Miksi renkaiden pitää lämmetä?

Siksi kun renkaan optimaalinen paine on se mihin paine nousee, kun rengas lämpenee. Se, mihin paine käsketään asettamaan, on paine kylmänä, ja optimaalinen paine on se mihin paine siitä nousee kun rengas lämpenee. On paljon helpompi laittaa paine kohdalleen kylmänä, kun lähetä ensin ajelemaan lenkkiä, että rengas lämpenee ja sitten asettaa paine.

Otsikosta. Ei niiden pidä lämmetä, mutta ajaessa ne nyt vaan lämpenee, kesällä enemmän kuin talvella. Muuten totean vain ,että jos on lusikalla annettu, niin kauhalla ei voi tarjota.

Kysymyksensä kullakin, mutta tulipa tästä mieleen, että pitäisikö lähinnä lyhyttä pätkää ja kaupungissa ajavan laittaa kovemmat paineet, sillä hänellähän renkaat eivät ole keskimäärin niin lämpiminä eli paineet jäävät alemmiksi?

Ja toisaalta sellaisen, joka ajaa moottoritietä 140km/h lasissa, kannattaisi laittaa vähän alemmat paineet, koska renkaat lämpeävät enemmän kuin 80km/h maantietä köröttelevällä?
Toisaalta ehkäpä kovemmassa nopeudessa kovemmista paineista on enemmän hyötyäkin?

No käytännössä koskee harvoja, suurimmalle osalle varmaan ne yleispaineet ihan hyvät.

Aloittajahan on nero. Fysiikan tohtori lienee.

peruskoulussa olen 7 luokalla

Kylmä kumiseos ei tuota parasta pitoa vaikka rengaspaine olisikin oikein. Sen vuoksi kylmäpaine alemmaksi, jotta rengas ottaa hieman lämpöä ajossa ja kumiseos lämpenee, näin pito paranee. Paineen nousu renkaan lämmetessä tunnin ajon jälkeen 0,4 bar on hyvä nyrkkisääntö.

Minä panostaisi laaturenkaaseen ja jättäisin Nokian Renkaat merkkinä kokonaan ostamatta, koska ko. rengasmerkillä todennäköisyys sille, että sarjaan mahtuu pystyheittosia renkaita yksi tai enemmän ostettuun neljän renkaan sarjaan on suurempi kuin saada pystyheitoton täysin priima rengassarja.

Renkaan pitää olla tehty laadukkasita materiaaleista ja renkaan tulee olla pyöreä auton kaikilla neljällä pyörällä. Jos yhdessäkin renkaassa on pystyheittoa (eli rengasta ei ole onnistuttu valmistamaan pyöreäksi) seuraa siitä epämiellyttävää tunnetta ja auton nopeampaa kulumista.

Nokian Renkaat valmistavat sellaisia SUV renkaita, joihin mahtuu pystyheittoisia kaksi samaan neljän renkaan myyntisarjaan. Kokemuksia näistä on useilla citymaasturi ja pick-up autojen kuljettajilla. Itse jätän jatkossa Nokian Renkaat ostamatta ja panostan jatkossa muihin oikeasti laadukkaisiin merkkeihin, jota Tekniikanmaailman rengastestit eivät ole auttaneet petoksessa myydä kuluttajille laadullisesti ja teknisesti huonompia renkaita kuin mitä testeissä on väitetty.

Älkää ostako heikkolaatuisia renkaita kuten Nokian Hakka Blue SUV. Yli 700€ renkaat eivät saa olla pystyheittoisia, joten siksi pitää valita joku muu kuin Nokia.

Laadukkaita, oikein toimiva renkaita valmistavat mm. Bridgestone, Michelin ja Goodyear.

Lähde Autobild.