BMW siirtyy etuvetoon

ei näin

BMW 1 sarja, sekä X1 siirtyy etuvetoon:
http://www.automerkit.fi/uutiset-trendit/automerkit/artikkelit/bmw-aikoo-tuplata-tuotantonsa-etuvetomallien-avulla.html?SC=1

Olen omistanut 1 sarjalaisen, ja yksi isoimmista asioista kyseisen auton valintaan, oli takaveto. Jos se jatkossa on etuvetoinen, mikä pointti on ostaa kyseinen auto, eikä joku/mikä tahansa 5000 euroa halvempi kilpailija, josta löytyy samat tehot, sama/parempi takuu, ja vähintään sama ajettavuus, sitten, kun bemarissakin on etuveto?

27

338

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • uuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

      Huono äärimmäisen huono uutinen.... toivottavasti ei pidä paikkaansa. Merkin vaihto edessä.

      • tapuolesta tyrkkää

        ei sun tarvii vetotavan takia merkkiä vaihtaa, kyllä niitä muita mellaja löytyy tuuppareina vielä pitkään.


    • ----

      Että naurattaa ne BMW-Terot jotka aina morkkaa valmistajia joilla on myös etuvetoja, BMW matkii aina muita.

    • Tojoterotin

      "Että naurattaa ne BMW-Terot jotka aina morkkaa valmistajia joilla on myös etuvetoja, BMW matkii aina muita."

      Me tojoterot morkkaamme aina takavetoisia autoja vaikka Toyotan Lexus-malli on takavetoinen. Vain takavetoinen auto antaa oikean ajonautinnon ja kaikki urheilu- ja luxusmallit ovat takavetoisia. Ja siihen pyrkiin myös takavetoisuudellaan Toyotan Lexus-malllisarja.

      • GT-R

        Silkkaa skeidaa. Parhaat autot ovat nelivetoja, eikä mitään kaksiveto räppänöitä. Esim. Nissan GT-R kyykyttää minkä tahansa tuotannossa olevan BMW:n radalla ja suoralla. BMW on kuin Toyota.


      • uuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
        GT-R kirjoitti:

        Silkkaa skeidaa. Parhaat autot ovat nelivetoja, eikä mitään kaksiveto räppänöitä. Esim. Nissan GT-R kyykyttää minkä tahansa tuotannossa olevan BMW:n radalla ja suoralla. BMW on kuin Toyota.

        Niin no gt-r on täysiverinen superauto.... BMW on perheauto, nissanin kuuluukin mennä huomattavasti lujempaa.


      • x322
        uuuuuuuuuuuuuuuuuuuu kirjoitti:

        Niin no gt-r on täysiverinen superauto.... BMW on perheauto, nissanin kuuluukin mennä huomattavasti lujempaa.

        Aiheuttaako BMW sitten niin paljon kateutta, että sitä pidetään jonain superautona? Vaikka 'hinnat alkaen' -mallien suorituskyky lähtee sieltä 1.2tsi octavian tasosta niin luulisi siitä tajuavan että normaalista henkilöautosta puhutaan.


      • Tojobemu
        uuuuuuuuuuuuuuuuuuuu kirjoitti:

        Niin no gt-r on täysiverinen superauto.... BMW on perheauto, nissanin kuuluukin mennä huomattavasti lujempaa.

        Aivan! BMW ei kykene tekemään kunnollista urheiluautoa. Kuten todettu, BMW on kuin Toyota.


      • uuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
        Tojobemu kirjoitti:

        Aivan! BMW ei kykene tekemään kunnollista urheiluautoa. Kuten todettu, BMW on kuin Toyota.

        Niin nyt ollaan asian ytimessä, BMW:t ei ole urheiluautoja vaan urheilullisia autoja. Tuskin Nissan GT-R:än ostaja tekee valinnan bemarin ja gt-r:än väillä.... Kun taas normaali kaduntallaajaa tekee valintaa on BMW ehkä urheilullisin vaihtoehto normaalissa perheauto luokassa... 5er ja 3er. Eihän M-sarjan, audin RS-sarjan ja mersun AMG versiot ole kuin normaaleja perheautoja joista on tehtaan toimiesta tuunattu urheilullisempia versioita. Ne ei todellakaan ole urheiluautoja, superautoista puhumattakaan!


      • ...
        uuuuuuuuuuuuuuuuuuuu kirjoitti:

        Niin nyt ollaan asian ytimessä, BMW:t ei ole urheiluautoja vaan urheilullisia autoja. Tuskin Nissan GT-R:än ostaja tekee valinnan bemarin ja gt-r:än väillä.... Kun taas normaali kaduntallaajaa tekee valintaa on BMW ehkä urheilullisin vaihtoehto normaalissa perheauto luokassa... 5er ja 3er. Eihän M-sarjan, audin RS-sarjan ja mersun AMG versiot ole kuin normaaleja perheautoja joista on tehtaan toimiesta tuunattu urheilullisempia versioita. Ne ei todellakaan ole urheiluautoja, superautoista puhumattakaan!

        Jaahas, SLS AMG ei todellakaan ole mikään perheuauto, sama pätee R8 Audiin ja M6 Bemariin.


    • rakastamo oy

      BMW ei osaisi laittaa etuvetoista autoa. Kokemus puuttuu. Kestäisi 5 vuotta ennenkuin se olisi ajokelpoinen premium luokassa. Sama koskee turbottamisessa. Ei kokemusta. No nyt joku sanoo varmaan että löyty 2002 turbo. Kyllä löytyi, mutta ne jotka sen suunnittelivat ovat haudassa tai eläkkeellä.

      • pekka-

        Premium-auto ei voi olla etuvetoinen rimpula.

        Sanoohan sen järkikin. Kaikki premiumit ovat joko taka- tai nelivetoja (jotka käyttäytyvät hyvin paljon takavedon tapaisesti).


      • AutoPelle

        Mikähän se mini sitten muuta kuin hiton hyvillä ajo-ominaisuuksilla oleva etuvetoinen. Ihka aito BMWn tekele.

        BMWllä taas on ollut turboja jatkuvasti mallistossaan. BMW mm. teki yhteen aikaan oikein kyvykästä F1 turbokonettakin.
        2002 malli jälkeen oli mm. 745CSI ja sen jälkeen monia muita turboja.
        Tällä hetkelläkin BMW taitaa myydä puolet autoista turbolla. Ne tosi on dieseleitä mutta turboja silti.


    • silmä käteen...

      EI VOI OLLA TOTTA, MITÄ URPOJA TÄTÄKINPALSTAA VITTU LUKEE.
      Siis lukekaa se alkuperäinen linkki uudestaa, mitä siinä sanotaan. Ei tarvitse hommata merkonomin papereita tajutakseen, että Bemarin idea on tuoda takavetoisten mallien rinnalle etuvetomalleja, esim 1 sarjaan. Samalla idealla 3 sarjaa myydään Xdrive malleilla, lisähintaan tietenkin. 1 sarjan alkaenmalli on siis sitten se etuvetoinen, jolloin tyhmälläkin on varaa ostaa se bemari. Bemari halunnee siis vain tuplata, ellei triplata myyntivolyymia, jotta se urpo, joka on aina ajanut etuveto tojotalla, uskaltaa edes kokeilla sitä euvetoista mallia. Mitä osaa tästä tekstistä et tajunnut???

      • ,,,,

        Niin, siitä se siirtymäaika lähtee. Lopulta noista halvoista takavedoista luovutaan kun se ei enää ole taloudellisesti kannattavaa. Etuveto tulee ottamaan vallan 1-sarjassa, saattepa nähdä.


      • pekka-
        ,,,, kirjoitti:

        Niin, siitä se siirtymäaika lähtee. Lopulta noista halvoista takavedoista luovutaan kun se ei enää ole taloudellisesti kannattavaa. Etuveto tulee ottamaan vallan 1-sarjassa, saattepa nähdä.

        Ihan samalla tavalla kuin Mercedes.

        MB esitteli etuvetioisen A-sarjan, etuveto ei suinkaan siirtynyt C/E/S-sarjoihin, vaan halukkaille on tarolla edelleen laadukkaito "oikeita" takavetoisia mercedeksiä.

        Luonnollisesti kädettömille tarolla myös nelivetona.


      • pekko-
        pekka- kirjoitti:

        Ihan samalla tavalla kuin Mercedes.

        MB esitteli etuvetioisen A-sarjan, etuveto ei suinkaan siirtynyt C/E/S-sarjoihin, vaan halukkaille on tarolla edelleen laadukkaito "oikeita" takavetoisia mercedeksiä.

        Luonnollisesti kädettömille tarolla myös nelivetona.

        Vai että neliveto on kädettömille? Perusteletko hieman, ja eikä sitten mitään mutua.

        Tätä palstaa pitkään lukeneena olen huomannut että sinulla on aika fanaattisia kommentteja, et osaa käsitellä eri asioita muuten kuin tunnekuohun vallassa.


      • pekka-
        pekko- kirjoitti:

        Vai että neliveto on kädettömille? Perusteletko hieman, ja eikä sitten mitään mutua.

        Tätä palstaa pitkään lukeneena olen huomannut että sinulla on aika fanaattisia kommentteja, et osaa käsitellä eri asioita muuten kuin tunnekuohun vallassa.

        Normaaliajossa ei nelivetoa tarvitse mihinkään. Perusasiat osaava kuski pärjää etu- tai takavedolla ilman minkäänlaisia ongelmia.

        Sitten ellei tiedä esimerkiksi kaasulle kuin kaksi asentoa, saattaa neliveto olla tarpeen.

        Maatalouskoneet ja maastossa käytettävät autot ovat sitten eri asia. Se ei oel kuitenkaan normaalia auton käyttöä, ja yleensä maastossakin pärjää kaksivetoisella yllättävän hyvin. Ja joka tapauksessa tulee aina eteen sekin paikka, jossa nelivetokaan ei auta.

        Normaalissa kaupunki/maantieajossa ei nelivedosta ole minkäänlaista hyötytä. Kuluttaa ainoastaan hieman enemmän polttoainetta.

        Tunnekuohu tästä on kaukana. Olen omistanut useita etu- taka- ja nelivetoisia autoja, kaikilla pärjää mainiosti.


    • F
    • F

      Kun vertaa Bemarin vapaalla rullaus ominaisuuksia livakkaasti
      rullaaviin etuveto Skoda autoihin niin onhan siinä hirmuinen ero..
      Kun Bemarin heittää vapaalle niin Skodaan verrattuna vauhti pysähtyy
      kuin seinään. Takavedossa on jarruttavia massoja liikaa.

    • F

      "BMW ei osaisi laittaa etuvetoista autoa. Kokemus puuttuu. Kestäisi 5 vuotta ennenkuin se olisi ajokelpoinen premium luokassa."

      Joopa joo. Bemarilla on Mini ja koko Minin historia.

    • mamamamakl

      päästöt

      päästöt

      päästöt

      bemutero vois laskea montako prosenttia lisää kulutusta kompinaatio josta vetopyörät siirretään moottorin kansa vastakkaisille akseleille

      ja vielä kerran , päästöt

      (ja teroille , kulutus)

      • yks+kaks

        Tarkoitatko, että takavedon kardaani lisäisi kulutusta?? Mites sitten huonosti suunniteltu moottori, esim Nissan, Dacia jne. Varsinkin bemun diesel moottorit ovat erittäin hyviä teho/kulutus suhteessa, niistä on vaikea pistää paremmaksi. Enpä usko että kardaani montaa prosenttia lisää päästöjä...


      • Eriveto2

        Suosittelen että vilkaiset hieman mitä bemarit kuluttavat verrattuna saman painoisiin muihin autoihin.

        vaikka 520d, vertaa tehoa, suorituskykyä ja kulutusta.

        Takaveto sen olla pitää, jos joku ei sitä halua niin muita merkkejä on tarjolla pilvin pimein.


    • Rakastamo oy

      Bemarilla on Mini. Joo jo. Ne vaan omistaa minin. Eivät ole suunnitellet sen.

    • PENA PERÄTYÖNTÖ

      Mä ja poikaystäväni tykätään kun työnnetään takaapäin...

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Mihin Ilkka Kanerva kuoli?

      Kun näin jokin aika sitten kuvan riutuneen näköisestä Kanervasta, sanoin vaimolle että haimasyövältä vaikuttaa. Vaimon isä oli kuollut kyseiseen tauti
      Maailman menoa
      277
      17834
    2. Oho! Susanna Laine uudessa hiustyylissä - Julkkismeikkaajalta tiukka palaute: "Ihan sama..."

      Ex-Salkkarit tähti ja juontaja Susanna Laine on monessa mukana. Ex-missi tunnetaan pitkistä, vaaleista hiuksistaan . Mitäs tykkäät uudesta hiustyylist
      Kotimaiset julkkisjuorut
      24
      5701
    3. Ilkka kanerva

      Ilkka Kanerva kuollut 74v
      Turku
      124
      2651
    4. Yllätyspaljastus: Poppari Robin Packalen kiittää urastaan iskelmätähti Juha Tapiota: "Jos mä en..."

      Oi, mikä tarina. Juha Tapio ja Robin ovat kyllä symppiksiä molemmat. Kumpi heistä on suosikkisi? https://www.suomi24.fi/viihde/yllatyspaljastus-poppar
      Kotimaiset julkkisjuorut
      17
      2178
    5. Venäjän lippulaiva Moskva upotettu Mustallamerellä

      Venäjän laivaston lippulaiva Mustalalmerellä on 180 m pituinen, Neuvostoliiton aikana rakennettu Moskva-niminen risteilijä. Ukraina ilmoitti eilen saa
      Maailman menoa
      336
      1800
    6. Pikkaraiskan puhelut

      Mitä tuo jätkä hakee sillä että julkaisee kuinka kauan on puhunut puhelimessa? Tekee itsestään vieläkin idiootimman tuolla vai mikä tää juttu?
      Kotimaiset julkkisjuorut
      111
      1051
    7. Ilkka Kanerva on kuollut

      74-vuotiaana.
      Maailman menoa
      59
      976
    8. Hossein Najaf juotti lapset humalaan ja käytti häikäilemättä hyväkseen

      Keski-Suomen käräjäoikeus on tuominnut 60-vuotiaan Hossein Najafin neljän vuoden vankeusrangaistukseen. Ensimmäisen tytön kanssa hän oli useita kerto
      Maailman menoa
      32
      950
    9. Sofia Belorf ja Sonja Aiello

      Viihtyvät yhdessä dinnerillä. Pienet piirit. Mitä ajatuksia herättää ?
      Kotimaiset julkkisjuorut
      45
      948
    Aihe