Fiat Punto 1.2 vm. -01 täryyttää 65 km/h vauhdissa

Mikä Puntossani voisi olla vikana, kun se täryyttää voimakkaimmillaan 65 kilometrin tuntivauhdissa? Ulommat raidetangon päät on vaihdettu 10tkm sitten, mutta voisiko sisemmät päät olla nyt tärinän syy? Ei kuulu lonksutusta käännettäessä. Miten testaan sisemmät päät ja vetoakselit ihan kotipihassa, ettei tarvitsisi korjaamolla taas visiteerata?

Kiitos!
5132
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Tyhmä kysymys, mutta onhan renkaat tasapainotettu? Ja eihän sillä ole ajettu katukivetykseen tms niin että joku paino olisi tippunut?

Äänestä

On tasapainotettu eilen, ei ollut mitään vaikutusta. Edellisen omistajien katukiveysrysäyksistä ei ole tietenkään tietoa, mutta jotenkaan en usko, että johtuu siitä. Rytinä alkaa voimakkaimmin juuri 65km/h vauhdissa. Tahtoisin tietää, miten voisin kotona tarkistaa vetareiden ja raidetangon sis. päiden kunnon, onko se edes mahdollista? En jaksaisi juosta korjaamolle tarkistuttamaan heti, jos itse vaan jotenkin sen voin tehdä.

Äänestä
  • Nosta pyörä ilmaan ja pyöritä sitä käsin, niin näet heittääkö vanteet, renkaat tai molemmat.

    Äänestä

  • stilo-mies-2 kirjoitti:

    Nosta pyörä ilmaan ja pyöritä sitä käsin, niin näet heittääkö vanteet, renkaat tai molemmat.

    "Nyrkkisääntö on, että jos väpätys tuntuu polkimessa, on kyseessä jarruvika ja jos väpätys tuntuu ratissa, on kyseessä muu vika, yleensä väljät tukivarren puslat, sisemmät raidetangonpäät tms."

    Onko tuo totta? Jarrut vaihdetaan tänään, mutta väpätys tuntuu myös ratissa. Miten noista raidetangonpäistä tietää sitten, kun kerran ulommat on jo vaihdettu?

    Äänestä

  • Fiatoija kirjoitti:

    "Nyrkkisääntö on, että jos väpätys tuntuu polkimessa, on kyseessä jarruvika ja jos väpätys tuntuu ratissa, on kyseessä muu vika, yleensä väljät tukivarren puslat, sisemmät raidetangonpäät tms."

    Onko tuo totta? Jarrut vaihdetaan tänään, mutta väpätys tuntuu myös ratissa. Miten noista raidetangonpäistä tietää sitten, kun kerran ulommat on jo vaihdettu?

    Nylkytät niitä voimakkaasti käsin. Jos klonksuu, vaihtoon.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Fiatoija kirjoitti:

Mikä Puntossani voisi olla vikana, kun se täryyttää voimakkaimmillaan 65 kilometrin tuntivauhdissa? Ulommat raidetangon päät on vaihdettu 10tkm sitten, mutta voisiko sisemmät päät olla nyt tärinän syy? Ei kuulu lonksutusta käännettäessä. Miten testaan sisemmät päät ja vetoakselit ihan kotipihassa, ettei tarvitsisi korjaamolla taas visiteerata?

Kiitos!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu