Mitä eroa on risteilijällä ja hävittäjällä(laiva)?

Raja on hämärtymässä, olet siinä ihan oikeassa.

Risteilijän tehtävä - vaikkapa lentotukialusosastossa - on lähtökohtaisesti ilmatorjunta. "Ticot" AEGIS järjestelmineen suunniteltiin nimenomaan tähän tarkoitukseen. Samoin oli edeltäjiensä laita, Leahy, Virginia, Belknap, jne. Pääaseistuksena SM2 tai jokin edeltänyt pitkän kantaman it-ohjusjärjestelmä. Sukellusveneiden torjunta on risteilijälle kakkosprioriteetin tehtävä.

Hävittäjän (vaikkapa Spruance) perustehtävä on sukellusveneiden torjunta, samoin kuin fregateilla (Knox, Perry). Ilmatorjunta oli lähinnä itsepuolustukseen ja lähitorjuntaan. USA:ssa hävittäjän ja fregatin ero tuntui perustuvan siihen, onko tarkoitus pystyä myös tehokkaaseen ilmatrojuntaan ja iskemään maamaaleihin, kuten Spruancet. (Tomahawk ohjukset joko VLS tai ABL laveteilla)

Suuntaus on mennyt enemmän multi-mission aluksiin; Arleigh Bourke:t korvasivat Spruancet ja Perryt ja jatkossa kuten itsekin totesit, uusia risteilijöitä ei ole näkyvissä. VLS järjestelmä mahdollistaa käytännössä aseistuksen räätälöinnin uhkakuvan ja tehtävän mukaan, joten itse laiva on enemmän lavetti.

Sukellusvenetorjuntaan helikopterien operointi on kriittinen ominaisuus, joten yhteen pinta-alustyyppiin siirtyminen riippunee siitä miten tehokkaasti tulevissa malleissa tämä haaste saadaan ratkaistua.

Lentotukialuksien kansilla on sama suuntaus, konetyyppien määrä vähenee ja tulevaisuudessa JSF saattaa olla ainoa kiinteäsiipinen taistelukone, joka USA:n alusten kansilta tehtävään lähtee.

Elikkä tuo mainitsemani Zumwalt -luokka siis toimii hieman samaan tapaan kuin Arleigh Bourke, sekä risteilijänä että hävittäjänä. Jolloin ei tarvitse erikseen suunnitella erityyppisiä aluksia omiin tehtäviinsä, vaan sama alustyyppi kykenee jo nykyisin hoitamaan molempien alustyyppien tehtävät. Eli risteilijöitä ja hävittäjiä siis on jatkossakin, mutta niiden tehtävät hoitaa sama alustyyppi varustettuna omaan tehtäväänsä, joka risteilijänä tai hävittäjänä?

Kyllä, noinkin voi sanoa. Bourken kapasiteetti on jo tosin sitä luokkaa, että kovin rankkaa payload-modausta ei tarvita. Yksi VLS solu voi ottaa 4 keskimatkan it-ohjusta (ESSM), RAM hoitaa lähitorjunnan ja Tomahawkeille sekä SM2/3:lle jää runsaasti tilaa.

Toimisi Zumwalteilla, jos niitä rakennettaisiin enemmän. Nyt on ilmeisesti DDG21 projektin supistettuna jämänä vain kolme työn alla eikä jatkorahoituksesta ole päätöksiä. Eli Ticot poistuvat pikkuhiljaa ja Bourket käytännössä hoitavat homman kunnes tulevat tiensä päähän. Sitten onkin mielenkiintoista miten vekselivetoinen laivasto jatkaa. Zumwaltin nykykohtalo muistuttaa kovasti Seawolf-luokan sukellusveneen vastaavaa; tehdään lyhyt sarja uudempaa ja parempaa (halvempaa) odotellessa.

Kirjallisuus laahaa pahasti perässä, mutta wikissä sekä US Navy sivuilla on ihan hyvälaatuista infoa. Hazegray oli alan parhaita tietolähteitä, mutta sitä ei ole päivitetty 2003 jälkeen. Siihenastisista aluksista ja projekteista tosin löytyy hyvin dataa massiivinen historia-arkisto.

Eihän noilla laivoilla ole mitään eroa. Molemmat ovat väkivaltakanootteja.

Stroh-70 Erittäin hyvin ja asiallisesti artikuloitu U.S:Navy.,n aluksista
itse olen tehnyt vierailun U.S.S Leahy,yn joskus -72-75? Pisti vain silmään
terveisin merimies ...