Se kertoo liian selvästi miten P-Louhessa on aina satoja parkkiruutuja vapaana, tämä estää Turkua kehittävän maanalaisen toriparkin tuloa. Voisiko tuon opasteen edes huputtaa?
P-Louhen digitaaliopaste pitää poistaa!
20 metriä torilta
14
538
Vastaukset
- znznznnnz
Samoin kaikki kartat jotka kertovat että Louhi sijaitsee torin kulmalla pitää poistaa. Pitää antaa mielikuva että Louhi on jossakin kaukana torilta.
- täyttä asiaa
Turkulaisessa on asiaan liittyen erinomainen kirjoitus:
http://www.turkulainen.fi/blogit/lukijan-kirjoitukset/236716-toriparkki-veronmaksajille-kallis-louhen-laajennus-ilmainen
Toriparkki veronmaksajille kallis, Louhen laajennus ilmainen
Ottamatta kantaa itse kirjastosiltaan muistutan miten sen kustannuslaskelmat muuttuivat. Meille kerrottiin lehdissä, että silta tulee maksamaan kaksi miljoonaa euroa, josta EU rahoittaa miljoonalla. Veronmaksajien osuus on miljoonaa euroa. Kun kaivinkone aloitti siltatyöt, meille kerrottiin (TS 3.4.2013), että silta tarvitsee myös liittymät, joten sillan hinta onkin yli kolme miljoonaa euroa ja EU maksaa enintään miljoona euroa. Päätösten jälkeen, kun työt alkoivat, nousivat veronmaksajien kustannukset yhdestä miljoonasta eurosta kahteen miljoonaan, siis sata prosenttia.
Toriparkki Oy:n hallituksen puheenjohtaja Heikki Vaiste ei puhu muunnettua totuutta sanoessaan toriparkin tulevan olemaan Turulle ”ilmainen”. Hän vain jättää kertomatta, mitä ilmaiseen toriparkki-käsitteeseen kuuluu ja mitä veronmaksajien kalliiseen laskuun tulee sisältymään.
Ilmaisella toriparkilla tarkoitetaan parkkilaitosta ilman kattoa, ajoliittymiä, putkistosiirtoja, sähkölinja- siirtoja, liikennejärjestelyjen väliaikaisia ja lopullisia muutoksia ja kaikkea tähän liittyvää kunnallista suunnittelu- ja johtotyötä. Nämä veronmaksajien kontolle tulevat kustannukset lienevät yhteensä noin 35 miljoonaa euroa. Torin kansi ilman toriparkkia maksaisi 15 miljoonaa euroa (TS 10.5.2011). Noin 20 miljoonan erotus on ”lahjoitusta” Toriparkki Oy:lle. Siis kyseessä ei ole veronmaksajille ilmainen toriparkki.
Vaiste (TS 24.3.2013) oli huolissaan, että ”vain 20 prosenttia haastatelluista kannatti toriparkkia”. Hän kirjoituksessaan toteaa, ”ettei pitkäaikaisia pysäköintipaikkoja ole saatavissa Louhesta. Niitä tarvitsevat myös keskustan asukkaat”. Ymmärrän Vaisteen tarpeen saada omistamaansa ”Nordea-taloon” pysäköintipaikkoja, kun niitä ko. yhtiöllä on vain viisi ja tarve on noin sata autopaikkaa, mutta pitäisikö meidän veronmaksajien rahoittaa huomattavalla pääomalla noiden autopaikkojen rakentamisesta?
Vaisteen esittämä huoli Louhen riittämättömyydestä antaa kaupunginvaltuustolle aiheen päättää Louhen parkkiluolan laajentamisesta. Tuhannen uuden autopaikan rakentaminen Louheen maksaa kaupungille noin 20 miljoonaa euroa. Kaupunki voi myydä toriparkin hinnoilla Vaisteelle, TOK-yhtymälle (Hamburger Börs) ja muille pitkäaikaispysäköintipaikkaa haluaville 300 pysäköintipaikkaa 100 000 eurolla/paikka eli yhteensä 30 miljoonalla eurolla. Tällöin me turkulaiset veronmaksajat saamme 700 ilmaista pysäköintipaikkaa ja lisäksi jää 10 miljoonaa euroa torin kannen uusintaan.
Mikko Laaksonen (Turkulainen 13.4.2013) on tehnyt toriparkille taloudelliset kannattavuuslaskelmat. Niiden mukaan pysäköinnistä pitää veloittaa 4,5–6 euroa/pysäköinti, jotta sijoitettu pääoma tuottaa voittoa. Samalla kannattavuuslaskelmalla tuottaa Louheen rakennettu autopaikka voittoa, jos veloitus olisi noin euro/pysäköinti.
Täten Louhen laajentaminen kaupungin omistamana (kuten yleensä kaupungeissa) on kaikissa tilanteissa kannattavaa, vaikka sieltä ei myytäisi yhtään paikkaa Toriparkki Oy:n osakkaille. Kallioon louhittu pysäköintipaikka kestää satoja vuosia, joten se on todella pitkäaikaisesti taloudellisesti kannattavaa liiketoimintaa turkulaisille veronmaksajille. Laajennetun Louhen pysäköintimaksutuloja voitaisiin käyttää Hirvensalon liikennejärjestelyyn eli tiekaistojen lisäämiseen. Silta ei ole ”hidaste” Samppa-parkin ensimmäiseen vaiheeseen noin 200-300 autopaikalle kävelykulkuliittymineen Paavo Nurmen patsaan lähimaastoon, jolloin kaupungintalon pihalle ei tarvitsisi rakentaa omaa pysäköintilaitosta. Samppalinnan kallioparkki vähentäisi liikennettä myös Auransillalla.
Nyt käydyillä keskusteluilla Turun kaupungin tulemisesta osaomistajaksi, haluttaneen ”peitellä” em. todellisia kustannuksia, joita veronmaksajille koituisi Toriparkista. Saveen valetulla Toriparkilla tulee lisäksi vastaan betonirakentamisen lyhyehkö kestoikä kalliorakentamiseen nähden, joten toriparkin rakentaminen ei ole miltään osin mielekästä.
Martti Kaurimo Kehityspäällikkö - Huonot jalat
Mylly ja Skanssi on vielä kauempana. Mahtaako polttomoottori jaksaa niin kauas?
- Yks laiskimus
Ei mikään estä Toriparkin rakentamista. Näkemys on, että Louhi on liian kaukana keskustasta. Ajatellaan, että jos autot saadaan torin alle, niin ihmiset sankoin joukoin kiirehtii kantamaan rahaa keskustan kauppoihin, kun pääsee autolla lähemmäs liikkeitä kuin ennen.
Sanon vaan, jotta vaikka mut kottikärryillä roudattais autolta johonkin keskustan liikkeeseen, valitsen silti useimmiten marketin. Saa kärryt auton viereen ilman liukuhihnoilla köröttelyä tai hissiä. Tulevista Toriparkin parkkimaksuista nyt puhumattakaan.- helppoa pitää olla
Asia on juuri näin kuten tämä "yks laiskimus" toteaa.
Tuolaisilla ostoskortteleilla ei ole mahkuja kilpailla oikean automarketin kanssa.
Sanoisin jopa että automarketin matkiminen on jopa askel väärään suuntaan. Ehkä kannattaisi kuitenkin keskittyä siihen että miten keskustan liikkeissä saadaan nyhdettyä pyöräilevältä ituhippisinkulta vähät rahansa.
Perheellinen kurvaa edelleen omalla autollaan aitoon automarkettiin tekemään suuret ruokaostoksensa.
Keskustassa asioidessa olen ihmetellyt, että miksi kauppiaat eivät järjestä tuotteiden kuljetusta Louheen? Saisi tehdä rauhassa ostoksensa ja jättää ne liikkeen kuljetettavaksi. Sitten kun olisi tehty ostokset ja käyty syömässä, niin mentäisiin Louheen ja lunastettaisiin sieltä omat ostokset ja nostettaisiin autoon. Eihän niitä kasseja kukaan täyspäinen ala raahaan mukanaan esimerkiski jouluostoksilla edes autoonsa parkkihalliin, saati että roudaisi ne kotiin vielä jossain joukkoliikennevälineessä.
- Herrat ja Narrit
Miksei Louhi ole saannut Turkuun Meriveden Uima allasta,kun nyt menee syksyllä remonttiin Shamppalinnan Maauimala ja Impivaara jo on remontissa? Olette varmaan ymmärtäneet Turunsanomista jo aikanaan meriveden terveellisyydestä ihmisille ja samalla uimareille olisi vaihtoehto desinfioidusta kraanaveden maauimalasta ja luonnollisesta merivedestä altaassa? Kai teknilliset suoritukset itsekkin ymmärrätte meriveden juoksutuksesta ja poistosta suodattimineen?Ei tämä koko asukkaittemme virkistys lähde silti estä päänvaivaanne henkilöautoista.Turussa riittää kyllä rahaa mihin vaan,on jo nähty kauan.Uimisessa ei tapahdu juuri lainkaan kuolonuhreja päin vastoin virkistystä.Valitetaan aina terveysmaksuista,ei uima mahdollisuudet ja niiden pitkittämiset lyhyinä kesinämme pitäisi ketään haitata ,päinvastoin olisi kivaa.Puhdas suolainen merivesi olisi enemmänkin tervehdittävää iholle ja muutenkin kuin jatkuva vaihtelu kloorista alkaen on ollut,samoin kuin desinfioinnin hinnannousu ei ainakaan laskennut ole.Merivesi pysyy vähän samansuuntaisena,kun vähentäisimme sen saastuttamista.Maatalouksien lannoittamat viljelystuotteet maksavat kuluttajille huomattavasti enemmän kuin ulkolaiset vastaavat tuotteet.Eli miksi saastutamme vesistöämme.Siksi että saisimme pilattua meriveden.Meriveden puhdistus tulisi ottaa maatalousverotuksesta ja heidän tuistaan koska sitä likaavatkin.Olette tähänkinnasti kylvänneet kaalinne ja porkkananne ja omenanne takaisin peltoihinne,niin tarvitsisitte lähinnä kaljatuet pysyäksenne Bubeissanne.
- niin mää kans
Herrat ja Narrit, kerro ihmeessä mitä piriä käytät.
- Siis että mitäh?
Täh?
- Joku vääräs paikas
Ei ymmärrä ei. Miten merivesi ja parkkihalli Louhen digitaaliopaste liittyy toisiinsa?
- Liitosvastarintaa!
Sinilevää on nähty jo tänä "kesänä" Raisiossa. Ei kantsi liittää Turkkusse!
- U r anus
Onhan se tärkee parkkiluola, esim. mä en oo käyttäny kertaakaan.
- Turilas & jäärä
Jostain syystä nämä, jotka fanaattisesti haluaa toriparkkia, kieltäytyvät kommentoimasta Louhen paikkatilannetta. Joku on joskus väittänyt, että siellä loppuu paikat kesken, mutta ainoa kerta kun tämmöistä olen omin silmin todistanut, oli edellisjouluna. Onhan siinä jo aihetta rakentaa kokonaan uusi parkkihalli. Ihme logiikkaa.
- vaikeneminen kultaa
Toinen mihin ei saa kommenttia on se että miten Lahden Toriparkki pintoineen maksaa vähemmän kuin Turussa kaupungin osuudeksi jäävä torin pinta.
- R. Äikkönen
Varmaa siks et saa vastausta, ku ei turkulaiset oo varmaa tutustuneet Lahden toriparkki -hankkeeseen.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Ruotsissa uusi vakava ongelma: Vanhusten seksuaalinen hyväksikäyttö
palvelutaloissa ja kotihoidossa. Tämäkin on ihan puhtaasti väärän maahanmuuton vaikutusta, sillä tekijät ovat kaikki keh821985Työeläkkeiden maksaminen lopetettava ASAP.
"Vanhimmat sukupolvet ovat saaneet vastinetta eläkemaksuilleen moninkertaisesti nykyisiin ja tuleviin sukupolviin verr1131708- 1801296
- 225707
- 59698
Järkytys uutisten ystäville - Huomenta Suomen kesään iso muutos
Huomenta Suomi on monen suomalaisen vakio-ohjelma. Suorana nähtävä Huomenta Suomi seuraa päivän tärkeimpiä uutisia, pol6676- 56610
Trumpille jälleen voitto
Trump ensin tuhosi Iranin ydinohjusprojektin, jotta ko. terroristivaltio ei voisi aiheuttaa ydinsotaa. Ja nyt Trump pako199566- 46508
Haluan teidät molemmat elämääni
Toista rakastan todella syvästi, ja toinen on kuin paras ystävä minulle. En voi luopua kummastakaan... </337472