Volvo Penta vetolaitteen (DP-s) powertrimmin mittarin anturi ei kestänyt 2 kautta kauemmin
käyttöä. Onko muilla vastaava kokemusta huonosta laadusta. Takuu vain 12 kk. Maahantuoja ei ole kiinostunut jälkimarkkinoinista eli ei välitä asiakkaan tyytymättömyydestä. Sen piikkiin että anturi sijaitsee veden ja on vaikea eristää on huono selitys.
käyttöä. Onko muilla vastaava kokemusta huonosta laadusta. Takuu vain 12 kk. Maahantuoja ei ole kiinostunut jälkimarkkinoinista eli ei välitä asiakkaan tyytymättömyydestä. Sen piikkiin että anturi sijaitsee veden ja on vaikea eristää on huono selitys.
Vastaukset 5
Vanhimmat
En ole kuullut moisesta, eikä ole itselle sattunut. Lähtisin ensimmäisenä kyllä muualta vikaa hakemaan esim. johdotuksista tms.
Mikä sijaitsee veden alla? Ja mikä on vaikea eristää?
Powertrimmin anturi ei ole oikutellut minulla eikä ole tullut vastaan muillakaan. Edellisessä koneessa laite kesti ongelmitta kaikki 12 vuotta ja nykyinenkin on ihan OK kun neljättä kautta eletään.
Siis ei mikään kahden kauden laite kokemuksieni mukaan. muuta en osaa sanoa ja kun en tiedä mikä on veden alla.
Eli perävetolaitteen kulman voi tarkkaila mittarin avulla. Esim. jos haluan matalassa vedessä nostaa potkurin ylemmäksi voin varmistua
trimmauksesta mittarin avulla. Jotta mittari voi näyttää kulman pitää anturi vetolaitteessa olla kunnossa. Anturi on huonosti suuniteltu ja siksi mittarilla ei tee mitään.
Päivittelen anturin huonoa kestävyyttä.
KAD 44 koneessa ja varmaan myös vanhemmissa "kypärän" päällä oleva kaareva hammastanko pyörittää (kääntää) ratasta, jonka akseli menee koneen takaosaan veneen sisäpuolelle. Akseli kääntää potikkaa, jonka arvon muutos on luettavissa trimmimittarilta. Potikalla säädetään näyttö -4 asetta lukemaan kun vetolaite on etumaisessa asennossa. Potikka voi olla viallinen, samoin mittari. En oikein ymmärrä mikä Sinulla on rikki.
Uudessa D4 koneessa potikka on koneen vasemalla puolella osittain peräpeilin sisällä hyd.sylinterin päässä oleva paketti, joka mittaa sylinterin kulman liikettä.
dp-s:ssä on sama trimmianturi systeemi, kuin mercruiserin alphassa,eli ns.längessä,oikealla puolella vetolaitetta.
anturit ovat järjestään olleet rikki, jos ei heti, niin hetken kuluttua.
sitten on tilattu uusi,varaosanumeron mukaan joka onkin yllättäen erikokoinen ( siis se osa, joka uppoaa "kypärään"ja liikuttaa potikkaa. sinne jää klappia,eikä mittari näytä oikein.)
eikä se anturi ole tiloista riippuen äärimmäisen helppo vaihtaakaan.
muttei ole kovin palkitsevaa, ettei uusikaan anturi toimi.
olen alalla, ja vaihtanut niitä muutaman.
ja muissa dp-vetolaitteissa säädän trimmin näyttämään ala-asennossa -7.
kukin tyylillään, tai ohjeiden mukaan.
hyvää kesää,kipparit !!