Onko täällä ketään airbag-asiantuntijaa? Katsastusmies pisti auton hylkyyn, koska airbag-merkkivalo paloi. Korjaamolla sanoivat, että siitä airbagistä on jokin spiraali rikki ja uutta rattia ei saa muualta kuin saksasta ja aika suolaseen hintaan. Ja kestää kuukausia vielä kaiken lisäksi. Mikä se sellanen spiraali siinä ratissa on?
Toisaalta, kun sellaseen rattiin ei ole varaa, niin ei sattuis keneltäkään löytymään alkuperäistä E30 cabrioletin 325:n rattia?
Toisaalta, kun sellaseen rattiin ei ole varaa, niin ei sattuis keneltäkään löytymään alkuperäistä E30 cabrioletin 325:n rattia?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Helpoimmalla pääset, kun avaat mittariston ja poistat sen perkeleen lampun airbag-valosta. Omasta valosta katsastus mies ei sanonut mitään.
Kävi mielessä joo, se valo on siellä katonrajassa olevassa "ajotietokoneessa". Voikohan se tyyny sieltä sitten tulla omia aikojaan silmille...?
Luulenpa et sieltä on se johtosarja mennyt. Ei sitä koko rattii tarvii vaihtaa,mut kyl kai se johtosarjakin maksaa. Kandee viä jollain asiantuntijalla käyttää se.
Ei se auta vaikka poistat sen pirun hehkun sieltä jos sulla lukee ratisa airbag ja valo ei syty käynnistätteässä ni katastusmies kyllä sen vaatii ku mulla vaati myös eikä mulla palannu koko valo mut vika ilmeni johtosarjoista.enne vian etsimistä tilasin jo normaali ratin siihen mut en saanu sitä rattia passaamaan noitten ratin alla olevien liuskojen kanssa ja tyytti saattoi ruveta huutamaan yhtäkkiä..jos sulla kääntelee rattia ja kuuluu sellasta pientä rohinaa ni se spiraali on menny paskaks..onkai niitä vippikonsteja olemassa mut ku menet myymään auton etiä päin ja sillä pasautetaa vaikka kuolon kolari ja jos joku viisas alkaa penkomaa sen auton tietoja ja hoksaa et siinä kuulus olla airbaggi saattaa syntyä melkone soppa..mut ku työnnät sen merkkilikkeesee ni niillä on testeri noita varten se voi olla et siinä on akun kaapeli ollu liian pitkään irti ja se airbaggi vaatii uutta koodausta.eikä se testerillä käyttämine maksa ku noin 50ekua ja se ilmottaa vian heti ja se voi olla hyvin pienikin jote käytähä sielä enne kuin mietit jatkosuunnitelmia..ja jos se on pelkästä koodauksesta kiinni ni se pelaa heti testerin jälkee.jote onnea matkaa..
Mä käytin sitä merkkiliikkeessä ja sieltä sanoivat että juuri se spiraali on paskana. Ja se ratti pitää tosiaan sellaista pientä rohinaa. Toisaalta se on pitkään ollu ilman virtaa (talven) mutta tuskin se siitä koodauksesta on kiinni, koska ne ei siitä mitään maininnu. Täytyy nyt kattoa mitä sen kanssa tekee, kiitoksia vaan infosta!
No käyttikö ne sitä minkää näkösesä testerisä??vai kattoko ne sitä silmämääräsesti?tai sitte oliko se semmone liike ettei niillä ollu koodauksee etes vehkeitä..juu ite en tiä tästä bemun rateista mitese spiraalin kans tapahtuu ku se hajoaa mut muutamiin japseihin spiraali on ihan eri osa ku ratti ja sen pystyy eriksee vaihtaa..
Ei tiedä, että käyttikö ne sitä testerissä. Mä olin duunissa sillon kun se oli huollossa ja kun mä kävin sen hakemassa niin huolto oli jo menny kiinni. Ei se kassan täti osanu mitään sanoa. Luulis että niillä on ollu koodaukseen vehkeet, kuitenki ihan laakkosella kävi. Luultavasti tähän pystyy kanssa vaihtaa pelkän spiraalin, mutta siinä menee se pari kuukautta että osa saadaan ja hintaakin on 180 euroa...
kokeile saisko bemarin maahantuojalta nopeammin.tuola varaosahaku.fi ei näyttäny olevan ku vilkasin sieläki yleensä on paljon osia noihi turvavarusteisiin mut ei näkyny tohon sun malliin..kyllä se näyttää siltä jos noin kauon joutuu oottamaa ni ei muuta kehitä joku vippi konsti;)
juu, kesä menee ohi tätä menoa... bemun maahantuojalta oli just tää kahden kuukauden tuomio. yks vaihtoehto on, että menee toiselle asemalle ja toivoo ettei se katsastusukko välitä siitä valosta.
kokeile jotai toista konttoria jos pystyt ni peitä se valo jollain ja jos se alkaa kysellä et misähä se valo löytys ni sano et siinä on mekaaninen airbag ja sille ei kuulu valoa...