Meillä on uusi likenneministeri ja kuten kaikia politikoita häntä huolettaa työpaikat
(ainakin puheissa) ja vr än lumenluonti.
Miettikää kansalaiset vr (eli valtio eli sinä ja minä) omistaa kuljetusliikkeet transpoin ja sp trans jne. Transpoint on jo nyt ostanut autoja venäjän kilpiin ja niissä on venäläiset kuljettajat näillä ajatetaan kapotaasia eli suomen sisäistä likennettä (euun ulkopuolisilla autoilla ei ole mitään oikeutta tähän), mutta kun meillä ei ole mitään valvontaa näin voidaan tehdä.
Sp trans on jo pitkään käyttänyt virolaisia ja puolalaisia autoja suomen sisäiseen likenteeseen (muualta euusta tullut auto saa purkaa 3 paikkaa ja lastata 3 paikkaa siis kuormassa saa olla 1-3 jakoa ja noutoa jonka jälkeen sen on palattava kotimaahansa) Tähänkään ei ole mitään valvontaa.
Siis suomalaiset autot ulos ja kuskit työttömiksi onhan meillä varaa maksaa työttömyyskorvauksia. Toivon todella että uusi liikenneministeri (edelisestä ei ollut mihinkään) tartuu asioihin ja hoitaa niitä suomalisten eduksi eikä moskovan hyväksi. Tällä luotaisiin työpaikkoja mutta onko siihen edes halua ?
Suomalaisessa raskaan kaluston ratsiassa ratsataan vain suomalaisia muut saa ajaa ohi, näin hoidetaan likenneturvallisuutta.
Myö uusi ulkoministeri voisi hoitaa asiat siihen mallin että suomessa annettu sakko voitaisiin periä myös virossa puolassa jne, tällähetkellä se ei onnistu virolainen ja puolalainen heittävät suomessa saadun sakkolapun menemään.
(ainakin puheissa) ja vr än lumenluonti.
Miettikää kansalaiset vr (eli valtio eli sinä ja minä) omistaa kuljetusliikkeet transpoin ja sp trans jne. Transpoint on jo nyt ostanut autoja venäjän kilpiin ja niissä on venäläiset kuljettajat näillä ajatetaan kapotaasia eli suomen sisäistä likennettä (euun ulkopuolisilla autoilla ei ole mitään oikeutta tähän), mutta kun meillä ei ole mitään valvontaa näin voidaan tehdä.
Sp trans on jo pitkään käyttänyt virolaisia ja puolalaisia autoja suomen sisäiseen likenteeseen (muualta euusta tullut auto saa purkaa 3 paikkaa ja lastata 3 paikkaa siis kuormassa saa olla 1-3 jakoa ja noutoa jonka jälkeen sen on palattava kotimaahansa) Tähänkään ei ole mitään valvontaa.
Siis suomalaiset autot ulos ja kuskit työttömiksi onhan meillä varaa maksaa työttömyyskorvauksia. Toivon todella että uusi liikenneministeri (edelisestä ei ollut mihinkään) tartuu asioihin ja hoitaa niitä suomalisten eduksi eikä moskovan hyväksi. Tällä luotaisiin työpaikkoja mutta onko siihen edes halua ?
Suomalaisessa raskaan kaluston ratsiassa ratsataan vain suomalaisia muut saa ajaa ohi, näin hoidetaan likenneturvallisuutta.
Myö uusi ulkoministeri voisi hoitaa asiat siihen mallin että suomessa annettu sakko voitaisiin periä myös virossa puolassa jne, tällähetkellä se ei onnistu virolainen ja puolalainen heittävät suomessa saadun sakkolapun menemään.
Vastaukset 1
Vanhimmat
No jos venäläiset ja virolaiset tulevat halvemmaksi, on toki järkevää käyttää niitä.
Eikö niissä työttömyyskorvauksissakin ole takaraja? Meinaan eikö siinä pudota kuitenkin jollekin peruspäivärahalle? Näin ollen ei rahaa mene korvauksiin iän kaiken.