Itseäni kiinnostaa suunnattoman paljon ihmisten mielipiteet laivoista. Kysynkin että mitä mieltä olette onko Silja Linen brändi huonontunut Tallinkin tultua mukaan kuvioihin? Minusta brändi huonontui hetkellisesti mutta on taas kasvussa. Itseäni harmittaa suunnattomasti kun Galaxyn kyljessä niin suhruinen Silja Line teksti ja piipussa Tallinkin logo. Onko Tallink ajamassa Silja Lineä alas vai onko TallinkSilja tullut pysyäkseen?
Entä mitä mieltä Vikingin nykyisistä purkeista? Itseäni ei nuo vanhat laivat vedä puoleensa, mutta kun uudet laivat tulevat reitille Turku-Tukholma niin kai se on ainakin kerran testattava. Entä oletteko sitä mieltä että Viking Line on Suomalais ystävällisempi yhtiö kuin TallinkSilja? Minusta ei ja perusteluna siihen on; Lähes kaikki Vikingin nykyiset alukset ovat rakennettu muualla kuin Suomessa lukuunottamatta Cinderellaa ja XPRS:ää. Vikingin pääkonttori sijaitsee ei niin Suomi ystävällisellä saarella Ahvenanmaalla ja kaikki laivoilta tulevat pyykit pestään Virossa ja ollaan myös suunniteltu aikoinaan että kaikki laivat tulisi laittaa Ruotsin lipun alle.
Itse olen tyytyväinen Tallinkin nousuun josta kuulin uutisissa että matkustajamäärä olisi noussut yli 10% se on huima määrä. Se saa varmasti Viking Linen miettimään mitä tulisi tehdä.
KIRJOITELKAA ROHKEASTI OMIA MIELIPITEITÄNNE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Entä mitä mieltä Vikingin nykyisistä purkeista? Itseäni ei nuo vanhat laivat vedä puoleensa, mutta kun uudet laivat tulevat reitille Turku-Tukholma niin kai se on ainakin kerran testattava. Entä oletteko sitä mieltä että Viking Line on Suomalais ystävällisempi yhtiö kuin TallinkSilja? Minusta ei ja perusteluna siihen on; Lähes kaikki Vikingin nykyiset alukset ovat rakennettu muualla kuin Suomessa lukuunottamatta Cinderellaa ja XPRS:ää. Vikingin pääkonttori sijaitsee ei niin Suomi ystävällisellä saarella Ahvenanmaalla ja kaikki laivoilta tulevat pyykit pestään Virossa ja ollaan myös suunniteltu aikoinaan että kaikki laivat tulisi laittaa Ruotsin lipun alle.
Itse olen tyytyväinen Tallinkin nousuun josta kuulin uutisissa että matkustajamäärä olisi noussut yli 10% se on huima määrä. Se saa varmasti Viking Linen miettimään mitä tulisi tehdä.
KIRJOITELKAA ROHKEASTI OMIA MIELIPITEITÄNNE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Vastaukset 14
Vanhimmat
Tallinksiljan brändi on sekava ja laatu on vaihteleva. Laivastoon kuuluu Tallinkin halvat ja tyylittömät muovipurkit ja 1990-luvun Ruotsinlaivat Itäkeskus-tyylisine kävelykatuineen. Oli ne silloin 1990-luvulla ihan kivoja mutta enää eivät ole ajankohtaisia. Silja oli silloin hyvä brändi mutta se aika oli ja meni. Matkustajamäärä on noussut Latvian ja Ruotsin välillä, mutta kasvusta huolimatta tulos puolittui, joten tappiohinnallahan nuo Latvian risteilyt on myyty, jotta on saatu volyymiä. Ruotsin ja Suomen välisellä reitillä ja Helsingin ja Tallinnan välillä Tallinksiljan matkustajamäärä laski.
Viking Linen brändi on vakaa. Laivat ovat laivojen näköisiä. XPRS edustaa 2000-luvun laatutietoista tyyliä ja myös vanhat 1980-luvun laivat ovat hyväkuntoisia ja laadukkaita. Viking Line ei liikennöi Latvian ja Ruotsi välillä, joten jätetään se pois vertailusta. Helsingin ja Tukholman ja Helsingin ja Tallinnan välillä Viking Linen matkustajamäärä kasvoi.
No kirjoitetaanpa nyt rohkeasti, kun semmoiseen kehotit. Vaikka miksi sitä pelkurimaisestikaan kirjoittaisi, että siinä mielessä turha huoli sinulla.
"mitä mieltä olette onko Silja Linen brändi huonontunut Tallinkin tultua"
Siljan brändi on mielestäni heikentynyt, mutta jos tarkkaan muistelen, niin sen heikennykset saattoivat alkaa jo edellisen omistajan aikana. Joka tapauksessa mielestäni lähes uudistus kuin uudistus on yleensä ollut heikennys, palvelun parannuksia en juurikaan muista viime aikoina tapahtuneen. Pidän muista Ruotsin-liikenteen laivoista, mutta muovi-Galaxyä karttelen.
"Entä mitä mieltä Vikingin nykyisistä purkeista?"
Niillä kuljen vähemmän Helsigistä, mutta Turusta kylläkin. Ja mielipide on positiivinen. Laivat ovat vanhoja, mutta niitä pidetään kunnossa myös sisätilaremontein.
"Entä oletteko sitä mieltä että Viking Line on Suomalais ystävällisempi yhtiö kuin TallinkSilja"
Kyllä olen tätä mieltä. Perustan mielipiteeni palveluun, jonka laivoilla saan. Vikingillä ynseään palveluun törmääminen on harvinaista, Siljalla valitettavan tavanomaista. Olen suomalainen maksava asiakas ja oletan saavani asiallista palvelua, mutta Siljalla se ei aina toteudu. Ja koska ruotsinkielinen Ahvenanmaa ei ole minulle mikään pelottava peikko, vaan mukava ja viihtyisä käyntikohde, sekään ei haittaa, että Vikingin pääkonttori sijaitsee Suomessa. ;D Sillehän ei mitään mahda, ilmeisesti, että Suomi on niin hulvattoman kallis maa yritystoiminnalle, että yritykset siirtävät mahdollisuuksiensa mukaan toimintoja muualle.
Miksi Galaxyn piipussa oleva varustamon logo kiusaa sinua, onhan se nyt selvää että varustamo käyttää logoaan aluksissa.
Väitteesi lähes kaikki vikingin alukset rakennettu muualla kuin suomessa.
Mariella/suomi, rosella/suomi, viking cinderella/suomi, vikingXPRS/suomi, isabella/kroatia, amorella/kroatia, gabriella/ kroatia ja tuleva uudisrakenne/suomi.
Viking linen pääkonttori on suomessa, siis paikka missä varustamon asioista päätetään, kun taas tallink siljalla se on virossa.eli helppo sanoa vikinkiä suomiystävällisemmäksi.
Kannattaisi kin ottaa ne silmälaput silmiltöäsi ja tarkastaa miten ne asiat todellisuudessa olivatkaan!
Sinä tietämätön TallinkSilja on Tallinkin tytäryhtiö ja sen pääkonttori sijaitsee Suomessa..............................
Sinä ymmärtämätön!
Tallink silja on osa Tallinkgrub:ia, jonka pääkonttori sijaitsee tallinnassa. Tallink siljalla ei ole kuin toimisto suomessa koska kaksi (2) varustamon aluksista on liputettu suomeen.
Kaikki yhtiötä koskevat päätökset tehdään tallinnassa, myös suomen konttoria koskevat.
ei se että mariella on suomessa rakennettu yhtään uudista tai modernisoi sitäö. vanha pieni purkki ja sillä hyvä
ja ahvenanmaan asemasta suomessa voidaan olla montaa mieltä........................
Eiköhän risteilylaivassa ole tärkeää jokin muu kuin metrit ja rakennusvuosi. Niin kuin esimerkiksi hyvä ilmapiiri, yleinen viihtyisyys ja erinomaisen tasokas keittiö. Mariella on kaikkien standardien mukaan hyvässä kunnossa ja kanvainvälisestikin ottaen aika iso risteilylaiva.. Mariella on Itämeren risteilylaivojen kiistaton kuningatar ja jää varmasti historiaan yhtenä legendaarisista risteilylaivoista.
Tästä olen kanssasi samaa mieltä. Mariella on aivan omaa luokkaansa. Iloinen ilmapiiri ja tasokas keittiö ovat vertaansa vailla.
ihan omaa luokkaansa on Mariella tosiaan. Vanhin, kulunein ja ehdottomasti likaisin laivoista. Niinpaljon ruostestta että ihan pahaa tekee, eikä sitä likaa ja oksennuksen hajuaa saa enään maalaamalla tai pesulla piiloon.
No ei edes ole vanhin, tarkistahan faktat, eikä varsinkaan kulunein eikä likaisin. Mitä ihmettä? Oletkos erehtynyt laivasta ja käynyt katsomassa Tallinksiljan laivaa Tukholmasta Latviaan? Siellä on oikeasti likaa ja oksennusta, vaikka ei ruostu kun on muovia.
Joidenkin täytyy purkaa pahaa oloaan, täällähän se käy hyvin.
Aina joku lohduttaa
Annettaan tuollaisten olla, ei heidän paha olonsa meille palstalaisille kuulu!
Onko tallink ajamassa silja linea alas, vai onko tallink silja tullut pysyäkseen.
Ei tallink ole ajamassa silja linea alas, käyttäähän se tallink siljan suomesta ruotsiin liittyvässä liikenteessä markkinointinimikkeenään "silja line" tekstiä aluksissaan.
Tuosta pysyvyydestä päättänevät tallink grub as:ää ohjaksissaan pitävät mm. ruotsalaipankit.
Matkustajamäärät saattavat nousta, mutta kun taas huomioidaan pääasia eli tulot joita tehdään rahdilla ja myynnillä aluksilla, ei tuolla matkustajamäärän nousulla ole merkitystä jos ei yhtiön tulos myös parane!
Ne on varmaan Vikingilläkin nyt miettineet että mitäs jos avattaisi reitti Tukholman ja Riikan välille ja myytäisi tappiolla ne risteilyt niin saataisi matkustajamäärä kasvuun. Harmi vaan että tulos voi sitten puolittua kuten Talinksiljalla. Ai niin, mutta eihän Vikingin tarvitse tehdä noin, koska matkustajamäärä kasvoi Helsingin reiteillä muutenkin.
Viikkari ei ainakaan liene rahanpesufirma ja mieluummin kuljen iäkkäämmällä, hyvinhoidetulla aluksella jossa saa hyvää palvelua molemmilla kotimaisilla kielillä.