljyn sieltä pois ja laitoin tilalle 4T-öljyä niinkuin kuuluukin. Tosin lähtiessäni ajamaan öljyä rupesi valumaan ihan norona useastakin eri paikasta, läheltä vetolaitetta tuli litra öljyä pois ja savutus oli aivan kaameaa.
Korjaamolle vien, mutta voisiko joku noiden oireiden perusteella sanoa onko pahakin vika? Kone vasta vuoden vanha. Varmasti liian vähillä öljyillä tuli ajeltua, mutta kone ei ole kaikesta huolimatta leikannut kiinni, sillä lähtee ryypyn avulla käyntiin.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Jos tämä ei ole PROVO niin ei voi muuta sanoa kuin OTA peili käteen -- näkyykö tumpelo .
Katotaan lähteekö huuhtelun jälkeen enää rullaamaan. Mielenkiintoista sinänsä että sillä 2T-öljyllä on ajettu alle kilometri ja ihan päin peetä koko kone. Tosiaan ei siis ole provo, tyhmyydestä sakotetaan. Sama kun pensa-autoon laittais dieseliä, ei oikein kulje.