Kaksi asiaa, jotka tukevat väitettä:
1. Liikennevaloihin ryhmittäydytään molemmille puolin risteystä viuhkamaisesti ja valoen vaihduttua vihreäksi aletaan puskea vastavirtaan molemmilta puolin. Tämän voi todeta joka päivä esimerkiksi kirkkosillalla.
2. Annetaan äänimerkkejä omasta etenemisestä noin sekuntien välein siis ei voida hiljentää omaa vauhtia. Tämä voidaan todeta päivittäin varsinkin töiden loputtua rantakatujen pyöräteillä. Hermostuneita ja muita huomioon ottamattomia ihmisiä liikkellä.
Mielestäni pyöräilyn lisäännyttyä voisi kouluissa otaa pyöräilysäänöt opetukseen oppilaille ja siten saada pyöräilykulttuurin muuttumaan.
Esimerkiksi:
Aja aina oikealla ja ohita aina vasemmalta. Ole kohtelias ja huomioi kaikki muut pyörä- ja jalkatiellä.
1. Liikennevaloihin ryhmittäydytään molemmille puolin risteystä viuhkamaisesti ja valoen vaihduttua vihreäksi aletaan puskea vastavirtaan molemmilta puolin. Tämän voi todeta joka päivä esimerkiksi kirkkosillalla.
2. Annetaan äänimerkkejä omasta etenemisestä noin sekuntien välein siis ei voida hiljentää omaa vauhtia. Tämä voidaan todeta päivittäin varsinkin töiden loputtua rantakatujen pyöräteillä. Hermostuneita ja muita huomioon ottamattomia ihmisiä liikkellä.
Mielestäni pyöräilyn lisäännyttyä voisi kouluissa otaa pyöräilysäänöt opetukseen oppilaille ja siten saada pyöräilykulttuurin muuttumaan.
Esimerkiksi:
Aja aina oikealla ja ohita aina vasemmalta. Ole kohtelias ja huomioi kaikki muut pyörä- ja jalkatiellä.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Heh.. Tuo Intialaistuminen piti ilmeisesti olla jokin huono asia?
Itse näen sen oikein todella suurena kehuna, mikäli meidän liikenne lähestyy tehokkuudessaan Intialaista liikennettä. Miljoona ihmistä mahtuu liikkumaan neliökilometrin alueella.
Kun liikennemäärät kasvavat, ei voida enää olettaa, että se toimisi yhtä kaavamaisesti ja surkeasti kuin mitä Suomessa on totuttu. Täällä on normaalisti kolme autoa jo aiheuttanut ruuhkan. Joustavuudella juuri kaikki maailman metropolit toimivat, ei jollakin aja oikealla, ohita vasemalla -mentaliteetilla.
Ja mikäli kuulet sekunnin välein pyöräilijöiden äänimerkkejä, niin kannattaisi miettiä missä kävelet. Mikäli siirtyisit kävelytien puolelle, ja mieluusti vielä kävelemään oikeaa laitaa, niin huomaat kuinka mukavan sujuvaa ja hiljaista liikenne onkaan.
Sinänsä kyllä hyvä ehdotus, että pyöräilyä voisi opettaa kouluissa. Niin tosiaan voisi, ja voisi joskus olla liikuntatunnitkin vaikkapa pyöräilyä, eikä aina sitä jalkapalloa. Siinä samassa saattaisivat koululaiset oppia liikennesääntöjä ja toimintatapoja sekä turvallisia retkeilyreittejä. Nykyään kouluissa pyöräily liittyy ainoastaan siirtymisiin. Siitä kun pääsisi eroon.
"Aja aina oikealla". Hieno idea, joka pilattiin pyöräteiden käyttöpakolla, vasemmanpuoleisilla pyöräteillä, kapeilla 2-suuntaisilla väylillä joilla kaksi laillisen levyistä polkupyörää ei mahdu kohtaamaan, jalkakäytävien muhkuraisella kiveyksellä/laatoituksella joka houkuttelee kävelemään tasaisemmalla asfaltoidulla pyörätiellä, jne.