Saman parkkipaikan keskellä on kaksi kahden rivin pysäköintipaikkaa.
Ensimmäisessä ei ole lämmitystolppia ja toisessa on lämmitystolpat.
On surullista seurata kuinka autot ajetaan kyseisiin ruutuihin.
Ilman lämmitystolppia oleviin ruutuihin ajetaan 90%:sti vastakkaisen ruudun yli, jolloin poistuttaessa auton keula on valmiina menosuuntaan. Hyvä ja sujuva tapa!
Mutta lämmitystolpallisiin ruuhuihin ajetaan 100%:sti siten että, keula jää tolpan kohdalle ja poistuminen tapahtuu pakittamalla. Mikä tunnetusti on niin vitun sujuvaa että...
Ja kaikki tämä tietysti keskellä kesää....
Ensimmäisessä ei ole lämmitystolppia ja toisessa on lämmitystolpat.
On surullista seurata kuinka autot ajetaan kyseisiin ruutuihin.
Ilman lämmitystolppia oleviin ruutuihin ajetaan 90%:sti vastakkaisen ruudun yli, jolloin poistuttaessa auton keula on valmiina menosuuntaan. Hyvä ja sujuva tapa!
Mutta lämmitystolpallisiin ruuhuihin ajetaan 100%:sti siten että, keula jää tolpan kohdalle ja poistuminen tapahtuu pakittamalla. Mikä tunnetusti on niin vitun sujuvaa että...
Ja kaikki tämä tietysti keskellä kesää....
Vastaukset 9
Vanhimmat
Jos 90% ajaa vastakkaisen ruudun yli, niin parkkiruudut ovat aika vajaassa käytössä. Vai miten ajat ruudun yli jos jo puolet paikoista on täytetty sinun mielestä oikealla tavalla?
Toiseksi se lämmitystolppa kummasti kaventaa sitä läpiajomahdollisuutta, koska ruudut ovat yleensä aika kapeat. Jos vieressä on jo auto, on monesti aika hilkulla pääseekö auton ja tolpan välistä ajamaan.
Yleensä lämmitystolpat ovat jonkun henkilökohtaisessa käytössä, samalla rutiinilla siihen ajaa kesällä kuin talvella. Ei tuohon nyt kovin paljon kannata panostaa, pääasia että auto on ruudussa kunnolla.
Itselläni ei ole ollut vaikeuksia peruutuksen suhteen. En tosin koskaan ihmetellyt parkkeerauskuvioitakaan entisen asuntoni parkkipaikalla jossa oli samanlainen järjestely, tosin joka ruutuun oli sähköpaikka.
Kauppakeskuksen parkkihallissa tai pihaparkissa harvemmin sijoitan autoa valmiiksi lähtökuoppiin, lähinnä sen vuoksi että autoni tavaratila sijaitsee auton takaosassa ja koen kovin hankalaksi pujotella kaljalaatikon ja ostoskassien kanssa autojen väleistä, näin säästyy myös kanssa-autoilijoiden kyljet mahdollisilta osumilta. Samalla tavalla se toimii sitten ex-kotopihan parkissakin. Nykyisin ei muita tarvitse omassa pihassa varoa, sen verran kun katsoo pihaan ajaessa ettei työmatkamopon yli aja niin hyvä tulee.
Toki jos tämä nyt sitten häiritsee, kuten kirjoituksesi antaa ymmärtää, voinen muuttaa toimintatapaani. Hetken se vaatii että saan huomioin-muut - moden pois päältä.
Todennäköisin syy on tietämättömyys auton ulkomitoista. Varsinkin nykyisissä pyöreämuotoisissa autoissa istuu paljon kuljettajia, joilla ei ole aavistustakaan missä auton kulmat ovat sivuesteisiin nähden. Silloin on tietenkin pakko jättää runsaasti väliä tolppiin ettei kolahtaisi.
Sama juttuhan näkyy kapeapientareisella maantiellä sillan kohdalla. Ajolinjat siirtyvät automaattisesti keskemmälle, vaikka kaide on reilusti reunaviivan takana eli paljon kauempana kuin päällysteen reuna muualla. Alitajuista pelkoa.
No onkos niissä pyöreämuotoisissa kulmia, ainakaan pyöreässä huoneessa ei ole nurkkia, onhan niin sanottu.
Mutta talvella pitää ajaa ruutuun nokka edellä koska lämmittimen johto ei yltä muuten, kesällä aina kuitenkin peruutan ruutuun.
Joo kyllä näitä peltienkolhijoita on parkkipaikoilla ihan riittävästi. Omassakaan autossa ei näy kulmat ollenkaan, joten helpompi on ajaa ruutuun keula edellä. Pois pakittaessahan sitä tilaa on ihan erilailla. Tätäkään yksinkertaista asia eivät kaikki ymmärrä.
Mitä helvettiä se sinulle kuuluu, miten päin joku ajaa autonsa siihen ruutuun?
Kunhan saat auton, niin ajele sitten miten päin haluat äläkä puutu muiden ajamisiin. Helvetin tymää tuo vuodatuksesi on. Mutta jos olisit älynnyt kirjoitaa, että joka toinen ajetaan etuperin ja joka toinen takaperin, niin silloin voitaisiin kuskin puolelle jättää suurempi väli. Mutta ethän sinä tuota tajunnut.
Totta vitussa olen tajunnut.
Auton voi tarkoituksella jättää pikkaisen vinoon ruutuun, jolloin saa helposti lisäsenttejä ovelle.
Se vaan on niin, kun joku haluaa pakittaa liikennevirrassa vastakarvaan, niin liikenne pysähtyy... Nyt ihan turhan takia.
Savipäille kannattaa kertoa ydestä asiasta kerrallaan. Jos siitäkään....
Suomalialaisen huolellisuuden ja toisen omaisuuden kunnioittamisen takia ainoaa oikeaa politiikka on ajaa parkkiruuduissa keskelle viivan päälle. Näin auton sivuille jää puolikas auton leveys tyhjää tilaa. Ja on pieni mahdollisuus selvitä pienillä naarmuilla ja lommoilla, kun lihavat läskiperseet tunkevat itseään pientäkin pienempiin kotteroihin.
On muuten pikkasen hankala saada lastenrattaat takaluukkuun kun sen edessä on lämmitystolppa!
Mikä ihme tuossakin voi ärsyttää? Tässäkin asiassa on vähintään kaksi vaihtoehtoa -sitäkö ei pää kestä?