Suzuki Alto 1,0 GA

Luulen että käytetyn ostajissa on paljon sellaisia jotka pitävät ilmastointia vain ei-toivottuna yhtenä vikakohteena lisää.
Aika kermaperseitä suurin osa sitten uusien autojen ostajista jos pitää olla ilmastoinnit ja muut hilut. Siitä sitten joutuu kaikki kärsimään...

ap. kirjoitti:

Luulen että käytetyn ostajissa on paljon sellaisia jotka pitävät ilmastointia vain ei-toivottuna yhtenä vikakohteena lisää.
Aika kermaperseitä suurin osa sitten uusien autojen ostajista jos pitää olla ilmastoinnit ja muut hilut. Siitä sitten joutuu kaikki kärsimään...

Lue lisää

Olen luullut, että näitä "ei ilmastointia Suomessa tarvitse" - autoilijoita ei enää ole edes olemassa, mutta väärässä kait olen. Ilmastointi poistaa muuten viilentämisen lisäksi tehokkaasti kosteutta ja huurua auton sisältä syksylläkin. Ikkunat auki ajaminen helteellä saa aikaan vetoa, josta tulee kipeeksi ja kohinaa ei jaksa kuunnella. Yleensä helteellä ilmastoimattoman auton lämmityslaitteen tuuletuspuhallin on verrattavissa tukankuivaimeen.

Esimerkiksi viime kesä oli ennätys-lämmin ja kyllä hiukankin pidempi matka ilmastoimattomassa autossa oli yhtä piinaa hellekeleillä. Auringossa paahtuneen ilmastoidun auton voi laittaa käymään hetkeksi viilenemään ja ajamaan pääsee jäähtyneellä autolla. Kaikkihan tietää, että helteeseen pysäköidyn auton kojetaululla paistas vaikka kanamunan.

Ja sen vaan paahdekeleillä huomaa, että muutamien ilmastoimattomien autojen omistajat työpaikalla tuppaa mielellään kyytiin, kun tuo A/C sattuu autostani löytymään. Ei ole mukava ajaa selkä märkänä edes niitä paria kolmea viikkoa, jonka Suomen suvi tarjoaa parastaan. Normaalisti ilmastointi kyllä kestääkin aika hyvin. Toki n. 100 euron täyttöhullon se vaatii muutaman vuoden välein, mutta moni muukin kohde vaatii autossa huoltoa.

Ilmastointi on vähän kuin kännykkä. Ensin sen tarpeellisuutta vähättelee, mutta kun sen kerran autoonsa hankkii, ei siitä enää voi luopua.....

Ei knoppailua kirjoitti:

Olen luullut, että näitä "ei ilmastointia Suomessa tarvitse" - autoilijoita ei enää ole edes olemassa, mutta väärässä kait olen. Ilmastointi poistaa muuten viilentämisen lisäksi tehokkaasti kosteutta ja huurua auton sisältä syksylläkin. Ikkunat auki ajaminen helteellä saa aikaan vetoa, josta tulee kipeeksi ja kohinaa ei jaksa kuunnella. Yleensä helteellä ilmastoimattoman auton lämmityslaitteen tuuletuspuhallin on verrattavissa tukankuivaimeen.

Esimerkiksi viime kesä oli ennätys-lämmin ja kyllä hiukankin pidempi matka ilmastoimattomassa autossa oli yhtä piinaa hellekeleillä. Auringossa paahtuneen ilmastoidun auton voi laittaa käymään hetkeksi viilenemään ja ajamaan pääsee jäähtyneellä autolla. Kaikkihan tietää, että helteeseen pysäköidyn auton kojetaululla paistas vaikka kanamunan.

Ja sen vaan paahdekeleillä huomaa, että muutamien ilmastoimattomien autojen omistajat työpaikalla tuppaa mielellään kyytiin, kun tuo A/C sattuu autostani löytymään. Ei ole mukava ajaa selkä märkänä edes niitä paria kolmea viikkoa, jonka Suomen suvi tarjoaa parastaan. Normaalisti ilmastointi kyllä kestääkin aika hyvin. Toki n. 100 euron täyttöhullon se vaatii muutaman vuoden välein, mutta moni muukin kohde vaatii autossa huoltoa.

Ilmastointi on vähän kuin kännykkä. Ensin sen tarpeellisuutta vähättelee, mutta kun sen kerran autoonsa hankkii, ei siitä enää voi luopua.....

Lue lisää

Sitä ilmastointia kun ei edes osata käyttää oikein niin ilmastoinnin kenno alkaa kasvaa bakteereja niin käytetty auto haisee märäntyneelle rätille. Ilmastointilaitteessa on myös kasvihuonekaasuja jotka täyttöhuollon tarpeesta päätelleen karkaavat ilmaan ajan kuluessa. Kaikki vaan muutaman hellepäivän takia suomessa, tämä ei ole mitään muuta kuin kermaperseilyä.

pojgperjgiporejghter kirjoitti:

Sitä ilmastointia kun ei edes osata käyttää oikein niin ilmastoinnin kenno alkaa kasvaa bakteereja niin käytetty auto haisee märäntyneelle rätille. Ilmastointilaitteessa on myös kasvihuonekaasuja jotka täyttöhuollon tarpeesta päätelleen karkaavat ilmaan ajan kuluessa. Kaikki vaan muutaman hellepäivän takia suomessa, tämä ei ole mitään muuta kuin kermaperseilyä.

Lue lisää

Tuota - ei millään pahalla, mutta huomaa että et sitten todellakaan ole ollut ilmastoitujen autojen kanssa tekemisissä. Nimittäin otsokerrosta ohentavia CFC-yhdisteitä sisältäviä kylmäaineita ei ole uusissa autoissa käytetty varmaan yli 15 vuoteen!! Muistaakseni vuoden 94 jälkeen tuotetuissa järjestelmissä ei enään ole niitä myrkyllisiä kylmäaineita. Vanhoihinkaan järjestelmiin ei ole lain mukaan saanut lisätä edes huoltotyönä pitkiin aikoihin noita 70-90 luvun kovia myrkkyjä. Nykyiset kylmäaineet ovat ympäristöystävällisiä, vaarallisin osa lienee aineen seassa oleva kompressoriöljy, jota sitäkään ei ole kuin muutama gramma, eikä se haihdu kylmäaineen mukana. Maahan sitä ei sovi laskea.

Märän rätin hajua voi välttää, kun sammuttaa ilmastoinnin vähän ennen ajomatkan päättymistä, jolloin lauhdutin saa kuivua rauhassa. Tätä ei toki aina muista, eikä viitsi tehdä, jolloin seuraavan startin yhteydessä voi pelmahtaa hetken aikaa ummehtunut haju.