Onko tietoa, missä vaikuttaa 70-luvun Liikennesolmu-ohjelman (tv)juontaja, kansanedustaja ja varatuomari Veikko Pajunen? Mieshän oli tuolloin persoonallinen legenda, ja ajeli näyttävällä kirkkaanpunaisella muskelijenkillä, olikohan Dodge Charger tai Pontiac GTO...
Ei oo miehestä kuulunu enää mitään aikoihin. Elossa varmaan???
Ei oo miehestä kuulunu enää mitään aikoihin. Elossa varmaan???
Vastaukset 13
Vanhimmat
Eikö hän mennyt jenkkeihin, joskus 80 luvun alussa.
Veikko Pajunen syntyi v.1936 ja kuoli syyskuussa 2016 Porvoossa sairaalassa, 80-vuotiaana. Pajunen ehti asua mm. Yhdysvalloissa ja Karibialla Caymansaarella. Pajunen oli todella aikaansaava, asianajotoimisto, samalla toimitusjohtajana toisen firmoissa, kansanedustaja jne. Veti Liikennesolmu-ohjelmaa yli 30 vuotta joista loppuajat Floridassa ja Caymansaarella. Pajusen poika on pianisti ja säveltäjä, asuu New Yorkissa.
Veikko Pajusella oli 70-luvun alussa Dodge Charger-muskelivehje, tehokkaimmalla pannulla mitä sai.
Veikko Pajusella oli kirkkaan punainen, valkoisella vinyylikatolla varustettu Dodge Charger vuosimallia 1972. Auton ovissa oli molemmin puolin iso pyöreä demarien mainos "Työ, tasa-arvo turvallisuus."Pajunen puolusti autoilijoita, eikä kannattanut sitä että kaikki ihmiset laitetaan vain "punaiseen bussiin." Pajunen oli koulutukseltaan juristi ja erittäin suosittu yli puoluerajojen mm. muun muassa vuosina 1965–1972 Liikennesolmu-nimisen television liikenneohjelman juontajana. Veikko Pajunen syntyi Siikaisissa vuonna 1936 ja kuoli 80-vuotiaana Porvoossa 2016.
Itselleni on jäänyt mieleen noissa TV-ohjelmissakin esiin tullut jatkuva katkeruus poliisiia kohtaan saamansa ylinopeussakon vuoksi.
Taisi olla myös niin päin, että poliisi nykyistä muotisanaa käyttäen maalitti Pajusta. Sen sakon oikeellisuudestakaan ei tainnut olla mitään varmuutta. Se oli vielä aikaa, jolloin poliisi saattoi tehdä paljon sellaista, mikä nykypäivänä ei enää onnistuisi.
Minä vain kerroin sen, mikä minun mieleeni jäi, en ottanut kantaa syihin tai seurauksiin.
Ainoa konkreettinen muisto Pajusesta on kirjanen "Uusi tieliikennelaki perusteluineen"
vuodelta 1981, jonka ostin vuosi sen jälkeen kun olis saanut ajokortin.
Joo, voi sanoa maalittamiseksi. Vähintään yksi kpl siviiliautoja seurasi alituiseen saadakseen kiinni jostain rikkeestä. Totesin sen itse liikenteessä ja varmasti Pajunenkin oli tietoinen siitä.
Tuo taitaa mennä noitten salaliittoteorioiden puolelle, jotka toki nykyisin ovat muodissa siellä sun täällä, ehkä siksi ettei niitä pysty kumoamaan eikä todistamaan.
Ne kuulemma myös vetoavat tietyn tyyppisiin ihmisiin.
Eno ajoi 70-luvun alussa Lahdesta Helsinkiin Saab 99:llä kun takaa tuli kovaa iso jenkki, punainen. Enon nopeus oli 120 ja ohittaja Pajunen Chargerillaan. Eno pisti Saabiin 170 vauhtia mutta Dodge vaan katosi horisonttiin. Eno tunnistu Pajusen, valkoinen vinyylikatto ja kuskin naamakin näkyi taustapeilistään ennen kuin se ohitti.
Siihen aikaan olikin vielä vapaat nopeudet maanteillä. Vanhalla Lahdentielläkin reilun satasen nopeus oli aivan normaalia jonovauhtia. Viikonloppuina sitten puolet tuosta, kun jonot matelivat.
Olin kerran kyydissä pikkupoikana n.9v. mittari näytti runsasta110 eikä saanut kotona kertoa olleensa niin kovassa vauhdissa. Auto oli Charger isolla lohkolla ja mailimittari. T I.U
Ainakin yksi Pajusen auto oli 1971 Dodge Charger Super Bee. Luultavasti 383 Magnum moottorilla.
Appiukko tunsi Pajusen ja oli usein kuskina Veikolle. Just katellaan valokuva albumista kuvia.
DODGE Super Bee rek.no oli BLJ-1.
Poliisin ja Pajusen vääntö alkoi siitä, kun poliisi väitti että linja-autossa tapahtui kuskin vaihto linja-auton ollessa vauhdisss.