Koukkupaino

Onhan vieläkin voimassa Asetus ajoneuvojen käytöstä tiellä 4.12.1992/1257, jota vielä paranneltu v.2003

Tässä on aika seikkaperäisesti ilmaistu asia:
*****************************************************************
32 a § (25.9.2003/821)
Hinattavan ajoneuvon kytkentämassa

Hinattavan ajoneuvon kytkentämassa saa olla enintään pienin seuraavista arvoista:

a) ajoneuvon rakenteeseen ja suorituskykyyn sekä kytkentälaitteen lujuuteen perustuva suurin teknisesti sallittu hinattava massa;

b) jos hinattava ajoneuvo on jarruton, puolet vetoauton omasta massasta, enintään kuitenkin 0,75 tonnia, tai jos kyse on hinattavasta laitteesta, enintään puolet N2- tai N3-luokkaan kuuluvan vetoauton todellisesta kokonaismassasta;

c) jos suurimmalta rekisteröinnissä ja käytössä sallitulta massaltaan enintään 3,5 tonnin autoon kytkettävä hinattava ajoneuvo on varustettu työntöjarruin, vetoauton suurin rekisteröinnissä ja käytössä sallittu kokonaismassa, tai jos vetoautona toimii M1G- tai N1G-luokan ajoneuvo, 1,5 kertaa vetoauton suurin rekisteröinnissä ja käytössä sallittu kokonaismassa, enintään kuitenkin 3,5 tonnia;

d) jos suurimmalta rekisteröinnissä ja käytössä sallitulta massaltaan yli 3,5 tonnin autoon kytkettävä perävaunu on varustettu työntöjarruilla, 3,5 tonnia;

e) jos autoon kytkettävä muu hinattava ajoneuvo kuin puoliperävaunu tai sitä vastaava hinattava laite on varustettu jatkuvatoimisella jarrujärjestelmällä, 1,5 kertaa vetoauton suurin rekisteröinnissä ja käytössä sallittu massa;

f) jos suurimmalta rekisteröinnissä ja käytössä sallitulta massaltaan yli 3,5 tonnin autoon kytketään perävaunu tai perävaunuja ilman kuormaa mitattuna yli 22,00 metrin yhdistelmäksi, 2,5 kertaa vetoauton suurin rekisteröinnissä ja käytössä sallittu massa.
***********************************************************************
Huomaa c- ja d-kohtien ero. Jos pakettiautosi on enintään 3,5 tonnia kokonaismassaltaan niin c-kohdassa se on rajattu rekisteröinnissä suurimmaksi/ tai (tiekäytössä) suurimmaksi sallittu kokonaismassan suuruinen. Edellytys ettei valmistaja/koukunvalmistaja ole määrännyt pienempää.

D-kohdassa auto on kevyt kuorma-auto, jolloin sillä saa vetää 3,5 tonnia, ellei sitä ole muuten rajoitettu.

Huomioni on, ettei kuorma-autoksi rekisteröidyissä autoissa, ainakaan vanhemmissa, ole tuota suurinta perävaunumassaa ilmoitettu. Silloin ei kannata kysellä mitään, vaan tulkitsee tätä asetuksen d-kohtaa poliiseille. Dokumenttien mukaanhan sitä toimitaan, kun rekisteriotteessa ei ole mainintaa, otetaan asetus seuraavaksi tarkastelun kohteeksi ja sieltä d-kohta.