BMW siirtyy etuvetoon

ei näin

BMW 1 sarja, sekä X1 siirtyy etuvetoon:
http://www.automerkit.fi/uutiset-trendit/automerkit/artikkelit/bmw-aikoo-tuplata-tuotantonsa-etuvetomallien-avulla.html?SC=1

Olen omistanut 1 sarjalaisen, ja yksi isoimmista asioista kyseisen auton valintaan, oli takaveto. Jos se jatkossa on etuvetoinen, mikä pointti on ostaa kyseinen auto, eikä joku/mikä tahansa 5000 euroa halvempi kilpailija, josta löytyy samat tehot, sama/parempi takuu, ja vähintään sama ajettavuus, sitten, kun bemarissakin on etuveto?

27

344

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • uuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

      Huono äärimmäisen huono uutinen.... toivottavasti ei pidä paikkaansa. Merkin vaihto edessä.

      • tapuolesta tyrkkää

        ei sun tarvii vetotavan takia merkkiä vaihtaa, kyllä niitä muita mellaja löytyy tuuppareina vielä pitkään.

    • ----

      Että naurattaa ne BMW-Terot jotka aina morkkaa valmistajia joilla on myös etuvetoja, BMW matkii aina muita.

    • Tojoterotin

      "Että naurattaa ne BMW-Terot jotka aina morkkaa valmistajia joilla on myös etuvetoja, BMW matkii aina muita."

      Me tojoterot morkkaamme aina takavetoisia autoja vaikka Toyotan Lexus-malli on takavetoinen. Vain takavetoinen auto antaa oikean ajonautinnon ja kaikki urheilu- ja luxusmallit ovat takavetoisia. Ja siihen pyrkiin myös takavetoisuudellaan Toyotan Lexus-malllisarja.

      • GT-R

        Silkkaa skeidaa. Parhaat autot ovat nelivetoja, eikä mitään kaksiveto räppänöitä. Esim. Nissan GT-R kyykyttää minkä tahansa tuotannossa olevan BMW:n radalla ja suoralla. BMW on kuin Toyota.

      • uuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
        GT-R kirjoitti:

        Silkkaa skeidaa. Parhaat autot ovat nelivetoja, eikä mitään kaksiveto räppänöitä. Esim. Nissan GT-R kyykyttää minkä tahansa tuotannossa olevan BMW:n radalla ja suoralla. BMW on kuin Toyota.

        Niin no gt-r on täysiverinen superauto.... BMW on perheauto, nissanin kuuluukin mennä huomattavasti lujempaa.

      • x322
        uuuuuuuuuuuuuuuuuuuu kirjoitti:

        Niin no gt-r on täysiverinen superauto.... BMW on perheauto, nissanin kuuluukin mennä huomattavasti lujempaa.

        Aiheuttaako BMW sitten niin paljon kateutta, että sitä pidetään jonain superautona? Vaikka 'hinnat alkaen' -mallien suorituskyky lähtee sieltä 1.2tsi octavian tasosta niin luulisi siitä tajuavan että normaalista henkilöautosta puhutaan.

      • Tojobemu
        uuuuuuuuuuuuuuuuuuuu kirjoitti:

        Niin no gt-r on täysiverinen superauto.... BMW on perheauto, nissanin kuuluukin mennä huomattavasti lujempaa.

        Aivan! BMW ei kykene tekemään kunnollista urheiluautoa. Kuten todettu, BMW on kuin Toyota.

      • uuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
        Tojobemu kirjoitti:

        Aivan! BMW ei kykene tekemään kunnollista urheiluautoa. Kuten todettu, BMW on kuin Toyota.

        Niin nyt ollaan asian ytimessä, BMW:t ei ole urheiluautoja vaan urheilullisia autoja. Tuskin Nissan GT-R:än ostaja tekee valinnan bemarin ja gt-r:än väillä.... Kun taas normaali kaduntallaajaa tekee valintaa on BMW ehkä urheilullisin vaihtoehto normaalissa perheauto luokassa... 5er ja 3er. Eihän M-sarjan, audin RS-sarjan ja mersun AMG versiot ole kuin normaaleja perheautoja joista on tehtaan toimiesta tuunattu urheilullisempia versioita. Ne ei todellakaan ole urheiluautoja, superautoista puhumattakaan!

      • ...
        uuuuuuuuuuuuuuuuuuuu kirjoitti:

        Niin nyt ollaan asian ytimessä, BMW:t ei ole urheiluautoja vaan urheilullisia autoja. Tuskin Nissan GT-R:än ostaja tekee valinnan bemarin ja gt-r:än väillä.... Kun taas normaali kaduntallaajaa tekee valintaa on BMW ehkä urheilullisin vaihtoehto normaalissa perheauto luokassa... 5er ja 3er. Eihän M-sarjan, audin RS-sarjan ja mersun AMG versiot ole kuin normaaleja perheautoja joista on tehtaan toimiesta tuunattu urheilullisempia versioita. Ne ei todellakaan ole urheiluautoja, superautoista puhumattakaan!

        Jaahas, SLS AMG ei todellakaan ole mikään perheuauto, sama pätee R8 Audiin ja M6 Bemariin.

    • rakastamo oy

      BMW ei osaisi laittaa etuvetoista autoa. Kokemus puuttuu. Kestäisi 5 vuotta ennenkuin se olisi ajokelpoinen premium luokassa. Sama koskee turbottamisessa. Ei kokemusta. No nyt joku sanoo varmaan että löyty 2002 turbo. Kyllä löytyi, mutta ne jotka sen suunnittelivat ovat haudassa tai eläkkeellä.

      • pekka-

        Premium-auto ei voi olla etuvetoinen rimpula.

        Sanoohan sen järkikin. Kaikki premiumit ovat joko taka- tai nelivetoja (jotka käyttäytyvät hyvin paljon takavedon tapaisesti).

      • AutoPelle

        Mikähän se mini sitten muuta kuin hiton hyvillä ajo-ominaisuuksilla oleva etuvetoinen. Ihka aito BMWn tekele.

        BMWllä taas on ollut turboja jatkuvasti mallistossaan. BMW mm. teki yhteen aikaan oikein kyvykästä F1 turbokonettakin.
        2002 malli jälkeen oli mm. 745CSI ja sen jälkeen monia muita turboja.
        Tällä hetkelläkin BMW taitaa myydä puolet autoista turbolla. Ne tosi on dieseleitä mutta turboja silti.

    • silmä käteen...

      EI VOI OLLA TOTTA, MITÄ URPOJA TÄTÄKINPALSTAA VITTU LUKEE.
      Siis lukekaa se alkuperäinen linkki uudestaa, mitä siinä sanotaan. Ei tarvitse hommata merkonomin papereita tajutakseen, että Bemarin idea on tuoda takavetoisten mallien rinnalle etuvetomalleja, esim 1 sarjaan. Samalla idealla 3 sarjaa myydään Xdrive malleilla, lisähintaan tietenkin. 1 sarjan alkaenmalli on siis sitten se etuvetoinen, jolloin tyhmälläkin on varaa ostaa se bemari. Bemari halunnee siis vain tuplata, ellei triplata myyntivolyymia, jotta se urpo, joka on aina ajanut etuveto tojotalla, uskaltaa edes kokeilla sitä euvetoista mallia. Mitä osaa tästä tekstistä et tajunnut???

      • ,,,,

        Niin, siitä se siirtymäaika lähtee. Lopulta noista halvoista takavedoista luovutaan kun se ei enää ole taloudellisesti kannattavaa. Etuveto tulee ottamaan vallan 1-sarjassa, saattepa nähdä.

      • pekka-
        ,,,, kirjoitti:

        Niin, siitä se siirtymäaika lähtee. Lopulta noista halvoista takavedoista luovutaan kun se ei enää ole taloudellisesti kannattavaa. Etuveto tulee ottamaan vallan 1-sarjassa, saattepa nähdä.

        Ihan samalla tavalla kuin Mercedes.

        MB esitteli etuvetioisen A-sarjan, etuveto ei suinkaan siirtynyt C/E/S-sarjoihin, vaan halukkaille on tarolla edelleen laadukkaito "oikeita" takavetoisia mercedeksiä.

        Luonnollisesti kädettömille tarolla myös nelivetona.

      • pekko-
        pekka- kirjoitti:

        Ihan samalla tavalla kuin Mercedes.

        MB esitteli etuvetioisen A-sarjan, etuveto ei suinkaan siirtynyt C/E/S-sarjoihin, vaan halukkaille on tarolla edelleen laadukkaito "oikeita" takavetoisia mercedeksiä.

        Luonnollisesti kädettömille tarolla myös nelivetona.

        Vai että neliveto on kädettömille? Perusteletko hieman, ja eikä sitten mitään mutua.

        Tätä palstaa pitkään lukeneena olen huomannut että sinulla on aika fanaattisia kommentteja, et osaa käsitellä eri asioita muuten kuin tunnekuohun vallassa.

      • pekka-
        pekko- kirjoitti:

        Vai että neliveto on kädettömille? Perusteletko hieman, ja eikä sitten mitään mutua.

        Tätä palstaa pitkään lukeneena olen huomannut että sinulla on aika fanaattisia kommentteja, et osaa käsitellä eri asioita muuten kuin tunnekuohun vallassa.

        Normaaliajossa ei nelivetoa tarvitse mihinkään. Perusasiat osaava kuski pärjää etu- tai takavedolla ilman minkäänlaisia ongelmia.

        Sitten ellei tiedä esimerkiksi kaasulle kuin kaksi asentoa, saattaa neliveto olla tarpeen.

        Maatalouskoneet ja maastossa käytettävät autot ovat sitten eri asia. Se ei oel kuitenkaan normaalia auton käyttöä, ja yleensä maastossakin pärjää kaksivetoisella yllättävän hyvin. Ja joka tapauksessa tulee aina eteen sekin paikka, jossa nelivetokaan ei auta.

        Normaalissa kaupunki/maantieajossa ei nelivedosta ole minkäänlaista hyötytä. Kuluttaa ainoastaan hieman enemmän polttoainetta.

        Tunnekuohu tästä on kaukana. Olen omistanut useita etu- taka- ja nelivetoisia autoja, kaikilla pärjää mainiosti.

    • F
    • F

      Kun vertaa Bemarin vapaalla rullaus ominaisuuksia livakkaasti
      rullaaviin etuveto Skoda autoihin niin onhan siinä hirmuinen ero..
      Kun Bemarin heittää vapaalle niin Skodaan verrattuna vauhti pysähtyy
      kuin seinään. Takavedossa on jarruttavia massoja liikaa.

    • F

      "BMW ei osaisi laittaa etuvetoista autoa. Kokemus puuttuu. Kestäisi 5 vuotta ennenkuin se olisi ajokelpoinen premium luokassa."

      Joopa joo. Bemarilla on Mini ja koko Minin historia.

    • mamamamakl

      päästöt

      päästöt

      päästöt

      bemutero vois laskea montako prosenttia lisää kulutusta kompinaatio josta vetopyörät siirretään moottorin kansa vastakkaisille akseleille

      ja vielä kerran , päästöt

      (ja teroille , kulutus)

      • yks+kaks

        Tarkoitatko, että takavedon kardaani lisäisi kulutusta?? Mites sitten huonosti suunniteltu moottori, esim Nissan, Dacia jne. Varsinkin bemun diesel moottorit ovat erittäin hyviä teho/kulutus suhteessa, niistä on vaikea pistää paremmaksi. Enpä usko että kardaani montaa prosenttia lisää päästöjä...

      • Eriveto2

        Suosittelen että vilkaiset hieman mitä bemarit kuluttavat verrattuna saman painoisiin muihin autoihin.

        vaikka 520d, vertaa tehoa, suorituskykyä ja kulutusta.

        Takaveto sen olla pitää, jos joku ei sitä halua niin muita merkkejä on tarjolla pilvin pimein.

    • Rakastamo oy

      Bemarilla on Mini. Joo jo. Ne vaan omistaa minin. Eivät ole suunnitellet sen.

    • PENA PERÄTYÖNTÖ

      Mä ja poikaystäväni tykätään kun työnnetään takaapäin...

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Räppäri kuoli vankilassa

      Ei kuulemma ole tapahtunut rikosta. Sama vahinkohan kävi Epsteinille. https://www.hs.fi/suomi/art-2000011840869.html "
      Maailman menoa
      90
      4219

    2. Välillä kyllä tuntuu, että jaat vihjeitä

      Mutta miten niistä voi olla ollenkaan varma? Ja minä saan niistä kimmokkeen luulemaan yhtä sun toista. Eli mitä ajatella
      Ikävä
      29
      3203

    3. No kyllä te luuserit voitte tehdä mitä vaan keskenänne, sitä en ymmärrä miksi pelaat,nainen

      Pisteesi silmissäni, edes ystävätasolla tippui jo tuhannella, kun sain selville pelailusi, olet toisen kanssa, vaikka ol
      Ikävä
      45
      2340

    4. Missä näitte viimeksi?

      Missä näit kaivattua viimeksi ja oliko sähköä ilmassa?
      Ikävä
      35
      1358

    5. Puukotus yöllä

      Oli kaveri hermostunut ja antanut puukosta.
      Sotkamo
      10
      939

    6. Mitä sun kaltainen ihminen tekee tämmöisessä paikassa?

      Et kuulu tänne?
      Ikävä
      134
      931

    7. rakas J siellä jossain

      Niin ikävä sua. -P. Nainen
      Ikävä
      6
      894

    8. Masan touhut etenee

      Punatiilitalon tietotoimiston mukaan Masa on saanut viimein myytyä kämppänsä ja kaavoittaa uudelle lukaalille tonttia pa
      Äänekoski
      12
      832

    9. Naisten ja miesten tasoeroista

      Oletteko huomanneet, että naisissa ylemmän tason naiset ovat sinkkuja, ja miehissä alemman tason incelit? Toimivat paris
      Ikävä
      124
      776

    10. You've been running and

      so has your mind, I'm thinking of you all the time... 💘
      Ikävä
      11
      770
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt