Mitä sanoo venekansa?
Olen eräänlainen kylän pellepeloton ja etevähkö rakentelemaan vaikka mitä.
Nyt on jo jonkin aikaa kytenyt sellainen ajatus että rakentaisin maalla kulkevan veneen, siis maallakin.
Minulla on 7.5 metrinen vanha HT-katteinen keskimoottorinen vanerivene jonka moottori on sökö. Tarkoitus on asentaa siihen uusi n. 40 heppainen dieseli ja kunnostella vene hyvään kuntoon. Kiirettä ei ole. Pihassa on halli jossa rakentelen kun mieli kaipaa rauhaa.
Yhtenä yönä mieleeni juolahti että jospa rakentaisi veneeseen pyörät. Omaa rantaa ei ole ja vajaan kilometrin päässä on hyvä luiska josta pääsee vesille. Tietysti traileri olisi helpoin ratkaisu mutta mieleni tekee rakentaa jotain poikkeavaa.
Ajatus on että laitan veneeseen perään kaksi kölilaatikon tapaista laatikkoa joissa pyörät olisi vain vähän pohjan alapuolella. Eteen yksi samanlainen laatikko mutta leveämpi jotta ohjaus mahtuu toimimaan. Pyöriksi jotkut kapeat mutta halkaisijaltaan suurehkot pakun pyörät tai vastaavat. Veto hydraulimoottoreilla kaikkin pyöriin jolloin luiskalla etupyöräkin vetää venettä ylös.
Onko ideoita??
Härveli pitää ehkä rekisteröidä työkoneeksi jotta saisi ajella tiellä. Valot yms. Voi olla vaikeata.
Varmasti täälläkin on kaikenlaisia neropatteja joten antakaa vinkkejä jos hoksaatte jotain.
Olen eräänlainen kylän pellepeloton ja etevähkö rakentelemaan vaikka mitä.
Nyt on jo jonkin aikaa kytenyt sellainen ajatus että rakentaisin maalla kulkevan veneen, siis maallakin.
Minulla on 7.5 metrinen vanha HT-katteinen keskimoottorinen vanerivene jonka moottori on sökö. Tarkoitus on asentaa siihen uusi n. 40 heppainen dieseli ja kunnostella vene hyvään kuntoon. Kiirettä ei ole. Pihassa on halli jossa rakentelen kun mieli kaipaa rauhaa.
Yhtenä yönä mieleeni juolahti että jospa rakentaisi veneeseen pyörät. Omaa rantaa ei ole ja vajaan kilometrin päässä on hyvä luiska josta pääsee vesille. Tietysti traileri olisi helpoin ratkaisu mutta mieleni tekee rakentaa jotain poikkeavaa.
Ajatus on että laitan veneeseen perään kaksi kölilaatikon tapaista laatikkoa joissa pyörät olisi vain vähän pohjan alapuolella. Eteen yksi samanlainen laatikko mutta leveämpi jotta ohjaus mahtuu toimimaan. Pyöriksi jotkut kapeat mutta halkaisijaltaan suurehkot pakun pyörät tai vastaavat. Veto hydraulimoottoreilla kaikkin pyöriin jolloin luiskalla etupyöräkin vetää venettä ylös.
Onko ideoita??
Härveli pitää ehkä rekisteröidä työkoneeksi jotta saisi ajella tiellä. Valot yms. Voi olla vaikeata.
Varmasti täälläkin on kaikenlaisia neropatteja joten antakaa vinkkejä jos hoksaatte jotain.
Vastaukset 6
Vanhimmat
ainoa mitä hoksattiin oli että avohoidon määrä on näköjään taas lisääntynyt.
Sen jäähdytyshomman ajattelin hoitaa järvestä tankattavalla 200 litran lämmönvaihtimella jossa vaihtohanat kylmän veden ottoon/poistoon ja maalla-ajoon eli kierrätykseen.
Luulisi tuon vesimäärän piisaavan tuolle matkalle ja seuraavalle reissulle eli vesille ajoon pönttö on taas jäähtynyt.
Vesillä ollessa jäähdytysvesipönttö pidetään tyhjänä painon säästämiseksi.
Amfikulkuneuvo.
Tukholmassa liikennöi linja-autovene, joten mahdollista on..
Amfibioja on ollut kautta aikojen mm. Hitlerin suosikki svimwagen joka oli uiva versio kuplavolkkarista.
Vedessä kulkevat autot ja maalla kulkevat veneet eivät ole koskaan olleet hyviä autoina eivätkä veneinä, ja siksi ne eivät ole menestyneet.
Tee siitä vain peräkärry laittamalla kulmiin helposti irrotettvat pyörät, jotka eivät heikennä sen ominaisuuksia veneenä, tai vain hanki sille traileri.