Olen ostamassa uutta autoa.
Kilometrejä ei tule vuodessa paljon korkeintaan 10tkm ja suurin osa tulee mökkimatkoista eli 80-140 kmh nopeuksilla motaria ja maantietä.
Olen käynyt katsomassa erilaisia vaihtoehtoa, tänään eksyin Fiat kauppaan ja Stilo MW:n tilat, varustelu ym. yllätti postiivisestti, niin että sovin koeajonkin.
Tuo 1.4 malli on aika edullinen ja siinä on vain 8hv;tä vähemmän kuin 1,6:ssa. Toisaalta 133 heppanen kiinnostaisi ESPin vuoksi, tehoja varmaan saisi lisää, mutta en ole ihan varma tarvitsenko niitä.
Uskaltaako MV:tä ostaa?
Olen yleensä pitänyt autoa tuollaiset 10 vuotta, jolloin on tullut reilu 100 tkm täyteen.
Aikaimmat Fiatit eivät ole mielikuvissani olleet kovin ketäviä. Onko kenelläköön vielä tullut MV:llä yli 40tmkta täyteen, onko ollut paljon korjattavaa?
Onko muita vastaavia käteisostajia, joilla ei ole ollut vaihtoautoa. Millaisia alennuksia olette saaneet?
Kilometrejä ei tule vuodessa paljon korkeintaan 10tkm ja suurin osa tulee mökkimatkoista eli 80-140 kmh nopeuksilla motaria ja maantietä.
Olen käynyt katsomassa erilaisia vaihtoehtoa, tänään eksyin Fiat kauppaan ja Stilo MW:n tilat, varustelu ym. yllätti postiivisestti, niin että sovin koeajonkin.
Tuo 1.4 malli on aika edullinen ja siinä on vain 8hv;tä vähemmän kuin 1,6:ssa. Toisaalta 133 heppanen kiinnostaisi ESPin vuoksi, tehoja varmaan saisi lisää, mutta en ole ihan varma tarvitsenko niitä.
Uskaltaako MV:tä ostaa?
Olen yleensä pitänyt autoa tuollaiset 10 vuotta, jolloin on tullut reilu 100 tkm täyteen.
Aikaimmat Fiatit eivät ole mielikuvissani olleet kovin ketäviä. Onko kenelläköön vielä tullut MV:llä yli 40tmkta täyteen, onko ollut paljon korjattavaa?
Onko muita vastaavia käteisostajia, joilla ei ole ollut vaihtoautoa. Millaisia alennuksia olette saaneet?
Vastaukset 45
Vanhimmat
1.4 moottori on kyllä aika pieni niin isoon autoon. Käy toki koeajolla niin tiedät mitä itse pidät autosta. Itse mietin myös stilo multiwagonia, mutta päädyin focus-farkkuun, koska tarjoushinta fordilla jäi alle 20 000€ ja pidän sitä parempana autona ajoltaan ja kai laadultaankin ;-). En tiedä fiatin alennuksista, mutta suoralla kaupalla ostaessa pitäis noin 5 prossaa lähteä hinnasta pois.
Ok.
Focus tarjous on tuo 19990e+tk600e eli 20600
Saitko siitä vielä jotain alas?
Kävin itsekin koeajamassa tuota ja kysyin tarjousta. Tuosta hinnasta ei tullut mitään alas.
Talvinokiat olisin saanut reilulla 500 eurolla, mukaan.
Jos Stilosta saa 6% niin ssmoihin Focus-hintoihin päästään 133hv koneella ja Esp tulee mukaan.
Tosin kulutuskin nousee samalla.
Ajattelin kyllä katsoa vielä Megane Breakin (1,4-)1,6 mallit.
Focuksessa ja Meganessa on vaan niin pitkät odotusajat(min.3kk), jos tahtoo hiukankin erikoista kuten ESP:n. Focuksessa on kyllä TCS vakiona, mutta toimitus aika kuitenkin 3kk min.
Mulla on multiwagon 1.6 koneella ja olen todennut, että 2.0 saisi kyllä olla. Olen nainen enkä tarvitse alleni mitään tykkiä, mutta isomman moottorin ottaisin nyt kun kokemusta on. 1.4 ei mielestäni missään nimessä riitä, auto iso ja painava. Delta-auton huoltomies sanoi, että 1.8 -malleissa ollut paljon ongelmia ilmastoinnin kanssa, joten sitäkään en suosittele.
Olen kyllä ollut tosi tyytyväinen hankintaani muuten, kilometrejä kertynyt 7 kuukaudessa reilut 11 000. Ongelmia ei ole ilmennyt. Rengasmelu uusilla Nokian Hakkapeliitoilla on tosiaan kova, mutta olin kyydissä kaverini upouudessa Peugeot 307 farmarissa ja ihan samanmoista melua sekin piti.
10 000 km:n öljynvaihto maksoi Deltassa 100 euroa.
Radio ja kaiuttimet ovat loistavat! Kunnon bassot :) Tilaa on vaikka muille jakaa. Ilmastointi pelannut hyvin, ja näin kesällä ilmastoinnin avulla viilenevä luukku on näppärä (siellä pysyy suklaakin sulamatta :)
Suosittelen kyllä multiwagonia lämpimästi :)
Jaa niin, keskikulutukseni kaupunkiajossa ollut n. 8.2-8.4, maantiellä luokkaa 7.1.
... ajattelin käydä koeajamassa senkin.
Millaisia alennuksia hän sai?
Kun nuo Deltan myyjät ei saa aikaiseksi kunnon tarjousta. Hymistelkevät vain jostain parista sadasta eurosta. MW on muuten hyvä auto olisin jo tehnyt kaupat, mutta noilla tarjouksilla lähdin Meganea koejamaan.
Meganen toimitusaika on kuitenkin semmoinen, että ehdin koeajamaan vielä pari autoa ennen tilausta eli Skoda,307 ja kai se Corollakin pakko ajaa, kun kaikki niitä ostaa.
Koeajoin keväälä Mw JTD:n jossa alla Continentalion kitkarenkaat. Auto oli uskomattoman hiljainen, rengasäänet todella vaimeat. Omaani tulee kitkat taatusti ensi syksynä.
Nimim. hyvät nastarenkaat myynnissä
Kun käyt toisella koeajolla ( ei se kerrasta selviä, pyydä yön yli ) Multi Wagonilla, käy piruuttas Fordin pihassa ja parkkeeraa Focuksen viereen. Silloin huomaat eron ja syyn miksi ei kannata ostaa ko. Fordia. Focuksen farmari on jo vanhentunut kostruktio ja painii aivan eri sarjassa kuin MW tai Peugeout 307:n farkku. Tilaa Focuksessa on huomattavasti vähemmän ja muutenkin varustus on huonompi, vaikka yrittävät myydä viimeiset vähän parannelluilla varusteilla. Farmareitakin on eri kokoja niinkuin muitakin automalleja.
No eihän ole focus pienempi kuin Stilo MW. Focus on todella tilava edelleen ja siinä on pitkä akseliväli, joten takatilat on väljät ja peräkontti on vielä suurempi kuin Stilossa.
Ja jos katsot focuksen vakiovarusteita, niin ei pitäisi olla fiatin omistajalla sanomista: hyvä cd/radio kaukosäädöllä (Stilossa radio on aivan järkyttävän huono), ilmastointi, sähkölasit/peilit, luistoesto, ajotietokone, 4* turvatyynyt, lämmitettävä tuulilasi, alumiinivanteet... Nämä siis ihan vakiona. Toki Stilossakin on hyvät varusteet, mutta on focuksessakin js focuksen kone on taloudellisempi ja ylläpito vakuutuksineen selkeesti halvempaa kuin Stilossa ainakin testien mukaan...
Minkäs auton vakiovarustelistaa luettelet,ei ole Fordeilla tälläista ollut kuuna milloinkaan.Nyt on Focuksessakin enemmän kun myydään tarjouksella vanhaa mallia alta pois.Luepa Stilo Activen listaa niin kalpenet,ei tarvi ruksata eikä maksaa mitään niinkuin Fordissa, jos haluaa herkkuja,mitä tulee radioon niin Fiatin soi kyllä muhkeammin,sisältää valikoissa enemmän valintoja kuka mitäkin haluaa.Se kaukosäätö hyvä mutta väärässä paikassa,aina iso mies lyö polvensa/hajosiko?
olen tyytyväinen MW:n radioon, mitä ihmeellistä siinä pitäisi enää olla? No napit ratissa, ehkä, mutta kun laitan cd-r:n pyörimään niin siinä mitään nappeja tarvita.
Stilossa muuten on 6 turvatyynyä (tai ainakin verhoiluteksteistä päätellen).
Lämmitettävä tuulilasi saisi yleistyä, se on tosi.
No siis toki tarkoitan tätä päivää ja focusta, koska siitä oli tässä kyse. Ja ko. vakiovarusteineen focus on ollut myynnissä jo kuukausia. Ja mitä tarvitsee focuksessa ruksata listalta? Mä en näe mitään muuta lisättävää kuin lohkolämmittimen. Toki vanha malli, mutta en nyt lähtisi moittimaan varusteita, jos NYT on autoa ostamassa. Ja pitää vielä lisätä että 133 Stilossa on erittäin hyvät varusteet, mutta koska kirjoitusten aloittaja hakee ilmeisesti 1.6 Stiloa, niin ei silloin 133:n varusteet vaikuta.
Ja focuksen kaukosäädin on loistava ja en ole siihen jalkaani lyönyt vaikka olen 188 senttiä pitkä. Toki siihen saatta jalka joltain osua, mutta paikkana se on loistava käytettävyyden suhteen. Ja Fordin cd6000 soitin sisältää aika hyvä ominaisuudet, kuten automaattinen volumin säätö taustamelun mukaan ja radio on herkkä verrattuna Stilon rätisevään radioon.
Ja Stiloon pitäisi lisätvarusteena saada ostettua sellainen istuin, jossa voi istua kunnolla. Istuin ko. jakkaralla 200 km ja en ymmärrä sitä ristiselän pahkuraa sitten millään.
sain pois nostamalla istuinta (n. 178 cm), sivuttaistuki saisi olla parempi.
Radion rahinaa en ole hesan ja turun ympärillä havainnut - volan automaattisäätö ylöspäin on MW:n vehkeessä, alaspöin lienee manuaalinen.
ESP:n (960 e) joutuu 1,6:n ostaja ruksimaan ja silti jäänee jotain jarruassareita pois..
Paskan voi ilmaista monella eri kirjainyhdistelmällä! Fiat=paska tai Ford=paska.Näin sanottiin joskus! Jos näistä kahdesta pitäisi valita niin Fiat:n puolelle käännyn! Siinä missä vanha viisas sanoi että kun "margariini on voita ,niin Ford on auto!"
P.S. Eikös niissä uusissa Ford Mondeoissa ollut joku "alustavika" maalauksessa/kittauksessa"
Kun piti uudestaan pyytää maalattavaksi.. ainakin farmarit
Ei noissa 1.8 enään ole mitään vikaa kun saivat softan päivitettyä.
Tiedän siitä että omani on kunnossa nykyään... :)
Itselläni on siis 1,6 Stilo MW ja Focuksen farmaria olen ajanut pari viikkoa vuokraten sitä Espanjassa. Kokoero on aivan selvä. Focuksessa istuu kuin lattialla verrattuna Stiloon. Tavaratila on selkeästi pienempi ja pään päälle jää paljon vähemmän tilaa Focuksessa. Parhaiten eron tosiaan huomaa kun parkkeeraa autot vierekkäin. Itse totesin tämän vahingossa kun koeajolenkillä satuin parkkeeraamaan Focuksen farmarin viereen. Akselivälit ja tavaratilan ilmoitetut litrat voivat kertoa toista, koska niissä ei huomioita auton eikä tavaratilan korkeutta, vaan tilavuus lasketaan pohjalta penkkien tasolle. Vierekkäin vertaamallahan se selviää.
Kaverini Peugeot 307 farmari on työsuhdeauto, joten hänen ei ole tarvinnut auton hintaa neuvotella.
Mä en voisi kitkoja valitettavasti ajatellakaan, kun liikun paljon jäisillä metsäteillä harrastusteni puolesta :(
No sitten Yaris Verso ja Ford Fusion ovat suurempia autoja kuin Stilo ja Focus, koska niissä on enemmän tyhjää pään päällä...
Minua ei kiinnosta, että jääkö pään päälle 10 cm vai 15 cm tilaa, kunhan vain jää hieman tilaa ja focuksessa sitä jää riittävästi myös 188 senttiselle miehelle. Samoin tavaratila on focuksessa todella tilava ja ei sitä peräkonttia voi kunnolla lastata kattoon saakka. Mielummin matalampi ja suurempi pohjan pinta-ala kuin kapea ja korkea. Ja erityisesti takalokasuojan väli määrää useasti sen, että kuinka tilava tavaratila käytännössä on. Focuksessa on todella leveä peräkontti takaluokasuojien kohdalta... ja onhan Stilossa pienempi tavaratilan koko kun takapenkit käännetään nurin verrattuna focukseen. Stilossa tilavuus on kattoon saakka mitattuna 1480 litraa ja focuksen 1580 litraa.
Akseliväli määrää takajalkatilan koon ja siinä suhteessa focus on edelleen mainio kokoluokassaan.
No any way menee litrojen viilailuksi, mutta edelleenkään en voi nähdä Stiloa mitenkään erityisen tilavana focukseen verrattuna normaalissa käytössä. Pikemminkin päinvastoin...
Ostin Stilo MW:n suoralla kaupalla ja sain alennusta noin 6 %. Moottorin teho tuntuu riittävältä ja polttoaineen kulutus kohtuullisen pieneltä. Vakionopeus säädintä käytettäessä olen huomannut, että adellä ajava autoletka kiihdyttää hitaammin kuin mita vakinopeussäätimen kiihdytysnopeus on , eli hyvin pysyy liikenteen mukana. Rengsmelu on liian voimakas, mikä tuntui vaivaavan muitakin tämän hintaluokan autoja.Muuten tyytyväinen autoon.
Juuri 3300km Stilo 133 ajettuna,Seuraappa ajotietokoneen hetkellistä näyttöä ajaessasi säätimen varassa,saattaapi näytellä isoja lukuja,tietokoneen näyttö ja jalalla säädellen on melkoinen kulutuksen opettaja.Pintakaasulla tasaisella nopeudella ja hieman vauhtia ylämäkiin niin pystyy jallittamaan.Mielestäni hiljaisempi autona kuin Focus STW TCI joka oli aiemmin.Alusta selkeästi miellyttävämpi,ohjaus erilainen,tuntoa ei niin tarkasti,mutta parempi kuin luulin ja ymmärsin puheista.Hinta ja varusteet huippua,Fordista ei saa samoja varusteita vakiona lähimainkaan näillä hinnoilla,toinen asia on luotettavuus,mutta onhan 2v takuu ja tuoteturvakin.Sähkölaitteita on ja paljon,niitä lähinnä epäilen ja vanhastaan sateella seisoi Fiat 127 ym malleja teiden reunoilla,takavalot paloi jos paloi ja miten sattui.Toivossa hyvä elää sanoi Lapa-Tossu että pelaa.Kulutus liikkuu siinä 7.7 - 9.0l välillä,moottoritieä paljon ja kovaa,suurin piirtein samoja lukuja kuin Fusion 1.6 Elegance
Kävin juuri koeajamassa MW 1,4:n ja oli aika kiva auto ajaa. Pirteä ja vakaa, 6 vaihdetta ei haitannut, kun tottui siihen. Motarilla 140-160kmh ei tuntunut juuri missään. Mutta siinä tuli minulle henkinen raja vastaan, en muista koska olisin aiemmin ajanut 160kmh:ta. Rengas melut alkoivat kyllä jo 90kmh:ssa. Kestopäällyteellä 80-90kmh nopeuksissa aika mukava. Hiekkatien kiharat ok, tosin niillä tulee ajettua vain pari kertaa kesässä. Mutta moottorimelut kuului vain kuin revitti kiihdytyksessä.
Edullinen auto noilla ominaisuuksilla, mutta voi kun voisi olla varma laadusta. Koeajo autossakin (6tkm) oli lievää ovisuhinaa kuskin ovessa ja toinen takaovi narisi ikävästi.
Seuraavana koeajossa sitten Megane II Break 1,6.
Tosin pitäisi ihan vertailu mielessä kokeilla myös 1.4 moottori.
Sitten alan kyselemään oikeesti tarjouksia. Luulen ettei Focuksen 20600e ole sittenkään enää paras mahdollinen. Pitäs kai ajaa myös tuo Skodakin ennen päätöstä, ainakin vaimo on sitä mieltä.
narina taitaa omassa MW:ssäni aiheutua saranoiden kuivuudesta. Rasvanokarettakaan missään....vielä.
Oon ajanu noin 4000 km, vasta, 130hv:n koneella. Kulutus tietsikan mukaan n. 8,3 l/100 km, keskinopeus n. 45 km/h. Elikkäs enimmäkseen kaupungissa tulee pyörittyä. Tehostimen city-asento roks! Hauska kapistus Marea 115 Weekendin jälkeen.
Aukeavaa puskuria kaipasin viimeksi eilen. Olisi pitänyt saada neljä ihmistä sisään 26" fillarin kanssa isot luukut kiinni ilman minkään purkamista saati selkänojan kaatamista.
Méganessa on hengenvaaralliset jarrut. Jos toisenpuoleisten renkaiden alla on kuiva asfaltti, ja toisten esim. hiekka, ja polkaisee jarrun pohjaan, niin ABS sekoilee niin, että auto kääntyy salamana pitävämmälle puolelle, ja kohtalo tietää, tuleeko silloin vastaan autoa, vai ei......
Eikö tämä ollut HB-vika ja nekin meni korjaukseen.
Tämähän piti olla Breakista ja poistunut?
Vika on näköjään Meganessa edelleen olemassa Tekniikan Maailman tuoreen (kevätnumero, en nyt muista mikä) julkaisun mukaan. Ja vielä, älkää nyt hyvät ihmiset enää verratko mitään Fiatin nykymalleja 127:ään. Oli minullakin Datsun 100A aikoinaan lähes uutena, turvavyöt ja kaikki.
Skoda Octavia Combin saat kaikista nopeiten. Dynamic malli ilman muuta, vakiona vak.nop.säädin,automaatti-ilmastointi,sportti penkit,tummennetut ikkunat ym.herkkuja. Takakontin tiloiltaan suurin litroissa. Todella jämäkkä peli ajaa. Huollon kaverit puhuneet "Skoda menny laadussa ohi Volkkarin..", pikkuvikoja volkkarissa enemmän.. Koeajolle ilman muuta! Tulet hämmästymään!
...saavat tehdä aikamoisen tarjouksen tuosta lähtöhinnasta.
Siinä on kai sama akseliväli kuin Golf Variantissa(251cm) ja se on puute! Sillä Variantiassa takapenkillä on tosi pienet jalkatilat.
No katsotaan, kun olen koeajanut. Muuten minulla ei ole mitään ennakkoluuloja Skodan suhteen.
Tuo ocuhan alkaa olla jo aika iäkäs automalli, uusi on tulossa aivan näillä hetkillä!
on 2600 mm.
...Stilon akseliväli ja siellä on sopivasti jalkatilaa takana.
Niin on kyllä:
* Meganessa, akseliväli 268cm
* Pösö 307, 270cm
* Focus, 261,5 cm
Ja muutamassa muussakin päästään 260cm akseliväliin hyvine takajalkatiloinen, joten valikoimaa kyllä tässä luokassa on. Lopulta kai kuitenkin kokonaisuus ratkaiseen(mm. tilat, varustus ja hinta)ja se yksilöllinen sopivuus kullekin eli minun kohdalla minulle.
Näyttää siltä, että vaikka autolehtien testit sanovat että yksi auto voittaja, niin esim. minun käsissä se ei tunnu siltä. Vaan se kakkonen tai kolmonen tai vitonen voi tuntua minun käteen ja käyttötarkoitukseen sopivammalta.
Täytyy sanoa, että pari sopivaa on löytynyt, mutta tarjoukset eivät ole sopineet. Kun taas tarjoukset ovat olleet sopivia, niin ei ole istuneet käteen, vaikkakin käyttötarkoitukseen ovat ollet sopivia. No kaikkea ei voi saada, jostain pitää kai lopulta tinkiä. Luultavasti kuitenkin varusteista tai hinnasta.
Katsotaan nyt kaikki mahdolliset, kun on alkuun päästy, ettei tarvitse suinpäin Corollaa ostaa, joka on kaikenlisäksi vielä koeajamattakin.
Ilmeisesti juhannukseksi tule uutta autoa, mutta vanhakin kulkee hyvin vielä, joten ei tässä jäniksen selässä olla ja enkä aio tällä itseäni stressata, vaan aion olla yhtä "flegmaattinen" kuin autokauppiaatkin ;-)))!
viäläkin sitä "OCUasi" täällä kehua... Meillä on töissä 1 Classic farkku -> Yleisliitolainen varustelu ja laatuvaikutelma, ei kulje mihinkään, ahdas; puntoa pienempi takapenkki, outo ajettavuus; kummallisen pitkät liikkeet kytkimessä ja vaihteensiirrossa ym. Eikä se edes ollut mitenkään halpa -> Itselleni en ostaisi ko. sekundavolkkaria alle 8 te alennusta...
Mitähän tuo on suomeksi?
Ei ole vielä 40tkm takana, mutta korjattavaa on kyllä ollut senkin edestä. Kaiken maailman pikkuvikoja ja nyttemmin ikävä kyllä hieman isompiakin vikoja riittää. Ikävä kyllä näin fiatin omistajana joudun suosittelemaan sinulle jotain muuta merkkiä...
Voitko hieman täsmentää?
Laita vähän listaa sekä isoista että pienistä viosta esimerkiksi?
Täällä ei juuri ole hirheevsti kerrottu MW:n viosta. Kitinöistä on muutama valitus, mutta niistä on kyllä muissakin merkeissä.
MW:tä ei juuri ole vanhana myynnissä näkynyt, kuin liikkeiden koeajoautoja ja niitäkin harvoin.
Kun taas muissa merkeissä on aika uusiakin autoja jo tullut vaihtoon.
Haiskahtaa provolta. Vikoja on ollut paljon, mutta en nyt just muista mitä, mutta huono on ja sitä rataa. Itselläni on ollut MW 100 Actual 7 kuukautta ja kilometrejä on tullut reilut 10 000. Vikoja ei ole ollut muuta kuin, että talvella takaluukun sähköinen avausmekanismi ei suostunut toimimaan silloin kun pakkanen laski asteen pari pakkasen puolelle. Takaluukku pitää myös laittaa aika reilusti kiinni, ettei kojelauta herjaa aukinaista takaluukkua. Molemmat taitavat olla ns. tyyppivikoja. Muuten olen ollut tyytyväinen ja 1.6:kin riittää hyvin, vaikka ei todellakaan ole mikään tykki. Mutta mähän ostinkin tilavan perheauton, enkä mitään urheiluautoa katukiihdyttelyyn ja liikennevalokisoihin.
Käy ihmeessä koeajamassa kaikki vaihtoehdot, vertaile keskenään ja vierekkäin, neuvottele ehdoista ja mieti rauhassa, niin hyvä tulee. Delta-Autoista voin suositella Hyvinkään Delta-Autoa, jossa olen tehnyt parit reilut kaupat.
On hieman harmillista tällä palstalla fiatin vikoja alkaa ruotimaan, kun se heti luetaan provosoinniksi tms. Mielestäni on aika ironista että joillekin oma fiude on niin pyhä lehmä, ettei siihen kohdistuvaa asiallista kritiikkiä voi ymmärtää...
mutta niitä vikoja... Pikkuvikojahan nyt lienee kaikissa autoissa, mutta suurempia omassa yksilössäni havaittuja (siis käytetty pajalla-tyyppisiä) on mm. vaihdelaatikko meni rikki, pientä jarruremonttia, kytkin temppuilee, enginefaultteja (käyntivaikeuksia) harva se päivä, radio ei aina toimi.
Lisäksi on hetkellisiä sähkövikoja paikka paikoin.
Mutta muuten auto on ihan hyvä : ) harmittaa vaan kun siitä ei edes enää kunnon hyvitystä saa mihinkään muuhun merkkiin kuin fiattiin, ehkä juuri tämän vuoksi niitä ei vielä hirveästi liikkeissä käytettyinä näe...
kilsaa sul o mittariss?
Meinaan, etten sit ylläty, kun omaani tulee enämpi. Nyt neljäss tonniss ei oo ollu viä mitä.
:-)
sellanen 20tkm alkaa menemään kohta rikki
Itsellä meni vähän aikaa sitten 50tkm 5-ovisella. Vasen umpio vaihdettu koska korkeussäätö ei toiminut ja apukuskin penkilämmittimen katkaisija. Eli kyllä vikoja on ollut!
Aikamoinen lista!
Tuskin auto on edes puolta vuotta, ajettu vasta alle 20tja vaidelaatikko sekä jarrut pettää, moottorissa kayntiongelmia harvase päivä, sähkölaitteissa vikoja. Tuntuu kyllä aika hurjalta ! Minulla ei Fiatia, mutta silti tuntuu uskomattomalta. Vaatisin jo kaupanpurkua.
Eikö huolto saa niitä kuntoon?
Mikäs Delta-auto on kyseessä?
Onko sulla jokin virheraportti huollosta.
Pistä se näkyviin nettiin ilman henkilö ja rekiteritietoja.
Voidaan tutkia asia!
Vastaavista ongelmakappaleista en ole kuullut sitten edellisen Astra-mallin.Ja niissäkin oli lähinnä moottorinkäyntihäiriöitä.
Ikävä kyllä nämä kaikki viat on olemassa ja merkkiliike niitä on selvitellyt ja korjaillut tosin äärimmäisen verkkaiseen tyyliin. Mitään raportteja en huolloista ole saanut, mitä nyt suullista palautetta...
Kaupan purkuakin olen selvittänyt, mutta takuuehdot on tehty niin mukavasti, että aika pahasti tappiolle jää jos kaupan purkaa...
Vaikka olenkin äärimmäisen pettynyt kulkuneuvoon ja huoltopalveluihin, en halua ko. liikettä näin julkisella foorumilla esiintuoda, koska uskon että myyjäliike ei ole syyllinen auton ongelmiin, vaan enempikin maahantuoja ja tehdas.
Jos noin ympäri pyöreitä vastauksia tulee niin en todellakaan usko sinua. Maahantuoja/tehdas vastaa aina takuusta. Jos liike vielä ei hoida korjauksia kunnolla, niin todella epäilyttää juttusi.
Sen verran olen ollut sekä myyjänä autoliikkeessä
,autovaraosaliikkeessä ja nykyään vain autonostajana, että nuo juttusi ovat kyllä aika moisia tai sitten saat kyllä syyttää itseäsi tyhmyydestä ei auton ostamisessa vaan ihan tämän ongelmiesi hoitamisessa. Olet tosi löperö ja siitä saat itse maksaa, olkoon ostamasi automerkki ja mailli mikä tahansa.
Katsos, tilanne on niin että kun havaitsen autossa vain, ilmoitan siitä liikkeeseen. Liike varaa ajan jolloin fiattini pajalle vien. Saan liikkeestä tilalle jonkin toisen auton ja näin ollen homma toimii...
Se mikä ehkä on jäänyt aiemmin mainitsematta on se että viat ilmaantuu/ovat ilmaantuneet yksi kerrallaan. Korjaamo kyllä hoitaa hommansa ihan jees, paitsi että korjaamoajat on hiukan kortilla. Mikään vika ei ole vielä ollut sellainen joka estäisi ajamista, eli tien päälle ei olla kertaakaan jääty. Olet oikeissa, että maahantuoja vastaa takuusta ja takuuehdoissa sanotaan että asiakkaan velvollisuus on ilmoittaa viasta joko auton myyjälle ja takuukorjaamolle ja ajella auto pajalle. Myyjän tai korjaamon päätäntävallassa on se että voiko autolla ajaa ja kuinka pitkään. Muutama aiemmin mainitsemistani viosta on korjattu tai ainakin tarkastettu samantien vikojen luonteen vuoksi ja jos näin ei ole käynyt, olen saanut jonkin toisen auton ajoon. Mutta se mikä tässä alkaa eniten harmittaa on vikojen paljous. Itselläni olisi muutakin tekemistä kuin ajella autokorjaamon ja työpaikan väliä.
Ei ole mitenkään tarkoituksenani parjata fiattia tai huoltopalveluita. Autohan on yleensä ottaen ihan hyvä (tilava, edullinen ja hyvin varusteltu), mutta omien kokemuksieni jälkeen en voi stiloa ainakaan kenellekkään suositella.
Minä kävin syksyllä heti pian julkaisun jälkeen koeajamassa Stilo Multiwagonin ja jo sen yhden! ainoan illan aikana tuli pari vikaa esiin. Ensimmäinen oli se takaluukun aukijäämisvaroitus. Korjaantui siis menemälle takaluukulle ja avaamalla ja sulkemalla sen uudestaan. Toinen ylläri oli kun aamulla piti lähteä palauttamaan autoa Deltaan niin ikkuna oli puoliksi auki. Oli itsekseen avautunut. Ei onneksi satanut.
Voihan olla, että softaa on korjailtu sen jälkeen, mutta aika kehnon laatuvaikutelman jätti. Sinänsähän MW on tilava ja suhteellisen edullinenkin. Alennusta ei tosin saanut kuin 2% auton hinnasta.
Kävin koeajamassa Picasson, Focuksen farmarin, käytetyn Mondeon, Stilo MWn ja Megane II Breakin. Peugeot 307 ja Toyota Corolla olisivat olleet vielä koeajolistalla, mutta kun Renaultilla olin muutaman minuutin ajanut niin tein päätöksen ja en ole toistaiseksi katunut.
Toistaiseksi ei mitään vikoja, paitsi raitisilmasuodatin puuttui ja kävin sen laitattamassa takuuseen. Vasta 6500km tosin takana. Alennustakin sain kilpailuttamalla 1900 euroa listahinnoista. Ei ollut vaihtoautoa. Lisäbonuksena tuli edullinen rahoitus (3,9%).
Auton ostajalle suosittelen kahta asiaa.
1. Koeajakaa eri automalleja. Auton saa yön ylikin koeajoon, jolloin varmasti kerkiää ajaa tarpeeksi tuntumaa.
2. Kun olette tehneet päätöksen mallin suhteen niin kilpailuttakaa. Tarjouspyyntö niin monesta liikkeestä kuin vai löydätte ja tinkatkaa niin pirusti. Kaikki keinot sallittuja. Kertokaa paras tarjous kilpailijalle ja vedättäkää hintaa alaspäin tai varusteita mukaan.
tai sitten vaan jauhat paskaa!
älä muuten osta uutta audia, niissä tuppaa ikkunat olemaan auki vähän joka toinen aamu!
Taitaa olla tällä haavaa järkevin Multi Wagon.
Teho-painosuhde aika lähellä 80-Puntoa.Näillä polttoaineen hinnoilla asiallinen valinta.