TomTom on antanut tulosvaroituksen koskien sen liikevaihtoa ja katetta. Osake syöksyi Amsterdamin pörssissä noin 24%. Myynti laskee ja nyt on jo toinen kerta kun TT antaa tulosvaroituksen.
TT:n laitteet ovat kokonaisuudessaan erinomaisia, mutta kilpailu on kovaa. Paljonkohan mahtanee laskevaan myyntiin vaikuttaa Nokian ilmaienen navigointi puhelimissa, jotka alkavat olla yhä lähempänä varsinaisia erillisiä autoneveja. Nokia-navien toimivuus on parantunut merkittävästi varsin lyhyessä ajassa ja ne paranevat koko ajan. Juuri nyt tuli uusi päivitys Sympparin edelliselle vaesiolle ( ei 3:n ), jossa on nyttemmin mm. yleienen liikenne. Ainaki monille jotka tarvitsevat navia aika ajoin, sekä lomilla, Nokia-navit voivat olla aivan riittävä vaihtoehto.
Olisikin kova veto, mikäli TT voisi mennä kimppaan jonkin hyvälaatuisen puhelinvalmistajan kanssa ja tuoda markkinoille myös puhelinnavin.
Myös autojen yhä yleistyvät kiinteät navit syövät osaltaan TT:n myyntiä. En tiedä miten hyvin TT on sisäistänyt tuon kilpailtilanteen muuttumisen. Se kannattaisi lähteä hyvin aktiivisesti neuvotteluihin eri autovalmistajien kanssa saadakseen osuutta lisää kiinteillä naveilla.
Toivotaan kuitenkin, että TT onnistuu säilyttämään paikkansa.
- http://www.7sur7.be/7s7/fr/1536/Economie/article/detail/1284739/2011/06/28/L-action-TomTom-s-effondre-a-la-Bourse-d-Amsterdam.dhtml
TT:n laitteet ovat kokonaisuudessaan erinomaisia, mutta kilpailu on kovaa. Paljonkohan mahtanee laskevaan myyntiin vaikuttaa Nokian ilmaienen navigointi puhelimissa, jotka alkavat olla yhä lähempänä varsinaisia erillisiä autoneveja. Nokia-navien toimivuus on parantunut merkittävästi varsin lyhyessä ajassa ja ne paranevat koko ajan. Juuri nyt tuli uusi päivitys Sympparin edelliselle vaesiolle ( ei 3:n ), jossa on nyttemmin mm. yleienen liikenne. Ainaki monille jotka tarvitsevat navia aika ajoin, sekä lomilla, Nokia-navit voivat olla aivan riittävä vaihtoehto.
Olisikin kova veto, mikäli TT voisi mennä kimppaan jonkin hyvälaatuisen puhelinvalmistajan kanssa ja tuoda markkinoille myös puhelinnavin.
Myös autojen yhä yleistyvät kiinteät navit syövät osaltaan TT:n myyntiä. En tiedä miten hyvin TT on sisäistänyt tuon kilpailtilanteen muuttumisen. Se kannattaisi lähteä hyvin aktiivisesti neuvotteluihin eri autovalmistajien kanssa saadakseen osuutta lisää kiinteillä naveilla.
Toivotaan kuitenkin, että TT onnistuu säilyttämään paikkansa.
- http://www.7sur7.be/7s7/fr/1536/Economie/article/detail/1284739/2011/06/28/L-action-TomTom-s-effondre-a-la-Bourse-d-Amsterdam.dhtml
Vastaukset 3
Vanhimmat
Sekin voi vaikuttaa, että "lähes jokaisella" on jo navigaattori ja ne ovat pitkän käyttöajan ostoksia, joten niitä ei osteta enää niin paljon kuin aikaisemmin.
Toki Nokian navit syövät Tompan myyntiä, mutta myös muiden navigaattorivalmistajien. Mitenkähän laajasti muualla maailmalla käytetään Nokian navigointia?
Autoissa on kiinteitä naveja varsin vähän ainakin näillä korkeuksilla, kun niiden vaikutus hintaan on suuri. Pienemmän autoveron maissa ne ovat enemmän vakiokamaa.
Tuota TömTömin romahdusta ovat jo jonkin aikaa analyytikot ennustaneet ja se nimenomaan sen heidän hyvin kapean sorttimenttinsa takia. Tämä etenkin verrattuna kilpailijaan Garminiin ja Magellaaniinkin, joilla potkivat yhä paremmin.
Siis, TomTomhan tekee vain ja ainoastaan lisäasennettavia autonaveja ja tämä markkinarako on jo jonkun aikaa sitten alkanut täyttyä ihan myytyjen laitteiden suurten lukumäärän myötä sekä myös nykyään autoihin jo tehtaalla integroitujen navien myötä.
Garminilla on pullat paljon paremmin uunissa johtuen heidän paljon leveämmästä repertuaaristaan. Siis Garmin tarjoaa näiden hyytyvien autolisätarvikenavien lisäksi laajan repertuaarin mm. urheiluinstrumentteja, maastogepsejä, merenkulun paikannus- ym. laitteita sekä lentotoiminnan (niin lentokoneisiin kuin lennonjohtoihinkin) varmistukseen liittyviä laitteita. Esim. kaikista näistä uusien Finskin Airbussien instrumentiikasta löytyy pitkä rivi Garminin vehkeitä.
Kuluttajat huomanneet systeemin päivitysrahastuksen ja uusien mallien omien POI ominaisuuksien blokkaamisen, joten ei ihme jos kysyntä suuntautuu muualle...