mitä se traktorin diessel ja polttoöljy juttu on kun millon ajetaan milläkin...
miksi?
??
989
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
No tota maantiellä dieselöljyllä ja pellolla löpöllä.
...riippuu siitä mistä roikkuu..Onko kyseessä maatalousyrittäjän maataloustraktori, yksityisen maataloustraktori, kiinteistönhuoltotraktori vai mikä?
Kaikki vaan samalla dieselöljylle, kuten muutkin liikkuvat laitteet ja tämä piilomaataloustuki pois!
No tämä on sellainen yksi niistä sadoista erilaisista tukimuodoista, jotka Kepu on vallassa ollessaan säätänyt kannattajilleen ostaakseen näin ääniä. Eli maatalouden koneissa käytetään verotonta polttoainetta. Verottoman polttoaineen käytön lisäksi traktoreita ei tarvitse katsastaa, eikä niissä tarvitse olla valoja, eikä niissä ole mitään tieliikenteeseen normaalisti liittyviä rajoituksia. Niillä voi rikkoa tiet ja sillat ja niillä saa sotkea tiet.
Alkujaaan maataluoden tukemisella on estetty kehitysmaista tuleva ruoka- ja ruuan raaka- ainetarjonta hyvinvointivaltioihin. Suomessa tietenkin on menty vähän pidemälle kepun ollessa hallitusvastuussa.
Noin 5 miljardin vuosittaisesta tukihömpästä huolimatta ruoka on Suomessa maailman kalleimmalla tasolla. Ruokaa myös viedään maasta veronmaksajien kiusan lisäämiseksi. Näin maksamme myös veroa kaikisssa muodoissaan ruokaviennin osalta.
Sen lisäksi, että suomalainen ruoka on maailman kalleinta, on se myös maailman huonointa. (en tarkoita ns. hygieniaa) Media toitottaa vuosikymmenestä toiseen, että kotimainen ruoka on parasta maailmalla, mutta me kaikki, jotka olemme ostaneet ja laittaneet ruokaa "tuolla muualla" tiedämme missä mennään.
Vielä lisäksi traktoreita saa ajaa 15 vuotiaana. Kärry saa olla normaalisti 2,8m leveä ja kuormaa varten 3,2m leveä. Kärryn salittu massa on kolme kertaa traktorin massa.
Tätä kun vertaa esimerkiksi kuorma-autoihin, niin ihmetyttää.
Kuorma-autoon vaaditaan c-luokan ajokortti, jonka suorittaminen vaatii 12 teoriatuntia ja kymmenen ajotuntia. Lisäksi teoriakoe ja inssi. C-korttiin vaaditaan 18 vuoden ikää. Nykyään myös pitää suorittaa ammattipätevyyskoulutus 280 tuntia. Traktoriin vaaditaan tosiaan se 15 vuotta ja teoriakokeen suorittaminen. Turvallista matkaa.
Näin tämä agraari-yhteiskuntamme toimii.
Saksalaiset tuntuivat luottavan Espanjan kurkkuihin keväällä vai?
Itse pidän lähituotantoa tärkeänä, mutta tämä ei nyt hyvältä vaikuta..
Eikä me kaikki pyörällä enää töihin ehditä, niin kuin vihreät haluaisivat
Espanjalaisissa kurkuissa ei ole ollut mitään vikaa. Niihin voi edelleenkin luottaa sekä saksalainen, että suomalainen.
Kummalla lienee isompi vaikutus ruoan hintaan - traktorin hankintakustannuksilla vai polttoaineen hinnalla. Traktorit kestävät kymmeniäkin vuosia - käytännössä vain tekniikka vanhenee - joten sillä hankintakustannuksellakaan ei niin suurta merkitystä ole kuin voisi jatella. Olisikohan silti niin että se polttoaineen hinta olisi merkittävä tekijä ruoan hinnassa.
Taitaa monessa kuivurissa palaa polttoöljyä enemmän kuin mitä tilan traktoreiden polttoaineen kulutus on.
Voisi olla tarpeen korottaa hiukan ruoan hintaa ja vastaavasti poistaa maataloustraktoreilta moottoripolttoöljyn käyttöoikeus. Tämä varmaan parantaisi monen pikkusielun sielunelämää.