Mitä vikoja Citreon C4 yleensä on

Olisit kysynyt että "mitä vikoja Sitikoissa ei ole" niin olisi ollut helppo vastata !

En tiedä oletko kyselemässä tosissasi vai trollina, mutta vastailun kannalta olisi olennaista tietää, puhutko vanhemmasta (04-10) vaiko uudemmasta (10-) mallista?

Olen omistanu C4 vm 07 pari vuotta ja 20tkm/170tkm. Kärry on 1.6 diesel ja BMP.

Varsinkin tuo BMP on ollut erinomainen valinta. Huoltohistoriassa siihen on vaihdettu kerran öljyt (vaikkei tarttis) ja toimii edelleen kuin sveitsiläinen ajannäyttölaite. VW:n DSG on luonu näihin erikoisempiin vaihteistoihin yleisen pelon (yhden itse omistaneena - kiertäkää kaukaa!), mutta tämä on simppelimpi konstruktio, ja ainakin minut on vakuuttanut.


Ei ole juuri tullut mitään yllättäviä kustannuksia:
Ekassa katsastuksessa meni pyörännapa vaihtoon ja pari niveltä - ajokilometrejä oli silloin 150t. Toisessa katsastuksessa ei ollut vuotta myöhemmin mitään huomautettavaa. Muuten on ollut vaan normihuollot. Vähän tässä toista pyörännapaa odottelen, koska vaihdetaan.

En osaa merkkihuollon hinnoista tarkemmin sanoa, mutta tuossa lähipajalla pääsee halvalla. Sen verran on Vehosta kokemuksia muista autoista, että huollon tuoliin istuminen saattaa maksaa saman verran kuin pajalla tehty jarruremontti.

Takaluukun johtosarja todennäköisesti katkeaa saranan kohdalta ja vaatii paikkausta jossain välissä. Ilmansuodattimet ovat kökössä paikassa.

Olen omistanut C5sen ja siinä oli pientä laittoa joka vuosi - mutta kärryllä oli ajettu 320 tkm, kun siitä luovuin.

Ei täällä saa mitään kysellä. Mene patonki sivulle. Siellä voi kohtalotovereilta kysellä ja eikä viat ja citikan sikamaisen huonosta laadusta jutut leviä ympäriinsä.

En pääse suomi24:n postiin??????????????????????????????

Protinki

Vanhassa korimallissa oli joitain pikkuvikoja.Uusi bensamalli on ollut aivan huoleton.Huoltosopimuksella kannattaa silti ostaa C4.Tuntuu vähän turhalta.

Ei näitä Shitikan romuja kannata ikinä ostaa minkäänlaisella sopimuksella !

Uudessa mallissa ei ole ollut tyyppivikoja eikä myöskään tarvetta lukuisille takaisnkutsuille.

Täällä vastaa ja huutelee sellainen porukka, jotka ei tiedä autoista mitään. Osa porukasta ei ole edes koskaan auton kyydissä vielä istunutkaan. Voi että se ihminen voi olla yksinkertainen yksinkertaisimmillaan.

Citikasta löytää trolli ja Tero viisauden.

Korjaus BMP olisi hyvä vaihtaa 60th/km välein lue ohjekirja Viat huolla alussa 150-170 th/km alapallot OEM 17.60e kpl vaihto n 30e puoli vaihda molemmat kallistuksen vakaajat 14,20e kpl kalistuksenvakaajan tuki kumit runkoon 44e yhteensä jarrut on syytä tarkistaa onko jarrupalaa entä levyt jos uusit menee euroja osiin 689,60e paloineen tarkista myös akku ajetaan yleensä 6-8 vuotta samalla 99,90e 77 Ah käy 75 Ah myös suodattimet kaksialue ilmastointi huolla 50e kaikki suodattimet jakohihna Suomessa 100th/km välein 177e osat moniurahihna tutki myös mitä takapää tarvitsee ja 3-600e ajat taas 150 - 170 th/km normihuolloilla paljon hienouksia jotka toimivat kuluttaa vähän hiljainen auto hyvä nautittava matkantekijä 06-08 vuosimalliin sopii vain yksi vikakoodinlukija FR- 704 eli jos huollat itse käy korjaamoiden tietenkin sähköinen käsijarru huoltovalon nollaus tee tärkein ensin ei kiireellä ei kuormita lompakkoa. Hakuun uusin autovaraosaliike N..... Espanja nopea luotettava

Ei ole vielä ollut yhtään vikaa.

Vikoja voi tulla autoon kuin autoon nyt tuli kallis kats Toyotaan mutta seuraavaksi 2/2016 joten ei muuta kuin ajoa niin 550e meni.

Hallitse C4:jä saatko ylös ennakoi jo alullla olevat ei sitten kaikki ole kerralla korjattavan laitan vielä käsijarruvaijerit molemmin puolin ovat hiukan jo nahkeatja ruosteessa Nimark 40e sitten menee taas on ollut huolettemia kilometrejä.¨

Laitoin lisämaskin eteeen sillä saa hiukan nopeammin lämpöä ja lohko kiinni kun jaksaa pitäisi sisälämmitin hommata se on ollut harkinnassa viimeiset 4 vuotta.Kun nyt vaihdatin ohjekirjan mukaaan öljyt BMP:hen ja säädätin Veholla kytkimen mies osasi lähtee kauniiisti vaihtaa paremmin ja näin mitä on nyt öljyn väri kyllä parani alle 80e.

Kiinalaisia renkaita ei kannata alle laittaa 7000 km ja kaput nytkin on hak´lvat mesen siirtorenkaat 205x55x16 mutta ainakin ajopuoli muuttui todella o´paljon mukavammaksi ja pitoa on en viitsi vielä kuluttaa kalliita talvikumeja nämä halvat yllätti on kuin olisi paremmatkin kumit ainakin hintansa puolesta.

Bensa on terolle kallista.