Paras sähköperämoottori

Parempi voisi olla kuitenkin bensakäyttöinen, kun kyllä millään sähkömoottorilla pärjää jos joudut aallokkoon, ellei se oli sitten 20kW tehoinen sähkömoottori.

Joku hiljainen pikkumoottori bensalla olisi parempi.

Turha olisi sitten lähteä rannasta minnekkään yli 100m päähän myrskyssä jos on joku köyhä sähkömoottori.

Oltiin kerran kokonaan järven toisella puolella, aika arvaamaton keli aina tuolla järvellä aina.

Noh sitten nähtiin että keli yltyy, aallot alkoivat olemaan jotain 40cm korkeita, oltiin 6m veneellä liikkeellä eräiden saarien edustalla ja siimoissa 2 kalaa, jotka piti nostaa pois.

Minun tehtävänä tietysti haavata ne ja hoitaa samaan aikaan venettä, pienemmät veljet kyydissä..

Juu saatiin kalat haavattua ja sitten lujaa aaltoja kohti, mutta meillä olikin hondan kunnon nelitahti :) Pelkäsin itse jossain vaiheessa että kun vene hyppii kun ajetaan noin lujaa vasten aaltoja että ei katkea koko vene.

Sähkömoteilla voi olla turhaa olla tuollaisessakin tilanteessa, uimapatjaan lähinnä sopivat nuo sähkömoottorit.

Perus MinnKota on varsin halpa, luotettava ja riittänee noin pieneen veneeseen . Kuuklelta kyselemällä tulin siihen tulokseen, että halpamerkit antavat rahalle vastaavasti vähemmän vastiketta joten niiden hinta/laatu ei ole sen parempi.

Omaan 520 pitkään soudariin ostin MotorGuide Varimax V40:n, joka on hieman kalliimpi, mutta teknisesti edistyneempi ja toimii toivottavasti paremmalla hyötysuhteella kuin nuo halvemmat.

Sähkömoottori on erinomainen valinta suotuveneen perään mökki ja järvikäyttöön. Huoltoa ei juuri tarvita, käynnistyy käytännössä aina, ajaminen on lähes ilmaista, lähes äänetöntä ja käyntiin lähtöä on täysin varmaa.

Sähkömoottori ei sovellu paikkoihin joissa tarvitaan paljon tehoa, esim. kosket tai kovaa virtaava vesi.

Perinteisten sähkömoottoreiden hyötysuhde on käytännössä vakio, tehokkuus eroa tulee potkurin mitoituksesta ja työnlaadussa. Tässä Minn Kota on tällähetkellä muita edellä.

Koneen lisäksi akku ja laturi ovat tärkeitä sähkömoottorikäytössä. Mitä paremman akun hankkii sitä paremmin myös sähkömoottori toimii. Eli hyväkään kone ei toimi hyvin jos akkuun ei panosta.

Halvin Minn kota kunnon AGM akulla maksaa noin 350 eur eli reilu puolet pienen bensakoneenhinnasta. Käytännössä tällä ajaa 5-10 vuotta lähes ilmaiseksi. Minulla suurin syy sähkökoneen vaihtoon oli kuitenkin meluttomuus. Järvellä voi ajella lähes äänettä.

oli aivan lähivuosina juttua sähköperämoottoreista. Kirjastosta se varmasti löytyy, ja voit pyytää henkilökuntaa etsimään valmiiksi kyseisen numeron lainattavaksi. Onhan tietysti myös mahdollisuus ostaa TM:n arkistosta pientä korvausta vastaan kyseinen juttu, ja se lähetetään tietokoneelle josta voit sen sitten tulostaa.
Tässäkin viestiketjussa väitettyjä "ei kannata lähteä yli 100m rannasta" tarinoita ei todellakaan kannata uskoa, sillä niiden toimintaaika on varmasti riittävä pidemmällekin kalastusreissulle. Vaan tämähän onkin Suoli24...ja vetää puoleensa kirjoittajia suoraan suolesta...

Kyse olikin myrskyyn lähdöstä pienitehoisella sähköperämoottorilla, ja siinä kirjoittaja on aivan oikeassa. Valitan virhettäni koska en lukenut viestejä uudelleen ja muistiin jäi vain osatotuus. Vaan kukapa täysijärkinen niin tekisikään edes suuremaallakaan hevosvoimamäärällä kuin pakon edessä..ja sellaista pakkoa ei kovin usein varmasti satu.

Löytyy Minn Kota Endura 30 75 Ah vapaa-ajan akku.
Max. nopeus kesällä mitattu GPS:llä 6.2 km/h. Soutuvene 465 cm.
Myötäaaltoon on päästy jopa reilut 7 km/h hetkellisesti :)

Hyvällä kelillä voi uistella helposti 4 tuntia, varmaan jopa pidempään, mutta vaahtopäitä vastaan vastalaineeseen voi reissu jäädä alle kahden tunnin mittaiseksi, eikä se ole mitään hauskaa...

Pieni aallokko ei vielä haittaa, mutta navakkia tuulenpuuskia on syytä vältellä, kun voimaa on rajallisesti... ;-) Eli jos selkä on täynnä vaahtopäitä, on syytä pysyä rannassa tai hypätä isompaan veneeseen.

Humminbird PiranhaMAX 150x kaiku näyttää myös akun jännitten ja siihen saa säätää varoituksen akun jännitteelle, joten ei akku pääse ihan puun takaa tyhjenemään.

Nyt alkaa olla 200 kilsaa täynnä gps:n mukaan viime ja tältä kesältä merellä.

siinä oma pätkä viime kesältä: http://www.youtube.com/watch?v=bppMHRlpiBA

Lisäksi jotain testejä:

http://www.normark.fi/files/attachments/26_33MK0609.pdf

http://www.torqeedo.fi/testit/to_kipparin_testi_418.pdf

perhana ajoin lumpeen yli ja siihen hyyty,kiitos min kotan.ei kitos enää möin kaikki kalastys vehkeet ja rupesin perhosia pyydystää.kiitos min kotan.

Vanha ketju, mutta jatketaan kysymällä, että onko kellään kokemuksia tuollaisesta Torqeedon sähkömoottorista, jossa on kiinteä akku siinä moottorissa? Ovat kalliita, mutta ovatko hintansa väärttejä?

Kuinka isot aurinkopaneelit tarvitaan, että tuollaisen perämoottorin akun pystyisi lataamaan vaikka noin kuudessa tunnissa tyhjästä täyteen?

https://www.facebook.com/pages/Veneen-sähkömoottori/194374480645128?ref=hl

Hei, Torgeedossa akkuongelma, kallis ja kestää vain 2-3 vuotta

Kaikissa sähköperämoottoreissa on se ongelma, että veneitä ei tehdä sähköperämoottorikäyttöön.

Kaksi motorquidea hajosi .. ensimmäinen kesti 2 päivää toinen kaksiviikkoa , jätti lillumaan... jokeen vaihdoin Minn kotaan . Ei ikinäenää motorquidea 3 .. aivan p

mul on 2 x62 lps teno sähkömoottoria perälaudas kii,
ja puita!!

Taannoisen testin taisi voittaa sellainen kuin ePropulsion. Fiiksun oloinen kampe. Torqueedo olisi toisena. Mietin pienehkön purkkarin perään, jos tuo laite on vesitiivis ja jos se tosiaan latautuu sillä että ruffin katolle laittaa paneelin - purjehtiessa kun perätuupparia tarvitsee vain siihen että ajelee pilttuusta ulos ja sisään, ja senkin tekee sopivalla tuulella ilman. Toki jos pläkä yllättää niin sittenhän tuolla pääsee perille, kunhan maltaa lipua puoliteholla.... Tämän hetkinen vene on viisheppainen irtotankilla, ja sillä kulkee vaikka kuinka pitkään, mutta se on hyvin hankala operoitava purkkarissa. Torqueedoon ja ePropulsioniin saa etähallintalaitteen. Olen vähän odottanut että tulisi aidosti etäohjaus, s.o. joku bluetooth, Voisi ohjata vaikka keulassa seisoskellen.