Paras omistamasi auto

vm. 88. Kestävä kuin mitä eikä vikoja sitten millään.

Volvo Amazon. Ei tarvitse selittää!

on ollut 40 vuoden autoiluaikana kaikkiaan 16, aina corollasta saabin kautta ladaan asti. Kaiken kaikkiaan paras on ollut Peugeot 306 1.8 -99. Hyvä ja mukava sekä vähävikainen kulkupeli.

Bensaa tankkiin ja normihuollot riittää. Ja vieläpä hyvä ajaa.

Ostan autoni uutena ja uusin on ollut yleensä paras. Kyllä se tekniikka vaan kehittyy.
Poikkeus oli Alfa 156 ja Audi A4. Aiemmin omistamani Alfa oli parempi ajaa kuin A4. Tämä siis 2000-luvun alkupuolella.
Käyttöautona BMW 520da touring -08.

Vaikea valita.. ollu kolme autoa: 1. -86 sierra kansivikaa kansivian jälkeen, ruoste vei mennessään mutta kuitenki oli ensimmäinen auto ja 100%:nen lelu ja hauska. 2. Honda Accord -95 hyvin rakennettu auto, kiva ajaa... mutta... etuveto.. 3. Audi A4 quattro -00

vm. 82

Ei epäilystäkään, Saab 9000 vm. -89. Ostin sen lähes uutena, ajoin yli 400 000 km ja vaihdoin pois, kaduin pian jälkeenpäin. Se auto oli täydellinen.

Pitää nyt muistaa kun noin kysyy, et osalla on uusia osalla käytettyjä autoja.
Eikö siitä lähdetä, että uusi on parempi kuin vanha.
Minulla paras auto on ollut alfa 75 -90.
Sieran laatikko ei kestänyt,
Alfa roomeo virtalukko,
saabissa (kait) kaasarissa vikaa.
Astrassa kansipahvi.

yaris on tähän astisista paras. Sitten koeajoin Alfan ja se oli menoa. Ei ole enää kumpaakaan.

Audikas.

Siis ei tää uusi, vaan vanhanliiton rallye. Hella-valoilla ja Misukoilla.

Nykyautoni ovat hieman "liian hyviä käyttiksiä"-

Vain nahkajakkarat puuttuivat...

Honda!

Paras ja vähävikaisin oli Toyota Corona, vm-67. Se eli vielä minun käsittelyni jälkeen lähes kymmenen vuotta. 520.000km oli kuulemma sillon mittarissa, kun pojat halus koneen avata.
Hauskin, sekä omalla tavallaan hienokin vielä oli VW 1303 S Big. Tonnikuussatasella koneella ja kunnon kojelaudalla. Oli Macpäärrssonit ja muuta hienoo. Oli hyvä ajaa. Puuttu vain sata hevosvoimaa.

Paras on ollut D-mallin kadett -83 1.2s . Sillä vanhan näköisellä puikkokoneella varmaan yksi maailman kestävimpiä "pienkoneita".
Ainoa on ongelma oli ruostuminen, mutta koskaan se ei jättänyt tielle. Varaosat oli halpoja.

Kokonaisuutena paras lienee ollut Alfa 156 JTD Sportpack. Kiva ajaa, melko mukava matkustaa, kaunis katsella, kohtuuhintainen ylläpitää ja toimivakin vielä.

Toinen mukavat muistot jättänyt laite oli Alfa 164 3.0 i.e. Tämä oli hankinta-aikaankin jo vanhanpuoleinen ja viettänyt kovaa elämää joten näprättävää riitti, mutta oli ominaisuuksiltaan hieno laite. Pakoääniä kaipaan vieläkin.

Muut entiset (käyttö)autot eivät pääse lähellekään.

ku en mä sitä omistannu, mutta paras oli appiukon 70-luvun rekord-piilofarmari - takapaksissa tuli polettua ja lujaa!

ei ikinä mitään suurempia murheita ja tarkeni talvella. hieno varuste oli salamarauta, jonka avulla venttiilien säätö oli lapsellisen helppoa. harmi etten uskaltanut ikinä laittaa ko kamppeella konetta tulille. auto seisoi ulkona täysin koskemattomana 7 vuotta, kunnes sain kortin. latasin akun ja otin omaan käyttööni. siis 7vuotta!! akku oli sonnenschein. porasin kerran akkumyyjälle, että nää udet paska-akut kestää vaan 5 vuotta jos on oikein hyvä tuuri. myyjä selitteli, että nää uudet on tehty käynnistysvirtaa ajatellen tai jotain?? no sonnenschein kesti 12 vuotta ( 7vuoden jälkeen vielä 3 vuotta ajossa), ja aina jaksoi käynnistää -loppui myyjän selittelyt.

kortin saatuani lada sai todella kenkää. sain 1,2 kuluttamaan 18l/100km. tuosta rääkistä en usko monen länsiauton kestäneen. ohjaus oli todella tunnokas. liukkaallla ohjauksesta huomasi ennekuin "ote irtosi" takavetoisuudesta huolimatta liikkellelähtö ei tuottanut ongelmia. huomasin monella etuvetokuskilla olevan vaikeampaa lähteä valoista. mulla oli alla 16v vanhat "esso"-merkkiset talvipyörät, joista oli nastat nypitty ja joilla ajoin ympärivuoden.

mukava auto oli ajella. tosin äänekäs ja janoinen.

lada vaihtui chevrolet fleesideen. kervoletissa oli oldsin kone, -ei päivää ilman murhetta. samoin vaihteiston kanssa. kone vaihtui fiatin 4syl. dieseliin (80 hv). perä sanoi poks -auto myyntiin.

tilalle tuli nissan micran uusin mali k12. auto oli muuten ok, mutta vaihteisto oli ala-arvoinen. 21000 km kesti alkuperäinen loota. pauketta tyhjäkäynnillä ja ulinaa kierroksilla. loota korjattin takuuseen ja mittarilukeman ollessa 38000 sama ulina alkoi uudestaan. täysin uusi laatikko ei enää täysin takuuseen.

täysin uusi laatikko vihelsi heti uutena. auto heti myyntiin. hävisin micran kanssa 7500eur. jos olisin antanut peltisepälle ja automaalarille yhteensä 7500 eur ja sanonu et laittakaa lada kuntoo niin mulla olis kunnon auto. kaduttaa niin helvetisti. ladassa oli kaikki lokasuojien kaaret hieman mädät, muuten täysin ok.

isäpuoli osti muistaakseni90-luvun alussa uuden kadetin -ensimmäinen katalysaatorimalli. 60 000 km kohdalla kone auki- pakoventtiilivika. myös kiertokankien alalaakerit paskana. kiertokankien alapäiden pesät neliskulmaiset.

nyt mulla tilapäiskulkineena mazda 323 -85. mittarissa 230 000 - vaihteisto hieman viheltää ja kakkonen joskus rusahtaa. ruostetta liikaa, ei muuta ihmeellistä.

tilapäiskulkine kyyditsee tämän vuoden loppuun. tämän jälkeen loppuu autoilu. ei perse kestä tätä autoilijan kuppausta ja "hienoa" tekniikkaa. tilalle tulee traktori. traktori on vuosimallia 58. traktori kokee täyskunnostuksen ja kone vaihtuu koeteltuun -hyväksi havaittuun 6 dieseliin. avasin traktorin vaihteiston ja totesin rattaiden olevan täysin uudenveroiset. laakerit oli ottaneet hieman ruostetta pintaan käyttämättömyyden vuoksi- kaikki vaihtoon. traktori on kestänyt 50 vuotta ja laakeriremontin jälkeen kestää varmasti vielä toiset 50 vuotta.

vituttaa todella se ladan myynti 7 vuotta sitten toivottavasti mustakilpinen AFZ-19 laitettiin kuntoon , eikä mennyt penskojen peltoautoksi.

Paras omistamani auto on ollut Toyota Corolla 1999, kaikinpuolin hyvä auto, mielestäni parempi kuin uudemmat corollat mutta vähän huonompi kuin Avensis

2.0 ohc! Huom OHC!!! Ei kansivikainen dohc...
Varma ku perkele, lähti 30asteen pakkasesta aina käyntiin..
Bensaa söi vitusti, mutta kertakaikkisen hyvä auto..
Muuta en tehnyt kun öljyt vaihdoin ja kerran meni laturi, kilsoja tuli lähes 100tkm...
Ikäisekseen hyvä auto myös ajaa...

Lada 1200L

Ei ikuna mitään typerää vikaa vaikka oli mulla melkeen 10v, ruostumaan se sitten pääsi mutta sekin oli oma vika kun en hoitanut tarpeeksi hyvin.

mun paras auto oli mitsu galant -88 1.6 ajettu 390t ei syöny öljyä kävi kuin kello. mut sit koppa loppu ennen konetta. miks ei koppaa tehdä yhtä kestäväks ku kone. sama vika oli -90 craisu saratogassa, ei kestäny ku 315t muuten hyvä vehje

Peugeot 406 1.8 1997

Auto on:

-mukava
-lämmin
-ei ruostu
-halpa ostaa
-loistavat ajo-ominaisuudet
-hiljainen
-ja vaikka onkin ranskalainen, siinä ei ole vikoja tullut vastaan!!

Olen omistanut nissania, fordia, mersua, volkkaria, mazdaa jne jne mutta ei näin hyvää autoa ole vielä vastaan tullut. Ainoa miinus ilmastoinnin puute, mutta eipä niitä kovin monessa tuon aikakauden laitteessa ollut muissakaan...

Autoistani paras on ehdottomasti tämä nykyinen (ja uusin). Eli uutena osteetu Honda Accord Executive X 2.4 farkku vuodelta 2004. Ei vikoja, hyvä kone, tarpeeksi tilaa, hyvä ajaa, ja hyvin varusteltu. Aiemmin ollut Datsun, 3 toyotaa, alfa.

80 luvun toyota ja muutenkin vanhat japanilaiset ovat olleet ehdottomasti parhaita autoja

OHHOH mikä määrä Alfoja :O... Minullakin paras omistama auto oli Alfa Romeo 155 2.0 TS. Niin erinomainen auto, että todennäköisesti tulen omistamaan vielä toisen vastaavan. Todella pirteä ja ketterä vekotin. Vähän meluisa, mutta eipä se mitään haitannut...

Minulla on ollut kaikki autot hyviä eikä yksikään ole jättänyt tienpäälle, en tiedä sitten olisiko huolellisella kunnossapidolla jotain yhteyttä tähän tämän hetken autoista 2010 focus on parempi kuin 2003 johtuen ihan vain ajomukavuudesta ja varusteista.

Tuolla melko alussa mainittiin Isuzu Bellet, olen sellaisella ajellut 60/70 luvulla, ihan oli näppärä ja kestävä peli. Mutta tämän viestiketjun taas pilasivat nuo voortinromun kehujat, siis ei paskempaa voi nykyisin olla kuin nuo voortinromut.

Pakko tunnustaa että paras on ollut lada 2105 luotettavuudeltaan, ainoastaan virtalukko vittuili. Dodge dart swinger oli hienoin laite minkä olen omistanut mutta ne helvetin sähköviat...

Tojo-carina II-89. Ostin sen v.92 vähän ajettuna ja se on edelleen ainoa autoni ja yhä päivittäisessä käytössäni. Ajan vuosittain n. 10-15 tuh.km. Tänä aikana auto on maalattu kertaalleen, pohja massattu kahdesti, ei ruostetta missään. Lähtee käyntiin vaikka millä kelillä ja vie paikasta A paikkaan B luotettavasti, kertaakaan en ole jäänyt välille (no, joskus kyllä lumihankeen kiinni).
Niin, ja perheessä on kolme lasta, joten "Caarinalla" on kuljetettu vaikka minkälaista; koiria, kissoja, pyöriä, suksia, rattaita ja peräkärryjä, lapsia ja niiden kavereita, ostoksia ja remonttivälineitä, muuttokuormia ja perunasäkkejä.
Auto on saman ikäinen, kuin nuorin lapseni, joten siksikin se on ehdottomasti paras ostokseni kautta aikojen..

yli 20 auton omistaneena paras varmaan ollu chrysler 300m vm.98. Varusteita enemmän kuin uusissa sakuissa tai japseissa eikä mitään vikoja ollut 4vuoden aikana vaikka ostohetkellä mittarissa oli jo yli 200tkm.

Hyvä, vakaa ajettava. 2.0 OHC kone kuljetti sopivan ripeästi ja ennenkaikkea ERITTÄIN luotettava! Tekniikaltaan todella kestävä auto, omani oli n. 450000 ajettu, eikä tehty mitään remonttia (lukuunottamatta öljynvaihtoja, nokkahihnan vaihtoa ym. Normaalia huoltoa) kytkinkin alkuperäinen, jopa kytkinlevy alkuperäinen. Esimerkkinä kestävyydestä se, että takapyörän laakeri kesti vaivaiset 420000 kilometriä ;) öljyä ei syö eikä tiputa, kerran pari vuotta sitten neni öljyvaihto vähän yli, ajettii samoilla öljyillä reilu 15000km, eikä kertaaka lisätty. Kun öljyt oli koneeseen laitettu, oli öljyraja ylärajassa, kun 15000 jälkeen katto öljytikkuun, oli öljy puolessa välissä. Siinä vain joitain esimerkkejä. Että siinäpä jollekkin uudelle autolle tavotetta, auto on 27 vuotta vanha. Ei valitettavasti sierrakaa täydellinen ole, pohjan ruosteiden takia jäi vuosi siten pois liikennekäytöstä, jäärata autona toki jatkaa vielä elämäänsä pitkään :)

Suomalaiset miehet on outoja autojen suhteen. Kun kysytään, mikä on paras omistamasi auto, aletaan heti puhumaan vähävikaisuudesta, eikä niinkään siitä että mikä on on ollut paras ajaa, minkä luulisi olevan tärkein auton ominaisuus.

Toisaalta suomalaiset ajavat vanhoilla 80-luvulla valmistetuilla toyotilla joka kertoo siitä että elämässä on varmaankin tärkeämpiä asioita kuin autoilu.

http://autobild.fi/uutiset/tuv-katsastusraportti-2015-keita-olivat-voittajat-ja-haviajat

Totuushan on se että kärkikymmenikössä ei ole yhtään riisikuppia.

Golf mkV GT DSG 170hv 3 ovinen musta.
Se alkuperäinen TSI kahdella ahtimella. Istui tiessä kuin tauti ja voimaa oli aina tarjolla.
Ainoa automaatti joka ei tunnu kuminauhalla vetävältä. Ja bensapihi kaupan päälle. Loistava ajajan auto varsinkin mutkaisilla sivuteillä.

Citroen C5 vm2016. Olen ollut harvinaisen tyytyväinen sekä mukavuuteen, että toimivuuteen jo 6 vuotta. Aikaisemmin oli koko joukko tojoja, mutta niihin en kyllä halua enää ikinä palata.

Öh, vm oli siis 2006 eikä 2016..

Kun työsuhdeautoja ei kerran lasketa (BMW 316 vm 1986...) niin paras on kyllä tämä nykyinen Land Cruiser J150 vm 2011. Jämäkkä peli, on tilaa, hyvät näköalat, helppo kiivetä kyytiin, muttei vikoja, hämmästyttävän hiljainen ja mukava matka-auto jopa ylikokoisilla AT-renkailla. Luultavasti viimeinen autoni, josta perikunta sitten kiistelee 25 vuoden päästä.

Skoda Superb 2.0TDi

Renault Laguna. vm. 94 tais olla

Nykyinen VW Passat 1.4 tsi dsg highline r-line
2016 ostin ja lisävarusteita otin lisäksi mm nahkapenkit ja kattoluukun

Mukava tukeva ja jämäkkä ajaa. Voimaa saisi olla enemmän 160heppaa vähän nuhnu.

Mutta aika tekee tehtävänsä, on jo vanhentunutta ja pitäisi päivittää.

Nykuinen vuoden vanha A4 Quattro on monessa suhteessa oivallinen. Sen kuitenkin pilaa umpisurkea vaihteisto. Jopa joskus omistamasani ykköskopan Avensiksessa oli paljon parempi automaatti vaikka oli vain 4-vaihteinen.
Ihme ettei tuotekhitysmiljardeista huolimatta kyseinen saksalaiskonserni saa aikaan parempaa vaihteistoa.

Audi A4 v 95 ajoin 20 vuotta, ei mitään vikaa koskaan ja ketterä hyvä ajaa. Paras auto (muillakin on ajettu, no keskiverto mutta hinta laatu paras ajan kanssa oli ns ilmasta ajoa)