Sulkeminen uhkaa Jämsänkosken Pk6:a

Eipä se hyödytä sinne eurooppaan tehdasta sijoittaa jos puut kuitenkin kasvaa suomessa. Nuo on nuita hevosmiesten tietotoimiston juttuja

Kiinaan Jämsänkosken Pk6 viedään Shanghain lähellä olevalle niemimaalle, eikä suinkaan Eurooppaan. Monirotuiset kelluvissa ruumisarkuissa seilaavat lukutaidottomat lähes ilman palkkaa työskentelevät laivamiehistöt kuskaavat halpaa eucalyptussellua halpana merirahtina Etelä-Amerikasta Kiinaan UPM:n paperitehtaille. On kuljetukset, energia, kemikaalit, raaka-aine ja työvoima halpaa Kiinassa Jämsänkoskeen verrattuna. Johan alkaa samalta jättikoneelta katetta tulemaan yhtiölle ihan toiseen malliin, mitä Jämsänkoskelta nyt tulee. Suomen kuitupuut tarvitaan nyt Äänekosken jättisuureen sellukattilaan ja mahdollisesti vielä Kuopioon valmistuvaan toiseen samanlaiseen.

Paperi on hitaasti kuoleva tuote. Paperin hinnat määräytyvät täysin markkinoilla. Suomalaiset metsäteollisuusyritykset eivät hintatasoa kykene määräämään missään muualla, kuin Suomen raakapuumarkkinoilla. Metsäteollisuus ry:n mukaan paperin ja kartongin valmistuksessa Suomessa työskenteli vuonna 2001 runsaat 35 200 ihmistä. Vuonna 2012 määrä oli 19 200. Kolmannes tonneista ja 45% henkilöstöstä on poissa.

Vuoden 2014 tilastojen mukaan Suomen paperin ja kartongin tuotantomäärä oli 10,4 miljoonaa tonnia, josta määrästä paperia oli 7,5 miljoonaa tonnia. Suomen paperin tuotanto tulee olemaan vuonna 2020 noin 6 miljoonaa tonnia. Tosin määrä saattaa silloin olla jopa niinkin alhainen, kuin 5 milj. tonnia.

Jos noin on, niin kandeis äkkiä kekata sellainen bisnes tänne, mitä ei muualla ole. Esim. Suomalainen luontomatkailu. Muualla ei sellaista ole, eikä voikaan olla. :) Sitäpaitti kiinalaiset ei pysty tekemään Suomalaisesta luontomatkailusta piraattiversiota, ei sitten kirveelläkään. :D

Taitaa olla sama viisastelija täällä kuin eränetissä eri nimimerkillä?

Suomi paperityöläinen liian kallis. Valmista paperi korvessa susien joukkossa. Paperin kuljetus korpitie markkinoille kovin kallis. On sentään halppa irtisanoa. Ei siltikän tee yhtiölle hyvä tulos.

Jämäskosken hietämö on suunniteltu kahdelle koneelle eli huonolta näyttää, takkiin tulee UPM:lle koko ajan pelkän PK6 kanssa. Investoinnit ja korjaukset jäissä joten kohta pamahtaa se paukku.

Jämsänkosken Pk6:lla on tällä hetkellä valitettavasti kustannuksia koko ajan noin 20% liikaa. Ensinnäkin kone tekee sellaista SC-paperia, mitä on jo muutenkin koko ajan liikaa tällä hetkellä markkinoilla. Kuljetuskustannukset tehtaalta Rauman satamaan on vieläkin liian kovat, vaikka Suomen valtio on yrittänyt polkea tälle paperiyhtiölle etuna kuljetuksen hinnan satamaan melkein ilmaiseksi. Kemikaalit on täällä kalliita, energia on täällä kallista, palkat on Jämsänkoskella tuon Pk6-koneen tuottaman paperin myynnistä saatuun tuottoon verrattuna kovat, suomalaisen metsänomistajan suomalaiselle paperikapitalistille myymä puu on aina ollut (mukamas) liian kallista, joten ketku paperiporvari on turvautunut kartelliin puun ostossa. Kiinalainen paperimies tekee kuukauden töitä 150 eurolla, eikä kinua palkkansa päälle saunalisiä ym. lisiä työstään. Silloin vielä, kun paperia meni hyvin kaupaksi jopa Neuvostoliittoon, naureskelivat eräät paperimiesten nokkamiehet, että "kun ei tahdo enää keksiä oikein mitään lisiä, mitä työnantajalta vielä saisi puristettua?" Pääluottamusmiehet sanelivat suoraan Lotilaan, ketkä heidän suosikkinsa pääsivät Valkeakoskelle opiskelemaan päästäkseen sen jälkeen Yhtyneille Paperitehtaille vakinaisena töihin. Ainoa asia, missä suomalaiset paperimiehet olivat saksalaisia virkaveljiään taitamattomampia, oli taito puristaa työnantajalta semmoinen työehtosopimus, missä paperimiehen irtisanominen tulee työnantajalle todella kalliiksi. Sakemannit taas osasivat neuvotella sen asian kohdalleen ainakin paperin valmistuksen puolella. Saksassa myös metallipuolella esim. IG-Metal pystyy halutessaan kaatamaan tarvittaessa vaikka hallituksen, mutta onnistuuko Suomen Paperiliitolta sama? 1970-1980 luvuilla se olisi onnistunut Suomessa vielä paperimiehiltäkin, mutta ei enää kahteenkymmeneen vuoteen ole ollut heillä rahkeita moiseen. Täällä vaan eräskin yhtiön pääluottamusmies ajeli 1990-2000 luvulla yhtiön vanhalla edustus-Mersulla ja veti tehtaansa väen samoihin aikoihin pois yhteisestä lakkorintamasta muiden konsernin tehtaiden osallistuessa lakkoon yhteisten asioiden ajamiseksi. Sitä oltiin silloin "niin äijää" ja voimansa tunnossa, kun 1980-luvun lopulla Kaipolan Pk6 (LWC) rakennettiin silloin tasan tarkkaan Leskenmajan päälle.

Measurex mies on oikeassa asioissa.Nykyinen tehtaanjohtaja tilannekatsauksia ei ole ja pysyy piilossa hyvin työntekijöiltä.Tiedoitusvälineisiin osaa antaa virnuilevia ajatuksia.

Ei nämä tarinat pidä ollenkaan paikkaansa, höpö puheita, kateellisten tyhjäntoimittajien päiväunia, UPM:llä kävi muuten vahinko: sanoivat viimeísissä yt-neuvotteluissa sairaslomalla olevan irti, se on laitonta!

Kirjoitin jo yli vuosi sitten tästä asiasta. Kyllä se totta vaan valitettavasti on että paperin valmistus kone kerrallaan häviää Suomesta. Yhtään uutta konetta ei tulla enää käynnistämään, vanhatkin käyttökelpoiset viedään pois. Tulee olemaan Jämsän seudulla vielä pitkään tiukat ja surulliset ajat.

eiköhän paperimiesten palkat ole ollut ihan kohdallaa! Monta teollisuuden alaa on lopetettu ennemmin. Nämä alkaa olemaan viimeisiä 100% suomessa alusta loppuun tehtyjä tuotteita ,mitä muuta vielä löytyy?

Alkaakos ne tekemään Jämsänkosken Pk6:lla jotain muutoksia sähkö- ja automaatiopuoleen? Sehän tarkoittaa käytännössä vain ja ainoastaan sitä, että automaatiopuoli asennetaan, koekäytetään, testataan ja trimmataan mieleiseen kuntoon koneen vielä ollessa Jämsänkoskella. Kun säädöt on kohdallaan ja testaukset ja koekäytöt on saatu suoritettua otetaan mutterit auki millä kone on kiinni lattiassa, vedetään töpseli irti seinästä ja siirretään kone Kiinaan. Chinatownissa valmiiksi uusittu, testattu ja koekäytetty kone pultataan takaisin lattiaan kiinni ja työnnetään töpseli seinään. Portin takana Shanghaissa on kymmeniä tuhansia paperimiehenkokelaita tulossa innokkaina tehtaalle töihin länsimaisittain ajateltuna naurettavan pienellä palkalla... näin se vaan oikeasti menee...

Tänään Keski-Euroopasta saadun tiedon mukaan Augsburgissa suomalaiset tehtaalla kävijät pitävät itseään "vähän parempina", kun on UPM sentään Saksastakin paperitehtaita ostanut. Siellä taas naureskellaan, että suomalaisista ainoastaan talouspuolen vieraat ymmärtävät, että saksalaiset omistajat myivät hyvissä ajoin paperitehtaiden omistuksensa suomalaisille, koska toiminta oli väistämättä menossa alaspäin.

Saksan paperitehtaiden omistajien kannatti myydä EEC-alueella olevaa tehdaskantaa suomalaisille, jotka eivät ymmärtäneet tai eivät halunneet uskoa 25 vuotta sitten, että alan volyymit alkavat väistämättä pudota. Sakemanneille on nyt kyllä myönnetty, että kyllä tuo asia oli Suomessakin tiedossa jo silloin 25 vuotta sitten luottamuksellisissa tutkimusraporteissa. Olivat kovasti yllättyneitä tuosta tiedosta ja ihmettelivät syytä siihen, että suomalaiset ovat tehneet siitä huolimatta melkoisen virheen. Heille kerrottiin sen olevan "Hoffnung"-ajattelua, eli sitä kuuluisaa Toivo-ajattelua.

Saksan paperitehtailla eri osastot ovat muuten hyvin järjestetty ja johdettu. Koneelta tulevat ilmoitukset käsitellään heti osastoinsinöörin ja vuoromestareiden palaverissa ja tarvittavat käskyt annetaan heti alemmas.

Siellä Oinaalassa ja Koulunmäessä moni omakotitalo romahtaisi, jos yhtiö ottaisi niistä omat naulansa pois, mitkä on aikoinaan tehtaalta varastettu.

Yleensä sulkemis- tai muu päätös esim. paperikoneiden ja tehtaiden osalta hoidetaan niin, että väliin jää kahden vuoden aika tehdyn päätöksen ja täytäntöönpanon välille. Ulkomaiset konsulttifirmat kirjauttavat sen sopimuksiin, jotta kukaan ei osaisi ainakaan heti yhdistää selvittäjiä ja tehtyjä päätöksiä toisiinsa.

Tässäpä taas uusimmat tiedot Keski-Euroopasta Jämsänkosken duunareille, luottamusmiehille ja tehtaan pikkuherroille.

Augsburgissa on pähkäilty ja suunniteltu uutta "ruokaa" Jämsänkosken Pk6:lle. Asiaa on harkittu ja harkitaan edelleen, mutta ongelma on sama kuin koneen nykyisellä sapuskalla eli pitkä kuljetusmatka asiakkaille. UPM haluaa ratkaisun, missä kuljetuskustannus menee kokonaan valtion piikkiin. Sitä varten pitäisi uudistaa lakia ja siinä se ongelma on. Lain pitää koskea kaikkia ja se tarkoittaa, että kaikki saisivat kuljetuksen ilmaiseksi Keski-Euroopan markkinoille. Tosissaan yrittävät hakea ratkaisua, mutta vastaanotto eduskunnassa voi olla aika kalsean oloinen.

Kuljetusyrityksillä ei ole mitään asiaa vastaan. Schenker (oik. Deutsche Bundapost) kuskaa Suomesta ja Suomeen ison osan kaikesta rahdista. Augsburgissa tultiin kyllä siihen tulokseen, ettei uudelle ruoalle nähdä paljoa mahdollisuuksia Jämsänkosken Pk6:n osalta. Pk6:n kohtalo on kuljetuksen kalleuden takia käytännössä päätetty. Hienopaperin hinta laskee eikä hintojen laskemiselle näy loppua. Selvitykset asiasta tehdään kuitenkin loppuun asti ja kunnolla. Se on UPM:n ylimmän johdon vaatimus. Sinänsä hyvä, että uudesta "ruoasta" tehdään asiallinen ja tosiasioihin perustuva selvitys. Muutoksen takaisinmaksuaika ei voi olla 10-20vuotta. Entiset investointien takaisinmaksuajat eivät enää käy.

Augsburgissa on jonkin verran UPM:n henkilöstöryhmien välillä ristivetoa, koska suomalaiset katsovat UPM:n suomalaiseksi firmaksi. Se on pörssiyhtiö ja iso osa omistuksesta on ulkomaalaisten käsissä. Augsburg vaan sijaitsee keskellä markkinoita ja se jonkin verran hiertää henkilöstön keskinäisissä suhteissa.

Tonni Jämsänkosken Pk6:n SC-paperia maksaa tätä nykyä n. 20% liikaa kuljetuskustannuksineen asiakkaille toimitettuna. Keski-Euroopassa UPM:n tehtaalta kuljetusmatka asiakkaalle on 50-100 km. Sakemannin paperimies on kallis irtisanoa... suomalainen paperimies on halpa irtisanoa. Jämsänkosken Pk6 tullaan sulkemaan parin vuoden sisällä.

Vain sillä on UPM:lle merkitystä, mitä jää paperin myynnistä konekohtaisesti viivan alle rahallista tuloa valmistuksesta ja kuljetuksesta aiheutuneiden kulujen jälkeen. Jämsänkosken Pk6:lla ei sinne viivan alle ole jäänyt enää pitkiin aikoihin oikein yhtään mitään.

Kaikki tämä spekulaatio ei perustu kuin hevosmiesten tietoihin. Yksikään täällä ei asiaa tiedä varmasti ja jos tietäisi niin laittaisi lähteen esiin ja faktoja. Toki se on niin että paperin valmistaminen on täällä kallista ja mennekki ei ole samaa kuin 20 vuotta sitten.

Katsotaan parin vuoden kuluttua, kuka oli oikeassa. Jokohan seuraavassa puhdistuksessa lentäisi lopulta herrojakin pihalle Jämsänkosken tehtaalta.

Molemmat Jämsän tehtaat loppuvat 3-5 vuoden kuluessa. Ei vaan kannata nykyhinnoilla UPM:lle ja markkina vaan supistuu koko ajan.
Seuraavassa isossa saneerauksessa tippuu koko Kaipola kerralla. Jämsänkoski taas kuolee kone kerrallaan alkaen PK6:sta.