vm-00 406 on alkanut tyhjäkäynti alltoilemaan sillointällöin. Mikähän liitin olisi syytä ensin tarkistaa, tai osaako joku muutoin neuvoa missä vika?
406 -00 Tyhjäkäynti aaltoilee
Pause
111651
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Onko , bensa ,kaasu, diesseli, vai sähköauto
Niin eli jäi mainitsemani että kyseessä on siis puukaasuti 200 litran palotilalla.
Tyhjennä tuhkaluukut ja puhdista arinaraudat. Myös palohormi kannattaa nuohota.
Parhaimpiin tuloksiin pääset koivuhakkeella. Niiden koko kannattaa olla 10-30cm välillä, palotilan suuruudeen mukaan. Jos käytät mänty tai kuusi haketta, niiden sisältämä pihka voi aiheuttaa tyhjäkäynnin oireilua, lisäksi pienikin kosteus haloissa voi olla pahaksi niin sanotulle "tyhjäkäynnile". Äläkä käytä palotilassa palavia nesteitä, niiden aiheuttamat kaasut voivat olla pahaksi puukaasuttimelle.
Jos meinaat lastuttaa niin paras lastu on ohut hyvin kuivunut leppälastu.
Leppälastua olen kuullut että on paljolti käytetty. Mutta toinen vaihtoehto on hieman eksoottisempi ja kalliimpi, mutta pääset varmasti hyviin tuloksii on afrikka palmun juuresta irroitettu lastu. Siinä on erittäin hyvät säätöominaisuudet ja se kestää suomen oloissa yllättävän hyvin. Mutta tämän kanssa et voi polttaa muutakuin paju tai lehmus haketta. Näiden yhdistelmien kanssa on päästy muutaman hevosen lisäykseen. Vääntö on parantunut nollassa tapauksessa sadastakahdestakymmenestä.
Mulla on 406:ssa sama juttu, mutten vielä ole alkanut tarkemmin asian eteen mitään tekemään.
Kuitenkin olen kuullut että syyllinen olisi järjestäen Boschin lisäilmaluistin, joka sijaitsee jäähdyttimestä hieman taakse keskellä.
Kyllä. Lisäilmaluistin eli tyhjäkäyntimoottori. Sama kuin xantiassa.
Alkuperäiseen kysymykseen palaten auto on siis 2.0l bensa.
Kaikki liittimet jo putsattu --> Ei auttanut.
Kyllä se taitaa olla tyhjäkäyntimoottori mikä temppuilee, niin kuin tuossa jo aiemmin todettiin. Ei siihen auta liittimien putsailu, vaan koko tyhjäkäyntimoottori täytyy irrottaa ja putsata. Ko. mötikkä ei ole ainakaan Xantiassa vaikea huollettava: pari torx-ruuvia irti ja crc-kylpy mötikälle, ja takaisin paikalleen. Ja taas pelittää. Niin, ja kannattaa muistaa putsata myös se kolo, mihin se tyhjäkäyntimoottori tulee.
Itselläni olen havainnut samanlaista vikaa. Niinpä päätin kysyä, että mistä tuon tyhjänkäynti moottorin löytää?