naapuri innokas tekniikan maailman tilaaja ja tänään kahvilla hänen luonaan lueskelin uusinta painosta. Talviautotestissä Toyotan urheiluauto ei kovin hyvin pärjännyt ja alettiin punnitsemaan syitä. onko syyt vielä samat kuin aikoinaan ja minä väitän että on mihinkäs fysiikanlait häviäisivät. Toyota maailman suurin valmistaja ja varmasti viimeisin tieto käytettävinään auton valmistuksessa ja jos ei Toyotan takaveto pärjää niin eipä taida muillakaan sitten hyvin mennä mutta ne syyt.
Takaveto ja kevyt perä jäykkä akseli kyllä toimii hyvällä tiellä loistavasti ja urheilullisesti, mutta huonolla ja liukkaalla tiellä akseli ei pysty seuraamaan tienpintaa. Lehtijousi joustaa huonosti ylä- alasuunnassa, mutta sivusuunnassa toimii hyvin kallistuksen vakaajana jäykkyytensä ansiosta. Vaikka on kuinka urheiluauto niin olisi kuitenkin aika siirtyä etuvetoon ja etuveto sallii enemmän alustan hienosäätöä ajoominaisuuksien hienosäätämiseksi.
Takaveto talvella huono
7
537
Vastaukset 7
- Lada nuori
"Talviautotestissä Toyotan urheiluauto ei kovin hyvin pärjännyt" Ei pärjännyt ei, oli viimeinen. Toyota ei ole vielä keksinyt erillisjousitusta ja kierrejousia?
- The Köle
Pappa voisi taas päivittää 30v vanhat tekniikan tietonsa.
-ei noissa takavetoisissa autoissa ole enää ollut vuosikausiin jäykkää taka-akselia, lehtijousista puhumattakaan.......- Corolla pappa
Hiacessa on jäykkäakseli ja lehtijouset, joten eiköhän jokainen autotehas käytä valmiita ratkaisuja jotka koettu toimiviksi. Minä olen päivittänyt tietoni mutta sinulla ilmeisesti totuuspohja hävinnyt.
- Ei edes Hiacessa!
Corolla pappa kirjoitti:
Hiacessa on jäykkäakseli ja lehtijouset, joten eiköhän jokainen autotehas käytä valmiita ratkaisuja jotka koettu toimiviksi. Minä olen päivittänyt tietoni mutta sinulla ilmeisesti totuuspohja hävinnyt.
Ei edes Hiacessa! 90-luvulla jo siirtyivät pois lehtijousista.
Olet jämähtänyt 80-luvulle! - 80-luvulla
Ei edes Hiacessa! kirjoitti:
Ei edes Hiacessa! 90-luvulla jo siirtyivät pois lehtijousista.
Olet jämähtänyt 80-luvulle!Hiace olikin täysin ylivoimainen pakettiauto. Takaikkunassakin luki
jotta Toyotalla Suomi kuljettaa. Kaikki muut olivat tuolloin pelkkiä
leluja. Lehtijouset olivat takana ja pari tonnia voi kevyesti lastata
koppiin. Volkkariin voi silloin lastata korkeintaan työkalupakin kun
siinä oli heikot kierrejouset ja surkea moottori. Aina joku kansivika
oli riesana. Silloin pakettiautolla yleensäkin tarkoitettiin nimenomaan
Hiacea jos ei erikseen merkkiä mainittu. - The Köle
Corolla pappa kirjoitti:
Hiacessa on jäykkäakseli ja lehtijouset, joten eiköhän jokainen autotehas käytä valmiita ratkaisuja jotka koettu toimiviksi. Minä olen päivittänyt tietoni mutta sinulla ilmeisesti totuuspohja hävinnyt.
Pappa vois sitten selvittää minullekin, miten GT86:ssa "Kaksoiskolmiotuettu-takajousitus", jollainen muuten on minun uudessa etuvetoissa Avensiksessakin, liittyy lehtijousiin???
- Corolla pappa
Ei edes Hiacessa! kirjoitti:
Ei edes Hiacessa! 90-luvulla jo siirtyivät pois lehtijousista.
Olet jämähtänyt 80-luvulle!Hiluxissa on lehtijouset ja jäykkäakseli turha vänkätä vastaan ja puhua 80 luvusta.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 881364
Jasmin Vähäkangas paljastelee
Eilinen päivä on heillä kulunut biitsillä niin silloin tuo äiti ihminen on intoutunut paljastelemaan kunnolla. Laittanut1891147- 741019
- 77917
Miksi kumppaniehdokkaan oma elämä on teille ongelma?
Täällä monesti kuulee vaatimuksia siitä, että kumppaniehdokkaalla ei saisi olla lemmikkejä, lapsia, kavereita, eksiä, su344797- 59767
Oikea nainen
On äärimmäisen naisellinen, pienikokoinen, kapeaharteinen, pienet kapeat kasvot, paksut huulet, kauniit hiukset, upeat t168764Miehet lähtevät itse pois deittailumarkkinoilta
Ovat saaneet tarpeekseen naisista. Tyypillisin poistuja on: Koulutettu, työssäkäyvä, etsii pitkäaikaista parisuhdetta.208740Kangaskylän alkoholi-hurjastelijat
Oppi olkoon että autollessa etanoli kuuluu pääasiassa 95 E10 polttoaineseen, siihenkin vain enimmillään 10% vahvuisena t5707- 43645