Miten on mahdollista että vielä vuonna 2011 on tällaista kusetusta mitä tulee työaikoihin? Työnantaja varastaa aina tauko ja lopetus sivuilta minuutteja jolloin tulee hyvä tili kun kuskeja on satoja!AKT on hampaaton köriläs jonka tarkoitus on kerätä kuskeilta palkasta rahaa joitä jäsenmaksuiksi nimitetään.
Työajat pitäis järkeistää?
Kello Galle
33202
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 6 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Jos ei ehdi työajan puitteissa, ei muuta kuin ylityölappua kehiin! Jos ei siltikään makseta palkkaa tehdystä työstä, niin liitto asialle. Ja muistakaa, aina nopeusrajoitusten mukaan.
hieno ajatus. jos kaikki täyttäis ylityölaput tähän tulis muutos. mut mut kun ei niin ei. jos täyttelet niitä lappuja olet työnantajan mielestä yhteistyökyvytön. ja kun seuraavan kerran väkeä vähennetään lähet kun leppäkeihäs. tää ala on aivan sairas. meillä ei oo piäluottamusmiestä, on vaan tavallinen. sen päivät menee paskanjauhamiseen. jotkut kuskit uskoo siihen pelleen kun jumalaan. tää sama paska on ollut niin kauan kun näitä linjoja alettiin kilpauttamaan. että tehkää vaan ilmasta työtä kyllä se pietari sit portilla kiittää.
sillon kun lähdet töistä ennekuin sarja virallisesti päättyy? Eikö olisi rehtiä laittaa myös silloin lappu, kun lähtee töistä ennekuin sarja on edes päättynyt?
joo, vasta 8v takana. ei oo vielä osunut, mut ootellaan.
Eikös sen luottamusmiehen pitäisi hoitaa sarjat kohdalleen jos nähdään että pielessä on. Tätä samaa "täyttäkää lappuja" virttä on kuultu vuosikaudet.
Hyvä kysymys ,muttei yksinkertaista vastata siihen.
Samasta asiasta toisenlainen esimerkki:
Tuleppa muutama minuutti myöhässä töihin niin työnantaja saattaa ottaa ne tilistä pois ,mutta kun tulet etuajassa niin saatkos niistä hyvityksen?
siullä tänääkin olin jo himnass, ennekuin virallinen työaika loppui. Täytänkö siis -lapun jolla ilmoitan lähteneeni ennen työvuoron loppua himaan? Tänäänkin laitoin jo kahvin valumaan, kun virallinen työajanloppu oli esissä.
just joo valehtele viellä lisää niin me uskotaan sinua
sillä edellispäivänä aiheesta keskustelukumppanilleni näytin lopetusajan vatikolta lähtiessäni, ja kun olin himassa ja kahvi valumassa, niin työaika loppui. No todistin sen mitä toienen vielä edellispäivänä epäili. Mutta juuri tälläisiä epäileviä tuomaita ja kaikesta valittavia, valitettavasti ammattikunnasta löytyy. Oikea todellisuus kun ei ole se mitä heidän mielestään pitäisi olla/tehdä. Kristaakkiskin voisi olla rehti ja tehdä lapun myös silloin, kun päivä jää sarjaa nähden "lyhyeksi".
Ei kannata tehdä hätäisiä johtopäätöksiä heinäkuun "ruuhkassa" tehdyistä töistä.
heh heh, luotto se taas röyhistelee, mutta kun asiapaikka on , niin alkaa puntti tutista.
EWi siihen mitään liittoja tarvita, jos ja kun ei aika riitä, niin silloin nriittää kun esittää ns. lopetuslapun, josta käy ilmi milloin kone on suljettu ja jos siihen liittyy siirtymä aika, niin sekin on huomioitavissa. Tilinauhasta tarkkilemalla asian voi hyvin todeta ja jos joku asia ei ole kohdallaa, niin useinmiten soitto palkanlaskijalle riittää. Ei siihen tarvita mitään paskantärkeetä liitonmiestä väliin.
Ei auta pallkanlaskijalle soitto eikä juomanlaskijalle. Sama puhuit pukille tai papille , ainakin pölhölässä.
AKT ei kyllä mitään auta ja saamatta jää kun AKT hän ajaa vain asiaa että pääasia kun SAA tehdä PITKÄÄ päivää eikä siinä minuutteja eikä tunteja lasketa kunhan pyörät pyörii 24/7. Työnantajan liitto.
Vastaus kysymykseesi mitä AKT on tehnyt / jättänyt tekämättä , voin vastata hyvin lyhyesti että EI MITÄÄN.
Huomasin kyllä ja luottamusmiestoimintaankin olen lukuisia kertoja antanut suostumukseni , mutta auringontarkkana pilkunviilaajana sekä timantinkovana periksiantamattomana neuvottelijana luuletko että siihen on kertaakaan päästetty kun vapisevat elämäntapatyöntekijät pelkäävät että jospa se työnantaja nyt vaikka suuttuu eikä anna meidän tehdä 1800-luvulta peräisin olevaa työaikaa ja 1800-luvun työolosuhteidenkin vallitessa. Mutta onhan AKT mikä tarkoittanee Aina Kusiset Työehtosopimukset
Voi piru kun sinulta Stonari hyvä tuo luetun ymmäryämisen taito puuttuu , eikä kirjoituksesikaan kovin korkeaa arvosanaa saisi oikeilta arvostelijoilta.
Juurihan edellisessä kommentissani toin julki syyt miksi minua ei kertakaikkiaan päästetty mukaan koska nuoleskelijoiden armeijalla oli ylivoima työhuonekunnassa .
Luottamushenkilöiksi on sittemmin valittu työfysioterapeutin toteamat tarpeeksi notkeaniskaiset ,-ja kieliset henkilöt joilta kielen makuaistikin on turtunut ja taipuu sopivalle kaarelle ahtaaseen reikään. Siinä selitys joko käsität ? Tai jos et käsitä , on mahdollisuus kun koulut alkavat , opetusta saa mennä seuraamaan ala-asteenkin oppitunneille ja siellä voit pyytää jotakin 7-vuotiasta vierustoveriasi avustamaan luetun ymmärtämisessä.
Vielä 1800-luvun kuljettajien oloista. Linja-autojen virkaa hoitivat hevoset tuolloin ,mutta niitä kuljettivat talojen renkipojat ja päivät olivat kuten tätänykyä AKT sopimuksessa. Lue jos osaat Suomen Kestikievarilaitos.
Muussa tapauksessa älä sotkeudu miesten asioihin kirjoittelemalla täällä.
Keskustelumme perusteella pidän yhtenä maailman suurimpana ihmeenä jos sinut johonkin luottamustoimeen valitaan.
Joten eiköhän tämä ole tässä.
Mutta,onnea ja menestystä vaan sinullekkin..............
Kiitos kiitos. Siinä olen samaa mieltä että tässä maailmassa ja etenkin tässä periksiantamisen MM-kilpailujen voittajamaassa tuskin luottamusmieheksi tulen valituksi. Pidän näet liikaa duunarin puolta. Mutta kiitos mielenkiintoisesta keskustelusta vaikka sain samat asiat selittää moneen kertaan , mutta hyvä kun viimein oivalsit.
Työkaveritkin on huomanneet mihin pystyt.
Myös mihin uskallan kun toiset päätä pensaaseen ja peiton alle työntää kun pomo ärjäisee.
Kello Galle/kelo? voisi hieman tarkentaa mitä ajaa takaa aloituksellaan. Aloitus sisältää pitkälti oletuksia, mutta ei selkeästi konkretoitavia faktoja. Joillakin kun tuo omakohtainen asetelma erillaisineen nyansseineen ei anna sitä todellista kuvaa, jonka kautta asioita itäisi tarkastella.
Ajan takaa sitä että meitä kusetetaan ja voithan lappujasi täyttää ym ym mutta kuka niitä noteeraa kun suurin osa ei tee niitä?Sinusta tulee merkitty mies ja seuraavassa "puhdistuksessa"olet lentävien listoilla!AKT:N POJJAAT SYÖ PULLAA JA JUO KAHVIA SIINÄ NE TÄRKEIMMÄT TOUHUT.
jokaisessa alle 7h päivässä kahvitauot yhdistetty ruokataukoon, miksi?
Hommat on pielessä, kun porukka niin akkaa, tämmösiä pomojen nuolijoita, kuten Kiha, tai sitten toinen ääripää, ajetaan millä vaan ehdoilla, kun vaan saa tehdä ylitöitä, vaikka 20 tuntia päivä ja 7 päivää viikko, viilataan vähän työaikoja.
Akt on bussipuolella liittona täysi pelle, sataman asiat on hoidettu, siinä kaikki.
Kuljettajat ajaa kesähelteillä tukalan kuumissa autoissaan 11 tunnin päiviä KAUPUNKILIIKENTEESSÄ.
Miestä ja naista heikottaa, melekein pyörtyä kupsahdellaan.
Kuitenkin lehdestä luin, että raitiovaunu ja metropuolella, päivät ovat inhimillisen pituiset ja taukoja on riittävästi.
Miksi lähiliikenteen kuljettajilla on asiat näin huonosti, onko Akt ämmä, ovatko kuljettajat Ämmiä.
Miten saadaan alan arvostus, työajat, palkkaus kuntoon, eihän palkka voi olla riittävä, kun ylitöitä vaan norkoillaan, vaikka normaali-ihminen ei tahdo jaksaa omia ylipitkiä vuorojaan ajaa.
Onko palkka riittävä, kun pelle Kiha, ilmoittelee olevansa myöskin johtaja eli tekee kahta työtä ja asuu kaupungin vuokra-asunnossa..
Mitä Akt teke tulevaisuudessa, että saadaan 8 tunnin työpäivä maksimi?
Tarvitseeko tapahtua suuronnettomuus, kun joku sammuu rattiin, raitiovaunussa pari vuotta sitten kuljettaja sa lämpöhalvauksen ja yksi ihminen kuoli, sielä lisättiin taukoja ja kuitenkin heillä on vain 7,5-8 tunnin työpäivät.
Mitä tehdään bussipuolella, kiristetään tahtia ja vähennetään taukoja ja ajetaan pitkiä päiviä.
Noo eikös lain mukaan kovassa kuumuudessa töitä tekeville pidä antaa ylimääräisiä taukoja kerran tunnissa. Miksi tätä ei muka bussihommissa täytyisi noudattaa? Kai sentään laki on laki missä vaan, vai onko bussi-ala jotenkin määrätty lain ulkopuolelle? Alalta kuuluu kyllä villejä huhuja kaikesta ettei edes vessaan ehdi..no ei ihme että pitää ulkomailta tänne kielitaidottomia ja muutenkin paljolti.. kuljettajia tuoda ja Suomalaisille maksetaan valtion kassasta tässäkin tyhjästä rahaa. Mutta näin kai se nykyään kannattaa tehdä..
Olet oikeassa lain mukaan pitäisi antaa helteessä ylimääräisiä taukoja ja näin toi
mitaankin, normaaleissa työpaikoissa, mutta ilmeisesti mikään ohje ei koske lainsuojatonta linja-autonkuljettajaa.
Ei vessoja järjestetä, ei helteellä taukoja, kiristetään ajoaikoja vaan lisää.
Tähänkö perustuu yhä lisääntyvä kielitaidottomien ulkomaisten kuljettajien määrä, ei voi vaatia mitään kun ei tiedä mitään.
Asiaan pitäsii puuttua jo eläinsuojeluviranomaisten kun ammattiliitot ei tee mitään.
Ulkolaiset ei valita kun pelkäävät työnsä puolesta. Suomalainen palkka on noin 4x viron vastaavaa joten kaido ajaa turpa kiinni.Tästäkös firma tykkää ja ruuvi sen kuin kiristyy! Akt syö palkastasi ja ei tee MITÄÄN! LIITY LOIMAAN KASSAAN NIIN SÄÄSTÄT SENKIN RAHAN!
Nobinan tarkoitus on pumpata rahaa etkö jo ymmärrä?
mikäs tehtävä muillayhtiöillä on? Tosiasiassa HELB "pumppaa" rahaa itseleen veronmaksajilta, mutta muut yhtiöt joutuvat tienaamaan kaiken rahansa joilla kustannukset hoitaa. Etkö jo ymmärrä?
Kaikki pumppaa HSL lompsaa ja mistä se revitään no kuskien nahasti tietenkin etkös jo ymmärrä? Kilpaillutus on ihan hanurista.
ei ole ihan pöydällä. Tosiasiassa HSL pumppaa liikennöitsijöitä, eikä päin vastoin. Ainut joka pumppaa HSL.n lisäksi on juuri HELB, joka elää vain Helsingin kustantamana veronmaksajien loisena, kun muut joutuu kilpailemaan todellisilla kustannulksilla.
Taitaa kirjoittaja olla taas mr. Kihhara, kirjoitustyylin ja katkeruuden huomaa, kun itse pumppaa veronmaksajien rahoja, asumalla kaupngin halvassa vuokra-asunnossa ja esiintyy herrana.
Mitäs se Nobina pumppaa, onko 1, 3 miljoonan vaade Hsl:lle hoidettu?
Tämähän syntyi kun kusetettiin ja ajettiin koko ajan väärällä kalustolla, kun ei rahkeet riittäneet, siihen mitä luvattiin.
Huonosti on asiat linja-autopuolella, kyllä Hkl:n raitiovaunussa pärjää.
Jaa että totuus ottaa noin koville? maasutus on keino mennä eteenpäin ohi toisten