Tuli talvella hommattua uusi genua. Hyvä purje ja hyvin pelittää, ei moitetta, tyytyväinen olen. Mutta yksi juttu hämmentää: purjemaakari on piirtänyt purjeeseen "skuuttilinjan", joka siis ilmeisesti on hänen käsityksensä siitä, missä asennossa skuuttiköyden kannattaisi olla ja sitä kautta missä kohtaa pitäisi skuuttiplokin olla. Mutta oman tuntumani mukaan purje toimii paljon paremmin, jos skuuttipisteen vetää aika helkkaristi taemmas.
Mutta kai sillä purjemaakarillakin joku peruste linjalleen on ollut? Voisi tietysti kysyä häneltäkin, mutten viitsi ammattilaisen kallista aikaa kuluttaa. Olisko jollakulla tietoa tai kokemusta, millä ajatuksella ne skuuttilinjat piirrellään? Olisiko niin, että tuo purjemaakarin linjaus toimisi jollain tietyllä kireydellä paremmin?
Mutta kai sillä purjemaakarillakin joku peruste linjalleen on ollut? Voisi tietysti kysyä häneltäkin, mutten viitsi ammattilaisen kallista aikaa kuluttaa. Olisko jollakulla tietoa tai kokemusta, millä ajatuksella ne skuuttilinjat piirrellään? Olisiko niin, että tuo purjemaakarin linjaus toimisi jollain tietyllä kireydellä paremmin?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Genoan skuutti pistä periaatteesa määräytyy liehujen mukaan eli perussääntö on skuttipiste eteenpäin kelin kovetessa.
Purjemaakari on ilmeisesti vetänyt skuuttilinjan kohtaan, jossa purje on maksimitehokas. Jos vedät skuuttauspistettä siitä taaksepäin, purje litistyy alaosastaan ja muuttuu tehottomaksi ja voi tuntua paremmalla, esim ohjaus ja kallistuma on kevyempää, mutta miten on vmg:n laita?
"perussääntö on skuttipiste eteenpäin kelin kovetessa."
perussäntö on päinvastoin em. syystä.
Siis sitä linjaa kun skuuttisi menee skuuttiplokille niin molenpiin liikkeihin tulee samanlainen kuormitus.
Perustuuko tämä tuntuma "purje toimii paljon paremmin" nyt tähän uuteen purjeeseen?
Perustele tuntumaa hieman niin voidaan päätellä mistä on kysymys: (nousukulma, Nopeus)
"Perustele tuntumaa hieman niin voidaan päätellä mistä on kysymys: (nousukulma, Nopeus) "
Et vastannut aloittajalle vaan mulle, mutta aloittaja kysymys paljastaa sulle vastauksen:
"purje toimii paljon paremmin, jos skuuttipisteen vetää aika helkkaristi taemmas.
"
Eli vielä kerran: jenni litistyy alaosastaan, kiertyy yläosastaan ja muuttuu tehottomaksi suuntaan, eli tällöin paine peräsimessä vähenee ja vene kulkee pystymässä.
Siitä tuntumasta: kevyellä melko myötäisellä tuulella vene tuntui kulkevan nopeammin ja purje istuvan paremmin, kun skuuttipistettä siirsi taaemmas. Siis verrattuna samalla purjeella sen merkatun linjan mukaiseen skuuttipisteeseen. Edelleen puhtaalla mutulla purje pysyi vedossa paremmin.
Menee kummalliseksi. Avotuulella skuutipistettä joutuu siirtämään eteenpäin mieluummin metreissä kuin senteissä ilmoitettavan määrän, eikä se kulmakaan vaakasuoremmaksi muutu. Jos mahdollista, piste kannatta siirtää myös kiskolta laidalle. Tosin se purjeentekijän merkintä tarkoittaa ainoastaan kryssiä, joten spekulointi skuutin kulmasta avotuulessa on tarpeetonta. Missään tapauksessa kulma ei pysy samana kaikilla tuulensuunnilla.