Betonimiehet huom!!!

Vielä maanantaiaamuna itsekin luulin, että Eurajoki on abt. 15 km. Raumalta pohjoiseen.Pitänee kaali päivittää. Vai olisikohan Eurajoki suorittanut yhdyn-
nän Merikarvian kanssa. Aika näyttää.
Siitä huolimatta Ihana oli ihana ja hatunnosto talkooporukalle.

ferrobetoni kirjoitti:

Vielä maanantaiaamuna itsekin luulin, että Eurajoki on abt. 15 km. Raumalta pohjoiseen.Pitänee kaali päivittää. Vai olisikohan Eurajoki suorittanut yhdyn-
nän Merikarvian kanssa. Aika näyttää.
Siitä huolimatta Ihana oli ihana ja hatunnosto talkooporukalle.

Lue lisää

Ninimerkki "Tosikko" kirjoitti osastolla Yleistä veneilystä (ketju Haitekki paukku liivit) seuraavaa:

Ferrobetoni tuntuu olevan kova paikka ja jatkuva trauman aihe eräille tämän palstan vakioviisastelijoille. Olen huomannut että kun pitäisi vastata yksinkertaiseen kysymykseen, niin näiden samojen huumorimiesten asiantuntemus loppuu heti. Sääli, sillä vilpittömiinkin kysymyksiin jää moni asiantunteva vastaus saamatta siksi että nämä tekonokkelat mätämunat ovat valmiita nälvimään aina tilaisuuden tullen"
Kommentti kirjoitettu noin 10 vuotta sitten, 10.10. 2002 klo 16:57

Venealaa ja laiva- ja merenkulkualaa vain periferiasta seuranneena sanoisin että IHANAa ei varmaan koskaan ole edes aiottu ferrobetonoida. Ja milloin Eurajoki ja Merikarvia liitetään Poriin... Aika näyttää

Huhtikuussa tänä vuonna nimimerkki Dabra kirjoitti ketjussa Koivisto, kalojen kauhu oikeuskanslerinviraston virkailijan vaimon asiakassuhteesta ja J. Heikolan asiakaskorttien tuhoamisesta (joulukuussa 2006). Se oli niin tulikuuma fakta ettei se saanut olla näkyvissä kuin pari kolme tuntia ennenkuin se huis poistettiin ja ryhdyttiin taas moittimaan kun mitään tuoretta näkökulmaa ja uusia todisteita kuunari Koivisto katastrofiin ei esitetä.

CA1 kirjoitti:

Ninimerkki "Tosikko" kirjoitti osastolla Yleistä veneilystä (ketju Haitekki paukku liivit) seuraavaa:

Ferrobetoni tuntuu olevan kova paikka ja jatkuva trauman aihe eräille tämän palstan vakioviisastelijoille. Olen huomannut että kun pitäisi vastata yksinkertaiseen kysymykseen, niin näiden samojen huumorimiesten asiantuntemus loppuu heti. Sääli, sillä vilpittömiinkin kysymyksiin jää moni asiantunteva vastaus saamatta siksi että nämä tekonokkelat mätämunat ovat valmiita nälvimään aina tilaisuuden tullen"
Kommentti kirjoitettu noin 10 vuotta sitten, 10.10. 2002 klo 16:57

Venealaa ja laiva- ja merenkulkualaa vain periferiasta seuranneena sanoisin että IHANAa ei varmaan koskaan ole edes aiottu ferrobetonoida. Ja milloin Eurajoki ja Merikarvia liitetään Poriin... Aika näyttää

Huhtikuussa tänä vuonna nimimerkki Dabra kirjoitti ketjussa Koivisto, kalojen kauhu oikeuskanslerinviraston virkailijan vaimon asiakassuhteesta ja J. Heikolan asiakaskorttien tuhoamisesta (joulukuussa 2006). Se oli niin tulikuuma fakta ettei se saanut olla näkyvissä kuin pari kolme tuntia ennenkuin se huis poistettiin ja ryhdyttiin taas moittimaan kun mitään tuoretta näkökulmaa ja uusia todisteita kuunari Koivisto katastrofiin ei esitetä.

Lue lisää

Betonia, kuparia tai puuta ; Ihana tehtiin hyvässä hengessä, hyvällä porukalla ja siitä tuli valmis !

JOS tulee rahoitusongelmia jatkossa, mun rahani ovat ensimmäisten joukossa.

SINÄ sitten mukamas ymmärrät???

-Muuta kun että jankutat sitä samaa paskaasi loputtomiin!!!

Turpa kiinni Jouko Heikola, maailman katkerin ihminen! Mitä se sulta on pois, jos Ihanan kanssa meni kaikki nappiin?

Ja nosta hattuasi edesmenneelle Nalle Nybergille, joka todella tiesi miten puisia aluksia kuuluu tehdä. Ole hyvä!

Oikea talkoolainen kirjoitti:

Turpa kiinni Jouko Heikola, maailman katkerin ihminen! Mitä se sulta on pois, jos Ihanan kanssa meni kaikki nappiin?

Ja nosta hattuasi edesmenneelle Nalle Nybergille, joka todella tiesi miten puisia aluksia kuuluu tehdä. Ole hyvä!

Lue lisää

Eikö Nalle Nyberg nikkaroinut pieniä Skylla puuveneitä eikä laivoja?
Nyberg ei myöskään ollut merenkulkija vaan veneilijä silloin kun ehti.
Heikola taisi piirtää Nybergille muuten sen suuremman Skyllän jo 60-luvulla.
Turha täällä laivat ja merenkulku-keskustelussa on leuhkia Nybergin tai Luvian pienillä puuveneillä ja niiden nikkaroinnilla.

Heikolalla taitaa myös olla oikeus "maailman katkerin ihminen".
Luvian ja Porin venenikkarit varastivat kaiken meritavaran, -antiikin, laivaosat , arvoveneet ja -moottorit mitä Heikola oli kymmenien vuosien aikana kerännyt oikeiden talkoolaisten kanssa.
Nyt nämä samat venenikkarit leuhkivat pienestä kuparoidusta Ihanasta. Leuhkijat ja rikolliset, jotka räjäyttivät oikean purjelaivan, kuunari Koiviston pohjaan. Peittelevät tekojaan täällä laivojen juttufoorumilla?

Talkolainen kirjoitti:

Eikö Nalle Nyberg nikkaroinut pieniä Skylla puuveneitä eikä laivoja?
Nyberg ei myöskään ollut merenkulkija vaan veneilijä silloin kun ehti.
Heikola taisi piirtää Nybergille muuten sen suuremman Skyllän jo 60-luvulla.
Turha täällä laivat ja merenkulku-keskustelussa on leuhkia Nybergin tai Luvian pienillä puuveneillä ja niiden nikkaroinnilla.

Heikolalla taitaa myös olla oikeus "maailman katkerin ihminen".
Luvian ja Porin venenikkarit varastivat kaiken meritavaran, -antiikin, laivaosat , arvoveneet ja -moottorit mitä Heikola oli kymmenien vuosien aikana kerännyt oikeiden talkoolaisten kanssa.
Nyt nämä samat venenikkarit leuhkivat pienestä kuparoidusta Ihanasta. Leuhkijat ja rikolliset, jotka räjäyttivät oikean purjelaivan, kuunari Koiviston pohjaan. Peittelevät tekojaan täällä laivojen juttufoorumilla?

Lue lisää

Et sinä, Heikola, mitään Scyllaa ole Nybergille piirtänyt sen enempää kuin yhtään venettä Kumpuselän veistämöllekään. Tarkistin asian jo silloin kun väitit suunnitelleesi kumpuselkäläisiä. Ne on kuule suunnitellut joku muu ja kauan ennen isäsikään syntymää. Kaikki on kuvitelmaasi, harhaisuutta ja vielä eri nickien takaa. Kyllä sinun tyylisi tunnetaan, turha sitä on vastaan väittää.

15+17 kirjoitti:

Et sinä, Heikola, mitään Scyllaa ole Nybergille piirtänyt sen enempää kuin yhtään venettä Kumpuselän veistämöllekään. Tarkistin asian jo silloin kun väitit suunnitelleesi kumpuselkäläisiä. Ne on kuule suunnitellut joku muu ja kauan ennen isäsikään syntymää. Kaikki on kuvitelmaasi, harhaisuutta ja vielä eri nickien takaa. Kyllä sinun tyylisi tunnetaan, turha sitä on vastaan väittää.

Lue lisää

Teidän on syytä tarkistaa asia vielä kertaalleen; ettette vahingossa rupea väittämään Talkolaista valehtelijaksi.
J Heikolan varhaisempi tuotanto on tosin ollut ulosotan toimesta tarkassa syynissä mutta luulen että häneltä itseltäkin löytyy vielä jotakin materiaalia 1970- luvulta

Talkolainen kirjoitti:

Eikö Nalle Nyberg nikkaroinut pieniä Skylla puuveneitä eikä laivoja?
Nyberg ei myöskään ollut merenkulkija vaan veneilijä silloin kun ehti.
Heikola taisi piirtää Nybergille muuten sen suuremman Skyllän jo 60-luvulla.
Turha täällä laivat ja merenkulku-keskustelussa on leuhkia Nybergin tai Luvian pienillä puuveneillä ja niiden nikkaroinnilla.

Heikolalla taitaa myös olla oikeus "maailman katkerin ihminen".
Luvian ja Porin venenikkarit varastivat kaiken meritavaran, -antiikin, laivaosat , arvoveneet ja -moottorit mitä Heikola oli kymmenien vuosien aikana kerännyt oikeiden talkoolaisten kanssa.
Nyt nämä samat venenikkarit leuhkivat pienestä kuparoidusta Ihanasta. Leuhkijat ja rikolliset, jotka räjäyttivät oikean purjelaivan, kuunari Koiviston pohjaan. Peittelevät tekojaan täällä laivojen juttufoorumilla?

Lue lisää

Sinä et ainakaan ole merenkulkija, oletko edes veneilijäkään. Sanoppa nyt kun tunnut halveksivan Luvian laivanveistäjiä, että kuinka ison laivan olet sinä Jouko veistänyt? Vaikka olet katkeroitunut omista mokistasi niin anna arvo muille jotka onnistuivat siinä missä sinä möhläsit. No, ethän sinä kylläkään mitään laivaa edes veistänyt. sekö on saanut sinut katkeroitumaan?

27 kirjoitti:

Sinä et ainakaan ole merenkulkija, oletko edes veneilijäkään. Sanoppa nyt kun tunnut halveksivan Luvian laivanveistäjiä, että kuinka ison laivan olet sinä Jouko veistänyt? Vaikka olet katkeroitunut omista mokistasi niin anna arvo muille jotka onnistuivat siinä missä sinä möhläsit. No, ethän sinä kylläkään mitään laivaa edes veistänyt. sekö on saanut sinut katkeroitumaan?

Lue lisää

Vastaus nimimerkille 27
ja nimimerkille "Varsinainen koijari" ketjussa Kuunari Koivisto valmis (kirjoitettu 14.1.2007)
sekä nimimerkille Talkolainen/Salkonainen (kommentti kirjoitettu aivan äskettäin)

Nyt on jo muutama nimimerkki tarjolla edustamaan tahoa jonka veressä valehtelu kuplii.

J. Heikola ei ole kirjoittanut riviäkään pariin viikkoon, en tiedä onko lukenutkaan näitä nettikirjoituksia.

Numero 27 näyttää jo pitävän selvitettynä että nimimerkki "Talkolainen" tai CA1 on J. Heikola. Mutta kun EI OLE.

Vihjeenä numeroillei15 ja 17 sekä numerolle 22

Olen kuullut J. Heikolan joskus mainitsevan nimen Kumpuselkä mutta en muista missä yhteydessä. en muista onko hän väittänyt myyneensä sinnepäin piirustuksiaan joskus kauan sitten.

talkolainen kirjoitti että eikö Scylla ole J. Heikolan piirtämä. En tiedä, en ole koskaan kuullut sellaista väitettä J. Heikolan suusta. Sensijaan olen kuullut että joku suuri veneveistämö on ostanut J. Heikolalta jonkun Anttamarin (tai jotakin siihen suuntaa) piirustukset. Ja jos merellä sellaisen näkee niin se on linjoiltaan selvästi Trollö 34`(kosteri

Ja Salkolaiselle(Halkolaiselle) viesti: Mitä siitä että Lenax on ollut pari vuorokautta Turussa ennen juhannusta, ylimääräisen vuorokauden ilmatieteenlaitoksen myrskyvaroituksen takia. Ei se ole rikos. Miksi sinä Halkolainen kirjoitat ikäänkuin pitäisit Heikolaa lainsuojattomana.
Lopeta/lopettakaa valehteleminen!

Mikä "helevetin"homma tämä nyt on? Mikä tahansa keskustelu liittyen kuunari IHANA:an niin aina joku porukka kääntää sen Koivisto kuunariin.
Eikö jo nyt ole aivan selvä, että kuunari IHANA on ja purjehtii ja on talkoolaisten, ja suuren suuren laivaharrastajien silmäterä!
Annetaan nyt ihan oikeasti aluksen ja miehistön, sekä turistryhmien purjehtia ja nauttia merellisessä ympäristössä.
Toivottaen hyviä tuulia ja vettä kölin alle.

Otsoni kirjoitti:

Mikä "helevetin"homma tämä nyt on? Mikä tahansa keskustelu liittyen kuunari IHANA:an niin aina joku porukka kääntää sen Koivisto kuunariin.
Eikö jo nyt ole aivan selvä, että kuunari IHANA on ja purjehtii ja on talkoolaisten, ja suuren suuren laivaharrastajien silmäterä!
Annetaan nyt ihan oikeasti aluksen ja miehistön, sekä turistryhmien purjehtia ja nauttia merellisessä ympäristössä.
Toivottaen hyviä tuulia ja vettä kölin alle.

Lue lisää

Ethän sinä, Otsoni, ymmärrä näitä laivanrakennuksen hienouksia, kuten esim.
CA1. Siinä vaiheessa kun Ihanan pohjaan ruvettiin lätkimään kuparipeltiä, sen
perinteisiin nojautuva hohdokkuus(tai Ihanuus)katosi. Ruduksen tuotteet ja
pari rapparia kehiin niin, jo vain, homma olisi hoitunut perinteitä kunnioittaen.
Näin se on, ikävä kyllä.

ferrobetoni kirjoitti:

Ethän sinä, Otsoni, ymmärrä näitä laivanrakennuksen hienouksia, kuten esim.
CA1. Siinä vaiheessa kun Ihanan pohjaan ruvettiin lätkimään kuparipeltiä, sen
perinteisiin nojautuva hohdokkuus(tai Ihanuus)katosi. Ruduksen tuotteet ja
pari rapparia kehiin niin, jo vain, homma olisi hoitunut perinteitä kunnioittaen.
Näin se on, ikävä kyllä.

Lue lisää

Parkkilaiva Ihana 1872 Uudessakaupngissa rakennettu parkkilaiva jonka
pohja päälystettiin sinkillä
-442 nrt 220 lästiä pituus 129 jalkaa.

Melkein kaikki alukset kuparoitiin uutena siihenaikaan Joskus ensnmäinen
puutavaralasti vietiin Englantiin ja sillä maksettiin kuparointi ja telakointi.
www.wakkanet.fi Ihana

ferrobetoni kirjoitti:

Ethän sinä, Otsoni, ymmärrä näitä laivanrakennuksen hienouksia, kuten esim.
CA1. Siinä vaiheessa kun Ihanan pohjaan ruvettiin lätkimään kuparipeltiä, sen
perinteisiin nojautuva hohdokkuus(tai Ihanuus)katosi. Ruduksen tuotteet ja
pari rapparia kehiin niin, jo vain, homma olisi hoitunut perinteitä kunnioittaen.
Näin se on, ikävä kyllä.

Lue lisää

Sarkasmi on Hieno taiteenlaji..!

Sekä Ihanalle tuulta purjeisiin :)

Otsoni kirjoitti:

Mikä "helevetin"homma tämä nyt on? Mikä tahansa keskustelu liittyen kuunari IHANA:an niin aina joku porukka kääntää sen Koivisto kuunariin.
Eikö jo nyt ole aivan selvä, että kuunari IHANA on ja purjehtii ja on talkoolaisten, ja suuren suuren laivaharrastajien silmäterä!
Annetaan nyt ihan oikeasti aluksen ja miehistön, sekä turistryhmien purjehtia ja nauttia merellisessä ympäristössä.
Toivottaen hyviä tuulia ja vettä kölin alle.

Lue lisää

Otsoni ei näköjään ole tietoinen, että juuri luvialaiset IHANAN rakenajat olivat kuunari Koiviston ja oikean Perinnevenetelakan tuhojen suunnittelijoina ja hävittäjäjinä. Sama porukka kävi merirosvoamassa kaiken meriantiikin, laivatavaran, antiikkikoneet ja museoveneet, koska itsellä ei ollut mitään.
Pori johti korkeiden virkamiestensä kanssa operaatiota ja valtion viranomaiset suojelivat sitä poliisivoimin.
Sen takia aina "Mikä tahansa keskustelu liittyen (kuunari?)IHANA:an niin aina joku porukka kääntää sen Koivisto kuunariin". Otsonin kannattaisi opetella kuunarin, prikantiinin, kaljaasin ja jaalan erot ja vaikka muutaki merihistoriasta.
Toivottavasti veromarkoilla vuosia rakennettu IHANA ei koe pietarsaarelaisen Wapenin kohtaloa kun alkuinnostus ja mustumiset alkavat..
Hekään eivät Pietarsaaressa osanneet rakentaa oikein puulaivaansa, eivätkä ymmärtäneet Suomen olosuhteita..

35 kirjoitti:

Otsoni ei näköjään ole tietoinen, että juuri luvialaiset IHANAN rakenajat olivat kuunari Koiviston ja oikean Perinnevenetelakan tuhojen suunnittelijoina ja hävittäjäjinä. Sama porukka kävi merirosvoamassa kaiken meriantiikin, laivatavaran, antiikkikoneet ja museoveneet, koska itsellä ei ollut mitään.
Pori johti korkeiden virkamiestensä kanssa operaatiota ja valtion viranomaiset suojelivat sitä poliisivoimin.
Sen takia aina "Mikä tahansa keskustelu liittyen (kuunari?)IHANA:an niin aina joku porukka kääntää sen Koivisto kuunariin". Otsonin kannattaisi opetella kuunarin, prikantiinin, kaljaasin ja jaalan erot ja vaikka muutaki merihistoriasta.
Toivottavasti veromarkoilla vuosia rakennettu IHANA ei koe pietarsaarelaisen Wapenin kohtaloa kun alkuinnostus ja mustumiset alkavat..
Hekään eivät Pietarsaaressa osanneet rakentaa oikein puulaivaansa, eivätkä ymmärtäneet Suomen olosuhteita..

Lue lisää

Kylläkyllä, olet täysin oikeassa ***!!!***

Molempiin "pikkulaivaprojekteihin elikkä Ihanaan ja Vapeniin olisi ehdottomasti tarvittu erään Jouko Heikolan apua ja asiantuntemusta. Nyt ne ovat amatöörien tekemiä surkeita räpellyksiä, eikä perinteiden kunnioituksesta minkäänlaista hajua !

Sitäpaitsi luulen, että myös Vapenin tekijöillä on jotakin tekemistä Repossaren perinnetelakan romujen mystisen häviämisen kanssa ? - Sitä kannattaa miettiä

Otsoni kirjoitti:

Mikä "helevetin"homma tämä nyt on? Mikä tahansa keskustelu liittyen kuunari IHANA:an niin aina joku porukka kääntää sen Koivisto kuunariin.
Eikö jo nyt ole aivan selvä, että kuunari IHANA on ja purjehtii ja on talkoolaisten, ja suuren suuren laivaharrastajien silmäterä!
Annetaan nyt ihan oikeasti aluksen ja miehistön, sekä turistryhmien purjehtia ja nauttia merellisessä ympäristössä.
Toivottaen hyviä tuulia ja vettä kölin alle.

Lue lisää

Vastaus nimimerkille Otsoni
Katso vielä uudestaan tämän vitjan aloittajan sanakäänteitä!
Eikö siinä ole selvä provo?
Aloittaja haluaa kaksintaistelua ferrobetonimiehen kanssa.

Ja miksi valhe kukkii netissä?
Yksi vastaus on että kunnon nettimanipuloija rekisteröi pari; ehkä useamman nimimerkin, keksii itselleen "peitepersoonan" ja tukee toisella nimimerkillään (oman) nimimerkin näkökulmaa. M.O.T.