Mistä fillari-idiootit ovat keksineet, että jalkakäytävillä saa ajella mielen mukaan? Parin viime vuoden aikana on tullut tavaksi, että jalkakäytävä on sallittu ajoväylä. Se on laitonta. Missä ovat poliisit? Jos autolla ajaa pyörätiellä tulee sakot. Jos fillarilla skujaa jalkakäytävällä ei kukaan välitä. Pyörä voi kuitenkin tappaa, ja on jo tappanutkin. Ja useita vammaannuttanut. Jokaiselle jalkakäytäväpyöräilijälle 100 euron rikemaksu. Se on vähän haittaan varrattuna.
Kuka opettaisi fillaroijaa?
pyöräilijä itsekin
6
92
Vastaukset
- ..Auto-Antero
Totta V I T U S S A fillarilla voi vedellä missä huvittaa ja miten huvittaa, eihän siihen vaadita edes ajokorttia. Mitä siinä menettää vaikka polkisi pitkin seiniä, ei mitään.
Jalankulkijatkin voisivat hieman paremmin seurata pyöräilijöitä toikkaroidessaan pihalla. Vitun tollot pomppivat pyörän eteen missä sattuu.
Mulla kuuluu fillarivarustukseen alumiininen pesistaga jolla kolautan eteeni hyppiviä kaaliin. Eiköhän pellet pysy mielummin terasseilla kuin pyöräni alle tunkemassa, mokomatkin hinttarit!- Amen.
Kuten veli Antero tuossa vahvasti todistaa. Säännöt, joita ei valvota, eivät ole voimassa.
Poliisit katsovat mieluummin vähäpukeisia tyttöjä kuin alkavat kirjoitella lappuja tuollaisista "pikkuasioista". Sehän on työtä ja vaatisi muihinkin pikkurikkeisiin puuttumista...
- Tarvetta varmistua
Kysymys. Mistä tietää milloin "Yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä" muuttuu pelkäksi jalkakäytäväksi? Silloinko, kun risteyksen jälkeen ei ole mitään merkkiä? Ihmetyttää toisaalta, että jalkakäytävälle on oma merkki, joten eikö sellaisen pitäisi ilmestyä, kun jalkakäytävä alkaa?
Kysymys. Miten väistämisvelvollisuus menee, jos auto sekä pyöräilijä tulevat molemmat samasta suunnasta kolmion takaa, ja pyöräilijä on kääntymässä ajoradan yli suojatielle? Entä jos auto samassa tilanteessa menossa liikenneympyrään?- säännötsekavia
Jos pyörätie on lähellä ajorataa, alle 12 metriä muistaakseni, koskee kärkikolmio myös pyörätietä koska pyörätien katsotaan kuuluvan sivutiehen jolle kärkikolmio asetettu. Tällöin autoilija ja pyöräilijä tulee kärkikolmion takaa ja tällöin kääntyjä väistää, eli tässä tapauksessa kääntyvä pyöräilijä. Liikenneympyrässä jokainen haara katsotaan erilliseksi risteykseksi, eli tilanne sama. Vasta ympyrän seuraavassa haarassa autoilija kääntyessään väistää pyöräilijää jos pyöräilijä jatkaa ympyrän kiertämistä. Jos pyörätie yli 40 metrin päässä, kärkikolmio ei varmasti koske pyörätietä ja tiet katsotaan erillisiksi, ja 12 - 40 metrin välillä ei ohjeiden mukaan saa pyörätietä sijoittaa.
Sitä ei tiedä mistään varmasti, milloin pyörätie loppuu, lainsäädäntö ei sitä kerro, ellei vastaan tule jalkakäytävämerkkiä tai vaikka moottoriajoneuvolla ajokielletty merkkiä. Jos pyörätie loppuu ja muuttu jalkakäytäväksi, ajoa ei saa jatkaa, ja jos pyörätie jatkuukin, on pakko käyttää pyörätietä, mutta sitä ei tiedä aina kumpi jatkuva väylä on, asiasta on väitelty ilman yhteisymmärrystä ja eri viranomaisetkin antavat eri vastauksia. - Tarvetta varmistua
säännötsekavia kirjoitti:
Jos pyörätie on lähellä ajorataa, alle 12 metriä muistaakseni, koskee kärkikolmio myös pyörätietä koska pyörätien katsotaan kuuluvan sivutiehen jolle kärkikolmio asetettu. Tällöin autoilija ja pyöräilijä tulee kärkikolmion takaa ja tällöin kääntyjä väistää, eli tässä tapauksessa kääntyvä pyöräilijä. Liikenneympyrässä jokainen haara katsotaan erilliseksi risteykseksi, eli tilanne sama. Vasta ympyrän seuraavassa haarassa autoilija kääntyessään väistää pyöräilijää jos pyöräilijä jatkaa ympyrän kiertämistä. Jos pyörätie yli 40 metrin päässä, kärkikolmio ei varmasti koske pyörätietä ja tiet katsotaan erillisiksi, ja 12 - 40 metrin välillä ei ohjeiden mukaan saa pyörätietä sijoittaa.
Sitä ei tiedä mistään varmasti, milloin pyörätie loppuu, lainsäädäntö ei sitä kerro, ellei vastaan tule jalkakäytävämerkkiä tai vaikka moottoriajoneuvolla ajokielletty merkkiä. Jos pyörätie loppuu ja muuttu jalkakäytäväksi, ajoa ei saa jatkaa, ja jos pyörätie jatkuukin, on pakko käyttää pyörätietä, mutta sitä ei tiedä aina kumpi jatkuva väylä on, asiasta on väitelty ilman yhteisymmärrystä ja eri viranomaisetkin antavat eri vastauksia.Kiitos vastauksesta.
Sekavia ovat säännöt. Tuli mieleen vielä kysyä tuosta kolmiojutusta:
Eli, kääntyvä pyöräilijä väistää. Entä jos pyöräilijä ei tullutkaan samasta suunnasta, vaan 90° suunnasta, katsottuna autoilijasta, eli menossa suoraan samaisen risteyksen ylitse suojatielle? Hän ei ole tällöin kääntymässä, mutta kuitenkin tulossa toisen kolmion takaa.
Eikös tällöin pyöräilijällä ole etuajo-oikeus? Jos näin on, niin mitä tapahtuu sille kääntyvälle pyöräilijälle, joka on tullut samaan aikaan samaan risteykseen? Vaikuttaisi oudolta, jos hän joutuu jäämään odottamaan, mutta toinen pyöräilijä saa mennä ylitse. - Se on näin
säännötsekavia kirjoitti:
Jos pyörätie on lähellä ajorataa, alle 12 metriä muistaakseni, koskee kärkikolmio myös pyörätietä koska pyörätien katsotaan kuuluvan sivutiehen jolle kärkikolmio asetettu. Tällöin autoilija ja pyöräilijä tulee kärkikolmion takaa ja tällöin kääntyjä väistää, eli tässä tapauksessa kääntyvä pyöräilijä. Liikenneympyrässä jokainen haara katsotaan erilliseksi risteykseksi, eli tilanne sama. Vasta ympyrän seuraavassa haarassa autoilija kääntyessään väistää pyöräilijää jos pyöräilijä jatkaa ympyrän kiertämistä. Jos pyörätie yli 40 metrin päässä, kärkikolmio ei varmasti koske pyörätietä ja tiet katsotaan erillisiksi, ja 12 - 40 metrin välillä ei ohjeiden mukaan saa pyörätietä sijoittaa.
Sitä ei tiedä mistään varmasti, milloin pyörätie loppuu, lainsäädäntö ei sitä kerro, ellei vastaan tule jalkakäytävämerkkiä tai vaikka moottoriajoneuvolla ajokielletty merkkiä. Jos pyörätie loppuu ja muuttu jalkakäytäväksi, ajoa ei saa jatkaa, ja jos pyörätie jatkuukin, on pakko käyttää pyörätietä, mutta sitä ei tiedä aina kumpi jatkuva väylä on, asiasta on väitelty ilman yhteisymmärrystä ja eri viranomaisetkin antavat eri vastauksia.Tuo ensimmäinen hieman sekava, mutta rinnalla ajava ei saa kääntyä eteen, oli k.kolmio tai ei. Nuo kauempana mutta risteykseen luettavat ovat sekavia, kauempana tien poikki kulkevan p.tienjatkeen tapauksessa pyöräilijä väistää, jos ei muuta merkitty.
Liikenneympyrä silloin kun risteykseen tullessa kärkikolmiot ennen suojateitä/pyörätien jatkeita (pyörätie kummallakin puolella), autoilija väistää ennen ympyrää ja ympyrästä uloslähtiessä, meni sitten suoraan tai kääntyy.
Pyörätie loppuu, kun seuraavassa risteyksessä ei ole enää pyörätienmerkkiä "eteenpäin", no monesti niissä on säästetty eli tienpitäjän suunnitelmat ja laki ristiriidassa...
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Riikka Purra lupasi Suomen kansalle 1 euron bensaa, hinta nyt 2 euroa
Vasemmistolaisen Marinin hallituksen aikana bensa ei maksanut kuin 1,3 euroa litralta. Ministerin pitäisi perustuslain m2605236Suvi Lindenillä 5 366 päivän putki
Täytyy kyllä myöntää vaikka olen itsekin innokas, niin en ole tuollaiseen yli kymmenen vuoden putkeen kyennyt. Välillä o1204251- 604131
Mistä se kertoo
Näin miehen pitkästä aikaa. Samantien iski sellainen paineen tunne rintaan, sitä ei ole ollut vuosiin. Ja nyt olen siitä363647- 513630
Rakkaalle miehelle
Terveiset rakas. Ikävä on edelleen. Suru valtaa sydämen, kun en saa lähestyä sinua. En saa vastauksia, en soittoa, viest413425Muistatteko kuinka Marinin hallituksen aikaan kansalaisilla oli varaa kuluttaa?
Tavallisella perheelläkin oli rahaa käydä sääännöllisesti ravintoloissa syömässä, koska vahvat ammattiliitot olivat neuv242782Nyt on sanottava että sattuu kipeästi
Jos, sinä aikana kun olen kaivannut ja odottanut sinua ja olet tiennyt sen, niin jos valitsit toisen miehen. Katsot minu202616- 232536
SDP:n kansanedustaja Nazima Radmyar uhriutuu somessa saamistaan viesteistä.
https://www.is.fi/politiikka/art-2000011854410.html Miksi Razmyar ei kestä kansan palautetta oikean kansanedustajan tavo652417