Pakettiautot

Dieselnäkymät

ja kiinnostaisi kokemuspohjalta näissä tarjolla olevien pienten 1,6 dieseleiden sopivuus moisiin ajokkeihin koska ainaskin minusta tuntuvat kovasti pieniltä paperilla vaikkakin teholukemat isoja tilavuuteen mutta lieneekö sitten kestävyydestä pois kun mennään tuonne 200tkm lukemiin ja takuiden ulkopuolelle? Viimeiset näistä noin 5-10v vanhoista 2l-2,5l pakuista kumminkin jo euro 5 ollen ihan tarpeeksi kuristettuja ja itsensä nokeavia kestävyyden kannalta saati nuo euro 6 joissa lisäaineistukset,pieni tilavuus+hirveät litratehot.. kehitysihme miten alkujaan toimintavarmasta ikilujasta moottorityypistä saadaan tuosta vaan päästölainsäädännöllä kera aivan liian lyhellä kehitysajalla epäluotettava+lyhytikäinen vaikka mitään todellista toimivaa vaihtoehtoa ei ole antaa tilalle eikä ainakaan paku tai raskaaseen kalustoon..eikä kyllä ha puolellekkaan meidän oloissa ellet asu+aja vaan kaupunkialueella eli se tolppapaikka on oltava itsellä,tiedossa reitillä ja aikaa latailuun eikä sähköä ilmaiseksi tarjolla ole vaikka toki nyt täkynä näitä"lataa tunti ilmaiseksi"kauppakeskuksissa onkin mutta arvatkaa onko sitten kun sähköautoja piisaa ja kukahan taho keksii sähköautojen kyykkyverotuksen sitten kun uhreja riittävästi ,arvatkaa?? Kuka maksaa sähköverkkojen laajennukset tuhansine latauspisteineen asuntoyhtiöissä,huoltamoilla tai työpaikoilla? Sähkön hinta kera älyttömien siirtomaksujen on nytkin kova saati sitten kun se on liikuttaa autoja.... Noh,suomipoika ja -tyttö tietty maksaa mieluusti ja maksukykyähän meillä löytyy elättää kymmeniä miljoonia muitakin muualla miksei siis pelastaakkin alle 0,5% autokannallaan jotka kaikki nykyaikaisia kat autoja. Maailman autokantaan nähden euro 5 on jotain mitä ei Afrikassa,Venäjällä ,monissa ex itäblokin maissa tai Etelä/KeskiAmerikassa kuin useissa Aasian maissakaan edes uneksita vaan kaikki liikuva on ihan kelpo pelejä kunnosta viis ja sinne tämä vanhentuva euro päästökalusto myydään kuten kaikki tietää mutta päästöthän jää näihin maihin tai niitä ei lasketa. Ajattelisi noiden viimeisten euro5 olevan lastentaudeista vapaita ja mielestäni hyvin varustettujakin löytyy järkihintaan ellei välttämättä tahdo tälläistä uutta " star wars" ohjaamoa täydellisin tietoliikenneyhteysin vaikka mars mönkijään. Tietty monille pakkorakokin jos uuden tahtoo takuun toki vastatessa mahd murheista ,siis nämä dsl vielä nähdään ennenkuin alle 10v siirrymme riemulla uljaisiin sähköpakuihin "pikku välirahalla" ja jotka ajaa itse itseään kyläteilläkin Bernerin visioissa +Suomi varteenotettavalla autokannalla pelastaa maapallon paitsi pikku kaskena kannossa tämä toimintasäde olosuhteissamme,moisten akkujen+itse autojenkin valmistus saastuttaa valtavasti luontoa ja itse laitteen kestävyyskin arvoitus saati kukahan ostaa vanhan ensiaskeleisen sähköauton joskus...ei kukaan. Joku toki ehdottaa dsl loppuhuumaan vielä vanhempaa dieseliä tai sitä Hiacea mutta etuveto suomeen enkä minä ainakaan halua mitään projektia käyttöautoksi,kuulosuojaimia,munakelloa kiihtyvyyteen,päästötkin toki kohtuudella kiinnostaa kuten mukavuus turvavarustelun kera. Antaako moinen ajatelma millaisia mielipiteitä puolesta /vastaan tai peräti jatkoa omiin ajatuksiin siihen mitä itse ajattelette nykymenosta ja mikähän tässä on se ongelmien perussyy jossa EU autoilijat Suomi eturintamassa maksajina? Oisko älytön liikakansoitus mitään ja sotkun+krääsän määrä kera lukemattomia kertoja muutenkin vaihtunein ilmastoin jota ihminen ehkä tai sitten ei avustaa ja nyt on hyvä keino rahastaa kunnolla vaikka taatusti olisi aloitettava näistä Intian ja Kiinan kokoluokan päästäjistä.