moottoriajoneuvot valtaavat lenkkipolut

Mutta on sekin aika hassua, jopa surullista, että lenkkeilijäjoukot (ja meitä on paljon!) saavat väistyä lähimetsästä pärinätoiminnan tieltä, ja saadaan lisäksi kuunnella vuorokauden ympäri pärinää. Mikseivät mönkijät ja maastoautot voi samalla mennä hieman pidemmälle harrastamaan touhuaan, etenkin kun kyse siis kaupallisesta toiminnasta, jotta pääsis vielä tulevaisuudessa kävellen metsälenkille virkistymään? Kauempana ko. toiminta ei häiritsisi niin paljon. Kyse on myös kaavoitetusta alueesta, joten jotain tolkkua pitäis olla. Yrityksen asiakkaat varmaankin ovat ympäri Etelä-Suomea, lähimetsän nykyiset lenkkeilijät riihimäkeläisiä veronmaksajia. Päristelemään ei tarvitse tulla lähimetsään, eiköhän siihen löydy paikkoja muualtakin!

kaikki kaupan?? kirjoitti:

Mutta on sekin aika hassua, jopa surullista, että lenkkeilijäjoukot (ja meitä on paljon!) saavat väistyä lähimetsästä pärinätoiminnan tieltä, ja saadaan lisäksi kuunnella vuorokauden ympäri pärinää. Mikseivät mönkijät ja maastoautot voi samalla mennä hieman pidemmälle harrastamaan touhuaan, etenkin kun kyse siis kaupallisesta toiminnasta, jotta pääsis vielä tulevaisuudessa kävellen metsälenkille virkistymään? Kauempana ko. toiminta ei häiritsisi niin paljon. Kyse on myös kaavoitetusta alueesta, joten jotain tolkkua pitäis olla. Yrityksen asiakkaat varmaankin ovat ympäri Etelä-Suomea, lähimetsän nykyiset lenkkeilijät riihimäkeläisiä veronmaksajia. Päristelemään ei tarvitse tulla lähimetsään, eiköhän siihen löydy paikkoja muualtakin!

Lue lisää

Aivan älytöntähän tuollainen moottorikelkkasafari on! Ja siitä aiheutuvat möly- ja saastehaitat ovat todella merkittäviä. En voi ymmärtää, miksi kaupunki toimii näin päättömästi ja lyhytnäköisesti.

Ajan kysymys on, milloin meistä luontoa kunnioittavista jollakulla tulee mitta täyteen. Kaikenlainen saastutus- ja melutoiminnan estäminen tässä alkaa jo pyöriä mielessä.

Asiaa sen paremmin tuntematta ihmettelen kuitenkin noin järjetöntä touhua samaan aikaan, kun monet muut yhteisöt panostavat luontoa säästävään ja ihmiselle hyvää tekevään vapaa-ajan toimintaan.

ruuta kirjoitti:

Aivan älytöntähän tuollainen moottorikelkkasafari on! Ja siitä aiheutuvat möly- ja saastehaitat ovat todella merkittäviä. En voi ymmärtää, miksi kaupunki toimii näin päättömästi ja lyhytnäköisesti.

Ajan kysymys on, milloin meistä luontoa kunnioittavista jollakulla tulee mitta täyteen. Kaikenlainen saastutus- ja melutoiminnan estäminen tässä alkaa jo pyöriä mielessä.

Asiaa sen paremmin tuntematta ihmettelen kuitenkin noin järjetöntä touhua samaan aikaan, kun monet muut yhteisöt panostavat luontoa säästävään ja ihmiselle hyvää tekevään vapaa-ajan toimintaan.

Lue lisää

Onhan riihimäellä metsää. Vaikka tulisi kymmenen moottorisafariyritystä, olisi vielä paikkoja luonnonkin helmassa. Mun mielestä tuollaiset erilaiset yritykset on juuri sitä, mitä KASVAVA ja KEHITTYVÄ riihimäki tarvitsee. Ainahan toki voi saivarrella että olis ollu parempikin paikka jne. Ja ne mölyhaitat eivät ole ympärivuorokautisia vaan ehkä hetkellisiä päiväsaikaan.

ruuta kirjoitti:

Aivan älytöntähän tuollainen moottorikelkkasafari on! Ja siitä aiheutuvat möly- ja saastehaitat ovat todella merkittäviä. En voi ymmärtää, miksi kaupunki toimii näin päättömästi ja lyhytnäköisesti.

Ajan kysymys on, milloin meistä luontoa kunnioittavista jollakulla tulee mitta täyteen. Kaikenlainen saastutus- ja melutoiminnan estäminen tässä alkaa jo pyöriä mielessä.

Asiaa sen paremmin tuntematta ihmettelen kuitenkin noin järjetöntä touhua samaan aikaan, kun monet muut yhteisöt panostavat luontoa säästävään ja ihmiselle hyvää tekevään vapaa-ajan toimintaan.

Lue lisää

Vähemmän pieni pörinä minua haittaa kuin koiran jätökset kenkien pohjassa...

cccfff kirjoitti:

Onhan riihimäellä metsää. Vaikka tulisi kymmenen moottorisafariyritystä, olisi vielä paikkoja luonnonkin helmassa. Mun mielestä tuollaiset erilaiset yritykset on juuri sitä, mitä KASVAVA ja KEHITTYVÄ riihimäki tarvitsee. Ainahan toki voi saivarrella että olis ollu parempikin paikka jne. Ja ne mölyhaitat eivät ole ympärivuorokautisia vaan ehkä hetkellisiä päiväsaikaan.

Lue lisää

No ei ole muita samantyyppisiä metsälenkkipaikkoja meillä riihimäkeläisillä, jotka asumme pohjoisella puolella kaupunkia (raviradan tai sairaalan läheisyydessä). Joskus muinoin pystyi käymään Ekokemin suunnalla olevan metsikön poluilla lenkillä, mutta se on täysin pilattu moottoriajoneuvoilla, siellä menee ristiin rastiin moottoripyörien jäljen ja niissä syvissä ja kapeissa soiroissa käveleminen on aika mahdotonta, lisäksi ei ole kiva koko ajan väistellä päristelijöitä. On muuten aika karmean näköistä jälkeä, mitä siellä on saatu moottoriajoneuvoilla aikaan... Ennen siellä oli ihanat polut ja luonnon rauha.

Ei minusta kuulosta kovin järkevältä, että minä ja kymmenet, kymmenet muut joutuisimme tulevaisuudessa lähtemään autolla liikkeelle, jos haluaa jonnekin metsä'lenkille päästä. Lähistöllä ei todellakaan ole muita lenkkimaastoja, jos haluaa nauttia edes vähän luonnosta. Lisäksi koiran kanssa jos lenkkeilee, ei esim. varuskunnan pururadalle ole mitään asiaa. Keskuspuiston pururata on aika onneton paikka, jos haluaa useamman kilometrin lenkkejä tehdä. Tulevaisuudessa sitten koirallisiakin näkee varmaankin aika monta kertaa enemmän keskuspuiston pururadalla lenkillä, kun kaikki metsäpolut vallataan moottoriajoneuvoilla. Siitä se sitten taas soppa varmaan syntyy... Nyt ovat kaikki mahtuneet, niin koiralliset kuin koirattomatkin, varsin mainiosti Kirveskallion ja Honkalanmäen alueelle.

Ja tuota pärinää sitten ilmeisesti saataisiin kuunnella melkein vuorokauden ympäri, kun useammalla moottoriajoneuvotyypillä lehtijutun mukaan voitaisiin huoletta päristellä pimeäänkin aikaan, joillakin vaan päivällä. Ihmettelen vaan, miksi ei noita päristeljöitä voi viedä jonnekin vähän kauemmas kaupunkilaisten virkistyspaikoista??

cccfff kirjoitti:

Onhan riihimäellä metsää. Vaikka tulisi kymmenen moottorisafariyritystä, olisi vielä paikkoja luonnonkin helmassa. Mun mielestä tuollaiset erilaiset yritykset on juuri sitä, mitä KASVAVA ja KEHITTYVÄ riihimäki tarvitsee. Ainahan toki voi saivarrella että olis ollu parempikin paikka jne. Ja ne mölyhaitat eivät ole ympärivuorokautisia vaan ehkä hetkellisiä päiväsaikaan.

Lue lisää

Jaa ei mölyhaitat olisi kuin hetkellisiä?? Uskotko tuohon itse? Luin jutun lehdestä ja sen mukaan pärinää kuuluisi pääsääntöisin ma-la klo 9-20, mutta maastoautoilla ja mönkijöillä voi ajaa myös pimeään aikaan! Ei se nyt ihan hetkelliseltä kuulosta. Kuka on tästäkin päätöksestä vastuussa?

se haittaa kirjoitti:

Vähemmän pieni pörinä minua haittaa kuin koiran jätökset kenkien pohjassa...

jos tuo alue on poistuu ulkoilukäytöstä, koiria ulkoilutetaan yhä enemmän kävelyteillä yms. ja tämä varmasti lisää "kenkiesi tahriintumista" joten varmaan lienee järkevintä, että koirat ulkoilutetaan metsässä ja moottoriajoneuvoilla pöristellään teitä pitkin tai sitten vaikka Karhin radalla..

hetkellistä? kirjoitti:

Jaa ei mölyhaitat olisi kuin hetkellisiä?? Uskotko tuohon itse? Luin jutun lehdestä ja sen mukaan pärinää kuuluisi pääsääntöisin ma-la klo 9-20, mutta maastoautoilla ja mönkijöillä voi ajaa myös pimeään aikaan! Ei se nyt ihan hetkelliseltä kuulosta. Kuka on tästäkin päätöksestä vastuussa?

Lue lisää

pohjavesialuetta, mutta siellä on pidetty ja varmaan vastaisuudessakin pidetään kaiken maailman endurokilpailuja. Miksei ympäristöviranomaiset puutu tällaiseen laittomuuteen?

Luin noita laskelmia ilmastonmuutoksesta, kuulemma 100 vuoden päästä on joitain valtioita (Vietnam...) kokonaan hävinnyt maailmankartalta. Ei Helsinkiä... Taitaa jo olla golfvirran juoksuun tullut muutoksia, sittenhän ei voi pohjoisemmassakaan Suomessa asua.
IHMETYTTÄÄ kuinka kauan sallitaan tuollaisekin turhat moottoriurheilut.
Vaikka nuo laskelmat eivät ihan toteutuisi niin suunta on kyllä selvä. Eikö löydy ihmisiä jotka alkaisivat ajaa tätä asiaa että lopetettaisiin turha autoilusaastutus?????????????

mitä tehdä? kirjoitti:

Luin noita laskelmia ilmastonmuutoksesta, kuulemma 100 vuoden päästä on joitain valtioita (Vietnam...) kokonaan hävinnyt maailmankartalta. Ei Helsinkiä... Taitaa jo olla golfvirran juoksuun tullut muutoksia, sittenhän ei voi pohjoisemmassakaan Suomessa asua.
IHMETYTTÄÄ kuinka kauan sallitaan tuollaisekin turhat moottoriurheilut.
Vaikka nuo laskelmat eivät ihan toteutuisi niin suunta on kyllä selvä. Eikö löydy ihmisiä jotka alkaisivat ajaa tätä asiaa että lopetettaisiin turha autoilusaastutus?????????????

Lue lisää

Just niin! Taitaa Riihimäen kaupunki olla pudonnut kehityksestä ihan täysin, kun tuollaista sallii, ja tosiaan vieläpä asukkaidensa lenkkimaastoissa. Joo, köyhät kyykkyyn, ja varakkaita moottorisoiduilla ajoneuvoilla metsissä päristeleviä hyysätään. Sillä niin se vaan on, että ei taida olla ihan köyhien harrastus muutenkaan tuo päristely, eikä ekologisesti ollenkaan hyväksyttävissä. Lähtis vaan ne päristelijätkin kohottamaan kuntoaan jalkaisin luonnon rauhassa, niin voi olla että saatais siinä sivussa verenpaineita ja painoa alas.

just niin!!! kirjoitti:

Just niin! Taitaa Riihimäen kaupunki olla pudonnut kehityksestä ihan täysin, kun tuollaista sallii, ja tosiaan vieläpä asukkaidensa lenkkimaastoissa. Joo, köyhät kyykkyyn, ja varakkaita moottorisoiduilla ajoneuvoilla metsissä päristeleviä hyysätään. Sillä niin se vaan on, että ei taida olla ihan köyhien harrastus muutenkaan tuo päristely, eikä ekologisesti ollenkaan hyväksyttävissä. Lähtis vaan ne päristelijätkin kohottamaan kuntoaan jalkaisin luonnon rauhassa, niin voi olla että saatais siinä sivussa verenpaineita ja painoa alas.

Lue lisää

Etteks te jo tajuu..riihimäen kaupunki sen kirveskallion on pilannu...ei siinä enää moottorisafarit hetkauta..monikos on hyppinny kirveskallion hyppyristä suksilla..nykyjää sinne ei pääse kaatopaikan läpi. Joskus sitä kautta riuttaanki hiihdettiin..siitä missä kaatopaikka nykyjää on.
Täti tärkeet täällä viisastelee, ja uus riihimäkeläiset jotka ei tiedä paskaaka. Lyödäänkö vetoa, et kirvessakalliolta on linnuntietä n 2 kilsaa ex radioaktiiviselle lammelle...ja 2 km päässä kulki vielä 70-luvulla avopaskaviemäri..oikeen kunnon oja..melki joki..sellanen ku jossain afrikassa. Vankilan pelloilla pesi suopöllöt..tuulihaukat..nyt turve pöllyy.

lässyn lässyn kirjoitti:

Etteks te jo tajuu..riihimäen kaupunki sen kirveskallion on pilannu...ei siinä enää moottorisafarit hetkauta..monikos on hyppinny kirveskallion hyppyristä suksilla..nykyjää sinne ei pääse kaatopaikan läpi. Joskus sitä kautta riuttaanki hiihdettiin..siitä missä kaatopaikka nykyjää on.
Täti tärkeet täällä viisastelee, ja uus riihimäkeläiset jotka ei tiedä paskaaka. Lyödäänkö vetoa, et kirvessakalliolta on linnuntietä n 2 kilsaa ex radioaktiiviselle lammelle...ja 2 km päässä kulki vielä 70-luvulla avopaskaviemäri..oikeen kunnon oja..melki joki..sellanen ku jossain afrikassa. Vankilan pelloilla pesi suopöllöt..tuulihaukat..nyt turve pöllyy.

Lue lisää

Ja siis, koska ennenkin on pilattu, saa pilata enemmän???
Tämä on sitä miesten logiikkaa. Täti tärkeä järkeilee, että entistä tarkeämpää on estää vahinkoja, jos vahinkoja on jo ennestään.
En ole kauan ollut Riihimäellä, mutta olen ollut kauan MAAILMASSA. Maailma odottaa katastrofia. Pienikin toimi siellä ja täällä voisi suoda jälkeläisillemme vähän hyvää lisäaikaa. Niin kuin esimerkiksi se, että lopetettaisiin autourheilu.

lässyn lässyn kirjoitti:

Etteks te jo tajuu..riihimäen kaupunki sen kirveskallion on pilannu...ei siinä enää moottorisafarit hetkauta..monikos on hyppinny kirveskallion hyppyristä suksilla..nykyjää sinne ei pääse kaatopaikan läpi. Joskus sitä kautta riuttaanki hiihdettiin..siitä missä kaatopaikka nykyjää on.
Täti tärkeet täällä viisastelee, ja uus riihimäkeläiset jotka ei tiedä paskaaka. Lyödäänkö vetoa, et kirvessakalliolta on linnuntietä n 2 kilsaa ex radioaktiiviselle lammelle...ja 2 km päässä kulki vielä 70-luvulla avopaskaviemäri..oikeen kunnon oja..melki joki..sellanen ku jossain afrikassa. Vankilan pelloilla pesi suopöllöt..tuulihaukat..nyt turve pöllyy.

Lue lisää

Riihimäki on pieni kaupunki, jolla ei maata liiemmin ole, mutta on kyllä järjen köyhyyttä antaa lupa pilata kaikki pienetkin happireijät mitä kaupungilla vielä jäljellä on. Ei se maakaatopaikka minua haittaa, eikä siellä tarvitse sydän syrjällään kuormaautojen takia kulkea, eivät ne päristele tuhatta ja sataa korvan juuresta.
Riihimäki on nyt jo täynnä moottoripyöräratoja. Esim. vanhan kolmostien länsipuolinen metsä Riutan ulkoilureitin parkkipaikan kohdalta aina merkoksenaukealle asti on moottoripyöräuria täynnä. Kaunis kumpuileva sammalmetsä on aivan raiskattu, samoin kuin hatlamminsuon läntinen puoli. Moottoripyöräuria täynnä koko ihana suppilovahverometsä.
Järkyttävä pärinä täyttää luonnosta rauhaa hakevan mielen. Koirat poukkoilevat ja pahimmissa tapauksissa jäävät ajoneuvojen alle. Vähän järkeä luonnonsuojeluun päättäjät. Mikko Lundkin suojeli Vuorisen rämeikköaluetta, mutta tuskin on tälle moottorisafariradalle korvaansa kallistanut.

lässyn lässyn kirjoitti:

Etteks te jo tajuu..riihimäen kaupunki sen kirveskallion on pilannu...ei siinä enää moottorisafarit hetkauta..monikos on hyppinny kirveskallion hyppyristä suksilla..nykyjää sinne ei pääse kaatopaikan läpi. Joskus sitä kautta riuttaanki hiihdettiin..siitä missä kaatopaikka nykyjää on.
Täti tärkeet täällä viisastelee, ja uus riihimäkeläiset jotka ei tiedä paskaaka. Lyödäänkö vetoa, et kirvessakalliolta on linnuntietä n 2 kilsaa ex radioaktiiviselle lammelle...ja 2 km päässä kulki vielä 70-luvulla avopaskaviemäri..oikeen kunnon oja..melki joki..sellanen ku jossain afrikassa. Vankilan pelloilla pesi suopöllöt..tuulihaukat..nyt turve pöllyy.

Lue lisää

Mikä on pointtisi "lässyn lässyn"? Muistelet sitä millainen Riihimäki on muinoin ollut? Mutta koska jotain on jo pilalla, ei mielestäsi haittaa vaikka pilataan sitten Riihimäen luonto mielin määrin tästä eteenpäin. Onneksi on vielä niitä, jotka jaksavat nousta vastarintaan tällaisen edesvastuuttoman luonnon turmelemisen edessä.

En kyllä suosittele moottorikelkkaa! Meluisa, saastuttava, vaarallinen turhake. Raitis ilma on siitä kaukana. Kaksi sukulaislasta kuoli kun moottorikelkka karkasi kuskin käsistä ja meni päin puuta. Vika oli kuulemma kelkassa.
Täällä ei ole moottorikelkalle mitään tarpeellista käyttöä. Järvissäkin kestävä jää (ai niin ei täällä ole järviä) vaan vähän aikaa vuodesta, joinain vuosina ei ollenkaan.

hullumpaa trollimpaa kirjoitti:

En kyllä suosittele moottorikelkkaa! Meluisa, saastuttava, vaarallinen turhake. Raitis ilma on siitä kaukana. Kaksi sukulaislasta kuoli kun moottorikelkka karkasi kuskin käsistä ja meni päin puuta. Vika oli kuulemma kelkassa.
Täällä ei ole moottorikelkalle mitään tarpeellista käyttöä. Järvissäkin kestävä jää (ai niin ei täällä ole järviä) vaan vähän aikaa vuodesta, joinain vuosina ei ollenkaan.

Lue lisää

Niin, on se aika säälittävää, jos pitää hommata näillä leveysasteilla moottorikelkka että saisi raikasta ilmaa. Jotkut ei ilmeisesti osaa mennä minnekään ilman moottoriajoneuvoa. Kyllä siinä aika vähän voi luontoa havainnoida kun pistää päristellen menemään. Ihan vastavinkkinä päristelyn ystäville, menkääpä joskus ihan kävellen metsäretkelle, niin voi saada toisenlaisia elämyksiä ;)

luonnossa liikkuja kirjoitti:

Niin, on se aika säälittävää, jos pitää hommata näillä leveysasteilla moottorikelkka että saisi raikasta ilmaa. Jotkut ei ilmeisesti osaa mennä minnekään ilman moottoriajoneuvoa. Kyllä siinä aika vähän voi luontoa havainnoida kun pistää päristellen menemään. Ihan vastavinkkinä päristelyn ystäville, menkääpä joskus ihan kävellen metsäretkelle, niin voi saada toisenlaisia elämyksiä ;)

Lue lisää

Tämä uutinen tuli aikamoisena yllätyksenä alueella säännöllisesti lenkkeilevälle. Onko kaupunki siis jo luvannut alueet? Voisiko tämän hankkeen vielä yrittää estää? Vaikuttaa todella hämäräperäiseltä ja salamyhkäiseltä toiminnalta, ettei olisi vallan "hyvä-veli-toimintaa"? Kuka on se henkilö, joka on antanut luvan kaupungin nimissä? Vai onko tästä äänestetty? Nyt olisi kyllä kaupungin syytä kertoa enemmän! Vaikutta siltä, että tässä on kutakuinkin yrittäjä yksin hyötymässä hankkeesta, ja kärsijöinä kyllä aikamoinen joukko aluetta lenkkimaastona käyttäviä.

salamyhkäistä kirjoitti:

Tämä uutinen tuli aikamoisena yllätyksenä alueella säännöllisesti lenkkeilevälle. Onko kaupunki siis jo luvannut alueet? Voisiko tämän hankkeen vielä yrittää estää? Vaikuttaa todella hämäräperäiseltä ja salamyhkäiseltä toiminnalta, ettei olisi vallan "hyvä-veli-toimintaa"? Kuka on se henkilö, joka on antanut luvan kaupungin nimissä? Vai onko tästä äänestetty? Nyt olisi kyllä kaupungin syytä kertoa enemmän! Vaikutta siltä, että tässä on kutakuinkin yrittäjä yksin hyötymässä hankkeesta, ja kärsijöinä kyllä aikamoinen joukko aluetta lenkkimaastona käyttäviä.

Lue lisää

Muistaakseni toissaviikon lauantain aamupostissa oli siitä juttu. Kyllä se lupa on annettu Jyri Tengman on sen yrittäjän nimi. Ympäristöhenkilöitä Vesterlundin johdolla oli siellä käynyt ja oivaksi maastoksi todenneet. Tengman oli vielä luvannut, että koirienulkoiluttajille järjestetään ihan oma reittinsä sinne. Koirat elävät kuulemma sopusoinnussa meluhirviöiden kanssa. Olisipa näin, mutta minä kun en luule luuta lihaksi, eivätkä uskoakseni koiratkaan.

luonnonkävijä kirjoitti:

Muistaakseni toissaviikon lauantain aamupostissa oli siitä juttu. Kyllä se lupa on annettu Jyri Tengman on sen yrittäjän nimi. Ympäristöhenkilöitä Vesterlundin johdolla oli siellä käynyt ja oivaksi maastoksi todenneet. Tengman oli vielä luvannut, että koirienulkoiluttajille järjestetään ihan oma reittinsä sinne. Koirat elävät kuulemma sopusoinnussa meluhirviöiden kanssa. Olisipa näin, mutta minä kun en luule luuta lihaksi, eivätkä uskoakseni koiratkaan.

Lue lisää

Olkaa vastuuntuntoisia älkäälä lisätkö maailman tuhoa. Pidättäytykää moottorisaastuttamisesta.

salamyhkäistä kirjoitti:

Tämä uutinen tuli aikamoisena yllätyksenä alueella säännöllisesti lenkkeilevälle. Onko kaupunki siis jo luvannut alueet? Voisiko tämän hankkeen vielä yrittää estää? Vaikuttaa todella hämäräperäiseltä ja salamyhkäiseltä toiminnalta, ettei olisi vallan "hyvä-veli-toimintaa"? Kuka on se henkilö, joka on antanut luvan kaupungin nimissä? Vai onko tästä äänestetty? Nyt olisi kyllä kaupungin syytä kertoa enemmän! Vaikutta siltä, että tässä on kutakuinkin yrittäjä yksin hyötymässä hankkeesta, ja kärsijöinä kyllä aikamoinen joukko aluetta lenkkimaastona käyttäviä.

Lue lisää

tekninen lautakunta on antanut luvan ja asiaa voi kysellä esim. lautakunnan puheenjohtajalta, joka on "yrittäjän" pitkäaikainen ystävä...

juppala kirjoitti:

tekninen lautakunta on antanut luvan ja asiaa voi kysellä esim. lautakunnan puheenjohtajalta, joka on "yrittäjän" pitkäaikainen ystävä...

No niin, kun vähän surffailee kaupungin sivuilla nimiä katsomassa ja lukee nämä kirjoitukset, niin tässähän alkaa selvitä mistä on kyse. Poliitikko lupaa hyvälle kaverilleen lenkkimaat uusiokäyttöön moottoriajoneuvojen armoille pilattavaksi., ja tämä yrittäjä pääsee hyötymään niistä kaupallisesti. Eivätkä taatusti välitä alueen nykyisistä käyttäjistä. Siis mitä toikin tarkoittaa, että se laittaa sinne jonkun reitin koiranulkoiluttajille? Ai että koirat ja jalankulkijat kävelis siellä mölysaasteessa moottoripyörien jne seassa? Just joo. Siis sen takiahan siellä nykyisin lenkkeillään, että on mahdollista saada edes jonkinlainen luontoelämys kaupungin lähellä.

Onpas tosi törkeää toimintaa ko. poliitikolta ja yrittäjältä. Lehtijutussa oli, että sinne tulis 15km reitti. Siis se paikkahan on loppujen lopuksi aika pieni kooltaan, jos sinne meinaa 15km safarilenkin laittaa niin ei sinne kyllä enää mitään muuta kerta kaikkiaan voi mahtua.

Tosta poliitikon "kädenojennuksesta kaverilleen" vois saada aika hyvät otsikot vähän isommille foorumeillekin!! Että tällaista Riihimäellä, äänestäkää vaan jatkossakin tuota poliitikkoa, kun se on noin "reilu"! Just joo...

"reilua" kirjoitti:

No niin, kun vähän surffailee kaupungin sivuilla nimiä katsomassa ja lukee nämä kirjoitukset, niin tässähän alkaa selvitä mistä on kyse. Poliitikko lupaa hyvälle kaverilleen lenkkimaat uusiokäyttöön moottoriajoneuvojen armoille pilattavaksi., ja tämä yrittäjä pääsee hyötymään niistä kaupallisesti. Eivätkä taatusti välitä alueen nykyisistä käyttäjistä. Siis mitä toikin tarkoittaa, että se laittaa sinne jonkun reitin koiranulkoiluttajille? Ai että koirat ja jalankulkijat kävelis siellä mölysaasteessa moottoripyörien jne seassa? Just joo. Siis sen takiahan siellä nykyisin lenkkeillään, että on mahdollista saada edes jonkinlainen luontoelämys kaupungin lähellä.

Onpas tosi törkeää toimintaa ko. poliitikolta ja yrittäjältä. Lehtijutussa oli, että sinne tulis 15km reitti. Siis se paikkahan on loppujen lopuksi aika pieni kooltaan, jos sinne meinaa 15km safarilenkin laittaa niin ei sinne kyllä enää mitään muuta kerta kaikkiaan voi mahtua.

Tosta poliitikon "kädenojennuksesta kaverilleen" vois saada aika hyvät otsikot vähän isommille foorumeillekin!! Että tällaista Riihimäellä, äänestäkää vaan jatkossakin tuota poliitikkoa, kun se on noin "reilu"! Just joo...

Lue lisää

Tämä on väärin. Eikö ole valitusmahdollisuutta tai jotain?

VVÄÄRIN kirjoitti:

Tämä on väärin. Eikö ole valitusmahdollisuutta tai jotain?

Samaa mietin minä myös. Voiko tuollaisia päätöksiä tehdä noin vain? Ilmeisesti kaikki kaupungin valtuuston jäsenetkään eivät oikein olleet tietoisia, että lupa on tosiaan annettu.

Naapurini, koiranulkoiluttaja joka säännöllisesti käy koiransa kanssa tuolla alueella, äänesti viime vaaleissa tätä pj:tä joka on ilmeisesti tämän kaiken takana. Ei kyllä taida enää äänestää... Minä en aio äänestää tuota puoluetta enää muutenkaan. Heille ei taida merkitä mikään muu kuin se että he ja yrittäjäkaverinsa rikastuvat muiden ja tässä tapauksessa luonnon kustannuksella.

Miten on mahdollista Riihimäen kaupungilta tämmöinen toiminta? Näinä aikoina, kun pitäisi olla jo itsestäänselvyys että turhaa saastuttamista tulee välttää. Onko siellä kaupungin päättäjissä lainkaan luontoarvoja arvostavia, kun täällähän luonnon tuhoaminen näkyy olevan joku pakkomielle: melkein jokainen metsätilkku tai entinen peltoalue on myllätty moottorivoimin? Kyllä siitä vaan tulee tosi rumaa jälkeä. Surullista katsoa, miten nopeasti enduropyörät pilaavat nuo entiset ihanat kaupunkilaisen henkireiät. Nyt kun yrittää aistia luonnon rauhaa Agan ja Lasiliirin takaisella metsätilkulla, tulee surullinen mieli ja kaiken lisäksi joutuu melkein moottoripyörän yliajamaksi. Eikä niissä syvissä pyöränjäljissä kyllä pysty järkevästi edes kulkemaan. Ja nyt vielä pitäisi luopua Kirveskalliosta... EN HYVÄKSY TÄTÄ!

Älä tule meidän kadulle, minä vastustan tätä luonnon pilaamista.

.................... kirjoitti:

Älä tule meidän kadulle, minä vastustan tätä luonnon pilaamista.

Voisiko nyt tunnekuohun rauhoituttua saada asiasta selvityksen? Tiesivätkö asukkaat että tämmöinen oli tekeillä? Oliko asukkailla mahdollisuus vaikuttaa asiaan? Onko asiasta äänestetty, ja ketkä äänestivät puolesta? (Minulla on säästössä minulle tärkeiden äänestysten nimilistat, siis ketkä äänestivät mitenkä. Vaalien tultua katson näitä listojani enkä mainoksia.)
Monesta asiasta tehdään valituksia. Onko tästä mahdollisuus valittaa, minne, millä perusteella? Esim että asukkaita ei kuultu?

Mitähän muuta on tekeillä luonnon pilaamiseksi ja ilmastonmuutoksen lisäämiseksi?

pelottavaa toimintaa kirjoitti:

Voisiko nyt tunnekuohun rauhoituttua saada asiasta selvityksen? Tiesivätkö asukkaat että tämmöinen oli tekeillä? Oliko asukkailla mahdollisuus vaikuttaa asiaan? Onko asiasta äänestetty, ja ketkä äänestivät puolesta? (Minulla on säästössä minulle tärkeiden äänestysten nimilistat, siis ketkä äänestivät mitenkä. Vaalien tultua katson näitä listojani enkä mainoksia.)
Monesta asiasta tehdään valituksia. Onko tästä mahdollisuus valittaa, minne, millä perusteella? Esim että asukkaita ei kuultu?

Mitähän muuta on tekeillä luonnon pilaamiseksi ja ilmastonmuutoksen lisäämiseksi?

Lue lisää

PUHTAANA. Sinne ei saa enää tuoda mitään moottoriajoneuvokisoja, koska se on pohjavesialuetta. Päättäjien pitää käyttää järkeään ja huomioida tämä asia.

PIDETTÄVÄ kirjoitti:

PUHTAANA. Sinne ei saa enää tuoda mitään moottoriajoneuvokisoja, koska se on pohjavesialuetta. Päättäjien pitää käyttää järkeään ja huomioida tämä asia.

Harjuluontohan on muutenkin arkaa.
Mutta entä tämä edellä mainittu valitusasia?

???????????????????? kirjoitti:

Harjuluontohan on muutenkin arkaa.
Mutta entä tämä edellä mainittu valitusasia?

Eikö kukaan ole nähnyt siellä liito-oravan jälkiä?
Jotkut koppakuoriaisetkin ovat rauhoitettuja, mutta niitä taitaa nyt olla vaikeampi löytää.

ehdotukksia kirjoitti:

Eikö kukaan ole nähnyt siellä liito-oravan jälkiä?
Jotkut koppakuoriaisetkin ovat rauhoitettuja, mutta niitä taitaa nyt olla vaikeampi löytää.

Oliko asukkailla mahdollisuus vaikuttaa asiaan? noh kukas siellä metässä asuu/maan omistaa??

jep jep kirjoitti:

Oliko asukkailla mahdollisuus vaikuttaa asiaan? noh kukas siellä metässä asuu/maan omistaa??

ai niin toi unohtu
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2009102310478810_uu.shtml

jep jep kirjoitti:

ai niin toi unohtu
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2009102310478810_uu.shtml

Lue lisää

mitenkäs toi tähän liittyy?

j.ysky kirjoitti:

mitenkäs toi tähän liittyy?

No siten että kyllä pitää sallia että moottorihuvittelu aiheuttaa ilmastonmuutosta ja häiriöitä ja tuhoaa luontoa, koska koiratkin sitä tekevät.

syitä löytyy kirjoitti:

No siten että kyllä pitää sallia että moottorihuvittelu aiheuttaa ilmastonmuutosta ja häiriöitä ja tuhoaa luontoa, koska koiratkin sitä tekevät.

eihän tässä ole kyse koirista vaan virkistysalueesta jossa käy ympärivuotisesti huomattava määrä kävelijöitä/juoksijoita/hiihtäjiä. Ja lisäksi tietty on kyse siitä, voiko kaupungin luottamushenkilöt, siis tekninen lautakunta, noin vaan antaa alueen "pitkäaikaisen kaverinsa" elinkeinotoiminnan käyttöön..

Ja kuten tässä on tullu ilmi, niin Riihimäellä on jo nyt useita alueita joissa harrastetaan "moottorihuvittelua"..miksi niitä ei voi käyttää tähän tarkoitukseen, vaan pitää pilata tuokin alue?

j.ysky kirjoitti:

eihän tässä ole kyse koirista vaan virkistysalueesta jossa käy ympärivuotisesti huomattava määrä kävelijöitä/juoksijoita/hiihtäjiä. Ja lisäksi tietty on kyse siitä, voiko kaupungin luottamushenkilöt, siis tekninen lautakunta, noin vaan antaa alueen "pitkäaikaisen kaverinsa" elinkeinotoiminnan käyttöön..

Ja kuten tässä on tullu ilmi, niin Riihimäellä on jo nyt useita alueita joissa harrastetaan "moottorihuvittelua"..miksi niitä ei voi käyttää tähän tarkoitukseen, vaan pitää pilata tuokin alue?

Lue lisää

Tietääkö joku, minne tuosta kaupungin menettelystä voisi valittaa? Tuossahan on jo periaatteellisella tasolla vaara, että jos tällaisista tärkeistä kaupunkilaisia koskevasta asiasta eivät valtiitetut edes pääse sanomaan mielipidettään, tai siis äänestämään, niin teknisen lautakunnan jäsenten ystävät ja yritysmaailman kaverit saavat selkeää etua. Ei mene jakeluun, kuinka tekninen lautakunta voisi noin vain itsekseen päättää tällaisista asioista.

Kuvittelisin, että aika moni kaupunginvaltuuston jäsen (=enemmistö) ei hyväksyisi tällaista päätöstä, joka näin selkeästi on ympäristöpolitiikan vastainen, ja haitallinen niin monille lenkkipolkuja käyttäville.

leidi gaga kirjoitti:

Tietääkö joku, minne tuosta kaupungin menettelystä voisi valittaa? Tuossahan on jo periaatteellisella tasolla vaara, että jos tällaisista tärkeistä kaupunkilaisia koskevasta asiasta eivät valtiitetut edes pääse sanomaan mielipidettään, tai siis äänestämään, niin teknisen lautakunnan jäsenten ystävät ja yritysmaailman kaverit saavat selkeää etua. Ei mene jakeluun, kuinka tekninen lautakunta voisi noin vain itsekseen päättää tällaisista asioista.

Kuvittelisin, että aika moni kaupunginvaltuuston jäsen (=enemmistö) ei hyväksyisi tällaista päätöstä, joka näin selkeästi on ympäristöpolitiikan vastainen, ja haitallinen niin monille lenkkipolkuja käyttäville.

Lue lisää

Onko paikallislehdissä näkynyt tähän aiheeseen liittyviä mielipidekirjoituksia?

Voisiko kaupunki nyt jossain sitten kertoa, mitä muita vastaavia päätöksiä saamme kohdata seuraavaksi luonnon tuhoamiseen liittyen, kuten joku jo aiheellisesti täällä kysyikin? Onko siellä teknisessä lautakunnassa jotain pärinämiehiä ja -naisia vaan? Huolestuttavaa luonnon kannalta.

Koittakaa siellä lautakunnassanne nyt joskus tehdä jotain luonnon ja kaupunkilaisten hyväksi. Ei tuo yritys nyt varmaan työllistämismivaikutukseltaan ole lainkaan merkittävä, että jos sillä on asiaa perusteltu. Hei miettikää nyt, safareilla vaikka 10 maastoautoa ja yks vetäjä... miettikää mitä saasteita siitä syntyy, ja miltä se luonto sit näyttää.

Mitäs muuten sitten, jos tämä luvan saanut yritys vaikka menee nurin vuoden päästä? Meille jää sitten pilattu, raiskattu luonto? Se ei ihan vähällä toivukaan... ettei vaan ole tullut tehtyä hätiköityjä päätöksiä siellä lautakunnassa, paneuduttua asiaan sen enempää...

Toivottavasti luette tätä palstaa, te päätöksiä tehneet! Ja tunnette piston omassatunnnossanne. Oisitte suositelleet yrittäjälle vaikka maastopyöräsafareita, tai näin lumiaikaan lumikenkävaelluksia... Se olis nykyaikaa, ja kaikinpuolin hyödyllistä.

mielipiteitä? kirjoitti:

Onko paikallislehdissä näkynyt tähän aiheeseen liittyviä mielipidekirjoituksia?

Voisiko kaupunki nyt jossain sitten kertoa, mitä muita vastaavia päätöksiä saamme kohdata seuraavaksi luonnon tuhoamiseen liittyen, kuten joku jo aiheellisesti täällä kysyikin? Onko siellä teknisessä lautakunnassa jotain pärinämiehiä ja -naisia vaan? Huolestuttavaa luonnon kannalta.

Koittakaa siellä lautakunnassanne nyt joskus tehdä jotain luonnon ja kaupunkilaisten hyväksi. Ei tuo yritys nyt varmaan työllistämismivaikutukseltaan ole lainkaan merkittävä, että jos sillä on asiaa perusteltu. Hei miettikää nyt, safareilla vaikka 10 maastoautoa ja yks vetäjä... miettikää mitä saasteita siitä syntyy, ja miltä se luonto sit näyttää.

Mitäs muuten sitten, jos tämä luvan saanut yritys vaikka menee nurin vuoden päästä? Meille jää sitten pilattu, raiskattu luonto? Se ei ihan vähällä toivukaan... ettei vaan ole tullut tehtyä hätiköityjä päätöksiä siellä lautakunnassa, paneuduttua asiaan sen enempää...

Toivottavasti luette tätä palstaa, te päätöksiä tehneet! Ja tunnette piston omassatunnnossanne. Oisitte suositelleet yrittäjälle vaikka maastopyöräsafareita, tai näin lumiaikaan lumikenkävaelluksia... Se olis nykyaikaa, ja kaikinpuolin hyödyllistä.

Lue lisää

kuluttaa melko vähän bensaa ja äänetkin ovat hiljaiset.
Sinne ABC:n taakse on kaavoitettu logistiikkakeskusta YIT:lle
ja kauppatonttia Lemminkäisen Okalle kymmeniä hehtaareja.
Eli alue täyttyy halleista ja asfalttipihoista.
Nauttikaamme siitä luonnosta niin kauan on mahdollista,
kyllä sinne me kaikki mahdumme sovussa.

enduropyörä kirjoitti:

kuluttaa melko vähän bensaa ja äänetkin ovat hiljaiset.
Sinne ABC:n taakse on kaavoitettu logistiikkakeskusta YIT:lle
ja kauppatonttia Lemminkäisen Okalle kymmeniä hehtaareja.
Eli alue täyttyy halleista ja asfalttipihoista.
Nauttikaamme siitä luonnosta niin kauan on mahdollista,
kyllä sinne me kaikki mahdumme sovussa.

Lue lisää

alueen varsinaisen yrityskäytön kyllä ymmärtää, koska se voidaan perustella työllisyydellä yms. ja onhan se paikka aivan erinomaisten kulkuyhteyksien varrella, mutta tuota moottoripyöräreitistöä on aikas vaikea perustella työllisyydellä ja se kuitenkin pilaa alueen muun virkistyskäytön, koska aikas harva haluaa retkeillä moottoripyöräreitillä..

Miksi nykyisin käytössä olevia moottoripyöräilyalueita ei voi käyttää kyseiseen yritystoimintaan, vaan tekn.lautakunnan pj:n piti antaa yrittäjäystävälleen tuollainen "lahja"?

juppala kirjoitti:

alueen varsinaisen yrityskäytön kyllä ymmärtää, koska se voidaan perustella työllisyydellä yms. ja onhan se paikka aivan erinomaisten kulkuyhteyksien varrella, mutta tuota moottoripyöräreitistöä on aikas vaikea perustella työllisyydellä ja se kuitenkin pilaa alueen muun virkistyskäytön, koska aikas harva haluaa retkeillä moottoripyöräreitillä..

Miksi nykyisin käytössä olevia moottoripyöräilyalueita ei voi käyttää kyseiseen yritystoimintaan, vaan tekn.lautakunnan pj:n piti antaa yrittäjäystävälleen tuollainen "lahja"?

Lue lisää

Lapissa tapahtui jälleen moottorikelkkaonnettomuus, jossa ainakin yksi henkilö kuoli. Ei ole monta päivää, kun tapahtui edellinen onnettomuus.
Omiakin sukulaisia olen menettänyt kelkkaonnettomuuksissa. Koko kelkkailu ahdistaa.

leidi gaga kirjoitti:

Tietääkö joku, minne tuosta kaupungin menettelystä voisi valittaa? Tuossahan on jo periaatteellisella tasolla vaara, että jos tällaisista tärkeistä kaupunkilaisia koskevasta asiasta eivät valtiitetut edes pääse sanomaan mielipidettään, tai siis äänestämään, niin teknisen lautakunnan jäsenten ystävät ja yritysmaailman kaverit saavat selkeää etua. Ei mene jakeluun, kuinka tekninen lautakunta voisi noin vain itsekseen päättää tällaisista asioista.

Kuvittelisin, että aika moni kaupunginvaltuuston jäsen (=enemmistö) ei hyväksyisi tällaista päätöstä, joka näin selkeästi on ympäristöpolitiikan vastainen, ja haitallinen niin monille lenkkipolkuja käyttäville.

Lue lisää

Millä aikataululla asia etenee? Koska pärinää alkaa kuulua alueelta? Kaupungin sivuilta ei löydy mitään tähän asiaan liittyvää... luulisi ettäkertovat jossain vaiheessa riksulaisille mitä on tapahtumassa.

Tuntuu uskomattomalta koko juttu, kun ei tästä saa mistään mitään tietoa, kukaan kaupungin päättäjistä ei tunnu tietävän mitään

epätietoisuus kirjoitti:

Millä aikataululla asia etenee? Koska pärinää alkaa kuulua alueelta? Kaupungin sivuilta ei löydy mitään tähän asiaan liittyvää... luulisi ettäkertovat jossain vaiheessa riksulaisille mitä on tapahtumassa.

Tuntuu uskomattomalta koko juttu, kun ei tästä saa mistään mitään tietoa, kukaan kaupungin päättäjistä ei tunnu tietävän mitään

Lue lisää

Tänään oli ilmeisesti jokin tiedotustilaisuus asiasta, mitähän siellä mahdettiin kertoa asiasta?

epätietoisuus kirjoitti:

Millä aikataululla asia etenee? Koska pärinää alkaa kuulua alueelta? Kaupungin sivuilta ei löydy mitään tähän asiaan liittyvää... luulisi ettäkertovat jossain vaiheessa riksulaisille mitä on tapahtumassa.

Tuntuu uskomattomalta koko juttu, kun ei tästä saa mistään mitään tietoa, kukaan kaupungin päättäjistä ei tunnu tietävän mitään

Lue lisää

yksikään kaupungin päättäjä, esim. teknisestä lautakunnasta, ei ollut paikalla tilaisuudessa eikä kaupunki ole koko aikana tiedottanut hankkeesta mitenkään..

satu y-p kirjoitti:

yksikään kaupungin päättäjä, esim. teknisestä lautakunnasta, ei ollut paikalla tilaisuudessa eikä kaupunki ole koko aikana tiedottanut hankkeesta mitenkään..

taasko riihimäen kaupunki töpeksii?outoa sakkia ovat kyllä nämä riihimäen
päättäjät.suuri EI moiselle hankkeelle.

voiko olla totta kirjoitti:

taasko riihimäen kaupunki töpeksii?outoa sakkia ovat kyllä nämä riihimäen
päättäjät.suuri EI moiselle hankkeelle.

Äläs nyt. Tulot ovat varmasti huimat kaupungille. Kyllä nyt voidaan taas pitää riihimäen koulujen pihalla valot palamassa niillä rahoilla jotka saadaa j tengmannilta. Hiano miäs.

riksua voidellaan kirjoitti:

Äläs nyt. Tulot ovat varmasti huimat kaupungille. Kyllä nyt voidaan taas pitää riihimäen koulujen pihalla valot palamassa niillä rahoilla jotka saadaa j tengmannilta. Hiano miäs.

Lue lisää

eiköhän yrittäjä saa maastot ilmaiseksi käyttöön, kun on ystäviä oikeassa paikassa..

syyllistyt kohta pian kunnianloukkaukseen ja joudut pakkotyönä rakentamaan koko moottoripuiston sinne metsään.

mikkiiii kirjoitti:

syyllistyt kohta pian kunnianloukkaukseen ja joudut pakkotyönä rakentamaan koko moottoripuiston sinne metsään.

No mitä siellä tiedotustilaisuudessa puhuttiin? Voisiko joku vähän valaista? Oliko siellä ihmiset enemmän vastaan/puolesta yrittäjän moottoripyöräreitistä? Onko tiedotustilaisuudesta ollut paikallislehdissä mitään juttua? Onko juttu nyt siis selvä, vai voiko vielä vaikuttaa asiaan jotenkin?

ei paikalla kirjoitti:

No mitä siellä tiedotustilaisuudessa puhuttiin? Voisiko joku vähän valaista? Oliko siellä ihmiset enemmän vastaan/puolesta yrittäjän moottoripyöräreitistä? Onko tiedotustilaisuudesta ollut paikallislehdissä mitään juttua? Onko juttu nyt siis selvä, vai voiko vielä vaikuttaa asiaan jotenkin?

Lue lisää

Jyri Tengman eli Motojysky täällä - terve vaan kaikille! Harmi, että löysin tälle palstalle vasta tänään. Minulla on ollut aika hauskaa näitä tarinoita lukiessani. Jotkut teistä ovat varustettuja ihan yhtä hyvällä mielikuvituksella ja tietotasolla, kuin parikymmentä vuotta sitten pikkupoika, joka näki Kirveskallion alueella virtaavassa ojassa krokotiilin. En kuitenkaan pidä vakavissaan esitettyjä pelkojanne ja epäilyjänne asian suhteen lainkaan naurettavina - päinvastoin. Olette kuitenkin saaneet niiden ympärille kehitettyä aika vauhdikkaita tarinoita, jotka lähtivät liikkeelle Vartti-lehden epäselvästä uutisoinnista. Nyt nimimerkki "ei paikalla" haluaa juoruilun sijaan tietoa asioista. Yritän vastata niihin, niin kuin olen itse mukana olleena tiedän asioiden olevan. Sitä ennen kerron hankkeen taustoja.
Safarireitin hanke lähti käyntiin Marraskuun alussa. Kaupunginjohtaja, geodeetti ja teollisuuskylän toimitusjohtaja saivat minulta taustatietoja asiassa. Tein tekniselle lautakunnalle anomuksen maankäyttösopimuksesta. Ennen kirjaamista esitin sen ympäristöpäällikölle. Hän ehdotti siihen muutosta, jolla kaupungin omistamasta alueesta rajattaisiin Kirveskallio pois. Silloin sitä en ehtinyt muuttaa ennen ehdotuksen kirjaamista. Kaupunki omistaa Kirveskalliona tunnetusta alueesta noin 10 - 15%. Tämän jölkeen asia meni teknisen lautakaunnan kokoukseen, jossa lautakunta päätti sen hyväksyä - ei siis kukaan yksittäinen henkilö.
Motojyskyn järjestämässä tiedotustilaisuudessa 18.2. ilmoitin, että Motojysky ei tule käyttämään Kirveskallion aluetta. Silloin asian otti esille muistaakseni Riihimäen Seudun Luonnonsuojeluyhdistyksen rahastonhoitaja Harri Heinonen.
Ajoalueeksemme jää siis kaupungin omistamasta alueesta maankaatopaikan ympäristö poislukien Kirveskallion metsä, maankaatopaikan ja moottoritien välinen peltoalue sekä aivan ABC:n pohjoispuolelle jäävä pieni metsäalue. Tältä alueelta Motojyskyn safarikäyttöön myönnetty ajoalue on siis lähes kokonaan myynnissä olevaa tonttimaata, jonka rakentaminen saattaa alkaa hyvinkin pian. Maankaatopaikka tulee täytyttyään maisemoitavaksi.
Vastaan nimimerkin "ei paikalla" kysymyksiin yksi kerrallaan.

ei paikalla kirjoitti:

No mitä siellä tiedotustilaisuudessa puhuttiin? Voisiko joku vähän valaista? Oliko siellä ihmiset enemmän vastaan/puolesta yrittäjän moottoripyöräreitistä? Onko tiedotustilaisuudesta ollut paikallislehdissä mitään juttua? Onko juttu nyt siis selvä, vai voiko vielä vaikuttaa asiaan jotenkin?

Lue lisää

Yritin vastata nimimerkille "ei paikalla" hänen kysymyksiinsä yksi kerrallaan. Taitamattomana palstan käyttäjänä tei tunnin töitä, ja vastaus hävisi johonkin. Kenties siinä oli liikaa tekstiä? Yritän huomenna tehdä vastaukset uudestaan. Sitten saatte päätellä, onko kärpäsestä tullut härkänen.

ei paikalla kirjoitti:

No mitä siellä tiedotustilaisuudessa puhuttiin? Voisiko joku vähän valaista? Oliko siellä ihmiset enemmän vastaan/puolesta yrittäjän moottoripyöräreitistä? Onko tiedotustilaisuudesta ollut paikallislehdissä mitään juttua? Onko juttu nyt siis selvä, vai voiko vielä vaikuttaa asiaan jotenkin?

Lue lisää

Eilen tällä palstalla kerroin, mitä aluetta käytämme ajamiseen. Se lienee selvitti myös sen, ettei Motojyskyn safareilla ajeta Kirveskallion ja Honkalanmäen polkuja. Kuluva talvi on ollut haastava esim. kaupungin latujen hoitajalle. Kun teimme ensimmäisiä hahmotelmia peltoalueen käytöstä, kulki latu pellon eteläreunaa. Sitten kaupunki tarvitsi lisää tilaa lumenkaatopaikalle, ja aurasi tuo alueen lumen kaatoapaikkaa varten. Siinä vaiheessa latu siirtyi alueelle, jolle olimme ajaneet mönkijäjälkeä. Maanantaina 22.2. linkosimme ABC:n pohjoispuolella pellolle ajoreitin. Sen ympärille jäi hyvin tilaa ladulle. Olen ollut pari kertaa yhteydessä kaupungin liikuntatoimeen, mutta latujen hoitajaa en ole vielä tavoittanut. Siis latuja emme tule ajamaan, ja ladut mahtuvat hyvin alueen reunoille.

ei paikalla kirjoitti:

No mitä siellä tiedotustilaisuudessa puhuttiin? Voisiko joku vähän valaista? Oliko siellä ihmiset enemmän vastaan/puolesta yrittäjän moottoripyöräreitistä? Onko tiedotustilaisuudesta ollut paikallislehdissä mitään juttua? Onko juttu nyt siis selvä, vai voiko vielä vaikuttaa asiaan jotenkin?

Lue lisää

Maankaatopaikan ja moottoritien väliselle alueelle Motojyskyllä on lupa tehdä ajoharjoitusten vaatimia maavalleja. Kiinteitä rakenteita alueelle ei Motojyskylle tule. Kuten kaupungin tiedotteista ilmenee, tulee nyt käyttöömme annettu peltoalue rakentumaan lähi aikoina. Näin ollen toimintamme alueella jäänee varsin lyhyt aikaiseksi. Maastoon syntyvät urat päätynevät kaivinkoneen kauhaan. Mikäli toimintamme aiheuttaa alueelle vahinkoa, olemme siitä aivan normaalisti korvausvelvollisia.

ei paikalla kirjoitti:

No mitä siellä tiedotustilaisuudessa puhuttiin? Voisiko joku vähän valaista? Oliko siellä ihmiset enemmän vastaan/puolesta yrittäjän moottoripyöräreitistä? Onko tiedotustilaisuudesta ollut paikallislehdissä mitään juttua? Onko juttu nyt siis selvä, vai voiko vielä vaikuttaa asiaan jotenkin?

Lue lisää

Motojysky ajaa endurosafareita rekisteröidyillä moottoripyörillä. Niiden äänien on oltava tieliikenteeseen hyväksyttävällä tasolla. Kun sellaisella pyörällä ajetaan kilpaa, ovat moottori kierrokset korkeammat ja äänet kovemmat kuin safariajossa. Joka tapauksessa samat pyörät saisivat ajaa kantatietä, moottoritietä, Lehtolantietä ja Riihiviidantietä eli kyseessä olevan alueen ympärillä.
Mönkijämme ovat ääniltään vielä enduroita hiljaisempia. Alueelle mahdollisesti joskus tulevat maastoautot ovat normallissa arkiliikenteessä käytettäviä autoja.
Ääni on moottoriurheilun pahin vihollinen. Siksi myös Kahvakoplan ajoalueilla valvotaan tarkasti äänien sääntöjen mukaisuutta. Tiedoksi kuitenkin että pelkästään kilparadoilla käytettävien motocross- ja rr-pyörien ääninormit eivät ole samat kuin liikenteessä käytettävien enduropyörien.

ei paikalla kirjoitti:

No mitä siellä tiedotustilaisuudessa puhuttiin? Voisiko joku vähän valaista? Oliko siellä ihmiset enemmän vastaan/puolesta yrittäjän moottoripyöräreitistä? Onko tiedotustilaisuudesta ollut paikallislehdissä mitään juttua? Onko juttu nyt siis selvä, vai voiko vielä vaikuttaa asiaan jotenkin?

Lue lisää

Onnettomuusriski ja todennäköisyys safarilla ovat suuret ilman huolellista ennakkosuunnittelua ja koulutusta. Laki vaatii kaikilta safariyrityksiltä turvallisuussuunnitelman. Tässä suhteessa on aivan sama, liikkuvatko yrityksen asiakkaat ponilla vai endurolla. Turvallisuusasiakirjan pitää sisältää riskien kartoitus, toimintasuunnitelma riskien minimoimiseksi ja toimintaohjeet mahdollisissa onnettomuustilanteissa. Näiden lisäksi siitä tulee ilmetä suuri määrä muita asioita.
Motojyskyn nuorempina oppaina ajaa turvallisuuden kannalta hyvän ammattikoulutuksen omaavia ihmisiä – mm. VPK:n evp apulaispäällikkö, hoitoyksikköambulanssin ensihoitaja, moottoripyöräpoliisi, puolustusvoimien kapteeni, lentokapteeni, veturinkuljettaja. Heidän koulutuksensa suurtenkin joukkojen suojaamiseen ja pelastamiseen yhdistettynä meidän 40 vuotta endurolla ajaneiden lajituntemukseen on antanut hyvän pohjan turvasuunnitelmien teolle ja harjoituksille.
Vaikka vastuu on aina viimekädessä yrittäjällä, kantavat oppaan suuren osavastuun safarin aikaisesta toiminnasta niin asiakkaiden kuin alueen muiden kaksi- ja nelijalkaisten käyttäjien turvallisuuden suhteen.
Oppaittemme ansiota on, että Motojyskyn asiakkaat ovat 8 vuoden aikana ajaneet noin 200.000 km safareita, ja ainoastaan kerran on tarvittu pelastuslaitoksen apua. Suurena osatekijänä tähän on, että oppaistamme 8 on myös Liikenneturvan ennakoivan ajon kouluttajia.
Motojysky on ajanut enduroilla Saariselällä vuodesta 2002 alkaen. Ruska-aikaan alueen lähes 15.000 majoituspaikkaa ovat täynnä. Vilinä kylällä ja reiteillä on melkoinen. Safarireittimme risteävät kävelyreittejä useassa paikassa. Monen tuntemalle Lintu-Antin kodalle ajamme viimeiset 500 metriä Metsähallituksen luvalla kävelyreittiä pitkin. Turistien lisäksi alueella parveilee tuhansia poroja, jotka vaativat hyvin usein safariryhmänpysäyttämisen, koska poroilla tuntuu aina olevan etuajo-oikeus. Yhtään onnettomuutta turistien tai porojen kanssa ei ole tapahtunut.
Honkalanmäen poluille ulkoilijat kulkevat safarialueemme läpi menevää tiepohjaa. Siinä on erinomainen näkyvyys. Pidän varsinkin autolla alueelle tulevien ulkoilijoiden kannalta suurempana uhkana kolaria ABC:n pihasta tulevien kanssa tai 54:n risteyksissä kuin safariryhmämme kanssa. Silti kaikkien on syytä noudattaa varovaisuutta!

ei paikalla kirjoitti:

No mitä siellä tiedotustilaisuudessa puhuttiin? Voisiko joku vähän valaista? Oliko siellä ihmiset enemmän vastaan/puolesta yrittäjän moottoripyöräreitistä? Onko tiedotustilaisuudesta ollut paikallislehdissä mitään juttua? Onko juttu nyt siis selvä, vai voiko vielä vaikuttaa asiaan jotenkin?

Lue lisää

Motojyskyn asiakkaina käy kokeneita enduroharrastajia, yritysryhmiä, kaveriporukoita ja ensikertaa moottoripyörällä ajavia. Yli 80 % asiakkaista kuuluu yritysryhmiin. Harrastajien kotimaita ovat tähän mennessä olleet: Suomi, Ruotsi, Norja, Venäjä, Englanti, Saksa, Itävalta, Ranska, Espanja, USA, Etelä-Korea ja Australia.
Tyypillinen yritysryhmämme sisältää 1 – 2 harrastajaa sekä 5 – 6 enduron sarvissa ensikertalaista. Safariryhmän keskikoko on 7,4 kuskia. Silloin tällöin liikkeellä voi olla jopa 20 pyörää 5 – 7 pyörän ryhmissä. Minimi laskutuksemme on 4 osallistujan hinta.
Safarikilometreistämme noin 90 % ajetaan enduroilla ja loput mönkijöillä. Maastoautoilla emme toistaiseksi ole safareita ajaneet. Meiltä on kuitenkin usein kysytty mm. maahantuojien ja alan lehtien toimesta mahdollisuutta järjestää arkikäytössä olevien maastoautojen ominaisuuksien opettelua ja kuljettajien turvallisuuskoulutusta.
Tyypillinen asiakasryhmämme haluaa safarin lisäksi ainakin saunoa ja ruokailla sekä usein myös yöpyä paikkakunnalla. Ennätysryhmämme rahan käytön suhteen tuli endurosafarin takia Saariselälle. Ryhmään kuului 24 henkeä. He viipyivät paikalla yhden illan kalastamassa Inarinjärvellä, toisen päivän endurosafarilla ja kolmannen päivän palautumassa. Meidän safarihintamme lisäksi Saariselälle jäi muille yrityksille noin 1.000€ / osallistuja. Vaikka itse emme ole työllistävä yritys, tuovat safarimme välillisesti muille yrityksille työllistämismahdollisuuksia.
Tiedän, että tätä lukevista suurin osa pitää toimintaa turhan aikaisena rehvasteluna. Tosiasia kuitenkin on, että yritykset järjestävät tärkeille asiakkailleen, henkilökunnalleen ja sidosryhmilleen vastaavia tilaisuuksia. Niiden tehtävä ei ole tuhlaus, vaan niiden tarkoitus on saada aikaan lisää liiketoimintaa tai ylläpitää olemassa olevaa. Jos safareita ei järjestetä Suomessa, lähtee osa näistä asiakkaistamme viemään rahansa muihin maihin.
Muutama vuosi sitten suomalainen paperikonevalmistaja tilasi meiltä keikan Saariselälle. Espanjalaisen paperitehtaan johtaja halusi innokkaana motoristina safarille, mutta talousjohtaja inhosi moottoripyöriä. Hänelle tilasimme jokiretken kumiveneellä Kutturasta Ivaloon. Ennen safaria tehtaanjohtaja katseli Saariselän kaupoista tuliaista vaimolleen. Moninkertaisella Suomen kävijällä taisi olla kaikkea jo ennestään kotona. Reissun aikana oppaamme söi puolukoita suoraan varvusta. Espanjalainen oli aivan ihmeissään, maistoi ja kertoi haluavansa viedä puolukoita vaimolle tuliaisiksi. Opas otti puhelimensa suojana olleen litran Minigrip-pussin, antoi sen asiakkaalle, ja he yhdessä poimivat sen täyteen puolukoita. Kolme kuukautta myöhemmin paperikoneen valmistajalta tuli viesti. Kone oli mennyt kaupaksi Espanjaan. Tilausta tehdessään tehtaanjohtaja oli kertonut, kuinka mielissään vaimo oli puolukoista. Olen iloinen, jos meidän safarillamme oli pieni osuus kaupan onnistumisessa. Taas sai moni suomalainen noin vuodeksi töitä. Että sellaista tuhlausta se asiakkaiden safareille tuonti sillä kertaa oli.
Kaikkea tätä en ehtinyt tiedotustilaisuudessa asiakkaistamme kertoa.

ei paikalla kirjoitti:

No mitä siellä tiedotustilaisuudessa puhuttiin? Voisiko joku vähän valaista? Oliko siellä ihmiset enemmän vastaan/puolesta yrittäjän moottoripyöräreitistä? Onko tiedotustilaisuudesta ollut paikallislehdissä mitään juttua? Onko juttu nyt siis selvä, vai voiko vielä vaikuttaa asiaan jotenkin?

Lue lisää

Kahvakoplan enduroreitit sijaitsevat Agan ja Ekokemin välissä, vanhalla Riihimäen Lasin kaatopaikka-alueella Merkoksen pohjoispuolella ja Valion Herajoen tehtaan eteläpuolella. Ne ovat kaikki olleet kerhon käytössä yli 10vuotta – Valion alue noin 20 vuotta. Aga – Ekoken ja Valio ovat myynnissä olevaa tonttimaata. Osa niistä tulee rakennettavaksi heti taloustilanteen parantuessa.
Koska ne odottavat kaivinkoneen tuloa tontille, ei harjoituslenkkien kunnossa pitoon ole paljon panostettu. Lisäksi ne ovat nykykunnossaan hyvin kouluttavia ajomaastoja kilpaa ajaville Kahvakoplalaisille.
Kerhon enduroreitit ovat vaikeutensa takia vaarallisia enduroasiakkaille. Lisäksi kilpailuharjoittelun ja safarin nopeuksien ero on niin suuri, että sekin toisi liikaa riskejä saman reitin käyttöön.
Kerhon yli 900 jäsenestä enduroreiteille on ajolupa yli 100:lla. Kahvakoplan jäsenistä osa ajaa vain tiellä, osa motocrossia, osa road racingiä, osa trialia ja osa antaa panoksensa ilman moottoripyörää tänäkin vuonna kahteen SM-osakilpailuun ja yhteen kansalliseen kilpailuun.

ei paikalla kirjoitti:

No mitä siellä tiedotustilaisuudessa puhuttiin? Voisiko joku vähän valaista? Oliko siellä ihmiset enemmän vastaan/puolesta yrittäjän moottoripyöräreitistä? Onko tiedotustilaisuudesta ollut paikallislehdissä mitään juttua? Onko juttu nyt siis selvä, vai voiko vielä vaikuttaa asiaan jotenkin?

Lue lisää

Kerron heti aluksi ilouutisen - Kööpenhaminan ilmastokokouksen yhteydessä ajettiin maailman ensimmäinen endurokilpailu sähköenduroilla. Jo nyt sellaisen hinta on saatu puristettua ihmeen lähelle 450-kuutioisen bensapelin hintaa – hintaero on nyt noin 25 %. Valmistajia on käsittääkseni Sveitsissä, USA:ssa ja Japanissa. Sähköenduroiden osalta poistuvat sekä ääni että päästösaasteet. Koska enduro- ja motocrosspyörillä ajetaan lähes aina sähköverkon ulkopuolella, uskon niihin tulevan myös aurinkoenergialla latausmahdollisuus. Lisää aiheesta löytyy www.ecoenduro.com sivuilta.

Enduro ja mönkijä kuluttavat safarin aikana ryhmästä ja reitistä riippuen 2,5 – 3,5 litraa polttoainetta eli todella vähän verrattuna moottorikelkkoihin. Sähköenduroiden tuloon asti näin valitettavasti on.
Sähköendurot avaavat ainakin kahdenlaisia kauppamahdollisuuksia. Jos jollain on tallessa lehmänkelloja, tarvitaan niitä tai vastaavia äänilähteitä varottamaan enduron tulosta. Toisaalta joku voisi kehittää kaasukahvan asennon mukaan kuulokkeisiin tulevat polttomoottorin äänet, jotta kuski pääsee fiiliksiin.
Sähköenduroiden tullessa uskon Motojyskyn olevan yksi ensimmäisiä käyttäjiä niille.

Nyt tulee vähän historiaa 1970-luvun energiakriisistä. Silloin oli kova pula polttoaineista. Suomessa kiellettiin kokonaan moottoriurheilutapahtumat autoille, moottoripyörille, veneille ja lentokoneille. Lähes vuoden kestäneen kiellon aikana säästettiin saman verran polttoainetta kuin Finnairin DC-8 kulutti Helsinki – Las Palmas matkalla. Kaikkien moottoreiden kulutus on pienentynyt noista ajoista. Minulla ei ole tietoa tavallisen ja lentobensan saate-eroista. Lähes kaikki ihmiset ovat sitä mieltä, että heidän itse aiheuttamansa kulutus ei haittaa, mutta toisten aiheuttama kulutus on uhka maapallon tulevaisuudelle. Kaikki saastuttaminen on sitä. Myös vaikkapa vuokraan kuuluvan ilmaisen sähkön tai veden turha käyttö.

Motojysky järjestää safareita KTM ja Husqvarna enduroilla sekä Honda mönkijöillä. Meille tarjotaan usein ajokkeja, joita saisi samalla rahalla 3 – 4 kertaa enemmän. Miksi sitten tuhlaamme kalliimpiin? Ensinnäkin ne toimivat luotettavammin ja turvallisemmin kuin x-maasta tuodut halpakopiot. Halvan x-maalaisen ja laadukkaan eurooppalaisen moottoripyörän valmistaminen kuluttaa saman verran energiaa, mikäli x-maassa energia tuotetaan ja käytetään yhtä tehokkaasti ja puhtaasti kuin Euroopassa. Eurooppalaiset tehtaat käyttävät paljon kierrätysmateriaaleja, x-maalaiset eivät tietääkseni sitä tee. Tätä voisi jatkaa työehtoihin, työturvallisuuteen, veronmaksuun ja moneen muuhun eroon. Jos lisäksi Eurooppalainen tuote kestää kaksi kertaa pidempään, on se hintansa väärtti. Tosiasiassa osa halpatuotteista ei kestä meidän käytössämme viikkoakaan. Mieluiten ajattaisin asiakkaitamme Suomessa valmistetulla endurolla tai mönkijällä.

Kaikkea tätäkään ei tiedotustilaisuudessa ehditty käydä läpi.

ei paikalla kirjoitti:

No mitä siellä tiedotustilaisuudessa puhuttiin? Voisiko joku vähän valaista? Oliko siellä ihmiset enemmän vastaan/puolesta yrittäjän moottoripyöräreitistä? Onko tiedotustilaisuudesta ollut paikallislehdissä mitään juttua? Onko juttu nyt siis selvä, vai voiko vielä vaikuttaa asiaan jotenkin?

Lue lisää

Motojyskyn puolesta ei haittaa, vaikka koirat ovat irti - etenkään niiden koirat, jotka ovat täysin omistajansa hallinnassa. Kuten aiemmin kerroin, olemme Saariselällä tottuneet ajamaan tuhansien porojen seassa, ja siellä on monessa paikassa paljon huonompi näkyväisyys kuin pellolla. Maan- ja lumenkaatopaikan alueella minua on kyllä muutaman kerran pelottanut. Yksi omista koiristani jäi kauan sitten kuorma-auton alle. Jepen menettäminen oli surullinen asia. Kuorma-auton samoin kuin ison traktorin ohjaamosta on monessa tilanteessa mahdotonta nähdä irti juoksevia koiria.
Siihen en ota kantaa, mitä laki asiasta sanoo.

ei paikalla kirjoitti:

No mitä siellä tiedotustilaisuudessa puhuttiin? Voisiko joku vähän valaista? Oliko siellä ihmiset enemmän vastaan/puolesta yrittäjän moottoripyöräreitistä? Onko tiedotustilaisuudesta ollut paikallislehdissä mitään juttua? Onko juttu nyt siis selvä, vai voiko vielä vaikuttaa asiaan jotenkin?

Lue lisää

Riihimäen kaupunki on vuokrannut alueen Motojyskyn safaritoimintaa. Ajaminen ilman Motojyskyn opasta on kyseisellä alueella kiellettyä.

Myös Kahvakoplan ajoalueilla on ajaminen kielletty ilman kerhon vain jäsenilleen antamaa kirjallista lupaa. Esiintyykö niillä alueilla luvatonta ajoa? Hyvin vähän. Tämä johtuu siitä, että kaikki ajoluvan haltiat haluavat varmistaa alueiden sääntöjen noudattamisen. Näin kerhon käytössä oleville reiteille on yli 100 valvojaa.

On pitkälti Riihimäen kaupungin ja useiden yksityisten maanomistajien ansiota on, ettei luvaton maastossa ajo ole Riihimäellä niin paha ongelma kuin joissain lähikunnissa. Kun kuskeja on paljon, ajavat he joka tapauksessa jossakin. Ellei luvallisia ajopaikkoja ole, luvaton ajo lisääntyy. Kahvakoplalla on onneksi ollut tähän asti luvallisia ajopaikkoja. Niiden avulla kerho on pystynyt vaikuttamaan harrastajiin. Heille myös muutaman vuoden päästä rakennettavat alueet ja jopa vanhat kaatopaikat ovat arvokkaita.

Motojysky tulee järjestämään lähialueen nuorille kuskeille ajoharjoituksia. Niillä pääsee ajamaan reittiä, mutta vain oppaan kanssa. Opas valvoo, että sääntöjä noudatetaan ja pysytään oikeilla reiteillä. Lisäksi osallistujien mopojen ja motskareiden täytyy olla ääniltään laillisessa kunnossa. Näin olemme toimineet niin Lopella kuin Saariselälläkin.

Nuoriin tehoaa paljon paremmin selvät rajat asettava lupa kuin totaalikielto tai muu epäreilu käyttäytyminen. Vaikka tukkani on harmaa, muistan hyvin, kuinka jo edesmenneet Liikkuvan poliisin ylikomisario Mikko Heimo ja katsastustoimiston päällikkö Timo Heino osasivat 1970-luvun alussa opettaa Kahvakoplan silloisen porukan ymmärtämään sääntöjen syyt ja merkityksen. Heidän tiukka mutta reilu linjansa toimi paljon paremmin kuin ennen yhteisymmärryksen alkua saadut sakot.

Motojysky löytää alueelle sellaisen toimintatavan, että luvattomat kuskit ovat harvinaisia. Tässäkin asiassa tiedän mistä kirjoitan. Minulla on siitä 40 vuoden näyttö.

ei paikalla kirjoitti:

No mitä siellä tiedotustilaisuudessa puhuttiin? Voisiko joku vähän valaista? Oliko siellä ihmiset enemmän vastaan/puolesta yrittäjän moottoripyöräreitistä? Onko tiedotustilaisuudesta ollut paikallislehdissä mitään juttua? Onko juttu nyt siis selvä, vai voiko vielä vaikuttaa asiaan jotenkin?

Lue lisää

Läsnä olleista ihmistä osa oli selvästi vastaan osa puolesta osasta en osaa sanoa. Useampi oli paikalle tullessaan vihaisempi kuin poistuessaan. Muutama ehkä toisin päin. Tarkkaa mittaria minulla ei ole.

Kiitän kaikkia läsnäolleita siitä, että he antoivat minun kertoa keskeytyksettä omat näkemykseni asioissa. Käsittääkseni kaupungin ajoluvan aluetta kohtaan olivat suurimmat huolenaiheet lenkkipolkujen säästyminen niin ihmislle kuin koirille, lisääntyykö melu ja ajoajat.

Lisäksi Lehtolantien varraessa olevat 3 hevostallia ja tienhoitokunta kertoivat kantojaan siitä, voimmeko käyttää Lehtolantietä siirtymiseen moottoritien länsipuolelle. Tiehoitokunnan edustaja kertoi heidän selvittäneen, etteivät he voi ajoamme estää, mutta voivat vaatia siitä korvauksen. Minä puolestani kerroin maksun olevan vastaavissa tilanteissa normaali käytäntö, ja ettei ryhmiä tuoda sinne, jos meitä ei sinne haluta.

Vastasin, että lenkkipolut säästyvät, melu lisääntyy hyvin vähän ja kerroin yleisimmät ajoajat.

Yritysryhmät ajavat yleensä arkipäivisin. Ajajat saapuvat tallille yleensä klo 10, jolloin vaidetaan ajovaatteet päälle ja tutustutaan pyöriin, klo 11 ollaan valmiit perusasioiden harjoitusradalle, joka on pelto heti maankaatopaikan länsipuolella, klo 11.30 - 12 välisenä aikana siirrytään ABC:n parkkipaikan pohjoispuoliselle pellolle vähän nopeampiin harjoituksiin, noin ½ tuntia kestävän harjoituksen jälkeen välipala, jonka jälkeen edetään maastolenkki. Perusteellisempaa harjoittelua haluavat voivat viipyä harjoitusalueella koko safarin ajan. Porukka on ihan kypsä saunaan klo 15. Sapuska on yleensä klo 17. Tämä aikataulu on toiminut Riihisalossa noin 5 vuotta.

Kaveriporukat ajavat useimmiten viikonloppuna, ja joskus arki-iltaisin. Niissä on usein kokeneempaa porukkaa, joten keskustelun kohteena olevalla alueella ei kauan viivytä.

Kokeneet endurokuskit lähtevät heti maastoon.

"Paikallislehti" Vartti uutisoi teklan päätöksestä niin, että lukijat uskoivat ajoluvan koskevan koko Kirveskallio - Honkalanmäki aluetta. Aamupostin jutussa ei ollut virheitä. Aamupostissa on ollut myös Riihimäen seudun luonnonsuojeluyhdistyksen ja muutaman muun yleisönosastokirjoitus.

Melun ja muun häiriön osalta kannattaisi rauhassa katsoa muutama kuukaus, ja arvioida niitä kokemusten perusteella uudelleen.

Toivottavasti vastaukseni antoivat sinulle "ei paikalla" asiallisesti kysymiäsi tietoja.

Viimeiseen kysymykseesi saat itse etsiä vastauksen.

Loppuyhteenvetona totean, että vaikka vähän hölmö olenkin, en ole niin hölmö, että kirjoittaisin kaiken tämän, ellen aikoisi kirjoittamallani tavalla myös toimia.

Eräille muille keskusteluun osallistuneille haluan todeta pari asiaa. Minusta henkilönä saatte jauhaa mitä tykkäätte, se ei minua häiritse. Jos sen sijaan kerrotte yrityksestäni valheita, ryhdyn lain mukaisiin toimenpiteisiin. Nimimerkin takana on "rohkeaa" toimia, mutta pari teistä olen tunnistanut.

Muutamalle kaupungin virka- ja luottamushenkilölle olette anteeksipyynnön velkaa - jos teillä olisi rohkeutta ja käytöstapoja siihen.

Jos lähdetään uhkailulinjalle, voisi täsmentää, mille kadulle en saa tulla.

Muilta osin keskustelunne taso ei kommentteja kaipaa, enkä tule enää tätä kautta keskustelemaan asiasta.


Mukavaa talven jatkoa kaikille!
jysky
info(at)motojysky.fi

Motojysky kirjoitti:

Läsnä olleista ihmistä osa oli selvästi vastaan osa puolesta osasta en osaa sanoa. Useampi oli paikalle tullessaan vihaisempi kuin poistuessaan. Muutama ehkä toisin päin. Tarkkaa mittaria minulla ei ole.

Kiitän kaikkia läsnäolleita siitä, että he antoivat minun kertoa keskeytyksettä omat näkemykseni asioissa. Käsittääkseni kaupungin ajoluvan aluetta kohtaan olivat suurimmat huolenaiheet lenkkipolkujen säästyminen niin ihmislle kuin koirille, lisääntyykö melu ja ajoajat.

Lisäksi Lehtolantien varraessa olevat 3 hevostallia ja tienhoitokunta kertoivat kantojaan siitä, voimmeko käyttää Lehtolantietä siirtymiseen moottoritien länsipuolelle. Tiehoitokunnan edustaja kertoi heidän selvittäneen, etteivät he voi ajoamme estää, mutta voivat vaatia siitä korvauksen. Minä puolestani kerroin maksun olevan vastaavissa tilanteissa normaali käytäntö, ja ettei ryhmiä tuoda sinne, jos meitä ei sinne haluta.

Vastasin, että lenkkipolut säästyvät, melu lisääntyy hyvin vähän ja kerroin yleisimmät ajoajat.

Yritysryhmät ajavat yleensä arkipäivisin. Ajajat saapuvat tallille yleensä klo 10, jolloin vaidetaan ajovaatteet päälle ja tutustutaan pyöriin, klo 11 ollaan valmiit perusasioiden harjoitusradalle, joka on pelto heti maankaatopaikan länsipuolella, klo 11.30 - 12 välisenä aikana siirrytään ABC:n parkkipaikan pohjoispuoliselle pellolle vähän nopeampiin harjoituksiin, noin ½ tuntia kestävän harjoituksen jälkeen välipala, jonka jälkeen edetään maastolenkki. Perusteellisempaa harjoittelua haluavat voivat viipyä harjoitusalueella koko safarin ajan. Porukka on ihan kypsä saunaan klo 15. Sapuska on yleensä klo 17. Tämä aikataulu on toiminut Riihisalossa noin 5 vuotta.

Kaveriporukat ajavat useimmiten viikonloppuna, ja joskus arki-iltaisin. Niissä on usein kokeneempaa porukkaa, joten keskustelun kohteena olevalla alueella ei kauan viivytä.

Kokeneet endurokuskit lähtevät heti maastoon.

"Paikallislehti" Vartti uutisoi teklan päätöksestä niin, että lukijat uskoivat ajoluvan koskevan koko Kirveskallio - Honkalanmäki aluetta. Aamupostin jutussa ei ollut virheitä. Aamupostissa on ollut myös Riihimäen seudun luonnonsuojeluyhdistyksen ja muutaman muun yleisönosastokirjoitus.

Melun ja muun häiriön osalta kannattaisi rauhassa katsoa muutama kuukaus, ja arvioida niitä kokemusten perusteella uudelleen.

Toivottavasti vastaukseni antoivat sinulle "ei paikalla" asiallisesti kysymiäsi tietoja.

Viimeiseen kysymykseesi saat itse etsiä vastauksen.

Loppuyhteenvetona totean, että vaikka vähän hölmö olenkin, en ole niin hölmö, että kirjoittaisin kaiken tämän, ellen aikoisi kirjoittamallani tavalla myös toimia.

Eräille muille keskusteluun osallistuneille haluan todeta pari asiaa. Minusta henkilönä saatte jauhaa mitä tykkäätte, se ei minua häiritse. Jos sen sijaan kerrotte yrityksestäni valheita, ryhdyn lain mukaisiin toimenpiteisiin. Nimimerkin takana on "rohkeaa" toimia, mutta pari teistä olen tunnistanut.

Muutamalle kaupungin virka- ja luottamushenkilölle olette anteeksipyynnön velkaa - jos teillä olisi rohkeutta ja käytöstapoja siihen.

Jos lähdetään uhkailulinjalle, voisi täsmentää, mille kadulle en saa tulla.

Muilta osin keskustelunne taso ei kommentteja kaipaa, enkä tule enää tätä kautta keskustelemaan asiasta.


Mukavaa talven jatkoa kaikille!
jysky
info(at)motojysky.fi

Lue lisää

Ottamatta nyt kantaa reitin tarpeellisuuteen, ympäristöasioihin, yms. niin kaupunki ja sen virkamiehet/luottamushenkilöt saavat kyllä ottaa vastuulle osan tämän asian ympärillä vellovasta kohusta. Tiedottaminen asian tiimoilta on ollut heidän osaltaa erittäin heikkoa, esim. kaupunkin nettisivuilta ei ole saanut asiasta mitään tietoa. Ainoa tiedonlähde on ollu paikallislehdistö, jossa olleessa jutussa oli huomattavia vieheitä. Ja koska kaikille ei tule näitä lehtiä, olisi netti luonnollinen tiedotuskanava. Okei, kaikilla ei ole nettiä ja lehtiä pääsee lukemaan kirjastoon, mutta silti..

Motojysky järjesti asiasta tiedotustilaisuuden, jossa vieheellistä tietoa korjattiin. Hänelle täydet pisteet siitä, mutta oli jotenkin hämmästyttävää, että tilaisuudessa ei ollut yhtään kaupungin edustajaa. Mielestäni se olisi ollut "vastuunkantoa", nyt jäi tunne, että "ikävässä" asiassa mennään toisen selän taakse piiloon, joten heille niitä pisteitä ei sitten menekkään. Tilaisuus olisi varmasti ollut hyvä paikka asialliselle keskustelulle ja "anteeksipyynnöille", jos joku sellaista kaupaa..

rmk kansalainen kirjoitti:

Ottamatta nyt kantaa reitin tarpeellisuuteen, ympäristöasioihin, yms. niin kaupunki ja sen virkamiehet/luottamushenkilöt saavat kyllä ottaa vastuulle osan tämän asian ympärillä vellovasta kohusta. Tiedottaminen asian tiimoilta on ollut heidän osaltaa erittäin heikkoa, esim. kaupunkin nettisivuilta ei ole saanut asiasta mitään tietoa. Ainoa tiedonlähde on ollu paikallislehdistö, jossa olleessa jutussa oli huomattavia vieheitä. Ja koska kaikille ei tule näitä lehtiä, olisi netti luonnollinen tiedotuskanava. Okei, kaikilla ei ole nettiä ja lehtiä pääsee lukemaan kirjastoon, mutta silti..

Motojysky järjesti asiasta tiedotustilaisuuden, jossa vieheellistä tietoa korjattiin. Hänelle täydet pisteet siitä, mutta oli jotenkin hämmästyttävää, että tilaisuudessa ei ollut yhtään kaupungin edustajaa. Mielestäni se olisi ollut "vastuunkantoa", nyt jäi tunne, että "ikävässä" asiassa mennään toisen selän taakse piiloon, joten heille niitä pisteitä ei sitten menekkään. Tilaisuus olisi varmasti ollut hyvä paikka asialliselle keskustelulle ja "anteeksipyynnöille", jos joku sellaista kaupaa..

Lue lisää

Onko tämä josta näin paljon puhutaan siis joku talvijuttu vai kautta vuode`?

Lisäksi ovat raahanneet lenkkeilypolulta pois puusillan jonka koiranulkoiluttajat ovat sinne tuoneet. Käyttävät tätä siltaa nyt mopopelleilyihinsä ojanylityspaikalla.

ddddgff kirjoitti:

Lisäksi ovat raahanneet lenkkeilypolulta pois puusillan jonka koiranulkoiluttajat ovat sinne tuoneet. Käyttävät tätä siltaa nyt mopopelleilyihinsä ojanylityspaikalla.

tästä kaikesta kuuluu kiitos tekniselle lautakunnalle

s y p kirjoitti:

tästä kaikesta kuuluu kiitos tekniselle lautakunnalle

aivan oikeassa.

Puudeleita ei saa pitää irti pesintä aikaan.