mar44u

mar44u profiilikuva

Joulu 2024

Vapaa kuvaus

Kotimaa: --- Koulutus: --- Koulut: On käyty Ammatti: Muu Siviilisääty: --- Lapset: ---

Liittynyt 21v sitten

97 aloitusta · 5292 kommenttia

Uusimmat aloitukset Suosituimmat aloitukset Uusimmat kommentit

huomannut, että kateellisia olisivat.26.12.2005 17:53

60-luvulla oli Pohjois-Pohjanmaalla taksina Tsaika. Moottori ja vaihteisto oli Ford Traderin (kuorma-auton) dieselmoottori. Kuulemma halpaa ja hyvää kyytiä, sopi paljon porukkaa tanssi-ym matkoille.26.12.2005 17:14

tuntuu listalaisten kirjoituksista päätellen olevan, kuin aloittaja kirjoitti.
Onneksi ei tarvitse samaan sortua, on tullut nähtyä se "hyvien merkkien" nurjakin puoli. Ei ole kaikki sitä, mitä autokauppias tai Tuulilasin hölö toimittaja kertoo.
Testeistäkin lukiessa kannattaa painottaa eri asioita siinä suhteessa kuin ne itselle sopii, ei välttämättä testaajan mielipiteen mukaisesti. Itselle se auto kuitenkin ostetaan, ei muille. Paitsi jotkut epävarmat surkimukset, joiden pitää "näyttää"...25.12.2005 18:16

voi säätää ainakin
- jarruhihnat
- mahdollisesti eri hydrauliikan paineita (kaasutuspaine ym)
- kaasupolkimen asentovaijerin niissä missä sellainen on
- mallista riippuen mahdollisesti muutakin.
Tärkeätä on, että VAIN asiansa osaava säätää ja ohjekirja käsillä, muuten tulee sutta...25.12.2005 13:19

olla se jälkikäynnin estoon tarkoitettu solenoidi. Putsaa johtoliitin kunnolla niin voi tulla kuntoon. Jos käy kovemmilla kierroksilla (sitten kun kuntoon saat), mutta ei tyhjäkäyntiä, on vika solenoidissa.25.12.2005 13:13

se turha elektroniikkaroska on...25.12.2005 13:01

starttikin, mutta voi olla akkukin. Sulake se ei ole.25.12.2005 13:00

Hyvä ja rauhallinen joulu. Ei hössötystä eikä hälinää. Jääkaappi täynnä ruokaa, vaikkakaan ei sitä likaisella suolavedellä "lihotettua" (vrt kinkkutestit joitakin vuosia sitten) kinkkua.25.12.2005 07:21

tuli mieleen, ettei vain olisi väärät öljyt laatikossa. Jos varmasti oikeat, niin sitten pitää tarkastaa säädöt liikkeessä, joka varmasti osaa eikä maksata Sinulla omia osaamattomuuksiaan, kuten Karhulan Veho taannoin teki.25.12.2005 07:17

kaasarikoneisiin tehoaa kun kaataa litran polttoaineen jäänestoa tankkiin. Lähtee vedet pois. Eikö tuo sama ruiskuunkin käyne? Vesistä pääseen näin eroon. Nykimisen syy voi kyllä olla joku ihan muukin.25.12.2005 06:44

Miksikähän mokoma boksi yleensä on rakennettu?
Ei ainakaan tarpeen vuoksi, on se tuo auton valojärjestelmä sen verran yksinkertainen. Ettei vain taas olisi sitä täysin tarpeetonta ja vikaherkkää elektroniikkaromua, joka tulee auton omistajalle mielettömän kalliiksi, mutta lihottaa varaosakauppiaan kukkaroa?
Toisaalta, monet ns juppiautot ostetaan tarkoituksella näyttää muille, kuinka hyvin itsellä menee, kun on vara pitää näin kallista ja kalliksi tulevaa autoa. Sitäpä siinä sitten saa näyttääkin. Etenkin vanhemmalla autolla.24.12.2005 09:16

joskus valkosipulin kynnet purkkiin ja kaadoin päälle hunajaa. Sitten kaapin nurkkaan muutamaksi kuukaudeksi. Muuttuivat ruskeiksi, taisi viimein mennä mustaksikin. Hassu, mukava maku, myös siinä hunajaliemessä. Söin mausteena vielä vuosia vanhaakin, ei ollut pahaa eikä mennyt maha sekaisin.

Sitten jos haluat leikkiä fakiiria ja pureskella valkosipulia kuin perunaa, onnistuu se kun otat appelsiinituoremehua suuhun ennen v-sipulia. Ei maistu miltään! Paljon jos syöt, mahassa kyllä polttaa...23.12.2005 16:26

hyvinkin onnistua omassa autotallissa yhtä hyvin jos tekijällä on sama ammattitaito ja riittävät välineet kuin sillä korjaamon kaverilla.
Jos vain tekee tietämättä miten ja miksi, saattaa tulla helposti kallis susi. Tätä tarkoitin.22.12.2005 23:40

tekniikkaa en tunne, mutta onko ilmanputsari puhdas, oletko kokeillut uutta/uusia tulppia, ettei tulpissa vikaa? Entäpä ryyppy päällä aiheetta (jos kaasarikone)? Ja kun kipinäkin on hyvä, niin varmaan sytytyslaitteetkin ovat kunnossa ja puhtaat muutenkin. Ja se kipinä tulee oikeaan aikaan?
Tässäpä arvailuja tarkastuskohteista itse konetta näkemättä.22.12.2005 23:35

paremmin sitä ennen suola-aikaa selvittiin ainakin henkilöautoilla. Mikä sen parempi talvikeli kuin jääksi puristunut lumi, joka on joskus tasattu tiehöylällä? Säästää renkaita, nastoja ja tietä. Eikä suolaloskaa ole ruostuttamassa autoa, sotkemassa näkyvyyttä eikä ole pelkoa loskaliirrosta.
Ammattiliikenteen lehti (Auto, Tekniikka, Kuljetus tms) kirjoitti jo 10 v sitten, että rekkaliikenne ainakaan ei suolaa tarvitse. Kun henkilöautoliikennekään ei sitä tarvitse, niin kuka sitten tarvitsee? Jääkö muita kuin tiemestari ja hänen bonuksensa?
Suolauksen alkuhan oli se, että Neuvostoliitto ei "pystynyt" maksamaan velkojaan muuten kuin suolana ja sille piti poliitikkojen keksiä käyttäkohde.
Kumma ettei edes vihreät ole pohjavesien pilaamista vastaan tässä asiassa. Ehkä autoilun vastustaminen kaikin tavoin on sitäkin tärkeämpää?22.12.2005 23:27

tekemään korjaamo kuin korjaamo, jolla on tarvittavat laitteet. Paikkakuntaa tuntematta kehottaisin kyselemään eri liikkeistä etupyörien / kaikkien pyörien suuntauksen hintaa. Pyöränkulmat ehkä kannattaa kysyä Veholta siltä varalta, ettei joka paikassa niistä ole tietoja. Siis Camber, Caster ja auraus sekä sallitut vaihtelurajat. Taka-akselin pyöränripustuksesta riippuen mahdollisesti myös samat sinne sinne. Tai saattaa ne löytyä kirjastosta esim. Haynesin korjausoppaasta.
Itse kannattaa tarkastaa ennen suuntausta, ettei missään nivelissä tai pyöränlaakereissa ole väljää, koska silloin työ menee hukkaan.
Korin laskemisen vaikutusta pyöränkulmiin en osaa äkkiseltään arvioida.22.12.2005 23:15

Kylläpäs meni kaikki arvauksesi aika pahasti pieleen, mikä ei minua harmita yhtään, mieluummin päinvastoin!

Ja täällä kommentoin silloin kun haluan ja joudan ja mitä haluan. Sensuurikin poistaa näköjään mitä haluaa, ei tosin ole poistanut autopalstalta tekstejäni.

On hyvä kommentoida kun on tuota kokemusta ja teoriapuoltakin kertynyt vuosien mittaan. Niin, ja kirjoittaakin osaan kahdeksikon edestä joten sekaviin sepustuksiinkin on kanttia puuttua.

Hyvää Joulua vain silti Sinullekin ja jatka samaan malliin. Ja rekatulla nikillä jos on kanttia...22.12.2005 23:03

"...Takavetoisista autoista vielä: olen ajanut ammatikseni takavetoisia autoja, joissa ei koskaan käytetty nastarenkaita muuta kuin ehkä etupyörissä - ei yhtään sen kummempia ongelmia..."

Milloin viimeksi tuollainen yhdistelmä oli laillinen ja missä autoissa?22.12.2005 20:14

vahvasti epäilen sitä ensikertalaisella onnistumista, jos kasaus tehdään muualla kuin korjaamolla.
On tullut nähtyä muutamia "onnistumisia"...

Jos itseltä ei löydy osaamista, voi halutessaan itse irrottaa ja asentaa moottorin paikalleen sekä putsata päältäpäin. Näissä harvemmin epäonnistuu ja sama tuntiveloitus näissä korjaamollakin perittäisi kuin enemmänkin ammattitaitoa vaativissa töissä.22.12.2005 20:10

tarkoitat ohjauskulmien teolla? Ohjauskulmien säätöä tehtaan arvoihin eli etupyörian suuntausta vai jotakin muuta?
Aurauksen voit säätää itsekin tai kaverin kanssa. Kestää puoli tuntia korkeintaan eikä maksa mitään.22.12.2005 19:53