Voiko duopropilla ajaa ylös trimattuna eli matalan veden asennossa? Olisi mukava "ryömiä" lähelle kaislikkoa kalaan, varmuuden vuoksi melko ylös trimmattuna, mutta meneekö jotain rikki?
Voiko duopropilla ajaa ylös trimattuna
Trimmaaja
3181
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Eiköhän DP:llä päde sama kuin SP:llä. Jos trimmin asentotieto lähtee -4:stä kun se alimmassa asennossa ja täysin kipattuna arvo on 57, niin 12 on raja täysillä tehoilla ja 44 yleensäkin moottorin pyöriessä. DP:llä voi toki olla eri kerroin, ainakin neliskulmaisessa trimmimittarissa on asetus vetarin tyypin mukaan, mutten nyt muista oliko se juuri -6 DP:n lähtötilanteessa. Voin kaivella jahka pääsen "toimistolle".
Jotaian rajoja tosiaan muistelinkin olevan. Manuaali vain on hukassa, joten jos voit tarkistaa, niin loistava juttu.
Trimmi lähtee -4:stä, mutta maksimiarvo täysin kipattuna on muistaakseni suurin piirtein 45 tai niillä mailla. Tärkeäähän olisi tosiaan tietää, missä tuo matalan veden asento muuttuu kuljetusasennoksi, missä ei saa enää käyttää vetoa lainkaan. Olikohan tuossa matalan veden asennossa kierrosrajoitus 1000 rpm?
DP-G vetolaitteen ohjeissa lukee selvästi, että 5 on maksimi, jolla saa ajaa yli 1000 rpm. Miinukseen ei ole rajoitetta, mutta eipä taida mennä alle -5.
"Beach" - valo syttyy 6:ssa ja manuskassa siis sanotaan, että saa nostaa yli sen, mutta vain alle tonnin kierroksilla.
Voisin kuvitella, että tuo nyrkkisääntö on ihan hyvä muillekin malleille.