Falcon 26:n polttainemittaria ei millään saada toimimaan oikein tai näyttämään edes suuntaa-antavasti tankissa olevan dieselin määrän. Kone on Cummins-Mercruiser 2.8. ES. Esim. kun tankissa oli 45 litraa, niin mittari näytti puolta tai yli puolta tankillista. Veneessä on 245 litran tankki. Onko nyt vain niin, että tankki on sen muotoinen tai mittari on liian kaukana tankista, että vikaa ei voi korjata? Mm. näitä, mielestäni hassuja, selityksiä on tarjottu. Muut samanlaisen vene-moottoriyhdistelmän omistajat, onko teidän veneessänne sama vika?
Polttoainemittari temppuilee
Tulentallaaja
8
5619
Vastaukset
- luulottelija
1. kysymys : onko se joskus toiminut???
JOS se on toiminut ennen eli ei ole uusi asennus, anturi taitaa olla jotenkin jumissa. Tai sitten sen kalibrointi on mennyt "metsään".
En tiedä tarkkaan, millaisia niitä on mutta itsellä on sellainen vipuvarren päässä oleva koho joka tietty kelluu ja kääntää vipuvartta pinnan mukaan. Saranakohdassa on potentiometri. Tämäntyyppinen ei voi kyllä ainakaan millään jäädä jumiin.
Pakko se tankki varmaan on ottaa esille, avata anturin kansi, tutkia mikä sitä vaivaa...?- Tulentallaaja
Kiitos vastauksesta. Mittari ei ole toiminut koskaan. Kaksi kertaa on yritetty korjata valtuutetun huollon toimesta. Avasin kerran itsekin. Vekotin on samanlainen kuin Sinulla. Ei ole ainakaan kokonaan jumissa, koska näyttää nyt taas aivan oikein täyttä tankillista. Ongelma on käsittääkseni siinä, että laite ei seuraa tankin tyhjenemistä riittävän tarkasti. Vipuvarren päässä olevaa kohoakin on kerran siirretty. Voisiko vika olla potentiometrissä?!
- Han Pritcher
Tulentallaaja kirjoitti:
Kiitos vastauksesta. Mittari ei ole toiminut koskaan. Kaksi kertaa on yritetty korjata valtuutetun huollon toimesta. Avasin kerran itsekin. Vekotin on samanlainen kuin Sinulla. Ei ole ainakaan kokonaan jumissa, koska näyttää nyt taas aivan oikein täyttä tankillista. Ongelma on käsittääkseni siinä, että laite ei seuraa tankin tyhjenemistä riittävän tarkasti. Vipuvarren päässä olevaa kohoakin on kerran siirretty. Voisiko vika olla potentiometrissä?!
Hellurei. Tankin muoto voi aiheuttaa tämän. Jos tankki on esim V:n muotoinen (kölissä) ja tätä ei ole kompensoitu mitenkään, niin alussa mittari laskee hitaasti ja lopussa nopeasti. Sentti pois päältä tarkoittaa litroissa paljon enemmän kuin sentti pois pohjalta. Iimuri/mittariyhdistelmähän ei tätä tajua.
Kaupasta saa mittareita joihin voi kalibroida tankin muodon.
En tiedä oletko tämän mahdollisuuden jo sulkenut pois, mutta ideahan tämäkin... - Tulentallaaja
Han Pritcher kirjoitti:
Hellurei. Tankin muoto voi aiheuttaa tämän. Jos tankki on esim V:n muotoinen (kölissä) ja tätä ei ole kompensoitu mitenkään, niin alussa mittari laskee hitaasti ja lopussa nopeasti. Sentti pois päältä tarkoittaa litroissa paljon enemmän kuin sentti pois pohjalta. Iimuri/mittariyhdistelmähän ei tätä tajua.
Kaupasta saa mittareita joihin voi kalibroida tankin muodon.
En tiedä oletko tämän mahdollisuuden jo sulkenut pois, mutta ideahan tämäkin...Tankki on Lego-palikan muotoinen ohjekirjan mukaan. Vaikka tankki sijaitsee veneen keskellä, niin mittari reagoi voimakkaasti veneen asennon muutoksiin (ainakin) pituussuunnassa tankin ollessa melko tyhjä. -Vene on noin 2 vuotta vanha ja vika on ollut siinä aivan alusta saakka. On vaikea kuvitella, että pakettia myytäisiin tietäen, että mittari ei toimi. Siksi lähden siitä, että mittari olisi saatava toimimaan. Uusi mittari olisi lisäksi sovitettava nätisti entisen paikalle mittaripaneeliin.
- F26
Tulentallaaja kirjoitti:
Tankki on Lego-palikan muotoinen ohjekirjan mukaan. Vaikka tankki sijaitsee veneen keskellä, niin mittari reagoi voimakkaasti veneen asennon muutoksiin (ainakin) pituussuunnassa tankin ollessa melko tyhjä. -Vene on noin 2 vuotta vanha ja vika on ollut siinä aivan alusta saakka. On vaikea kuvitella, että pakettia myytäisiin tietäen, että mittari ei toimi. Siksi lähden siitä, että mittari olisi saatava toimimaan. Uusi mittari olisi lisäksi sovitettava nätisti entisen paikalle mittaripaneeliin.
Tämä tankki on melko pitkä, ja mittari on tankin takaosassa. Tankin keula on yleensä korkeammalla, joten mittari näyttää täyttä hyvin pitkään.
Kyllä se näyttää sitten kun yli puolet on kulunut. Eli mittari toimii muttei lineaarisesti.
Älä kuitenkaan luota mittariin, seuraa lokista ajettua matkaa ja laske siitä paljon sulla on soppaa jäljellä. Kulutuksesi on varmaan noin 1.2 - 1.3 l per meripeninkulma.
Mittariin voi tulla virhe, jos tujotat vain sitä ja aijat tankin tyhjäksi niin hanki etukäteen trossi tarra veneeseen:) - Tulentallaaja
F26 kirjoitti:
Tämä tankki on melko pitkä, ja mittari on tankin takaosassa. Tankin keula on yleensä korkeammalla, joten mittari näyttää täyttä hyvin pitkään.
Kyllä se näyttää sitten kun yli puolet on kulunut. Eli mittari toimii muttei lineaarisesti.
Älä kuitenkaan luota mittariin, seuraa lokista ajettua matkaa ja laske siitä paljon sulla on soppaa jäljellä. Kulutuksesi on varmaan noin 1.2 - 1.3 l per meripeninkulma.
Mittariin voi tulla virhe, jos tujotat vain sitä ja aijat tankin tyhjäksi niin hanki etukäteen trossi tarra veneeseen:)Kiitos vastauksesta. Selityksesi vaikuttaa uskottavalta. Tarkkailen nyt tilannetta. Kulutus on suunnilleen tuo minkä kirjoitit. Trossi-tarra olisi varmaan asiallista hankkia. Dieseliä on toistaiseksi riittänyt, kun olen varmuuden vuoksi tankannut (turhankin) usein.
- dididididid
Tulentallaaja kirjoitti:
Kiitos vastauksesta. Selityksesi vaikuttaa uskottavalta. Tarkkailen nyt tilannetta. Kulutus on suunnilleen tuo minkä kirjoitit. Trossi-tarra olisi varmaan asiallista hankkia. Dieseliä on toistaiseksi riittänyt, kun olen varmuuden vuoksi tankannut (turhankin) usein.
Omassa liukuvassa veneessä 290l "legopalikan" muotoinen tankki keskellä venettä, ja siis veneen pituussuunnassa. Ja mittari aivan tankin takaosassa. Matkavauhtia pinnassa ajaessa tankki näyttää hyvin pitkään täyttä. Olenkin ottanut tavaksi tarkistaa aineen määrän satamassa, tai muuten kun "lillutaan". Ja tietysti tankkauksen tunnit ylös ja seuranta sen mukaan. Pikalaskuri omalla veneellä 30 l/ tunti ei ole vielä jättänyt vesille, satamaan on päästy.
- Tulentallaaja
dididididid kirjoitti:
Omassa liukuvassa veneessä 290l "legopalikan" muotoinen tankki keskellä venettä, ja siis veneen pituussuunnassa. Ja mittari aivan tankin takaosassa. Matkavauhtia pinnassa ajaessa tankki näyttää hyvin pitkään täyttä. Olenkin ottanut tavaksi tarkistaa aineen määrän satamassa, tai muuten kun "lillutaan". Ja tietysti tankkauksen tunnit ylös ja seuranta sen mukaan. Pikalaskuri omalla veneellä 30 l/ tunti ei ole vielä jättänyt vesille, satamaan on päästy.
Asia on varmaan tullut selväksi. Ihmetyttää, että vielä nykyäänkään polttoainemittaria, joka sentään on veneilyssä tosi tärkeä turvallisuuden kannalta, ei saada toimimaan tarkemmin eli ratkaisua ei voi verratakaan esim. autojen vastaaviin. Voisiko olla mahdollista saman tien asentaa (kunnollinen) mittari sellaiseen paikkaan, jossa se toimii? -Näillä kuitenkin mennään.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Näin Enter-napilla tehdään miljardi euroa - Helsingissä
"Ei se nyt niin kovin ihmeelliseltä näytä. Tavallinen nappi, musta muovinpala, joka kököttää parikymppiä maksavan mustan2018154- 565032
- 244677
Perussuomalaiset kirjoittaa vain positiivisista uutisista
Ei tarvitse palstaa paljon seurata, kun sen huomaa. Joka ainoa positiivinen uutinen Suomen taloudesta tai ylipäätään, ni274590Jätä minut rauhaan
En pidä sinusta. Lopeta seuraaminen. Älä tulkitse keskustelutaitoa tai ystävällisyyttä miksikään sellaiseksi mitä ne eiv364400Ben Z: "SDP ei ole ollut 50 vuoteen näin huolissaan velasta"
"– Olen ollut eduskunnassa noin 50 vuotta, eikä SDP ole koskaan ollut niin huolissaan velasta kuin nyt. Se on tietysti h614278- 623873
- 423525
Mitä luulet, miten Martina Aitolehti pärjää Erikoisjoukoissa?
Kohujulkkis, yrittäjä ja hyvinvointivalmentaja Martina Aitolehti on mukana Erikoisjoukot-realityssä. Erikoisjoukot on402804- 452519