moi, autooni vaihdettiin korjaamolla just laturi. korjauksen yhteydessä ilmeisesti vakionopeussäädin hajosi. toimi normaalisti ennen korjaamolle vientiä, ja heti pois ajettaessa oli jo pimeenä.
auton vanha laturi latasi liian heikosti, ja nyt uusi kuulemma tosi tehokkaasti. voisiko hajoaminen liittyä siihen? tai olisiko sillä osuutta, että korjaajat jätti auton laturinvaihdon yhteydessä sen läheisyyteen jonkun rätin, joka ilmeisesti pyöri siellä jonkin aikaa ennen kuin tipahti pois. saattajani näki sen rätin auton pohjan alla ajaessa ja sanoi siitä kun pysähdyimme.
kun starttaan, kojetaulun cruiser set -merkkivalo vilahtaa kuten kuuluukin. ratin näppäimet eivät silti saa mitään aikaiseksi, eli ei toimintaa. olisiko joku sulake, johto?
kiitos vastauksesta ennen kuin alan itse tietämättömänä rassamaan :)
auton vanha laturi latasi liian heikosti, ja nyt uusi kuulemma tosi tehokkaasti. voisiko hajoaminen liittyä siihen? tai olisiko sillä osuutta, että korjaajat jätti auton laturinvaihdon yhteydessä sen läheisyyteen jonkun rätin, joka ilmeisesti pyöri siellä jonkin aikaa ennen kuin tipahti pois. saattajani näki sen rätin auton pohjan alla ajaessa ja sanoi siitä kun pysähdyimme.
kun starttaan, kojetaulun cruiser set -merkkivalo vilahtaa kuten kuuluukin. ratin näppäimet eivät silti saa mitään aikaiseksi, eli ei toimintaa. olisiko joku sulake, johto?
kiitos vastauksesta ennen kuin alan itse tietämättömänä rassamaan :)
Vastaukset 2
Vanhimmat
Neonia en tunne, mutta joissakin autoissa nopeustieto vakionopeuden säätimelle otetaan laturin W-liittimestä. Katso onko laturissa W-liitintä ja onko siinä johto. Kysäise laturin vaihtajalta, oliko uusi laturi täysin samanlainen kuin vanha ja miten teki kytkennät - joutuiko vaihtelemaan liittimiä.
katso alipaineletku onko kiinni ja sama "purkista"joka ottaa ilman.
liittimet,vakkarin kaasuvivustossa oleva vaijeri
ottaa nopeuden apparin vetoakselilta liki moottoria
lisäksi oma liitinjohto tuossa ja sulake joko konehuoneessa
tai kuskin puolella kojelaudan päässä