Mikäli oikein ymmärsin, niin nykyisin hävittäjät ja risteilijät omaavat täysin saman kokoluokan, asejärjestelmät ja niitä käytetään tismalleen samantyyppisissä tehtävissä.
Lisäksi tuo US Navy:n suunnittelupöydällä oleva Zumwalt -luokka on ilmeisimmin hävittäjä, eikä vastaavan kokoluokan risteilijää ole suunnitteilla, joten ovatko risteilijät katoamassa tyystin? Zumwalt -luokan hävittäjä vastaa kokonsa puolesta 1,5 kertaa nykyistä Ticonderoga -luokan risteilijää.
http://en.wikipedia.org/wiki/Zumwalt_class_destroyer
Lisäksi tuo US Navy:n suunnittelupöydällä oleva Zumwalt -luokka on ilmeisimmin hävittäjä, eikä vastaavan kokoluokan risteilijää ole suunnitteilla, joten ovatko risteilijät katoamassa tyystin? Zumwalt -luokan hävittäjä vastaa kokonsa puolesta 1,5 kertaa nykyistä Ticonderoga -luokan risteilijää.
http://en.wikipedia.org/wiki/Zumwalt_class_destroyer
Vastaukset 6
Vanhimmat
Raja on hämärtymässä, olet siinä ihan oikeassa.
Risteilijän tehtävä - vaikkapa lentotukialusosastossa - on lähtökohtaisesti ilmatorjunta. "Ticot" AEGIS järjestelmineen suunniteltiin nimenomaan tähän tarkoitukseen. Samoin oli edeltäjiensä laita, Leahy, Virginia, Belknap, jne. Pääaseistuksena SM2 tai jokin edeltänyt pitkän kantaman it-ohjusjärjestelmä. Sukellusveneiden torjunta on risteilijälle kakkosprioriteetin tehtävä.
Hävittäjän (vaikkapa Spruance) perustehtävä on sukellusveneiden torjunta, samoin kuin fregateilla (Knox, Perry). Ilmatorjunta oli lähinnä itsepuolustukseen ja lähitorjuntaan. USA:ssa hävittäjän ja fregatin ero tuntui perustuvan siihen, onko tarkoitus pystyä myös tehokkaaseen ilmatrojuntaan ja iskemään maamaaleihin, kuten Spruancet. (Tomahawk ohjukset joko VLS tai ABL laveteilla)
Suuntaus on mennyt enemmän multi-mission aluksiin; Arleigh Bourke:t korvasivat Spruancet ja Perryt ja jatkossa kuten itsekin totesit, uusia risteilijöitä ei ole näkyvissä. VLS järjestelmä mahdollistaa käytännössä aseistuksen räätälöinnin uhkakuvan ja tehtävän mukaan, joten itse laiva on enemmän lavetti.
Sukellusvenetorjuntaan helikopterien operointi on kriittinen ominaisuus, joten yhteen pinta-alustyyppiin siirtyminen riippunee siitä miten tehokkaasti tulevissa malleissa tämä haaste saadaan ratkaistua.
Lentotukialuksien kansilla on sama suuntaus, konetyyppien määrä vähenee ja tulevaisuudessa JSF saattaa olla ainoa kiinteäsiipinen taistelukone, joka USA:n alusten kansilta tehtävään lähtee.
Elikkä tuo mainitsemani Zumwalt -luokka siis toimii hieman samaan tapaan kuin Arleigh Bourke, sekä risteilijänä että hävittäjänä. Jolloin ei tarvitse erikseen suunnitella erityyppisiä aluksia omiin tehtäviinsä, vaan sama alustyyppi kykenee jo nykyisin hoitamaan molempien alustyyppien tehtävät. Eli risteilijöitä ja hävittäjiä siis on jatkossakin, mutta niiden tehtävät hoitaa sama alustyyppi varustettuna omaan tehtäväänsä, joka risteilijänä tai hävittäjänä?
Kyllä, noinkin voi sanoa. Bourken kapasiteetti on jo tosin sitä luokkaa, että kovin rankkaa payload-modausta ei tarvita. Yksi VLS solu voi ottaa 4 keskimatkan it-ohjusta (ESSM), RAM hoitaa lähitorjunnan ja Tomahawkeille sekä SM2/3:lle jää runsaasti tilaa.
Toimisi Zumwalteilla, jos niitä rakennettaisiin enemmän. Nyt on ilmeisesti DDG21 projektin supistettuna jämänä vain kolme työn alla eikä jatkorahoituksesta ole päätöksiä. Eli Ticot poistuvat pikkuhiljaa ja Bourket käytännössä hoitavat homman kunnes tulevat tiensä päähän. Sitten onkin mielenkiintoista miten vekselivetoinen laivasto jatkaa. Zumwaltin nykykohtalo muistuttaa kovasti Seawolf-luokan sukellusveneen vastaavaa; tehdään lyhyt sarja uudempaa ja parempaa (halvempaa) odotellessa.
Kirjallisuus laahaa pahasti perässä, mutta wikissä sekä US Navy sivuilla on ihan hyvälaatuista infoa. Hazegray oli alan parhaita tietolähteitä, mutta sitä ei ole päivitetty 2003 jälkeen. Siihenastisista aluksista ja projekteista tosin löytyy hyvin dataa massiivinen historia-arkisto.
Toisaalta voisivat jäädä käyttämättömiksi, koska muiden laivastot heikkenevät nekin vikkelästi. Esimerkiksi Venäjän laivasto on nykyään jo aika suppea, vanhanaikainen, eikä korvaavaa kalustoa näköpiirissä. Ilmeisesti aikovat jopa modernisoida kylmänsodan aikaiset Kirov-luokan taisteluristeilijät.
Tulevan USA:n laivaston koon voi varmaan päätellä aktiivisten lentotukialusryhmien määrästä, joka supistunee tulevaisuudessa nykyisestä huomattavasti. USS Nimitz -luokka alkaa sekin olla jo parhaat päivänsä nähnyt ja nykyisin käytössä olevat purkit siirtyvät eläkkeelle 3 vuoden välein vuodesta 2015 eteenpäin. Korvaavia Gerald R. Ford -luokan purkkeja ei toistaiseksi ole kuin 3 kappaletta tilauksessa.
Eihän noilla laivoilla ole mitään eroa. Molemmat ovat väkivaltakanootteja.
Stroh-70 Erittäin hyvin ja asiallisesti artikuloitu U.S:Navy.,n aluksista
itse olen tehnyt vierailun U.S.S Leahy,yn joskus -72-75? Pisti vain silmään
terveisin merimies ...