Koskahan eurooppalaisten käsitykset muuttuvat automaattivaihteisista autoista. Autokoulussa sen käyttö on vaikeaa ja sen jälkeen kun sen oppii niin sitte se vaan harmittaa muuten.Nykyajan automaateilla on vaikea keksiä tilannetta jossa automaatti olisi huonompi kuin manuaali. Etuja löytyy joka kerta kun autolla ajaa. Liikenteeseen keskittyminen on ihan toista luokkaa kun ei tartte koko ajan hämmentää ja voi pitää kädet ratissa koko ajan.Autokin selviää vähemmällä rääkillä kun ei tule huudatettua konetta vaan automaatti vaihtaa silloin kun pitää.
Alkakaahan totutella koska jossain vaiheessa se tulee väistämättä eteen. Olihan jo T-Fordissakin "automaatti".
Perustelkaa ihmeessä manuaalia jos vastailette tähän.
Alkakaahan totutella koska jossain vaiheessa se tulee väistämättä eteen. Olihan jo T-Fordissakin "automaatti".
Perustelkaa ihmeessä manuaalia jos vastailette tähän.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Moro!
Itselläni on viikon vanha kortti ja huomenna viikon vanha auto. Se on manuaali. Manuaalissa on se hyvä puoli, että tietää, mikä vaihde on päällä. Automaatissa sitä ei tiedä. Tunnen hallitsevani autoa paremmin, kun siinä on kytkin ja manuaalivaihteet. Jos ajaisin automaattia, tuntuisi se siltä, että auto vie kuskia eikä toisinpäin. Iskä sanoo, että automaatilla on liian helppo ajaa. Minä en tiedä automaateista muuta kuin että niissä ei ole kytkintä, ei ainakaan samalla lailla kuin manuaaleissa. Liekö tämä automaattivastaisuuteni sitä, että korttini on todella nuori...en tiedä siitä. Mutta sen tiedän, että en suurin surminkaan hyppää automaatin rattiin vielä muutamaan vuoteen.
Auto jolla olen nyt ajellut kortin jälkeen n. kuukauden, nissan 200SX 1.8 turbo ja automaatti. Täytyy sanoa että en manuaalia enään tämän jälkeen ottaisi, liikenteessä liikkuminen, keskittyminen ym. on niin paljon helpompaa ja mukavempaa.
Tämän jälkeen en edes ymmärrä miksi manuaaleja on edes olemassa.
Kannattaa kokeilla josku automaatilla ajoa, 50km jälkeen ei kukaan enään halua manuaalia. Ja sitä paitsi jäätelön syöminen on helpompaa ajossa, kun ei tarvi kikkailla keppien kanssa =)
"Manuaalissa on se hyvä puoli, että tietää, mikä vaihde on päällä. Automaatissa sitä ei tiedä. Tunnen hallitsevani autoa paremmin, kun siinä on kytkin ja manuaalivaihteet. Jos ajaisin automaattia, tuntuisi se siltä, että auto vie kuskia eikä toisinpäin. Iskä sanoo, että automaatilla on liian helppo ajaa."
Miksi automaattivaihteisella autolla ajaessa pitäisi tietää mikä vaihde on päällä? Miksi automaatilla on iskäsi mielestä LIIAN helppo ajaa? Kysyppä iskältäsi haluaisiko hän vielä säätää itse autonsa sytytysennakon kulloisenkin kierrosluvun mukaan? Varmaankin hän harmittelee, kun nykyautoissa on synkronoidut vaihteistot, jolloin ei tarvitse olla niin tarkka oikeasta kierrosluvusta vaihdetta vaihtaessa.
Eikös tekniikan tehtävä ole palvella ihmistä, eikä toisinpäin? Näin minä olen asian ymmärtänyt.
Niin saahan siinä automaatissakin vaihdella niitä vaihteita käsin jos tuntuu liian helpolta ajella pelkällä D:llä.
´joo kyllähän manuaalivaihtaminen on kiva hallita, etenkin ilman kytkintä alaspäin välikaasun kanssa, mutta käytännön arkiajossa automaatti on hintansa arvoinen. Kumma kun eurooppalaiset haluavat pikkuautoihinkin ohjaustuntuman hävittävän ohjaustehostimen ja kakenmaailman sähköhärvelit (esim. sähköpeilit ja -ikkunat, ajotietokoneet, tarvitaanko niitä edes joka kuukausi?) mutta vaihteistojen pitää olla käsikäyttöisiä, ja haasteen lisäämiseksi mahdollisimman monivaihteisia. Ja autotehtaat antavat kansalle mitä se vaatii: perheauton ostajan on pakko ottaa em. turhakkeet mutta jos joku haluaa todella helpottaa ajamista, joutuu maksamaan automaatista helposti pari tonnia ekstraa.
sulla on muuten hieno auto. poikaystävälläni oli saman merkkinen =) sulla tosin varmaan on vähän uudempi. valitettavasti sen kaunokaisen tie loppui rekan keulaan (itsekin kyydissä olin). Nyt on autona Volvo V40 T4....täytyy sanoa, että on se parempi ajaa ko nissani. itte en päässy oikein kokeileen kuinka se nissani kiihtyi, mutta volvossahan on 30 heppaa enemmän =). juu, en ole mikään autojen asiastuntija mutta silti kiinnostunut niistä. jos olisin rikas, ilman muuta laittaisin yheks autoks nissanin.
Meiltä löytyy kotoa uusi automaatti mazda ja vanha manuaali mersu. Mä en aja koskaan sillä automaatilla. Olen alunperin korttini ajanut manuaalilla, ja jotenkin se vaan tuntuu luonnollisemmalta. Lisäksi en tule läheskään niin vauhtisokeaksi, sillä manuaalilla ajettaessa voin säätää vaihteilla vauhtia ja kuulen kun menen liian kovaa. Tämä ei automaatilla onnistu. Ehkä tässä syy kovaan suosioon manuaalin kanssa=)
Eli automaattimazdasi on liian liukas peli. ;) Vauhtisokeus voi kyllä yllättää kenet tahansa, vaihteiston tyypistä riippumatta. Moottoritien jälkeen 40 km/h kaupungissa tuntuu -muttei sitä suinkaan ole- matelulta.
automaatti hiljentää koneen äänen? Ja se vauhtisokeus yllättää, oli vaihteisto manuaali tai automaatti, usko pois.
manuaali = ajajien valinta
automaatti = muijien, vanhojen ihmisten ja ihmisten jotka eivät osaa käyttää manuaalia valinta.......
Tiskiharja ja pesuallas = tosimiesten valinta
Tiskikone = nynnyjen ja muiden tiskaamista pelkäävien nörttien valinta
Nyrkkeilykehä= tosimiesten tapa selvittää välit
Keskustelupalsta= nyhveröiden ja pitkätukkien tapa ratkoa kummalla on pitempi.
Tätä vois muuten jatkaa loputtomiin...
juuri niin!
tavallisessa perheautossa tavallisen kuskin käsissä ole mitään etuja. Mutta kun suomikin on täynnä wannabe mäkisiä ja häkkisiä jotka muka saavat manuaalilla autonsa kiihtymään nopeammin... Todellisuudessa näillä kiihdykset ovat hitaampia kuin automaatilla ja bensaakin kuluu enemmän. Itse käytän liikenteessä mieluummin automaattia, radalla taas manuaalia.
kyllä se automaatti on ihan ehdoton jos kerran valita saa. mutta vanha tosiasia on kyllä se, että automaatti lisää kulutusta n. 0,5-1,0 l/100km.. onhan se selvää kun ajattelee sitä automaatin toimintaa/toimintaperiaatetta..