Moottori on Yamaha 50 CE.
Kone toimi loistavasti. Kaikkien polttoneste laitteiden läpikäynnin, vesipumpun siipien vaihdon, ja vauhtipyörän kiilan vaihdon jälkeen.
Nyt sitten rantaan tullessa ei vaihde vapaalle menny lainkaan. Jouduin sammuttamaan sen tietenki, lähti käyntii hirmu kierroksilla ja pääsin pätkissä laituriin. Nyt ei sitte käynnisty, tai ei käy kunnolla.
Pystyykö mitenkään helposti todentamaan sen, että onko kiila vauhtipyörästä murtunut?
Tähän vaihdettiin juuri uusi kiila, kun sytkä meni sekasin, ja nyt se sammu taas täysin toimivasta tilasta, eikä kunnolla käynnisty, ja jos käynnistyy, käy kauhian kovaa tyhjäkäyntiä, ja sammuu melko pian.
Miten sytytys ennakon säätö tapahtuu?
Jos nyt lähdetään että ylimmäisen sylkyn ( kone on kaksi pyttynen) mäntä on yläkuolo kohdassa, näyttäisi asteikolla 10 astetta olevan "viisarin" kohdalla?
Tämä sähköpuoli ei todellakaan ole vahvuuteni...
Kone toimi loistavasti. Kaikkien polttoneste laitteiden läpikäynnin, vesipumpun siipien vaihdon, ja vauhtipyörän kiilan vaihdon jälkeen.
Nyt sitten rantaan tullessa ei vaihde vapaalle menny lainkaan. Jouduin sammuttamaan sen tietenki, lähti käyntii hirmu kierroksilla ja pääsin pätkissä laituriin. Nyt ei sitte käynnisty, tai ei käy kunnolla.
Pystyykö mitenkään helposti todentamaan sen, että onko kiila vauhtipyörästä murtunut?
Tähän vaihdettiin juuri uusi kiila, kun sytkä meni sekasin, ja nyt se sammu taas täysin toimivasta tilasta, eikä kunnolla käynnisty, ja jos käynnistyy, käy kauhian kovaa tyhjäkäyntiä, ja sammuu melko pian.
Miten sytytys ennakon säätö tapahtuu?
Jos nyt lähdetään että ylimmäisen sylkyn ( kone on kaksi pyttynen) mäntä on yläkuolo kohdassa, näyttäisi asteikolla 10 astetta olevan "viisarin" kohdalla?
Tämä sähköpuoli ei todellakaan ole vahvuuteni...
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.